Bruno D.K.

Eu uso Inflow há 1 ano e meio, primeiro num Celta e agora num Fiesta Rocam 1.6. O filtro é de qualidade e vale muito a pena, e faz diferença sim no rendimento, nos dois carros eu percebi que nos altos giros o carro rende melhor. Em giro baixo não muda nada. Um filtro inflow inbox mais uma CAI até a caixa original dá um rendimento legal, bem melhor que um cônico gigante pegando ar quente do cofre.

Achei a Quatro Rodas desse carro!! É a de Julho de 1985. Vejam lá no acervo digital. O engraçado é que a própria QR indica colocar um Turbo no carro, porque o motor não condiz com a carroceria esportiva. Por que não dizem isso dos Sporting atuais?? Eu achei legal até, os faróis retrateis ficaram chamosos. Um preto com um Duratec ficaria interessante...

Sou mais a antecessora dela, a SLR. Essa dai veio para substituir a SLR, porém é menor e menos potente... :pirou:

Cara, parabéns pela compra! Pago um pau nesse Jetta, carro incrivel, melhor que o atual até. Pra ser melhor que esse só sendo branco com interior caramelo, como o das fotos ali! Estou há algum tempo fazendo pressão no meu pai pra ele trocar o Voyage Comfortline 1.6 dele num Jetta completo desses, seminovo, mas ele fica com pé atrás de pegar carro usado. Mas penso que carros mais de luxo como esse Jetta, mesmo sendo meio rodados estão em bom estado, porque o dono cuida, diferente dos populares. Deve ser uma delicia de dirigir.

Nossa! Essas fotos vieram bem na hora! Ficou bem legal o carro! É bem desse jeito que deixaria se tivesse um! Ainda estou resistindo a idéia de pegar um carrinho desses pra mim, mas não sei por quanto tempo aguento, ainda estou com pouco de receio por causa das peças e etc... mas quero um desses pela originalidade, pouco visado (duvido algum ladrão querer roubar), barato, e tração traseira...

O problema é o custo, óbvio. Fibra de carbono é um material muito resistente. É só ver por ai existem alguns carros com célula de sobrevivência de fibra de carbono, a nova Lambo Aventador por exemplo.

que tentação isso ae viu... justo agora que não tenho a grana. quando tiver vou pensar com carinho na Lambo...

De onde você é? Aqui em Curitiba um Corsa desse não vale mais que R$11.000

Roubalheira da braba! Só da Honda no topo da tabela! O City que é uma mer** ficou la em cima. Renault Sandero melhor compacto premium, mas nem fudendo!! E o Polo, Fox, ou Punto?? Celta, Ka e Uno ficar acima do Fox na pontuação total, não tem como!! E eu não acho a assistencia da Renault grandes coisas não. Meu tio tem um Megane Grand Tour. A oficina é bem suja, e o carro dele foi entregue sujo, sem limpeza por dentro e por fora.

Meu pai tem um Voyage Comfortline manual e testou outros sedans antes da compra. O Voyage realmente é o melhor.

Eu acho que pra usar film tem que ter um limite. Pra mim, G50 é ótimo, fica escuro pra quem ve de fora e por dentro não é tao escuro. G25 é aceitavel, mas meio escuro. Agora G5 eu não gosto, meu primo tem no carro em tudo menos parabrisa, e fica muito escuro, fica dificil de enchergar nas esquinas, imagine quem tem G5 em tudo, loucura total. Agora também não gosto de aquário, me sinto muito exposto pra quem ve de fora, apesar de enchergar melhor a noite.

Eu tenho uma Philips, um pouco mais fraca que a cristal vision. Parece uma 4300 ou 5000k. Fica branquinho sem os cops encherem. mais o que eu queria mesmo era um xenon 8000k, acho lindo aquele azul.

Belos carros no geral, gostei da Kombosa!! Q motor ta usando? Agora, alguém reparou 'naquilo' acima do Gol na foto? WTF?! p.s. Nao consigo inserir a foto! http://uploaddeimagens.com.br/imagem/ver/98DSC00588.JPG/640/480 Xuning pesado paraguaio!!

Monstrana? Na boa, pega Saveiro ou uma Montana seminova, é bem melhor.

Olhem essa imagem... Demais!! Já virou meu fundo da área de trabalho!! Mais aqui: http://www.jalopnik.com.br/conteudo/nossa-nova-pikes-peak-0

Tenta um Gol cli 1.6, é melhor que o 1.0 pelo menos.

Pra mim engate só serve pra colocar o trans-bike, talvez coloque no meu carro por esse motivo, mas até agora ta sem engate, melhor assim.

Sobre as modificações eu penso que deve ter, desde que não seja muito pesada. Meu tio tem uma transportadora e só fez modificações leves nos caminhões (calota, rodoar, defletor de teto, spoiler dianteiro, px). Na minha opinião só fazendo essas simples modificações o caminhão ja fica muito mais bonito que original. Ele permite que os motoristas façam leves modificações por dentro dos caminhões, como DVD e TV, som, etc. Esses acessórios eu acho que pra um veiculo de trabalho ja ficam de bom tamanho. Aqueles caminhoes levantados na traseira eu acho muito feio. Prefiro ele nivelado, frente e traseira equilibrados. Essas modificações de suspensão só trazem problema futuramente, e todos sabem que caminhão parado é prejuizo na certa. Tem que ser confiavel.

Um absurdo 'isso' levar o nome de um carro lindo como a Montana. Se eu pudesse, corria e comprava as ultimas Montanas Sport zero, porque vao dar saudade.

Corsa com certeza, ta barato e ele sair de linha eu acho até um motivo a mais para comprar, porque depois só usado. Até hoje nao me conformo como a GMB pode trocar o Corsa por um carro(?) como o agile.

Sou mais esse chines do q um agile. O Lifan é feio mas nem tanto, e ainda tem abs

Aqui também tem uma dessas, e faz uns carrinhos legais. Olhem os modelos: http://www.junior-replicas.com.br/modelos.htm

Meu sonho dirigir até o Chile passando pela Argentina, Bariloche, Atacama, etc. com um carro relativamente potente, para poder aproveitar bem aquelas retas infinitas.... rsrs

Eu deixo o carro engatado mesmo, esses dias mesmo o freio de mao nao estava segurando direito, tinha que erguer a alavanca até bem acima, e parece que só travava uma roda. Vou levar pra consertar e aproveitar e trocar as pastilhas que já estão indo pro saco.

Eu também tenho um Adidas Goodyear, é meu melhor tenis para dirigir, ele é pequeno e o solado bem emborrachado, é bom para pilotar.