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Beto TunningWay®

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Tudo que Beto TunningWay® postou

  1. Coro com a galera Millezinho Fire a gasola e boa! O meu andando sozinho na estrada a uns 80/90km/h chegou a fazer 18km/l!!
  2. A verdade também é que antigamente os carros tinham bem menos componentes, creio que era mais fácil montar tudo sem dar nenhuma zica hehe... O que não é desculpa também para, rodas que caem, bancos que cortam dedos, pedais de freio que não freiam, motores que abrem o bico antes de 5mil km, parabrisas que trincam sozinhos, e por aí vai...
  3. Molecada mais nova não entende, mas quem é do começo da decada de 80 final de 70, sempre sonhou com um XR3 conversível hehe...
  4. http://www.youtube.com/watch?v=dcMSTmoNd_0&feature=player_embedded
  5. A Chevrolet convocou nesta sexta-feira os proprietários do modelo Cobalt, lançado no mês passado, para a subsitituição do pedal de freio. De acordo com a montadora, o pedal pode não funcionar quando acionado, impedindo a ação dos freios, trazendo assim, risco de acidentes. Ao todo, 2.108 carros, fabricados entre 17 de novembro e 10 de dezembro, deverão passar pela revisão. Do total, 770 já foram entregues a clientes. Os restantes estão nas concessionárias ou passam ainda pelos trâmites de vendas, como a distribuição. Os proprietários deverão procurar qualquer concessionária autorizada da Chevrolet para realizar a troca. Segundo a montadora, o processo deve demorar menos de uma hora e não trará custos aos proprietários. Confira os chassis que deverão passar pelo recall: CB163616 a CB216594 http://not.economia.terra.com.br/noticias/noticia.aspx?idNoticia=201112161410_TRR_80617360
  6. Noooooooooooossa!! Nem lembrava mais dessa treta hehehe! PS. CADE O CALIBRA??????????????????????? :vts
  7. Me lembrou o caso do Carlos Cunha com o Kadett GS, quando eles estavam acertando o carro pra bater o recorde em duas rodas e um jornalista entrou na contra-mão com outro carro e chapuletou o Kadett dele...
  8. Tem algus que salvam sim, fizeram uma Variant e um TL muito bonitos uma vez... A F75 estilo "California Truck" eu curti também hehe...
  9. Kodak PS ZX5... Da pra pegar uma por uns 350 conto, filma em HD e FullHD, é a prova de choque e a prova dágua...
  10. Depende que abafador que foi colocado. No meu Corsa, quando turbinei, andava com escape de 2/5 também, e dois abafadores SilenPro. Dava um Ronquinho invocado, mas nada que incomodasse, pelo contrário, dava pra viajar de boa, ele em baixa ficava mais encorpado, e em alta dava uma afinada. Já suspensão não tem como, pra andar baixo (bem baixo) e com relativo conforto, só fazendo as torres. Mas no caso dele creio que umas molas mais altas, e amortecedores recalibrados pra nova altura sejam o ideal.
  11. Esse é uma lenda dos Chevettes né, no nível do Chevette Lotus...
  12. Serve de boa, talvez só precise de um anel centralizador. Lembrando que essa roda é praticamente igual a Mangels Winner 8...
  13. O que fode no Brasil (além dos preços) é a ignorância e o preconceito com certos modelos e marcas. Exemplo, a Renault tem uma putza carro que é o Gran Tour, por um preço muito bom se comparado com a concorrência, carro completa, bom de motor, espaçoso, bonito, etc. Mas desvaloriza horrores porque é "carro francês"... Vá entender. Assim como vários outros exemplos...
  14. Boa Deivy! O "escurecedor" de pneus que você tá usando é o Endurance? Tu já viu aquele Black & Black?
  15. É, mas achei a imagem pronta já e fiquei com preguiça de arrumar rs...
  16. São 4 velas, mas são 5 cabos no distribuidor né, dãããããã...
  17. Num mundo ideal sim, mas tem que lembrar que o AP mais novo, já tem aí 4 anos de uso, já que deixou de ser fabricado em 2008, sendo assim , não tem muito mais essa de Gol, vw, Ap, etc não dar dor de cabeça. Pega um que não foi tão bem cuidado, ou algum que era de boy pra ver a encrenca rs... Carro usado é carro usado. A diferença é que Gol, Chevette, Uno, Corsa, etc, são carros de manutenção mais barata... Mas problema, qualquer um pode dar.
  18. Já tinha postado lá no coofe, mas o video é muito bom mesmo hehe...

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