Loko

Huahuahuauh!!! 1.0 manco!!! Este eu ajudei a montar tmb... Tô acompanhando "in loco" a reconstrução do Corsinha C20XE... Agora com uma prep aspro de leve... Daqui uns dias ele estará rodando. E acredito que estará rodando BEM! Vejamos!

É. Complicado esse negócio de peitudas deslumbrantes em trajes "exóticos"... Se for para usar na empresa (O que acho legal!), não cairia bem mesmo...

1 - Prefere um calendário pequeno ( algo como um calendário de mesa de 15x10 cm) e mais barato, ou maior ( de parede com largura aproximada de 50 cm) e mais caro? Pequeno de mesa! Assim podemos deixar em cima de nossas mesas, sem que nenhum FDP venha e reclame que parede não é "outdoor"... :/ 2 - Prefere o calendário com fotos só com carros da SCBR (séria feita uma enquete para escolha dos carros) ou com carros top´s alheios ao fórum? Mix seria uma boa... Ou até mesmo fotos de eventos. Aquelas fotos mais bacanas de eventos Overdrive e outros eventos passados, por exemplo. Ou algo contando os 10 anos de SCBR. Sei lá... Criatividade é o que não falta. 3- Você prefere o calendário só com carros ou com carros e modelos de bikini(mais caro)? Lembrando que caso tenha as modelos, seria algo de padrão elevado, não calendário de borracharia. Pode ser as de borracharia mesmo... HUAHUAHAUAHUA!!! Desde que tenha todos os dentes na boca... HUAHAUHAUAHA!!! Aí vai do propósito, né?!? Se for algo só de carros, que seja só de carros. Se for para misturar, que tenha BOAS fotos, mas sem aquele apelo sexual exacerbado. Putaria mesmo. Acredito que o tio não gostaria de vincular a marca com putaria, né? (Tah... Tudo bem. Já chega as que a gente faz aqui e no posto... [""] ) 4 - Prefere comprar o calendário SCBR pronto, ou participar de um sistema de cotas para cobertura dos custos do mesmo, dando direito a uma quantidade X de calendários? Eu prefiro pronto. Mas se houver outra decisão, tmb topo. O duro é ficar com muitos calendários "encalhados" em casa, por exemplo. E outra... Seria para esse ano ainda? Estamos "praticamente" no mês 5, já... :/ 5 - Quanto você estaria disposto a pagar pelo calendário? Se o Tio aparecer, não pago NADA! Ele é um vale nada mesmo... (Ai... A agora o Japa vem me matar!!!)

Cof, cof, cof... Esse merece mesmo o troféu Pá de Ouro!!! Eu diria que o cara é um Indiana Jones do fórum!!! *rs*

Sim... Foi comigo sim. Sim. O carro do Takao está com uma MiniMS e processador MS1 código High Res. Não tenho oficina não. Só acerto uns carros com a MegaSquirt.

Bah tio... Não. De um ano pra cá, as coisas deram uma BEEELA apertada pra mim. E como estou tentando fazer um negócio ir pra frente, a grana encurtou de vez e o tempo ficou escasso mesmo. Ultimamente até DD eu teria que "ver" pra poder subir a barca... Mais ki eu góstiu, ah eu góstiu!!!!

Hahaha... Olha... Se eu AINDA não fiquei LOKO, acho que sim... *rs* Quem mais seria LOKO de turbinar e injetar uma Belininha?!? Ela é uma cadeira elétrica... *rs*

Baaaaando de marginal!!! :D Poutz... Foi massa o passeio, heim!!! :D Gostaria de ter ido... Mas sem grana e com a Belina feia de aparência, nem rolava. Mas de qualquer forma o Japa ainda manda muito bem na preparação dos eventos. Congrats "pequeno Inafuker"!!! Huahuauha!!! O carro do Takao ainda não estava 100% acertado. Tem uma parte do mapa em baixa que estava ruim... Mas dá para acertar. Outra coisa... O manco dele ficou BASTANTE aprazível. A turbina tem uma pegada BOA pra caramba. Em alguns testes que fizemos para acerta ele, tivemos que MANEIRAR pois o bixo vinha forte. Pena que o trambulador não estava 100%... Mas de resto, eu gostaria de ter participado e visto esse bando de manco na rodovia... Congrats mais uma vez pelo evento, Tio!

A GM está estudando trazer ele pra cá, RLP. Como foi feito com o Holden Comodore, no lugar do Omega. Importação oficial, não por importador independente...

Shiiiii!!! Calaboca!!! Vai que alguém escute!!!

GM estuda lançar o Camaro no Brasil, diz executivo A General Motors (GM) está conduzindo estudos "exaustivos" para lançar o Chevrolet Camaro no País, o terceiro maior mercado da GM, disse nesta quinta-feira o gerente internacional da empresa, Tim Lee. "É um testemunho do compromisso da empresa com o Brasil", disse Tim Lee. O Brasil se transformou em um importante mercado para as montadoras mundiais depois da crise financeira, já que o governo reduziu impostos e emprestou dinheiro para evitar a recessão da indústria. As vendas de veículos por toda a indústria no País devem crescer cerca de 5% em 2010, para 3,3 milhões de unidades, previram nesta quinta-feira os executivos da GM no País, um sinal da contínua recuperação do mercado de veículos. A Anfavea, associação que representa as montadoras, estima avanço de 8,2% nas vendas, para 3,4 milhões de veículos. Em 2009, as vendas no Brasil somaram 3,141 milhões de unidades, um recorde para a indústria. A GM ganhou participação de mercado no Brasil em 2009 e planeja investir mais de R$ 5 bilhões nos próximos anos para desenvolver novos produtos e aumentar a capacidade. A unidade brasileira da empresa planeja financiar esses investimentos com seu próprio fluxo de caixa, disse o presidente da GM no País, Jaime Ardila. O endividamento seria considerado apenas para "situações especiais", preferivelmente das agências de crédito do Estado, afirmou. Os executivos descartaram as preocupações de que as eleições presidenciais, que geralmente contribuem para um período de turbulência no mercado financeiro, possam prejudicar as vendas neste ano. Lee acrescentou que as operações na Venezuela seguem sendo fortes, apesar de condições "muito difíceis". Gm estuda lançar CAMARO no .br, by Terra. Aí sim eu troco a Belina num CARRO novo!!! Alguém sabe de mais alguma coisa?!?

Pois é... Se São Pedro brigar com São Paulo nesse dia... hand26

A Pampas e Belinas 4x4 vieram em um momento que a Ford havia acabado de tirar o saudoso Jeep Willys de produção. E havia muita gente que utilizava o Jeep nos confins do .br, onde carros normais não passavam sem a ajuda de um outro veículo. Isso era meados da década de 80. A Ford, muito "sábia" (pra não dizer BURRA!), resolveu adaptar esta caixa de transferência, baseada na caixa do Jeep, ao invés de projetar um novo câmbio, pois eles precisavam urgente de um veículo 4x4. Quando eles foram recorrer ao mercado de diferenciais (Leia-se praticamente só a DANA na época), não existia uma relação de diferencial idêntica ao utilizado pela mecânica Renault/CHT herdada... Conclusão, mais uma adaptação na caixa de transferência. Ela tinha que ter uma redução, para deixar a diferença de relação entre os diferenciais a menor possível. C-A-G-A-D-A atrás da k gada... Os carros eram bacanas do ponto de vista dos atoleiros. Realmente eles saíam dos atoleiros. O problema era quando vc "chegava na praia". Muitas vezes, ao chegar no asfalto (ou terreno de maior aderência) com as rodas dianteiras e as rodas traseiras ainda com pouca aderência, era muito comum o carro "quebrar" alí, mesmo com o torque "monstruoso" do CHT 1.6 a álcool... Por este motivo, a fábrica, indicava nos manuais que a operação de engate deveria ser com o carro parado. Não era aconselhado ultrapassar os 60km/h com o sistema acionado (mesmo pq quebrava antes... *rs*) e só acioná-lo em condições onde a tração convencional não movia o veículo... Enfim. Um MICO total, se não tivesse as manhas para usar. http://www.youtube.com/watch?v=adMksARwpUE Comercial de 84, acho... Tinha um comercial de Belina 4x4, mas nunca achei o Youtube. Ah... Os dois tanques eram para dar maior autonomia. O carro ficava mais mais de 100 litros de combustível, o que é MUITO útil quando se trafega por locais onde o asfalto ainda não chegou...

Link da matéria do Uol... Cada um tire sua própria conclusão! Bacana... Mas acredito que teriam circuitos MUITO melhores. Mas a grana deve ter falado alto, uma vez que alí não existem prédios residênciais próximos, que poderiam virar "platéias não pagantes"...

Opa! Blz "Seu" Mauro! Vou ligar sim! Valeu!!!

Pois é, Elias. Eu não sei se o cartão dele tem estes serviços. Vou questioná-lo. Mas alguém aí conhece alguma empresa da região de São Bernóia ou Zona Norte?!? Abs!

Se fosse 100 conto, nego ia pagar, quebrar, inundar a pista de óleo com as carniças ambulantes e não marcar nenhum tempo... Pouquíssimos são os carros "de moleque" que aguentaria segurar o pé fincado por mais de 1,5km. :/ É até bom que não seja barato mesmo... Mas e aí? Se for aberto ao público (o que acho "pouquissíssimo" provável dado a quantidade de marginal perto de carrões...) quem toparia um comboio?!? Eu vou de Belina Turbo pra dar um cascudo nessas ratoeiras de Ferrari, Lamborghini, De Tomaso, Jaguar e tudo mais!!! HUAHAUHAAUHAAUH!!! Zueira! Mas eu tmb topo ir!

Mancos!!! :D Um amigo meu comprou um carrinho para brincadeira de FDS e está precisando levá-lo até a casa dele. O carro está na região do Tucuruvi e o cara mora perto da VW em São Bernóia... O carro não anda por não ter elétrica e parte da mecânica. Arrastar ele = sem chances. Pegar a Anchieta puxando um manco não seria nada agradável, nem permitido por lei. Alguém conhece algum cara que trabalhe com plataforma/guincho que possa fazer esse trampo barato?!? Esse meu colega telefonou para uns que tem em SBC e os caras pediram mais de 150 mangos!!! Eu até conheço umas empresas daqui de Oz... Mas meio longe de ambos os locais... Valeu a quem puder ajudar!!!!!

Hmmm... Tem que ter cor de roda mesmo... :/ Minha opinião... O fod@ de falar em cor, é que existem tons inimagináveis e, dependendo de qual tinta é utilizada, fica bom ou ruim. Eu pintaria a manca com aquele "Amarelo Uno Turbo" e as rodas "Verde Uno Turbo"... Huahuauha!!! Zuerinha. Eu fico com rodas brancas com os buracos grafite, mesmo achando que isso não ficaria lá muito bem.

Sim... Há uma melhorar significativa no rendimento do carro com naftalina sim! Existem alguns hidrocarbonetos leves nela... Poucos, mas existem. E isso é um excelente anti-detonante. Se vc conseguir encher um tanque de um carro com naftalina (digamos todo o volume do tanque ) e adicionar uns 2 litros de gasolina, QUEM SABE vc sentirá algum efeito... ... É mais ou menos isso mesmo. Para se ter uma variação SENSÍVEL no índice de octanas do suco de petróleo, a quantidade de naftalina seria absurda. Agora vem a parte que ninguém "lembra". Mesmo que algum "retards" venha encher o tanque com bolinhas de naftalina e colocar um pouco de gasolina, lembrem-se que ela é um COMPOSTO de substâncias e este material que transforma ela em "bolinhas" vai começar a sedimentar em linhas, bombas, bicos, sujar o filtro, etc, etc, etc... Na prática, não há resultado algum...

O maior problema para a questão da poluição no mundo, é esse treco que parece um cancer para o mundo. O tal do "Ser Humano". Não adianta. Mover qualquer veículo demanda uma quantidade de energia absurda! E a energia contida nos líquidos parecem ser a maneira ainda mais barata e segura de transformar uma imensa quantidade de energia química, em movimento. Carros puramente elétricos eu, assim como o Kleber, já digo há um tempão, que é coisa para ecologista burro. Nego não sabe sequer o que fala, para defender os elétricos assim tão ferrenhamente. Outra... Essa questão de poluição, ATUALMENTE, não caberia ao .br. A maior parte (absoluta) da geração de energia elétrica no nosso país, vem de usinas hidrelétricas. Estamos infinitamente mais a frente de qualquer país no mundo, na questão da geração de energia por fontes renováveis. Nego nem imaginava utilizar esse jargão tão atual (energia renovável...), e o .br já utilizava. Palmas para nós! O .br tem condições de alimentar uma frota elétrica? Digo: NÃO! Primeiro que temos pouco "sobra" de fornecimento... Um carro na tomada, seria mais ou menos como uma meia dúzia de chuveiros ligados por umas 4 horas. Isso pra UM carro rodar "100km"... Um carro elétrico é prático? Não. Nem aqui, nem na China, nem na PQP. Ninguém hoje em dia viajaria 300km e esperaria 8 horas parado para esperar o carro ter mais 300km de autonomia... F-A-T-O! Usar hidrogênio! Hmmm... Interessante. Mas é caro o processo de hidrólise da água (separar os oxigênios e hidrogênio) e demanda uma porrada de energia elétrica. Aquela mesma que polui, no caso dos países que não possuem muita energia hidrelétrica. Catalisadores para acelerar o processo, muito provavelmente a indústria petrolífera mataria qualquer pesquisador que se metesse a besta de desenvolver algo do gênero... Outra... Pode-se ter hidrogênio através de reação química. Legal... Mas gera uma quantidade de sais absurdas... Energia solar... Legal. Estima-se que em 1m² de área ENSOLARADA, há mais ou menos 1000W em energia. As melhores células solares (utilizadas na estação espacial) rende mais ou menos 400~500W por m². As disponíveis para nós meros mortais, em torno dos 70~100W. Um carro de 150cv (Um Focus 2.0 16V, por exemplo) em sua plenitude, utiliza 100kW (Aprox os 150cv.). Se as células gerassem os possíveis 1000W por m², teríamos que ter 100m² de área ensolarada para o manco rodar como ele roda. Com o desempenho das células acessíveis a nós, teria que ser 10 vezes maior... Ou 10.000m² de células solares para mover um único veículo. Isso é pouco menos da metade de um campo de futebol. Energia eólica é de rosca... Energia das ondas do mar, idem. Energia nuclear, que 25 anos atrás o Greenpeace queria ver morta, parece que está de namoro com os caras do Greenpeace. Fizeram as pazes! Mas pelo que me consta, esqueceram que gera um tal de "lixo radiativo"... E convém que "nações suspeitas" não detenham a tecnologia para sua produção... "What a shame...". Biocombustíveis não é tudo isso que nego prega. Há sim um certo problema com a produção do mesmo. MUITAS áreas cultiváveis tornar-se-iam produtoras de combustível para suprir PARTE da necessidade de comb para os atuais automóveis. Por curiosidade. Se o Japão (que é minúsculo perto do Brasil) utilizar 10% de álcool na gasolina deles, a produção de etanol no Brasil deveria DOBRAR só para atender eles... Essa questão de energia não é tão elementar como nego pensa. Eu escreveria uma biblioteca "chutando a bund@ dos Ecochatos" aqui... Mas de nada adiantaria também. Por incrível que pareça, a única "saída" que vejo é num treco que quase NENHUM POLÍTICO quer discutir: Controle populacional. Não é só a China que deveria ter um controle não. TODO O MUNDO deveria ter, se a questão dos poluentes é tão grave assim... Quem usa energia para poupar-lhe esforço físico é única e exclusivamente o homem. Se não acabar com ele, de certo não será olhando para fora que solucionaremos isso. Papo de LOKO, né? Pois é... É o modo que vejo as soluções dos "ecologistas" e as pessoas que ACHAM que imaginaram as melhores soluções "verdes e sustentáveis"... (Os ecochatos.)

Muito me espanta a Bugatti não ter lançado um carro mais luxo e menos esporte depois da "retomada" dela. Os Bugattis do início do século passado sempre foram carros de altíssimo luxo (para a época) e com motores ignorantes... Esse aí está bunitu... Tirando a pintura cromo... Rodas que remetem a Audi... Escapamento a la Need for Speed... Faróis dianteiros que me lembram algum BMW... De zero a dez... Cinco.

Ninja? Hmmm... Sou LOKO por uma ZZR1100 1993 azul e cobre ou qualquer ZX14, desde que preta. Ah... Um dia ainda turbino uma dessas...

Voz fina DETECTED!!!