Xan_

Isso é projeção né? Porque tá horrível...

Hahahahaha Pois é Rapha, hoje o mercado tá surreal, o Comfortline em vez de apresentar uma opção mais acessível (como sempre) jogou os preços lá pra cima. O momento pra comprar carros está péssimo, não é a toa que a indústria tá em crise. Foi como eu disse, seu caso é um caso a parte... Eu tenho pena de quem vai vender um Golf 2014 com 100mil km rodados, eu não compraria. A bem da verdade, também não compraria um Corolla, mas definitivamente tem mais mercado. É uma decisão ruim de se tomar, ficar com um carro inferior pra não perder uma tonelada de dinheiro, mas eu acho justificável. Olha meu caso, vou fazer a segunda revisão com 1 ano... Quanto rodei nesse tempo? Menos de 10.000km, sendo que voltei de São Paulo pra Bahia com o carro. Agora pra um uso normal, o Golf ainda vale muito mais a pena que o Corolla. O problema é espaço interno (não é grande) e porta-malas, o resto o Golf dá uma surrinha legal. Ah sim, e não é que o Corolla seja ruim, é um bom carro, só é caro demais (e mal equipado em segurança)... Abração meu brother!

Já citei meus motivos no post anterior, Motta. O Golf aumentou 14mil desde que comprei o meu, então perdeu o custo-benefício que tinha. No entanto, continua sendo um carro muito melhor, em minha opinião. E digo mais, quem quer comprar carro agora tá lascado. Não existe mais carro justo no país... Rapha, eu não posso fazer nada se comprei o mito baratin Falando sério, paguei 71mil no meu velho. Tem algum carro melhor pelo valor? Eu não vejo... E a manutenção do Gol tá cara, porque cada revisão do meu é 245 reais! Depois vai pra uns 400... Cesar, como eu disse, eu nem gosto de VW... Mas o Golf Highline é um carro muito acima da média. É o único que eu teria na linha Volkswagen (talvez o Up também), de resto vejo opções melhores na concorrência. Mas não pode gostar do carro que tem aqui hahahahaha

O meu custou mais de 5mil a menos que o Corolla de entrada na época, considerando que o meu ainda tem teto... O quesito foi conhecer os dois carros. Nível de acabamento, cuidado com detalhes, refinamento do conjunto mecânico, acerto dinâmico, itens de série, itens de conforto, itens de segurança, qualidade dos materiais empregados, o Golf é superior em tudo isso. O Corolla é mais espaçoso, tem porta-malas maior e custo de manutenção e seguro menores. Não sei o consumo do Corolla, mas tô fazendo 11km/l na cidade. Enfim, pra mim há um degrau grande entre os dois... Eu nem gosto de VW, se o Corolla fosse melhor teria comprado ele

Eu pago feliz por um carro muito superior (e que custa menos na compra) Entendo que quem rode 100.000km em um ano compre Corolla, a manutenção realmente é mais barata (para o comprador médio, não justifica, mas beleza) e deve ser uma luta vender um Golf 2014 com 100.000km rodados... De resto, pra mim comprou errado

Lipenur, quanto a analogia do Murilo, os benchmarks são atualizados. O processador sempre terá 3.0ghz, mas no Mark11 faria 1000 pontos, no Mark15 faz 200, é natural... O carro é a mesma coisa, sempre terá 2 airbags, mas o resultado de acordo com a exigência do teste não será o mesmo. Eu acho bom que o critério seja esse, porque senão geraria uma corrida de estrelas surreal. Da forma que está, basta a pessoa ler o texto e não olhar apenas as estrelas que vai entender os critérios utilizados e se, hoje, o carro ainda é considerado seguro. Eu levo pro lado pessoal... Eu acho um puta descaso a Toyota não oferecer ESP no Corolla, tacam o fo**-se para o brasileiro. Sendo assim, faço questão de não indicar o carro pra ninguém. Eu não gosto de Corolla, acho que custa um absurdo pro que oferece, mas o povo gosta porque "não quebra" e vende fácil, paciência. No entanto, se colocarem ESP amanhã e reduzirem em 20mil cada versão, vou adorar o carro Meu tio ia pegar um A3 Sedan, acabou optando por um Corolla. Vou falar o que? "Po, pelo menos o seguro é mais barato né" hahahahaha Não pude deixar de citar nosso peloto oficial no gelo, né Rapha! :vts

Achei excelente a adição do critério de controle de estabilidade. Aliás, não, achei péssimo, afinal o Rapha disse que não serve pra nada, ele deve estar certo e o LatinNCAP errado, né Rapha! A mãe de um amigo comprou um, ele gostou muito! O preço estava no nível dos concorrentes e ele achou um carro mais bem acabado e construído. Besteira... É absolutamente natural que os critérios mudem, o que deve acontecer é a montadora disponibilizar o carro para teste novamente.

Tô meio por fora do mercado, mas parece-me uma boa compra! Zero ele sai por volta dos R$75.000,00 né? A Volkswagen tá me quebrando com isso. Vou fazer a segunda revisão do Golf com 9500km rodados Pelo menos a revisão é barata...

Que nada, povo comprava EcoSport porque era um suvzinho acessível e, depois da mudança de modelo, porque é bonitinho. Acho que há muito tempo Ford não goza dessa fama de não quebrar... Quanto ao seguro, deve ser barato. Seguro de SUV urbano é baratinho, o perfil do(a) comprador(a) é pacato Quanto ao carro em si, não achei tão abusivo como de costume pra Honda. O pacote de segurança é ridículo (faça-me um favor, sem 4AB e ESP em 2015?), essa é a crítica, mas por fotos o acabamento parece bom e é bem equipadinho.

Cara, os primeiros lugares, em 2013, vendiam por volta de 20-30mil unidades ao mês... Que crise, meus amigos!

Porque é mais barato vender um subproduto com lucro exorbitante em um mercado pouco exigente do que trazer um produto de qualidade.

Eu achei bem bonito! É um subcompacto afinal de contas, pra ficar abaixo do Sandero...

Bem feinha O interior, entretanto, é bem legal!

Liga antes agendando!

Já já saiu um CyanocarMOD hahahahaha Eu tava comentando esses dias que o fato do player do carro não conseguir acessar o Spotify (pelo celular mesmo) é um problema...

Gostei muito das mudanças, bom trabalho da Range Rover!

Também achei 9s pouco... O Golf faz em menos! Certeza que o Abarth ganha do Golf no 0-100.

Mas Santa Fé e ix35 pode por qualquer porcaria, motor da Meca é moderno né E quando subir pra 30%? =/

Certeza que não é um DS7?

Mas é novato no Brasil, Rafa...

Eu sou da época que 74mil era preço de Fusion 2.3 0km Sério, tem o que, uns 5 anos? Absurdo isso...

O Corolla tem bons predicados, possui um bom motor (ainda que aspirado), um bom câmbio CVT, bom acabamento (apesar da qualidade de materiais aparentes ter caído)... Mas é caro e mal equipado. O XEi seria um excelente carro por 70mil. Por 85mil é uma piada...

Esses dias um amigo meu me falou que queria trocar de carro e pensava em um Corolla... Disse que um conhecido pagou só 84mil no modelo intermediário, oh shit hahahahahahahahaha

Meu Deus, 4,8km/l? É... Não é a toa que prefiro carro monocombustível...

Galera, o Highline TSi tá custando 80mil reais. Há um ano e meio custava 67mil. Surreal isso.