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BLauPunKT

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  1. Dedé, Realmente o cabo é MUITO flexível. Infinitamente mais flexível do que o Pompéia 21 mm², pra você ter idéia. E bem mais leve! Assim que der - talvez ainda hoje - vou retornar lá em Zezinho pra gente ligar os mids. Acho que o que vai ter que ser feito é achar quais fios do conector são relativos aos falantes das portas, cortá-lo do chicote e emendar no Tiaflex 4 mm² que vem do amplificador. Ou seja, do amplificador sai Tiaflex que vai até o pé do motorista/passageiro, e lá emenda com o cabo original do chicote do carro que vai pro falante. Ao meu ver, é a única alternativa viável. Ou isso ou pezinhos... Perdi a comemoração, foi fogo! =( Saí da equipadora 1h da madrugada ! Após algumas audições, são estas as minhas impressões do sistema como está tocando: * Preliminarmente, vale lembrar como está a configuração neste momento: Xtant empurrando o NAR 10sw2 em bridge; player original do Stilo amplificando os falantes originais frontais (ainda não estão sendo empurrados pelo outro Xtant). * Falantes originais das portas em FULLPASS. Subwoofer em LP 90Hz (corte fixo feito pelo Xtant) * Xtant em bridge: muita força e controle. O amplificador é um canhãozinho. * Player original Stilo: só tem beleza. O sinal de áudio é uma desgraça, tanto que nas primeiras audições eu fiquei bem decepcionado. Depois, quando eu fui verificar o motivo da minha insatisfação, eu comecei a fuçar o player como nunca tinha feito e vi que ele possui uns presets de fábrica (Rock, Pop, Jazz, Classic...). Quando eu alterno entre esses presets, a diferença é absurda! Ou seja: o sinal do áudio que o player envia não é nem um pouco equilibrado. O "flat" de flat não tem nada, e os presets abusam dos reforços em decibéis. Tanto é verdade que estou pensando seriamente em utilizar um equalizador... pela primeira vez na minha vida estou sentindo necessidade disso. Incrível! Assim que tiver mais tempo, posto mais impressões, dúvidas etc. Acerca das dúvidas: 1) Alguém acostumado com o HU OEM do stilo pode dar alguma dica? 2) E a idéia do uso de EQUALIZADOR para ajustar o sinal de áudio... alguém opina? Abração!
  2. Detalhe: usar 66 mm² pra alimentar dois amplificadores que consomem 30 ampéres, usando a bateria original do carro de 60 A/h, é insanidade, estupidez e burrice ao mesmo tempo. Pelo menos, vale o consolo de que um hipotético upgrade não teria o cabeamento como gargalo, evitando passar por esse sufoco de puxar fiação mais uma vez...
  3. Depois de muito tempo com a mala pronta e com os cabos "descansando" aqui no armário, somente hoje tive saco de perder um dia inteiro pra colocar o som pra funcionar. - Passar o cabo de força foi mais trabalhoso do que eu imaginava. O Stilo é um carro que não ajuda instalador: tudo é à base de conectores e não há local para passar fiação. Tivemos que passar o cabo de força por dentro do para-lamas lateral, e fazê-lo adentrar por uma borrachinha que dá acesso ao interior do carro. - Não conseguimos passar o cabo de áudio 2x4 mm² pra dentro das portas de maneira alguma! O chicote original do carro passa para o interior da porta através de um conector "blindado". Mesmo querendo, não há local para meter a broca e passar o fio pra dentro. Resultado: os cabos de áudio dos speakers frontais saem do amplificador na mala, chegam nos pés do motorista/passageiro e pronto, estão lá no chão, isolados, desligados, aguardando uma solução. Ou seja, só o subwoofer está sendo empurrado por um Xtant em LP 90Hz (fixo do ampli), o outro Xtant está, ainda, sem uso. - O som original do carro pelo menos ajudou um pouquinho, pois conseguimos achar um REMOTE e ele pelo menos já tem um par de RCA.
  4. Chegou o material KnuKonceptz: 1 bloco distribuidor não-fusionado para aterramento comum (entram 4 cabos 8mm² / sai 1 cabo 21mm²) 1 bloco distribuidor fusionado 3 entradas 21mm² e 4 saídas 8mm² 8 fuses vidro 30A 1 fuse ANL 120A 1 porta-fuse principal (bateria) fusionado ANL 100A 6 metros de cabo de força KCA Ultra Fleks vermelho 1/0 gauge 3 metros de cabo de força Kolossus Fleks preto 4 gauge 6 metros de cabo de força Kolossus Fleks vermelho 8 gauge 6 metros de cabo de força Kolossus Fleks preto 8 gauge 9 metros de cabo Kolossus Fleks azul 18awg (remote) 2 RCA Krystal Kable 2 canais 6 metros 2 Y Krystal Kable 1Femea-2Machos À venda nos Classificados... http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=156557
  5. É nada, Dan. Perigo de riscar é zero. Eu não uso a mala pra nada, nunca usei. Abraço
  6. AMZ, O nome é EUCATEX. É uma madeira fininha e maleável. Tira o molde no papelão e corta o eucatex, fica primeira! Grande Noise...
  7. Questão de gosto... desde o início eu quis deixar o amplificador sobreposto à madeira, inclusive para facilitar manutenção e troca de equipamentos.
  8. Grande Abreu! Rapaz, ainda não tem nada tocando... alguns meses atrás encomendei as bugigangas dos USA pra fazer a install, mas ainda não chegaram até mim. Se demorar mais, vou acabar comprando cabeamento e RCA nacional pra começar a ouvir, e quando chegarem eu troco tudo.
  9. Grande Ricardo, Pensei, pensei, pensei, e decidi por retirar os crossovers da lateral e escondê-los por trás da caixa. Na mala, visíveis estarão apenas o subwoofer e os dois Xtant. Mais nada. Todo o cabeamento embutido - ponto positivo para o Xtant, cuja carcaça é sobressalente e acondiciona o cabeamento, escondendo-o por completo. Para finalizar, vou descer os amplificadores 10 ou 15 centímetros, pois atualmente estão situados numa linha imaginária acima do subwoofer, dando um resultado meio desproporcional. Descendo-os 10 ~ 15 centímetros, eles se alinharão com o subwoofer, dando um "conforto visual", um resultado mais agradável. Por trás da caixa, em um dos cantos livres irão os divisores de força positivo e negativo. No outro canto livre, fixarei os crossovers. Tudo escondido, por trás da caixa, por trás do banco traseiro. Mais clean que isso, impossível...
  10. O que tem o SoundWorks? Eu gosto do Laércio... sempre foi gente finíssima comigo.
  11. JLacerda, A minha intenção é reproduzir as laterais que eu fiz no meu carro anterior, o Peugeot 206. Coloquei os amplificadores no assoalho (essa é a vantagem de um step por baixo, fora do carro...), o PXA-H600 ao centro, e numa lateral eu coloquei os distribuidores de força, e na outra lateral eu coloquei os crossovers do Diamond HEX. Gostava muito dessa mala, achava bem bonita mesmo. O sistema em que mais caprichei foi ele. Então... estou na dúvida se faço isso novamente, ou se escondo tudo e deixo apenas os amplificadores nas laterais. E o bom dos Xtant é que a carcaça encobre os bornes, então toda a fiação fica escondida, embutida, não se vê nada.
  12. Mas Ricardo, os crossovers são tão bonitos... merecem ficar à mostra
  13. Barão, Eu não havia pensado nessa possibilidade... mas, realmente, é uma possibilidade. De fato, ficaria tudo escondido... e um hipotético e improvável upgrade de amplificador, por exemplo, poderia usar toda a lateral esquerda, já que não haveria mais nada preso nela. Hummmm.... bela idéia...! Felzero, A caixa ia ser como você pensou, mas optei por fazê-la desse jeito porque achei mais viável. E pela idéia do antnbarao, acabou sendo uma bela idéia, pois dá pra usar o cantinho pra servir de almoxarifado, hehehe
  14. Fim das fotos PAD, agradeço pelas palavras . Gostei bastante do resultado: ficou bem clean e simétrico. Do jeito que eu gosto! Para tirar o step, basta rebater o banco traseiro pra frente, deslizar a caixa e o pneu sai. Agora é aguardar a chegada dos KnuKonceptz...

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