onesio

Sim.

Se for só pros falantes indico conectores xt60

À medida que sobra um tempo vou dando prosseguimento. Desta vez apliquei manta nos espaços que não havia tratamento no assoalho e cobri com uma camada de feltro betumado. Já arrisquei uma disposição dos equipamentos no porta malas. E tratei as partes plásticas com manta, depois apliquei seladora para plásticos, uma leve camada de primer e uma camada de batida de pedra pra finalizar de forma que com o calor aqui do MT não escorra nem a manta faça sujeira. Falta aplicar uma camada de feltro colada antes de montar tudo.

Já usei grud no meu fusca. A butilica zero problema já uma espuma que não me lembro a referência descolou toda (ainda bem que foi antes msm de colocar o forro do teto. Quanto à seladin já usei em vários carros, inclusive no que estou remontando agora, pra portas, assoalho e porta-malas cumpre bem a finalidade. Para tratar as peças plásticas vou aplicar uma camada de seladin+primer+batida de pedra + feltro betumado. Vamos ver no que dá.

https://pr.olx.com.br/regiao-de-curitiba-e-paranagua/autos-e-pecas/pecas-e-acessorios/carros-vans-e-utilitarios/kit-rockford-fosgate-audiophile-rfa-514-745774039 Tem esse nos classificados do olx

Já usei o MB quart pvi216 que tem o tweeter equivalente à série status da german maestro. Gostei muito do desempenho dele tanto ativo quanto passivo, se n me engano o corte no cross original era de 2900 Hz .

Consegui tirar um tempinho pra montar as telas de proteção pros SW. Até tenho esse modelo original mas acho as outras depois de pintadas mais bonitas, além de proteger melhor.

Boa noite amigo. Realmente hoje em dia não tem como abrir mão das HU de fábrica em boa parte dos carros. Esse upgrade que pretende já deixa o som bem mais "emocionante" e gostoso de ouvir. Se pudesse dar uma sugestão talvez não usasse o PDX, pq no meu caso em particular em testes que fiz não curti e temos alguns relatos no fórum de usuários com a msm opinião. Inclusive chega a testa-lo com um kit focal (krx2) onde pro meu gosto dos amps que testei os que mais agradaram foram nessa ordem: arc audio ks 300.4, fosgate t400.4, sd400.4, mb quart oa800.4 e por último um pdx 4.100. Se já tem o amp e te agrada vai fundo e se for o caso não é um bicho de 7 cabeças fazer a troca por outro se não ficar legal, mas se ainda vai comprar eu indicaria esse arc audio pois pelo valor que se encontra um usado hoje é excelente e tem um bridge na medida pra tocar seu sub (testei o meu tocando um SW dls nordica 10i) e tb testei num kit 2 vias DLS Scandinavia. Boa sorte aí no projeto...[emoji106]

Tive que trocar as tampas laterais pra encaixar os conectores rca e aproveitei pra dar uma limpada. Fds provável que já inicie a confecção do rack no porta malas.

Uma opção mais em conta seria tirar o molde da parte superior e laterais em fibra e montar sobre uma estrutura de MDF.

Comprei aquela seladin que tem polietileno na composição. Fiz alguns testes ela tem boa aderência e rigidez. Aplicado bastante calor ela se comporta parecido com plástico amolecendo mas sem escorrer. Tomara que resista ao calor do MT.

FDS dedicado à montagem dos cabos de áudio: coaxial digital, RCA e P2-RCA. Também aproveitei pra desmontar o antigo sistema e antes disso fiz um teste para ver como os MB dls scandinavia modelo novo tocavam nos doorpods.

Que bom que deu certo...[emoji109]

Vai dar certo...[emoji120]

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Mais alguns progressos.

Pode deixar...[emoji106]

É isso msm...kkkk Usei MDF ultra. Ele é bem mais resistente à umidade. A intenção é que fique algo parecido com isso.

Sábado e domingo foram dedicados a dar o pontapé inicial na confecção das caixas pros subwoofers. Próximo passo é cotar as peças deixando o espaço da câmara livre.

Acertando os detalhes antes de instalar no carro.

Corolla pinga a água do vidro em cima da Barra de proteção lateral e respinga todo o falante da porta...até por isso que optei pelo doorpod.

Infelizmente o tempo tá corrido entre mudança de estado, adaptação na nova cidade e trabalho, sendo que não testei. Optei por trocar pelos helix pq o SS é muito grande e pesado, ia perder muito espaço no porta malas, além de adicionar peso. Pode ser que depois de instalar as coisas teste ele pra ter uma idéia, mas nesse carro fora de cogitação usá-lo. Os helix tem apenas 35 mm de altura dando pra elevar o assoalho pra acomoda-los sem perder espaço.

Parabéns...está sendo muito bem executado...Queria ter essa coragem de desmontar o teto do meu também

Tive algumas mudanças de planos...agora deve entrar essa galera aí: HU: DAP Cayin N5IIS Processador Helix dsp pro Helix A4: MR e TW Helix A2: MB Helix A2: bridge pra 2 SW Kit 3 vias DLS Scandinavia Subwoofers dls nórdica

Caso sirva um SW de 10 tenho o db drive pt10d4