rodizzi

tenho um 206 1.0 16v igual do clio II, hoje abasteci o carro com 809km no hodometro e completei o tanque deu 43 litros, problemático e quem não tem ferramental pra consertar o carro, dificilmente vc acha uma mecânica que tenha um torquimetro , concordo que o brasil para informações técnicas as montadoras não fornece pq tem uma que a ANFAVEA so deixa liberar especificaç~]oes técnicas depois que o carro completa 3 anos após a primeira fabricação, então 3 anos o mecânico tem o tiro cego, e dependemos da concessionarias

ve se ajuda esse vídeo

tem jeito de ser a bobina , vc já trocou as velas alguma vez? pode ser problemas no cabo ou nas velas que pode torrar sua bobina e dar esse erro , não significa que seja os bicos, testa os cabos 1 por 1 , troque as velas se nunca trocou, verifica a bobina pegue uma em emprestada talvez seja a bobina

faltou limpar a tbi já que fez tudo isso

manda pra mim que eu texto se constar defeito te falo

Gustavo me tira uma duvida . Um kia picanto 2010 a gasolina , as velas já troquei coloquei iridium IX virou outro carro, mais econômico e agora passa dos 150 hehe. A minha duvida e a seguinte, os cabos de velas que são originais dele tem uma resistência de 1,2k ohms, SE eu trocar os cabos que existe no mercado como Moroso, Acell, MSD , Mallory etc... eles tem uma resistência muito abaixa do que o original do meu carro que varia de 40 ohms ate 800 ohms salvo alguns tem de ate 1,5k ohms. Pergunto se eu trocar os cabos que tem na faixa de 300ohms vou ter falha na ignição?

Como cada carro tem uma lanterna diferente, tipos de selagem diferente, o tempo de temperatura do forno necessarios para abrir o farol é diferente. Já vi gente que deixou o farol no forno por 7 minutos @90ºC e abriu, assim como gente (experiente no assunto) que deixou por 45 minutos @ 220ºC e abriu sem danificar também. vai ter gente dando uma de Palmeirinha ahahhaha

VAI NA FE com os shocker são show

agora se for mais pra frente pegar um amp mais forte pega os terremotos de 15 mesmo http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-480858870-sub-shocker-terremoto-15-pol-1000-wrms-sqpl-pancado-_JM

Se for o banda esse mesmo que vc disse vx+.98 perfomance ele e de 4 canais sendo que o bridge dele e 600 rms a 2 ohms, em vez de pegar 2 terremotos que são 1000 rms cada eu no seu caso pegaria o TWsiter de 500 rms com bobina 4+4 ohms http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-480844660-sub-shocker-12-pol-500-wrms-sqpl-pancado-_JM pelo menos os subs não passam fome

tbem noa entendi pq noa pode fazer uma caixa inteira

vou tentar te mandar um zip pq são muitos projetos dentro dele

tira a bateria do carro rsrs pisca mais nada

o não fica mais fraco, fica pancada mais seca

HU e o elo principal do som , porque e dele que será enviado o sinal para o amplificador, 80% de qualidade do som depende da HU

Seguinte nao sei qual e o seu radio, mas fala pra anta do seu instalador prender o faalnte direito na porta ele deve ter usado enforca gato no minimo com preguiça de pegar a furadeira e fazer um outro furo na porta, e outra se o kit tem xover e pra ser usado nao importa se o radio ou amp ter corte de frequencia. a mer** da jbl e que nao fala qual corte e o xover, mas o kit responde como acima mencionado pelo amigo mauricio, caso raro que o radio tenha cortes ativo 3way ai vc faz o corte todo no radio fora isso usa-se o xover

afff esse sub ja foi pro saco ahahahaha

Faz uma caixa de 51L com duto de 4pol. x 26cm

fosgate com certeza

me passa email

pede pra atualizar o flashplayer toda hora so que uma blz o adobe da muitos bugs

o problema o w8 nao da pra abrir a pag do ipersonalize pqp

sim, vc espeta o cd no radio ele se auto calibra de acrodo com o carro e medidas que vc passa no site

Ipersonalize lembrei o nome da po***

A alpine sempre teve esses recursos no site tinha um outro que vc gravava no cd e colocava no radio e o radio fazia tudo sozinho