marcelosk

é nóis

simulador, entao esta explicado, eu sempre fazia curvas no gran turismo,escorando nos carros adversarios,agora faz sentido o que ele faz..hauahaua

então tá!

para quem ja andou em estrada de terra, onde tem aquelas curvas de nivel, eu ja catei terra com o protetor de carter de uma parati quadrada...hehehe

deve pagar até ipva e licenciamento

muito louca a barca...só acho engraçado no japão não poder filmar os vidros dianteiros...

o nome correto da melancia, não seria Nissan Cima?

Strong

Low Pass ou LowPass Get Low Loudimmi

Brasil 3 x 1 Holanda

Brasil 2 x 0 Chile

Brasil 3 x 2 Portugal

mas se o escapamento tiver quente, não é perigoso se queimar?

alguem já testou isso? "Outra dica legal de como conseguir uma boa visão enquanto dirige sob forte chuva acredite é usar óculos de sol enquanto dirige. Não se sabe por que, mas parece que funciona bem quando chove muito. É sugestão de policial que experimentou e confirmou. É útil, até em condução noturna. Nós, motoristas ligamos os limpadores de pára-brisas em velocidade rápida ou máxima durante chuvas pesadas, mas a visibilidade ainda é bastante ruim. Se você enfrentar tal situação, ponha óculos de sol (qualquer modelo serve), vai ser um milagre! De repente, sua visibilidade na frente de seu carro fica perfeitamente clara, como se não tivesse chovendo! Assim, mantenha sempre um par de óculos de sol no porta-luvas do carro para que você tenha condução segura, com boa visão em caso de chuva. Você também pode salvar a vida de alguém, repassando essa informação a ele/ela. Tente experimentar! Vai ser incrível! Você ainda verá as gotas no pára-brisa, mas não a lâmina de chuva. Você poderá ver onde a chuva salta para fora da estrada e os respingos dos pneus do carro à sua frente. Estas dicas deveriam ser incluídas na formação dos motoristas."

http://carsale.uol.com.br/noticias/ed101not11744.shtml

o "mini-impreza" não é só um kart com uma "bolha" do impreza?

ninguem lembrou do chinil?: no opala do meu pai,tinha essa coisa linda, mas o pior que lembro que tinha umas amigas que gostavam,achavam macio....rs

que tal esse: http://www.youtube.com/watch?v=3BwKw12-g0Y rodney dy - funk do orkut

eu vou ficar surpreso,o dia que um carro do lata velha sair "aceitavel". sinceramente, sempre fico esperando o pior possivel,e ainda assim me assusto com o estrago que fazem nos clássicos. pegar um chevas,corcel,belina,opala, e fazer uma coisa dessas...pqp!

http://www.youtube.com/watch?v=BG_9JFU4Cdk...feature=related dj teco - racha de som

não sei se alguem já colcou aqui, então vai ai uma dica: http://www.youtube.com/watch?v=BG_9JFU4Cdk...feature=related

Assistam o filme novo do adam sandler, Zorah,e vc verão o tal do humus...rs

tb não gostei da traseira,coisa horrível... mas para quem quiser saber como usa o locker: Especialista dá dicas de como usar o Locker por LUÍS PEREZ, enviado especial a Atibaia (SP) Durante a apresentação da nova Strada, a Fiat tomou o cuidado de ressaltar que a versão Adventure Locker, apesar do diferencial blocante, não é um automóvel 4x4. Ou seja, para sair de uma situação de pouca aderência, o veículo não conta com força nas rodas traseiras – o sistema transfere a força para a roda que tem condições de tracionar a picape. É interessante seguir algumas dicas que Interpress Motor colheu com Cacá Clauset, piloto e instrutor de 4x4. "A principal regra, no caso do Locker, é se antecipar à situação. No 4x4 é a mesma coisa. Você não vai descer do carro e andar a pé na lama para verificar se tem buraco", afirma o especialista. Ao se deparar com uma situação difícil, como um atoleiro, o motorista deve parar antes, apertar o botão "ELD" (sigla em ingles para bloqueio eletrônico de diferencial), que fica à esquerda do volante. O dispositivo só é acionado quando se pisa no pedal de freio. Nessa hora o motorista escuta um bip longo e vê a luz "ELD" piscando de forma intermitente. A mensagem "ELD on" aparece no painel. Quando o veículo atinge os 15 km/h (medido na roda traseira), o motorista será avisado de que a velocidade de segurança (20 km/h) para desativação automática do sistema está se aproximando. "É um aviso interessante. Fica bipando com o carro entre 15 km/ e 20 km/h. Então é só dosar para ir dentro do bip, sem ultrapassar a velocidade de 20 km/h", explica. Além da desativação automática, por segurança o Locker não deve ser utilizado em condições de plena aderência. “É possível afirmar que, com o Locker, se vai quase aos mesmos lugares do que com um veículo 4x4”, afirma Clauset. No caso da nova Strada, a altura livre do solo ficou mais elevada – passando de 17 cm para 20 cm, equiparando-se com a de um Ford EcoSport –, o que ajuda na transposição de obstáculos mais difíceis. http://www2.uol.com.br/interpressmotor/not...s/item24374.shl

Eu ia falar mais ou menos isso, acho que a galera está é com dor de cotovelo viu Todo mundo queria ter esse carro. Esse carro sim... mas não desse jeito.