zoozero

o que dizer num acontecimento como esse.... minhas sinceras e dolorosas condolências à sua familia

dever ser por isso que foi um test Drive com o R8 Spider e não com uma R8 normal... logico com o detalhe de estar com o teto retraido...se não fosse isso ele ia fazer um test drive com uma RS6... resumindo: inveja é um desgraça hauahuahauhauha

a cabeça do boneco de olinda atrapalha 70% da visão da camera!! hehehehe

Fala Lê... Então não sou mto expert em modelos VW, mas creio que 97/98 tem sim e eram os ultimos 2 portas e não vinha com o farol dos GTi! O do tio Eric era 98/99 4 portas!! Os únicos VW que vinha com faról do GTi original era os GOL ATLANTA e GOL/PARATI GLSi 98/99!!

ah entendi!! hehehe se eu não me engano o prazo é igual a o da transferência do documento do carro, é de 30 dias! mas é normal o povo atrasar... “Art. 123: Infração - grave; Penalidade - multa; Medida administrativa - retenção do veículo para regularização”. A multa pelo não cumprimento desta norma é de R$ 127,69

cara, que parada é essa de vale placa, nem sabia que existia isso!! é permitido por lei?!?! não te deram o doc antigo do ex-dono do carro (que por sinal tem que estar no nome da concessionaria)?? agora placa de outra cidade é de boa andar... só se te pararem numa blitz, vc vai precisar dialogar bastante com o policial e fica dependendo mto do humor dele!

o tempo passa e é sempre mesma ladainha...kkkkkkk eu me divirto quando as pessoas "desvirtuam" ou melhor "destroem" os topicos...kkkkkk Eu achei que essa Saveiro ficou com o visual carregado, já o motor 1.4T lá na Alemanha já roda um tempão...e se começar a ser equipado nos VW daqui vai encarecer mto, não sei se compensa e esperar para ver!

IASA e IAPEL eu diria que é um custo benefício!! Mas ainda prefiro as marcas conceituadas tipo: J.E., ROSS, WISECO e por ai vai...

qual é cilindrada do Jeep?? É V6 ou 6 in line?? Que modelo que é?? Na minha humilde opinião.... Para trilha, eu trocaria de Jeep e pegaria uma Turbo Diesel!!

só pegaria um Escort Zetec se souber mto da procedencia e o historico do carro! se não eu acho furada! eu tive uma desde 0km, vendi em meados de 2008, era um GL SW 97/97 com 190.000km, motor aberto 1 vez, embreagem trocada 2 vezes, 4 amortecedores trocados 2 vezes, ar-condicionado reparado 1 vez, troquei os 4 bicos 1 vez, troquei bomba de oleo 1 vezes, troquei bomba de agua 2 vezes, reparo do motor da ventoinha e tive que refazer algumas partes da fiação eletrica, (problema comum dos carros da FORD depois de um certa idade), alguns chicote principalmente a que fica dentro do cofre, pois os plugs de plastico ficam quebradiços ao longo do tempo exposto ao choque termico! os problemas extras que eu tive foram: fechadura do motorista emperrou deixando a trava eletrica maluca, um dos botões do vidro eletrico dianteiro foi para saco, amortecedores do porta mala (SW) morreram depois de 4 anos, motorzinho do limpador traseiro morreu depois de 5 anos, a alavanca debaixo do volante que abre o capo emperrou, problemas no cabo do velocimetro depois de 6 anos deixando o ponteiro com mal de parkison! era carro só de estrada! trajeto Jundiaí/Indaiatuba/Campinas! sempre usei oleo semi-sintetico Castrol Magnatec depois dos 70.000km eu trocava oleo e filtro de 5 a 5 mil km! depois dos 90.000km eu trocava oleo e filtro de 3 em 3 mil km! antes da retifica completa! tudo isso para prevenir da borra, graças a gasolina podre do Brasil! com 98.000km começou a fumar de leve apenas em alto giro! motor aberto nos 120.000km... a parede do 3ª cilindro estava bem desgastada dos demais as valvulas estavam mto carbonizadas e as sedes bem gastas as coisas mais caras que eu achei foram a embreagem e a junta do cabeçote, de resto foi justo P.S. esqueci de relatar que era um carro da firma, contudo quer dizer que era de uso diário e 5 condutores diferente conduzia frequentemente, ou seja bem "malhado"

Eu tb....pq ser todos os dias é uma tristeza!!! sobre as fotos, com esses mancos ai até com aquelas cameras FujiFilm descartavel sairia perfeito hehehehe

Eu conheço mto bem o dono desse Golf Prata!! Carrinho mancooooo que dá dó.... é um tiozinho barbudo que trabalha na area da construção civil ai em Sorocaba!! hehehe

lembra mto o ex-manco do tio eric...hehehe GLSi é 2.0 8v GTi 2.0 16v

New Fit at

Pow nem para trazer o Veyron SS....vsf...kkkkkkkkkkkk Esse ae é manco!!

essa pintura que imita carbon fiber ficou bacana mas é "wannabe" kkkkkk se o carro fosse inteiro de fibra de carbono, custaria o preço de 5 ZR-1 hehehe

o grande problema dessas séries "adventures", "crossover", são os acessórios, mto visados por ladrões resultando no encarecimento do seguro do veículo!!

Maldito aceleradores "drive by wire" além do "delay" agora trava...afff.... quero os cabos de volta!!

sou suspeito em dizer, pq estou com a minha 2ª Fielder, troquei a 1ª pela 2ª apenas pelo fato do combustivel!! 1ª era 02/02 automática só gasolina, agora to andando com a minha 07/07 Flex tb automática!! Só tive despesa preventiva e nenhuma corretiva!!

Poatz Roda 4x108 é dificil arranjar uma bacana por aqui!! Tem que mandar trazer de fora! Por exemplo: Ford Racing Focus Rally Wheels Wheel - Rally Focus - Aluminum - Black - 17 in. x 7 in. - 4 x 4.25 in. Bolt Circle - 5.94 in. Backspace

loko, loko!!

O pessoal da Underground Racing está desbancando a Heffner Perfomance!! heffner

Quando a gente vê os endinheirados andando de Ferrari, Porsche, Mercedes AMG e o kct a 4, vc pode ter certeza que dos maiores bens os carros são os menores!! Iate é para pobre, rico mesmo quem é dono de ilhas paradisiacas ou artificiais, para onde os donos desses barquinhos se atracam!! kkkkk

correto!! esse modelo é o 8v!! o capô bolha ele colocou dos 16v, já que os 8v vinha com capô normal! O emblema da grade e o emblema traseiro escrito GTI são da G3! esse kit, saia e aerofolio, é original dos GTi bolas, é o kit AERO!! o bolinha 16v além de ter disco traseiro, não vem escrito GTI na lateral e sim 16v em dourado e os bancos traseiros dos 16v tem enconsto para a cabeça!

fortinho a saverinho! ...depois precisa de um ups no freio para frear a bixinha!