beraldo

juliox, blz brother ! Verdade. Onde eu moro, "só pagando para ver (ouvir) também". Hehehehe. Só acho estranho esse valor de 200 contos. Vendedores comentam que custa muito mais. Quase o dobro. Preço do JBL.

Cuidado que consegue hein! Afinal, brasileiro não sabe comprar carro.

Será do que Arisa ? Amps ? E sobre o Nakamichi atual, cd500 ? Alguém sabe algo sobre ? Alguém testou ? Aproveitando o tópico sobre hu sq ou hifi.

Sandro, tem tudo para denford > p99 > 7000. Mas depende. Tive o p01. Para mim só vale usando 4 vias ativo. No caso do meu set hoje, ficaria com o 7000. Denford seria o ganhador, mas detesto ficar escravo de carro.

*acompanhando* E o teste do pessoal de Sampa ? Rolou ou não rolou ? E o seu teste Sandro ? Vcs colocam a churrasqueira, álcool, espeto... Mas somem com a carne e a cerveja...

Scult, independente de ser bom ou não, é a moda da época. Pdx vendeu que nem água por ser "novidade". Amp minúsculo, fortinho e tal. Sacada da Alpine na época. Hoje, Lrx 5.1k. Porque apesar de ser gigante e guloso, é mão na roda. Empurra um set inteiro + sub cavalo. Esse é o marketing = mão na roda. Sacada da Audison. Garanto que hoje é o carro chefe de venda da marca. Já até frisei o independente de qualidade, para um bando de baba ovo de marca NÃO me encher o santo saco ! Uai, a moda atual é SUV branca. E daí ? Eu gosto de utilitário ou hatch, e não de kombi moderna.

Será que o Versa hatch virá ao Br ?

Alcides, VERDADE !! Hehehehe... Apesar que algumas baratas andam sumidas ....

Na boa Joel... Quem começa tal ato, quase sempre são vendedores (ou pretensão futura a..). Moda vende, certo ? Depois que mudou a moda ou acabou estoque , pronto, começa outra história. Está LOTADO esse forum.

Show de bola o link. Ajudar a galera aí.

Novo Focus.

Então supercharger, eu tive um polo hatch. Estou com um NF agora. Diferença CONSIDERÁVEL. No polo, parecia que quebrava a rua. Lance é testar pois se hatch para hatch, sente-se na pele a diferença, imagine hatch para sedan. Também já presenciei 2 RFs que quebravam um gol bola, tocar uns 30% menos num astra. E foi set de um, passou para o outro.

Vc tinha carro hatch com esses 3 subs ? Ficava bom / forte ? Muito além ? Porque se vc tinha hatch, e agora sedan, a tendência é ficar devendo. Desconheço carro sedan que não seja chato com isso.

Fala supercharger ! Blz ! Sumiu do forum ?!?! Sendo JL, só penso em 2x 12w6 ou 2x 12w7. Eu também sou do sqpl. E para empurrar esses negos, iria de JL HD ou linha nova PDX. Preço bom mesmo ? Fale com o Paulo ( PR_nor ). Sobre Diamond, fico devendo. Faz um bom tempo que não escuto sub da marca. "Nem lembro mais".... Entende ?

Sei lá. 7 lugares. 10 lugares. Espaço... sedan... bla bla bla.... Hoje , SUV é a maior modinha. Vendendo igual água. Carro de família ? Não, a maioria serve de barca para madame periguete desfilar. Esse lance de carro de família hoje em dia é ato falho . Hoje, MODA é que vende...

Modelo "pai de família"... Hehehehe. Para descontrair.... Mais uma da série "porque não casar".

O problema é esse. A culpa é da montadora. Fecha player de entrada com o fabricante, só para deixar bonito o painel. A real é essa. Custo. Querem agradar, mas não querem gastar. Só ganhar. Uma pena.

Depois eu cito que Oem + Dsp é só para "quando não tem como mesmo", daí nego que vende o peixe fica enchendo o santo saco. Parabéns pelo set.

Só perguntando para quem tem. CHUTANDO, rssssssssss, eu iria no Kenwood por ter "mais fama" em dvd do que Clarion. Mas posso estar citando A BESTEIRA. Não conheço.... Entre os dois, acho que o Hertz. Mas, depende do quanto custa. Pode ter sub melhor pelo mesmo preço. Ok. Boss.... Melhor procurar um amp (marca) melhor. Mas para decidir qual amp pegar, primeiro vc precisa decidir o set todo. Cabos, a mesma coisa. Porque depende da tabela distância/potência. Entende.... Quanto ao som, complicado por ser "eclético". Notório que caixa selada é fera para metal, etc... e caixa dutada para bate estaca, etc... Dependendo do sub, sou mais selada. Porque daria para ouvir os dois estilos. Sub que permita os 2 tipos de caixa, 90% de chance de ficar uma bosta a dutada para ouvir metal, rock, etc.... atraso. Para não errar, que tal um 12" em caixa selada ?

Que "mals" né brother. Como que pode uma fábrica monstro como a GM dar bola fora desse jeito. Já não chega um prisma que eu quase lasquei fogo....

Então, de modo algum quero parecer preconceituoso. Não sou disso. Mas o Pallas não é a chinesa Dongfeng ? "Acho que" não é Peugeot/Citroen de alma não. Talvez isso dificulte na manutenção/peças/garantia.

Já ouvi muita reclamação de C4 aqui na minha cidade. E que a CSS da marca (que não tem aqui), enrola o quanto puder antes de trocar um parafuso que for. Garantia funciona, mas depois de 4 longos meses indo e vindo da CSS.

Aparência até pode ser... Mas mecânica/motor de tiida/logan, "sei não" hein... Essa parte deve ter ficado em "gm" mesmo. A minha última experiência triste com gm foi prisma. Que bosta de carro. Nunca fechou direito o malas; pau na bomba 2 ou 3 vezes; marcador de combustível me deixou na mão no meio da estrada; lâmpada do farol estava queimando no "espirro"; queimou do nda um fuse central que tive que domar um cavalo até descobrir, pois fiquei achando que irá gasolina podre .... ... carro foi embora com nem 8K. Dinheiro jogado fora. Poxa, meu pai teve um monza barcelona. Só deu pau esse carro. Meu vizinho da época teve equele "monza hi-tech" (acho que é assim o modelo), que não saia da CSS.

Sem sacanagem. Não é um Agile/Montana Sedan ?

Na boa... Hoje eu teria um fácil... Aliás, teria até um March. Feio ou não, hoje eu prefiro carro bom, do que pagar de "carro bonitinho", e ficar com o bolso fudido. Fora que a malandragem nem olhará muito para vc ! Hehehehe....