OnTheMind

Agora eu entendi ... meu pensamento estava incompleto: Não é apenas a direção que a bobina faz seu primeiro movimento, deve-se considerar também o momento que esse movimento é iniciado. - Se as duas iniciam o movimento ao mesmo tempo e na mesma direção, estão na mesma fase; - Se as duas iniciam o movimento ao mesmo tempo mas em direções opostas, estão fora de fase ao máximo, com diferença de exatos 180º; - Se as duas iniciam o movimento em momentos diferentes mas na mesma direção, estão fora de fase, com diferença de 1º a 179º, dependendo do momento exato que a segunda bobina inicia seu ciclo; - Se as duas iniciam o movimento em momentos diferentes e em direções opostas, estão fora de fase, com diferença de 181º a 359º, dependendo do momento exato que a segunda bobina inicia seu ciclo; Confere meu novo entendimento, mesmo sendo extremamente simplista? Valews.

Considerando que ao receber um sinal de corrente AC a bobina primeiro se movimenta em uma direção e, em seguida, com a inversão de polaridade característica desse tipo de corrente, ela se movimenta novamente na direção oposta, então consigo imaginar as fases 0º, 180º e 360º, já que estaria relacionado com a direção do seu primeiro movimento. O que não consigo entender é uma fase de 90º, já que a bobina se movimenta apenas em duas direções, e é impossível o seu movimento na transversal. Talvez o desenho abaixo não seja exatamente o que acontece, mas é o que consigo visualizar sobre fases: Se alguém puder EXEMPLIFICAR melhor o tema, acho que ajudaria a maioria dos interessados a compreender o princípio do assunto. Se isso for um absurdo completo, me desculpem, estou apenas tentando aprender. Valews.

Na verdade o manual 10PW3 diz 2,83V @ 1m = 98dB e o 10PW7 diz 1W @ 1m = 95dB

Seria esse aqui? Mas os equips são diferentes. http://autoforum.com...howtopic=181161

JBL Selenium faz um upgrade em duas linhas de woofers Alto-falantes das famílias CV5 e PW7 chegam ao mercado em setembro com mais potência de som e transmissão cristalina de áudio A JBL Selenium lança upgrades para duas de suas mais conhecidas linhas de falantes, a CV e a PW. Os novos alto-falantes CV5 e PW7 serão apresentados durante a Expomusic 2012 e chegam ao mercado brasileiro já em setembro. Composta por falantes de 10”, 12” e 15”, a linha CV5, além da potência e excelente desempenho na reprodução de baixas e médias frequências, vem com a vantagem de ter um ótimo custo-benefício. Com carcaça em aço estampado com pintura epóxi, seus produtos são indicados para sistemas de sonorização volante e fixa de ambientes de pequeno e médio porte. Variando (dependendo do falante) entre 100 e 150 watts RMS, os novos 10CV5, 12CV5 e 15CV5 podem chegar a 300 watts de programa musical, até 99 dB de sensibilidade e resposta de frequência de 65 Hz a 5500 Hz. A linha PW7 – upgrade da PW3 – vem com quatro opções de falantes: 8”, 10”, 12” e 15”. Eles são perfeitos para caixas duas vias de reforço de som em auditórios, salões, clubes, boates, para conjuntos musicais e caixas monitoras. Proporcionam uma sonorização cristalina e com qualidade. Dependendo do modelo, podem atingir entre 140 e 300 watts RMS e até 600 watts de programa musical, com máximo de 97 dB de sensibilidade e resposta de frequência de 40 Hz a 8000 Hz. Todos os produtos Harman têm um ano de garantia e assistência técnica especializada em todo território nacional. Saiba mais sobre as novas linhas CV5 e PW7 no site www.jblselenium.com.br ou pelo e-mail marketing.pro@harman.com. Fonte: http://www.jblseleni...assub.php?id=41 8PW7: http://www.jblseleni...=429&idLinha=38 10PW7: http://www.jblseleni...=430&idLinha=38 12PW7: http://www.jblseleni...=431&idLinha=38 15PW7: http://www.jblseleni...=432&idLinha=38 10CV5: http://www.jblseleni...=425&idLinha=38 12CV5: http://www.jblseleni...=426&idLinha=38 15CV5: http://www.jblseleni...=427&idLinha=38 A linha CV eu não conheço bem, mas será que os extremamente bem sucedidos PW3 estão com os dias contados? Valews.

As ligações que citou não são diferentes ... apenas estão desenhadas diferentes. Se observar melhor, verá que ligação em paralelo significa (+) com (+) e (-) com (-), então as duas ligações são idênticas, mas foram desenhadas com todos os falantes lado-a-lado na imagem e um par de falantes em cada lado no manual, portanto, o resultado é o mesmo.

Só uma informação adicional: No manual diz que mantêm 3500WRMS COM bateria auxiliar, já na apresentação do produto no site diz SEM a necessidade de outra fonte de energia. A Turbo 800 foi desenvolvida utilizando tecnologia PWM e arquitetura FULLBRIDGE proporcionando alto desempenho, o que possibilita alimentar e carregar bateria(s) automotiva(s) com 14,4V / 80 Amperes. Possui 2 displays para monitoração da tensão e corrente, além de circuitos microcontrolados que gerenciam todo o seu funcionamento bem como as proteções contra excesso de carga e temperatura. Mantém aproximadamente 3500Wrms de som tocando sem a necessidade de outra fonte de energia. Sua entrada de energia é bi-volt automático, funcionando em uma grande faixa de tensão (70 a 130Vac e 150 a 240Vac). http://www.jfaeletronicos.com/prod_auto_turbo800.htm Outra coisa, encontrei no ML a Turbo 800 por R$ 679,88 com frete grátis. O vendedor têm um índice de negativos acima do que costumo confiar, mas acho que dá para arriscar: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-434498929-fonte-carregador-de-baterias-jfa-turbo-800-80-amp-frete-_JM Valews.

A fonte é valente mesmo! Se tivesse ligado em uma tomada convencional, poderia ter fritado a instalação elétrica do local, caso o disjuntor eventualmente não desarmasse.

No momento, tenho uma de 80A na mala, e pretendo trocar p/ uma de 140A quando ela começar a dar problema. As caixas eu ainda tenho ânimo de carregar, mas se tiver que levar também a bateria, prefiro fazer outra caixa igual a que roubaram, que dava um som excelente e funcionava somente com uma fonte de 50A, com sobra. Mas pelo que conheço da JFA, ela aguenta sim, apenas nunca testei sem bateria, e queria saber outras opiniões. Valews.

Realmente não costumo deixar clipar ... salvo raras exceções, e mesmo assim bem de leve, pois tenho um bom headrom. Não quero usar bateria mesmo. Meu som têm pouco mais de 2000RMS, então deve aguentar de boa. Eu também sempre achei esse formato muito ruim de acomodar na mala, mas estou planejando uma caixa onde a única maneira de caber é essa. O formato retangular tradicional impediria o posicionamento de uma bateria auxiliar. Estou fortemente inclinado a comprar uma JFA 80A para esse novo "projeto", e vender minha fonte atual (dB Sound 50A). Se meus planos se concretizarem, agora em outubro compro a fonte e em novembro (férias) executo a idéia, e posto aqui no fórum. Se rolar a compra coletiva da fonte, podem contar comigo. Valews.

Na página 4 do manual da JFA Turbo 800, diz que ela consegue manter um sistema de 3500WRMS, desde que utilizada uma bateria em paralelo. Mas, e SEM a bateria em paralelo? Será quanto ela consegue manter, aproximadamente? Motivo da pergunta: Há cerca de um mês fiz um som residencial com equips automotivos, sem bateria, só com fonte, mas foi roubado na semana passada . Eu gostei tanto da idéia de ter um som "portátil" que estou planejando fazer nova caixa p/ o som do carro, de maneira que possa retirar facilmente p/ tocar no quintal, onde o carro não entra. Nesse caso, a bateria auxiliar ficaria na mala, e usaria apenas a fonte para alimentar todo o set: SD1500 + SD700 + T200. Será que pode haver algum problema, ou o uso da bateria no sistema é obrigatória para essa JFA 80A?

Bateria - OK Bitola da Fiação - OK Se a instalação estiver correta então só pode ser defeito no módulo. Por instalação correta, entenda que deve analisar o ponto de aterramento, emendas, folgas, oxidação, etc.

Quantos amperes sua bateria? Têm que medir com o carro desligado... esses 14V é do alternador, e não da bateria.

Ou cabeamento subdimensionado.

Será que nesse fórum só eu não acho os roxin feio como vocês dizem? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk E não estou dizendo só porque tenho um ... é que não acho feio mesmo. Já viram "ao vivo"? Eu acho diferente das fotos no site. Valews.

Comparar PA com Pioneer é sacanagem rsrsrs

Perdoe minha ignorância, mas 50% do volume no SDS de 800RMS com um SD5000 não seria automaticamente mais do que os 70% no Protech 3K de 1500RMS, explicando a necessidade de mais potência para o mesmo rendimento? Tipo assim: - 50% do SD5000 = 2500RMS para o SDS que suporta 1600RMS limpos, ou seja, BEM ACIMA do "limite", e consequentemente rendimento EXTRAORDINÁRIO; - 70% do SD5000 = 3500RMS para o Protech 3K que suporta 3000RMS limpos, ou seja, SÓ UM POUCO ACIMA do "limite", e consequentemente rendimento NORMAL; Provavelmente falei alguma besteira, mas foi esse quadro que visualizei, por isso perguntei se não era o SDS 2.7K no teste.

Só prá confirmar, o SDS comparado foi seu 2.7, correto?

Não tenho muita experiência com baterias, mas pela lógica, a primeira vai chegar ao fim da sua vida útil primeiro que as demais, que vão camuflar esse acontecimento, impedindo que perceba o problema de imediato. Se algo assim acontecer ela não vai mais segurar carga, e ainda vai "roubar" carga das demais, prejudicando o sistema. Uma alternativa seria testar cada bateria periodicamente para detectar a falha com brevidade, mas cá entre nós, na prática essa obrigação de ficar testando bateria de tempo em tempo é difícil de cumprir. Concluindo, isso é só uma opinião sem conhecimento técnico e baseada apenas em minha lógica. Espero que o pessoal mais entendido possa ajudar com melhores fundamentos. Valews.

Só pode ter sido um um vizinho nóia que têm aqui junto com algum comparsa (uma pessoa sozinha não tinha como passar uma caixa tão pesada por cima do muro), mas não dá prá provar... e o pior é que ele é irmão de um Tio emprestado (Marido de minha Tia de sangue), aí é mais complicado acusar sem provas, pq pode gerar atrito nas duas famílias. Mas é assim mesmo ... consegui montar uma vez e tenho certeza que consigo novamente, mesmo que demore ... os responsáveis pelo roubo que queimem no inferno acertem suas contas quando a hora chegar.

Geralmente é mais comum queimar com a situação inversa, ou seja, mandar frequências mais baixas do que o falante é capaz de reproduzir. Nesses vídeos que citou, há sim, no mínimo, cross passivo HP ... se pesquisar vai aprender que os capacitores ligados aos Drivers e STs são o mais básico dos crossovers passivos Hi-Pass, com corte em apenas 6dB/8ª. Quanto ao LP, dependendo de uma infinidade de possibilidades, é possível que o próprio SUB "dispense" as frequências mais altas, resultando em uma gambiarra que acaba dando certo, mas nesses casos, com certeza o Trimode não está rendendo tudo que poderia, além de estar forçando o SUB mais que o esperado, podendo queimar muito mais facilmente que em uma ligação correta.

Pô galera ... tô ferrado de raiva. Essa madrugada entraram no quintal de casa e roubaram a caixa que eu fiz com tanto caprixo. O pior é que alguns componentes eu havia parcelado ... agora vou ter que pagar sem poder aproveitar a sonzera que estava show de bola, bombando nos churrascos de fim de semana. Não deu nem tempo gravar um videozim prá mostrar a vocês, galera. Raiva da poha dsses bandidos FDP.

spnSpawn*, acho que ainda não entendeu. É mais ou menos assim: A ligação Trimode consiste em SEPARAR as faixas de frequência para que o amplificador forneça a mesma potência para a qual foi projetado em cada faixa desmembrada, sem dividir essa potência entre os falantes, tão pouco alterando as impedâncias de cada por associação. Veja bem, a ligação Trimode EXIGE que se use um Crossover Passivo Low-Pass na bridge para o SUB e dois Crossover passivo Hi-Pass, um em cada canal, por exemplo, para um Driver e um ST. Sendo assim, no caso do SD250.2D, o módulo vai mandar os 250RMS na bridge, que estará reproduzindo SOMENTE as baixas frequências definidas no filtro LP, e ao mesmo tempo, estará mandando 125RMS no canal 1 e 125RMS no canal 2, que estarão reproduzindo SOMENTE as frequências médias e altas definidas no filtro HP. Com relação às impedâncias, a fórmula de cálculo se aplica apenas aos equipamentos que trabalham em uma mesma faixa de frequências, por exemplo, dois drivers de 8 Ohms em paralelo são enxergados pelo módulo como 4Ohms na sua faixa de trabalho, já um driver de 8Ohms e um SUB de 8Ohms em paralelo continuam sendo enxergados pelo módulo como 8Ohms nas suas respectivas faixas, ou seja, 8Ohms na faixa de 20Hz a 250Hz (por exemplo) e 8Ohms na faixa de 800Hz a 4KHz (por exemplo). Espero ter ajudado. Valews.

Essa calota verde fluorecente tá comédia man kkkkkkkk Mas tá valendo... dando prá animar o churras é o que importa. Valews.

Observe essas duas imagens: Veja que na parte interna, onde ficam os dois buraquinhos, têm um conector branco (esqueci o nome agora). Basta introduzir os cabos (até 25mm), e apertar com uma chave de fenda. Muito simples. Valews. Edit: O conector é do tipo "Sindal":