cirodias

Parceiro, sou advogado e vou te dar um conselho: Entre com uma ação contra a seguradora pleiteando danos materiais e morais, bem assim uma ação de consignação em pagamento com revisão de claúsulas contratuais em desfavor da financeira. Enquanto isso, financiei um novo carro aproveitando as taxas de juros atuais. Após 1,5/2 anos você faz um acordo com a financeira com um bom desconto, pois eles não vão achar o carro para apreenderem com a busca e apreensão. Depois disso, é só aguardar o resultado da ação de cobrança contra a seguradora. Importante ressaltar que os magistrados em gerais não gostam muito das seguradoras. Só para título de curiosidade, mesmo que o seguro esteja em atraso poucos meses, alguns juízes determinam o pagamento do veículo/conserto.

Parabéns pelo projeto diego e pelos testes! Queria fazer algumas considerações. Acredito que se você aumentar seu pezinho pelas soleiras do lado porta vai render mais o SLS, chegando a uns 8L. Você mediu a litragem? Chegaram a ter 6-7L? E também fazer um baffle específico para ele no pezinho. Se for provisório o mid não leve em questão isso. Por fim, se jogar uns 200 a 250rms nesse mid deve ficar melhor ainda. Flwss abs

Rola de pegar o novo 5 canais e o bitone. Os cabos da audison são bons, pega o sonnus para os falantes, 20m dá. Para força pega de 51mm e para negativo pode ser de 30mm se for aterrar. Flws

Eae sandrera, você não para com esses ups! Vai ficar da hora com esse HU! Show de bola. Midrange já falamos à respeito do NE85 do Franco e do Peerless HDS 4" Tem também o Tang Band W3-1364SA 3" bamboo, apareceu um agora lá no diyma: http://www.diymobileaudio.com/forum/car-audio-classifieds/109974-vifa-dayton-bg-peerless-aura-tang-band-etc.html Esse tweeter seu é muito top, nem compensa mecher, os amps então nem se fala, bão demais! Rola muito o SS 500s para o sub. Agora quanto ao sub tem vários, o melhor é decidir primeiro o mid, midrange antes de fechar um sub. Eu pegaria o 10w0 do nachos, sou fã desse sub. Quanto ao sub l26roy teve um membro que montou ele, vê com ele o que achou do sub. Flwss

Eae hazard. Então, acredito que por uns R$600 a 800 reais você pode anunciar ele. Flws.

Depende. Se você for usar o audison com o kit em biamp (sem crossover e com o bit one) você vai precisar de um amp 2 canais para os coaxiais. Caso contrário (usar o kit com crossover ligado no canal AB e sem bit one) você não vai precisar de outro amp, porque vai ligar os coaxiais nos canais classe A. Sako? Mas vou te avisando, pode perguntar para todos aqui do forum se compensa coaxial, a resposta será a mesma: não precisa. Porque se você biamplificar o kit vai ter volume de sobra para uma camionete e o coaxial só vai atrapalhar o palco e etc. Pode acreditar, você nem vai ouvir os coaxiais se biamplificar o kit e o pessoal que vai atrás nem vai sentir falta de coaxial porque a qualidade e volume do kit dianteiro vai preencher toda a cabine. Flwss abs

Eu achei que você fazia questão de coaxial, mas é o que o davi falou, não precisa de coaxial no seu som. Para qualidade não se usa coaxial porque eles acabam atrapalhando. Flws abs

Valeu Ciro pela aula! hehe De nada parceiro! Você apenas liga nos tweeters, vai mandar 50rms mesmo, não tem problema nenhum (eu usava 175rms em cada tweeter). A questão é você ligá-los com o ganho (gain) do canal no mínimo e ir regulando. Não, você tem 2 opções no canal AB: 1 - Ou liga somente os mids (sem crossover) do V30 nos 2x160rms. - 1x160rms para o mid do lado direito e 1x160rms para o mid do lado esquerdo, ou seja, não vai sobrar canal para ligar os coaxiais. 2 - ou liga todo o kit (com crossover), também não vai sobrar canal dos AB para os coaxiais. Na primeira opção você poderá ligar os tweeters no canal 2x50rms. Na segunda opção os canais classe A ficarão sem utilidade ou poderá ligar os coaxiais neles. Se o seu player for original de fábrica não vai ter os cortes necessários para biamp. Melhor você trazer o bit one mesmo ou fazer os cortes pelo amp. Com certeza valeria o investimento. Ainda mais que pelo que você tem interesse em deixar o player original. É o que eu li, ou você decidiu colocar dvd? Flwss

Quanto ao audison 5.1k é o seguinte: Ele tem 5 canais: 2x50rms classe A 2x160rms classe AB 1x750rms classe D Então, para você tirar maior proveito do seu 5.1k seria interessante montar da seguinte forma: 2x50rms para os tweeters 2x160rms para os mids 1x750rms para o sub Mas para que isso seja possível seu kit tem de fazer biamp, o que não é possível no V30 por causa do crossover. Portanto, a única forma de montar que ficaria muito bom seria você fazer os cortes ativos, ou seja, ligar direto os tweeters e mids nos canais, sem crossover, e fazer os cortes pelo amp ou processador/player. E outra opção (caso queira usar o cross do kit) seria ligar o kit nos canais 2x160rms e deixar os canais classe A(2x50rms) ligado no coaxial, o que seria um desperdício. É isso ae. flws

Franco, depois de suas explicações acabei de adquirir um full Vifa NE85W igual ao teu e um midrange Peerless PPB 830870 - 4" (HDS) também para testar. O vifa vou testar na coluna e o HDS em pezinho de 4L selados, ambos testando junto com o mid SLS 6.5. Vamos ver como se comportarão aqui no meu carro. Valeus.

Valeus kleber! Agora a questão é que eu vou usar tweeter, mesmo assim será perda de tempo? E se eu colocar dois fulls desse no pezinho, com 1,2L, tocará beleza? Flws. abs

Top demais franco! Show de bola teu projeto. Como eu te disse por MP, eu estava atrás de um fullrange para tocar meu novo projeto e esse seu vai encaixar blz! Esclareceu bastante minhas dúvidas, agora queria saber como se comporta esse full off-axis? Vlws.

Mas qual modelo eram esses vifa ? Era bom o som dele ? Vlws

Eae colega, onde vc vai colocar esse sub JL na triton ? Cabe atrás do banco traseiro? Abs

Azera vai mudar; corola só fez uma restilização e vai mudar completamente em 2012; Focus vai mudar tbm; Jetta não curti; New civic vai mudar e ficou tosco; 408 ficou legal mas parece modelo ultrapassado; Espera o elantra que vc não vai se arrepender, foi um sucesso nos EUA e vai ser aqui tbm. Muito top o carro. Flws