Kaoru

O conector é preso por parafuso. É o mesmo princípio do falante. Tem o furo dele, e nem por isso vaza ar por lá. Para colocar o falante é parafuso e se o pezinho for bem feito, não tem o que vedar.

Não posso falar pelos pezinhos dos outros, mas no meu caso eu vou usar conector de caixa de som residencial. O maior problema pra mim é me programar, vira e mexe tenho algo pra fazer nos finais-de-semana.

Hehe Tá loooonge de ficar naquele primor... Mas pra primeira viagem tá bom né?

Tem 11. Medi com água... foi uma molhaceira que só até conseguir vedar tudo.

Sim, o direcionamento do lado do motorista é mais complicado por causa do espaço, mas nada impossível... Pra quem estiver curioso e não ligar em ver sujeira e fios resultantes de uma má instalação de alarme que veio no carro:

Yeap, o do passageiro está quase pronto, o do motorista está nuns 50%. E por incrível que pareça, dá pra puxar uma litragem legal no Corsa, o limite fica nuns 13 ~ 14 litros.

Eu estou fazendo pezinhos pro meu Corsa antigo; 11 litros e já fiz testes e não me atrapalham em nada... Apenas pra referência, tinha pezinhos com o mesmo volume num Vectra e era a mesma coisa pra dirigir.

É né? Natal tá aí...

Além disso, a temperatura da água é em °F ao invés de °C.

Mas depois aplica o revestimento direto, em cima do pu ou precisa passar uma camada de massa plástica?

Tô meio que na correria aqui mas o Diana me mandou o link pra responder! hehe Realmente, esta dupla é meio figura carimbada, então vc pode arriscar usar os projetos que o pessoal já usou. Acabei seguindo o projeto do Marcelo: 4 bobinas (núcleo de ar) e capacitores Solen. Corte 350 Hz, 2a ordem. As bobinas é só encontrar alguém que enrole indutores pra motores e os capacitores vc pode importar direto com a Madisound, o custo não é muito alto.

Caraco, e sem previsões?

Esse metal seria algo parecido com isto?

Chama-se.... corda! hehe Vai em casas de material de construção/encanamento e olha as cordas disponíveis. Vc pode comprar aquelas que tiverem o miolo "tirável", fica só essa capa externa que usei para o acabamento.

Olha o AFS ali do lado! Descobri esse cabo largado num canto aqui em casa. Acabou virando isso!

O bicho é fogo, mas realmente os subs estão zerados; comprou tudo zerado, logo depois saiu a matéria do som dele numa revista, usou mais um pouco e depois se desfez do carro. Precisei de um pouco mais de um ano pra convencê-lo a vender o Alpine pra mim! hehe

É o Ugo?

Pra raio-x funciona e para indutância? Pelo menos coloquei um pedaço no meio do núcleo e não alterou em nada o valor. Se virar, eu faço só uma chapa de chumbo e coloco entre o indutor e o banco.

Isso, produto + frete deve ser menor que 50 dólares. Bom, eliminar a diferença eu acho impossível, justamente por conta da proximidade com o material metálico. Acho que eu não expliquei direito, quando coloquei a bobina debaixo do banco, houve a variação da indutância, mas depois de um certo momento, esta ficou estável. Mais pra frente eu vou brincar com mais calma para decidir se é viável a minha idéia.

Estou seguindo as medidas que algumas pessoas já usaram aqui no fórum. O importante (fora a indutância), é a resistência do indutor. Em ambiente aberto, está dentro do valor aceitável, mas preciso medir com mais calma no local de trabalho: debaixo do banco. Pelos testes que eu fiz, teve alteração de 0,3 mH por conta do metal do banco, não medi a resistência. Sobre os capacitores, comprei na Madisound e mandei entregarem na minha casa. Como o valor final ficou abaixo dos 50 dólares, não tive que pagar as taxas de importação e o pacote chegou em uma semana. No final das contas, saiu mais barato que eu sair da minha cidade e ir até SP só pra isso.

Então valeu a pena todas as perguntas? A montagem do meu ainda demora um pouco, aliás o som inteiro ainda demora! Mas aqui vai uma prévia:

Aproveitando, tô olhando uns contadores para comprar. Qual a diferença entre contadores de volta e contadores de golpe? www.abraf.com.br

Gostei da maquininha! hehe Estes dias eu peguei o cobre de um indutor com núcleo de ferrite (1,44 mH) e fiquei brincando com diversos moldes para fazer um núcleo a ar. O resultado em quase todos os testes foram a mesma indutância e resistência. A título de curiosidade, sem o ferrite, a bobina ficou com 0,54 mH. Não liguem pra aparência pois eu montei rapidinho enquanto assistia tv e meus dedos já estavam doendo! hehe Meu próximo passo agora é comprar fio esmaltado, montar uma máquina parecida com essa que vc postou e mandar bala.

Se vc for mandar fazer a bobina, nem se preocupa muito com o CalcBob...

Cata o programa de cálculo de crossover 2 vias no site: http://www.autosom.net/caraud2.asp#softwares Se os caras fizerem o serviço decente, não precisa conferir a indutância. Mas já tive a desagradável experiência de ter comprado um cross que teoricamente, deveria ter uma bobina de pelo menos 3 mH. Conferi estes dias e ela tinha 1,4 mH. O RTA é pra um ajuste bem fino, no seu caso eu só usaria se realmente estiver atrás de tal preciosismo. Qual o mid que vc usará no conjunto?