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onde onde?? eu quero!

mas ligando as duas em paralelo direto vc corre o risco de acabar com as duas baterias e ficar sem partida pro carro do mesmo jeito! tem um tutorial meu de jan/2004 explicando como ligar duas baterias em paralelo com relês. A minha ta assim até hj, e nunca deu nenhum tipo de piti.

se vc entrar na justiça, esse será um documento que se juntará aos altos processo provando que vc realmente deixou o carro pros manobristas.

e ai em jundiai não tem lugar nenhum lugar pra nois botar fogo nos carros djimi ?

860mp eh igual o 960. soh nao tem a frente que desce

eu ja me divertia bastante com meu 920r, imagine o 9300, que ja vem com time alignment, deve ser um otimoooooo player. pioneer linha 9 realmente sempre foi outro patamar. nao eh a toa que sempre foi bem mais caro!

apesar de ter pezinhos, tenhos falantes 5x7 na porta que da uma resposta até que legal! queria melhora-los tb fazendo a vedação com manta. no fundo de casa tem um terreno que cabe uns 7 carros, mas nao tem piso, eh chão de terra e nao tem cobertura. fica do lado da piscina e da churrasqueira. e é em campinas. se quiserem fazer aqui...

como o mogar eu nao tenho que reclamar dos grave de ataque. uso bandwith 3 em todas as freqs. unica coisa que achei que ficou diferente foi o subwoofer e ja falei isso aqui. parece que o pioneer eh mais encorpado. ACHO que o 9835 com display biolite foi a maneira que a alpine encontrou de suprir a deficiencia de informacoes no display. NAO SEI pq ainda nao vi. sinto falta as vezes dos efeitinhos de eco do meu pioneer

só pergunto uma coisa tu ja ouviu a linha 9 da pioneer? ps: tenho um 9815

eheheh eu ja tinha me acostumado as configuracoes e operacoes do alpine antes de comprar. sinceramente, no meu caso soh nao bateu arrependimento pq não vendi o 920r (foi roubado) pra comprar o 9815. outro ponto eh que uso bastante o mp3, entao pra mim foi um avanço. agora em tecnologia as linhas 9xxx e 8xx (a partir de 2004) nao deixam nada a desejar para os alpine hein. falo isso com ex proprietario de um pioneer e atual proprietário de um 9815. o 9815 eh um OTIMO player. mas os pioneer top tambem sao. se alguem tiver pensando em trocar, eu SUGIRO que faça o teste em seu sistema para ver se realmente agrada. No mais, to feliz com 9815, ja me acostumei com o samba do crioulo doido que eh pra configurar ele, e acho que soh trocaria por outro Alpine! Mas sem desmerecer os pioneer top, nunca e jamais (COMO JA VI MUITOS AQUI MALHANDO PIONEER TOP QUANDO COMPARADO A ALPINE!!!!!!!)

ehehe nao rola nao ja tentei

coloquei manta acrilica nos meus pezinhos, nao vi ganho aparente nao. meus pezinhos tem 4 litros cada. 30% a mais seria 1,25lts a mais. hj meus pezinhos tao sem manta.

tem um post meu falando sobre dolby prologic, digital , desde 1950 até os dias atuais. é mais sobre cinema, mas tem tudo haver com o que a gente ta querendo em sonorizacao hj em dia! postei faz 1 semana ou mais.

exato. voce está certo. com certeza um carro com motor 2.0 utiliza mais bateria pra funcionar do que um 1.0. se a ideia é colocar um voltimetro pra nao ficar na mão, sem bateria esqueça.

no meu carro pra baixo de 11v o carro ja nao pega mais. mas as vezes se vc virar a chave de novo a voltagem vai pra 12v, e o carro nao pega do mesmo jeito. o voltimetro nao mede a carga da bateria, somente a corrente.

opa, ve com ele certinho como eh esse processsador de sinal, como ele divide o sinal e etc.

ah ta, entendi. entao nesse caso iriamos trabalhar com a frequencia dos falantes pra tentar simular o 5.1 alguem ja fez algum levantamento de quanto custa somente o processador de 5.1 pro carro ? eu vi um da kenwood, se nao me engano, nao lembro o modelo, mas acho que custava em torno de uns us$ 300. acho que o negocio é esperar baratear o custo. se bem que quem vai aprovetar bem o 5.1 é tem DVD no carro.

esse crossover faria a divisao entre os falantes traseiros e dianteiros? eu conseguiria ouvir um cachorro latindo vindo somente do falante traseiro esquerdo por exemplo, enquanto o protagonista fala pelo canal central?

a ideia é boa! up ae isso tb me interessa!

ja tinha visto os cortes sao muito altos

pelo que andei vendo por aih pra fazer um x-over descente vai metros e metros de fio de cobre. fiquei ateh meio desanimado agora

eu ja tinha visto na nenis, nao tem nada pra som automotivo duas vias ;(

foi justamente na regulagem de ganho, mas entrou pouca distorçao e o volume do player nao tava nem na metade. fritou geral up ae pra gente

Bom, ja foi falado e falado e falado que o x-over do pro carbon não era tão bom. Hj eu tive a prova cabal disso, e do pior jeito possivel. Os dois x-overs TORRARAM. Estavam sendo tocados por 1 punch 200.2 (2x 100wrms@4ohms). Apenas 5 watts a mais que o MID diz que aguenta (95wrms). Vou usar temporariamente o X-over ativo que estava sendo usado pra atenuar e fazer cortes nos falantes traseiros. Estou pensando em construir um crossover que realmente aguente 100wrms com os seguintes cortes: 80hz até 2500hz pro mid (recebendo potencia total que o amp manda) 2500hz até 20000hz tweeter (recebendo apenas 30wrms de potencia) Agora precisava saber se é viavel tal construção, se acha as peças com facilidade e o custo! As vezes compensa comprar 1 par de x-overs ja prontos... Será que compensa?

tambem ja liguei das duas formas e nao senti diferença nenhuma! alem do mais falam pra evitar fazer varios aterramentos. no meu carro ta um pra cada modulo (3 no total) e funcionando perfect!