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NoiseSteel

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Tudo que NoiseSteel postou

  1. NoiseSteel
    Ta uahahaua
  2. NoiseSteel
    Baboo ... Não consegui te mandar mp.
  3. NoiseSteel
    Gente ... Vocês não tem mais nada pra fazer não? Uahaha Aos que merecem algum respeito e mostraram alguma hombridade, eu já disse o que tenho no carro, mostrei vídeos, e falei qual serão as próximas alterações. Aos demais ... Podem dar risada e continuar fazendo papel de besta. Não to nem aí pro horário do Brasil.
  4. NoiseSteel
    Cesar ... Já te contei mais ou menos o que vou fazer ano que vem.
  5. NoiseSteel
    Praia? Uahahahau
  6. NoiseSteel
    Usei apenas Podium por mais de 1 ano, e conseguia melhor consumo e melhor desempenho. Quando passei a usar V-Power, senti que ficou mais "manco" e o consumo ficou ruim. Testei com gasolina comum ... O consumo ficou próximo ao da Podium, e parece deixar o desempenho melhor que usando V-Power.
  7. NoiseSteel
    Resumo: Lalo Barsi tem muito tempo livre.
  8. NoiseSteel
    Pena que o APR sai caro aqui no BR.... Mas eu acho muito top! O GTi fuçado deve ser bom demais.
  9. NoiseSteel
    Meu melhor tempo foi 7,2 sec, aferido com OBD. Com o ESP ligado era bem difícil baixar de 8.
  10. NoiseSteel
    Esse DS3 aí do vídeo tem apenas um chip e intake, e faz esse estrago na saída. E nem tem como colocar a culpa no cara do GTi, porque era DSG ... Basta cruzar os braços e acelerar. Pra efeito comparativo, o meu está fazendo 6.2 segundos no 0-100. Ano que vem eu baixo mais 1 sec. Quanto ao RCZ, a culpa é do câmbio. É inquestionável o desempenho animalesco do THP com câmbio manual. Edit: o cara desse vídeo acima fez 9.8 sec nos 200 metros.
  11. NoiseSteel
    Ainda não ... Por problemas dinheiristicos. To vendo que muita coisa de upgrade vai ficar pro ano que vem.
  12. NoiseSteel
    O GTi mk7 é muito bom pra pilotar. Gostei mesmo! A pegada em alta e retomadas é um coice! Anos luz à frente do GTi antigo.
  13. NoiseSteel
    Chip + intake ... Edit: interessante é que fora o estagiário, ninguém fala nada uahahaha
  14. NoiseSteel
    Esse aí é uma nave ... O problema está no motor fraco pra esse peso. Tinha que usar o THP bombado que ta rolando lá fora.
  15. NoiseSteel
    Esse mesmo ... Nada mal pra um 1.6.
  16. NoiseSteel
    Pelo menos o RCZ é muito mais bonito que o Veloster. Lá fora tem o RCZ Racing ... O nosso aqui precisa de upgrade pra chegar perto do que é um esportivo.
  17. NoiseSteel
    Conheço um cara que faz parte do grupo PSA, e ele confirma que a Peugeot será mais "popular", e a Citroen será a marca mais "refinada", e a DS fica com a "Premium".
  18. NoiseSteel
    No Brasil só tem o AT de 6 marchas.
  19. NoiseSteel
    Não sou membro desse clube, mas acho que sei quem é. O problema do 308 THP é o câmbio, que limita o projeto. O mesmo vale para o RCZ. Meu projeto só voltará a andar no ano que vem, mas as idéias estão na cabeça.
  20. NoiseSteel
    Ficou legal os POC! Barulho de carro de motor grande. Edit.: Cesar, tire o intermediário também. O seu ta com mais pressão na turbina ... Deve ficar bem legal.
  21. NoiseSteel
    Apesar do visual agressivo e MUITO lindo, falta torque pro GT86. Em circuito mais travado ele deve levar um tempo pra crescer depois da curva.
  22. NoiseSteel
    Lista atualizada ...
  23. NoiseSteel
    As retomadas e aceleração dele são apenas aceitáveis. Não me impressionaram em nada. Mas sim, vai vender bem, afinal, é um Hyundai.
  24. NoiseSteel
    Finalmente dirigi um GTi MK7! Gostei muito do carro e, apesar da chuva, deu pra ver que o desempenho é poderoso!
  25. NoiseSteel
    Se fizerem uma pesquisa de preços nas CCS VW de Joinville, será o Armagedon!

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