Bom galera, tenho uma dúvida.

Estou comprando via web mesmo, e esse é um grande problema para sanar algumas dúvidas..

Stetsom V 1K5 H + 2 UXP New "2+2"

Na seleção do módulo há a opção 1ohm ou 2ohm, qual seria o correto?

Há também o UXP "4+4".

Qual "casa" com qual?

Para stereo tenho o Taramps T-400 x4 canais para 2 dr d200, vai tranquilo?

Lembrando que esses d200 é apenas para fazer um barulho em churras, pois vou ligar apenas os falantes da porta por enquanto nele.

Abraços e boa noite.

(Se postei em lugar errado me desculpe, caso alguém queira dar alguma opnião sobre outro módulo também agradeço.

Também aceito alguns conselhos para finalizar a venda em alguma loja em SP, de preferência na Sta Efigênia, quero gastar em torno de 3000,00 dilmas no máximo!).

bom quero fazer um set , mas um set bem feito nada de porcaria, ou pela metade, bom tenho 4500 a 5000 reais pra botar o som inteirooo, ja possuo 2 pioneer 308 e um boss outlaw 10000, queria por 2 pioneer no boss, mais 2 de 15 ou 2 de 18 pra da subao e duas titanium, eh numa saveiro quadrada, lembrando tenho em torno de 4500 mil pra gastar, estava pensando nos Oversound Sub 18 800Wrms, o que vcs axam? e que modulo teria para empurralo eles?? qual outra opçao teria pros woofer?? que cornetas?? que modulo pras cornetas?me fazem um setzinho de 2 de 15 ou 18, mais 2 titanium, pra serem ligados juntamente com os pioneers, dá uma ajuda ae galera, abraços

Buenas!!

fiz um tópico a um tempo atrás pedindo opniões sobre a compra de um clio 1.0 básico 0km, estava realmente decidido a pegar o clio mas a CSS não quer vender e sim financiar o carro, o que não é do meu interesse. Problema este que encontrei em várias CSS.

de olho em alguns semi-novos 08 ou mais novo achei um 206 1.4 8v 2008 presence, um carro que a primeira vista é um patamar acima dos seus concorrentes fazendo algumas pesquisas achei algumas reclamações a respeito da chave de seta, susp. traseira e ruidos internos.

gostaria de saber se procede estas informações e se existe mais algum outro ponto a ser considerado sobre o 206.

em pesquisas também vi que o problema da susp. traseira é resolvido com a colocação de mola esportiva. procede?

e a respeito de manutenção, consumo e Seguro? comparando com os seus concorrentes como ficariam os preços?

segundo minha corretora o valor do seguro seria o dobro do meu carro anterior (classic 2008) mas não senti firmeza na opnião dela.

Obrigado!

edit:

uso o carro pra trabalho e não sou extremamente cuidadoso rodo no mínimo 3mil km por mês, mas sempre estou com a manutenção em dia.

boa tarde galera

eu tenho um JVC KD-R729BT.

ai de repente fui testar o bluetooth dele

e resolvi baixar um programa que equaliza o som

ai encontrei esse powerAMP no android

axei interessante as equalizações do programa com 10 bandas, nivel de grave e agudo

como não sou um expert em som

queria saber se alguem que entenda bem de som pudesse testar esse programa em som automotivo

e postasse aqui as impressões sobre os resultados obtidos

alguem se habilita?

Senhores,

venho recorrer a ajuda de voces para conseguir tirar o maximo de rendimento de um bravox FLT de 10. Sei que o sub nao e la essas coisas, mas como o espaco que tenho e minimo, vai cair certinho. Vou por ele debaixo do banco traseiro de uma brasilia.

Que tamanho de caixa recomendam para ele? Vou na do manual mesmo, com 12 litros selados? talvez consiga fazer um pouco maior. Sera que uma dutada renderia bem?

O meu bravox e o FLT bob dupla de 4. Os dados dele estao aqui: especificacoes

abracos

Bom Galera,um brother meu ta indo pros Eua , e eu tava querendo compra um player,logo descartei os pioneer's, nao é bem oqe eu qero,se fosse pra compra algum,comprava por aqi e com garantia..enfim! Tem tambem os Kenwood,o visual nao me atrai muito :x mais e uma opçao tambem..mais oqe eu queria mesmo,era um alpine! ,

Bom,nao intendo NADA ,mais sei qe um player pra ser bom, precisa ser DAC 24 bits,e Rca com 4V . sou muito leigo mesm! , bom.. de cara vi o CDA 117,so qe nao tenho la cacife suficiente..,vi o CDA 105,so qe DAC e 16 Bits,e rca 2V, logo mais o 103BT,qe e mais barato ainda qeo 105,acredito qe seja inferior..Bom,agora a qestao é

Eu to pensando em comprar um IPOD pra min e ligar ele no player, Ele carrega sozinho ne? nao preciso fica tirando ele e carregando toda vz pra usar o carro,se for assim ,complicado..mais enfim! algem me responde isso?

A qualidade dessas coisinhas muda de versao pra versao?

Agora vamos a escolha do Player, Acredito qe os 9*** ja deve ter saido de linha, pois bem,vi alguns usados qe me atrairam bastante! tais como esse:

http://www.ebay.com/itm/Alpine-CDA-9886-USB-CD-MP3-iPod-Car-Stereo-Player-READ-/300593844684?pt=Car_Audio_In_Dash_Receivers&hash=item45fcca11cc

http://www.ebay.com/itm/ALPINE-CDA-9885-HIGH-END-CD-MP3-PLAYER-BIOLITE-ANIMATED-DISPLAY-/320780209785?pt=Car_Audio_In_Dash_Receivers&hash=item4aaffd8e79

nao intendo muito bem,como disse ali em cima, mais qual deles seria o melhor? se outra opçao,qual? o limite seria teoricos 150 dolares!

Me descupem o topico grande galera, vlw!

Desde que foi lançado, o Hyundai Veloster sempre entusiasmou mais por seu desenho do que propriamente por seu desempenho – no exterior o hatch é equipado com um 1,6L aspirado de aproximadamente 140 cv. Para corrigir isso a marca lançará uma versão turbo do Veloster, conforme flagra feito pela agência Automedia. A confirmação “extraoficial” do novo modelo foi dada pela Hyundai, que acaba de anunciar seu novo motor sobrealimentado.

Segundo a empresa, o quatro-cilindros de 1,6L e injeção direta de gasolina gera 206 cv de potência a 6.000 rpm. Contudo, o destaque do motor fica pelos 27 kgfm de torque, cujo pico inicia-se a modestos 1.750 rpm. Com duplo comando de válvulas variável, o novo propulsor atende às principais normas europeias e norte-americanas de emissões, de acordo com a Hyundai. O novo motor também será aplicado em outros modelos da Hyundai e da Kia.

A Automedia afirma que o Veloster Turbo será lançado no início de 2012, possivelmente no Salão de Detroit. Não há detalhes sobre sua possível comercialização no Brasil.

Hyundai do Brasil na justiça

A potência do Veloster, aliás, virou motivo de briga judicial no País. Apesar de anunciar o hatch no Brasil com potência de 140 cv, a Hyundai do Brasil importou o modelo mais fraco, equipado com um 1,6L de injeção indireta (menos eficiente do que o motor usado nos Estados Unidos) com aproximadamente 130 cv.

O problema também se repetiu com o Elantra. Apesar da CAOA – empresa que representa a Hyundai no Brasil – anunciar o sedã com um motor de 160 cv, o sedã médio tem cerca de 10 cv a menos. A empresa já havia assinado um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) com a Promotoria de Justiça de Defesa do Consumidor de Minas Gerais devido à irregularidades em seus anúncios. De acordo com o caderno Vrum , do Estado de Minas Gerais, a empresa não só descumpriu o TAC como corre o risco de sofrer novos processos devido a erros em seus anúncios.

Ola amigos do forum .. criei um novo topico, pois pesquizei e não achei nada sobre esse subwoofer Boss L12 12'' de 1000Wrms ..

Bueno, tenho um Modulo Helix Competition SPXL que gera algo em torno dos 1600 em 1ohm ..

Bom .. queria mesmo 1 Mtx, mas não existe 9515 bobina dupla 2+2ohm .. então não adianta ..

estou pensando seriamente no T2 12'' fosgate ..

Mas agora me surgiu a opção do Sub da Boss .. nunca ouvi falar, nunca escutei .. mas pareçe ser parrudo .. mas as vezes a aparencia engana e o preço é encantador ! kkkk !

alguem poderia indicar um sub disponivel aki para vender para usar com o Helix .. de no max. 1300,00 ! é o que o sistema ofereçe no momento ! hehe ..

iria ligar em 2ohm mandando algo em torno dos 1200Wrms para ele .. uso dia a dia .. procuro um grave redondo com pressão .. escuto hip hop .. queria força nos 35hz>50

Model

L12

Power Peak

2000W

RMS

1000W

Cone Material

NON-PRESSED PAPER

Magnet Structure

200 oz

Voice Coil Size & Type

3”

Efficiency 1 Watt/1 Meter

96dB

Frequency Response

25Hz-2.2kHz

Impedance

dual 4 ohm

Mounting Depth

9-3/16”

Fujo ou da pra ''encarar'' ? rsrsr ..

agradeço a todos !

http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI275451-10142,00-NOVA+RANGER+GANHA+NOTA+MAXIMA+NO+EURO+NCAP.html

Bonita essa danada hein?Achei mais bonita que a Chevrolet Colorado, provável substituta da S-10.

Nova Ranger ganha nota máxima no Euro NCAP

Picape da Ford é a primeira do segmento a receber cinco estrelas no crash-test

Da redação

A nova geração da Ford Ranger obteve uma inédita nota máxima nos crash-tests realizados pelo Euro NCAP

A nova geração da Ford Ranger – que chega ao Brasil no iniciozinho de 2012 – obteve um feito inédito na Europa. O modelo recebeu cinco estrelas na avaliação do Euro NCAP, órgão que realiza os crash-tests na região. O ineditismo, porém, está no fato de que nenhuma picape antes havia tirado nota máxima nos rigorosos testes de segurança do Euro NCAP. E mais: a Ranger obteve pontuação de elevados 89%, um dos índices mais elevados já conquistados por um veículo, independente do segmento ao qual pertence.

O resultado nas provas de colisão do Euro NCAP foram tão positivos que o secretário-geral do órgão, Michiel van Ratingen, mostrou-se surpreso. “A Ranger sem dúvida eleva o nível de segurança das picapes, que até então não se mostravam tão seguras”, pontuou. O engenheiro-chefe da Ford para Ásia e África, Adam Frost, disse que o resultado reflete os mais de 9.000 testes de colisão realizados. “Fizemos mais testes com a Ranger que em todos os outros modelos em desenvolvimento”, completou o engenheiro.

Olá amigos do forum.

Tenho um automovel gol g3, rebaixado, rodas 17' e nao muitos acessórios.

bom... quero montar um som pro 'golzinho', ate agora tenho:

dvd pioneer..

1 Bateria De Som OxhiBass 350ah/3500pico..

Módulo(banda) Voxer Viking - 1 Canal (10000wrms/1ohms)

Módulo booster 400w (para as cornetas)

Agora pessoal, preciso da ajuda de vcs pois estou com duvida em dois tipos de falante:

2 ou 4 Eros Hammer 4.7K 2350W 12'

ou

2 ou 4 Selenium Tornado 1100w 15'

quero saber tbm se precisa de mais algum aparelho, crossover, capacitor e tal's...

desculpem mais é a primeira vez que monto um som automotivo, por favor pessoal se puderem, me ajudem a montar um ótimo som..

desde já agradeço.

Abraço a todos.

Acabei de pegar um 306 DVC d4 do meu primo, está novinho.

Preciso das especificações dele para calcular a sintonia da caixa....

Alguém pode me ajudar? Já procurei em todos os lugares que conheço mas não consigo.

Aguardo ajuda.

Grato.

GM divulga especificações do Camaro ZL1

Versão mais rápida da história do esportivo usa violento motor V8 de 588 cv

Lançado no início de 2011, o Camaro ZL1 é a versão mais potente e rápida do esportivo em toda a sua história

A General Motors ainda não anunciou oficialmente, mas um documento entregue aos concessionários norte-americanos da marca "vazou" na internet, revelando os dados técnicos da poderosa versão ZL1 do Camaro. Como já previsto em publicações especializadas pelo mundo, a versão mais rápida e potente da história do cupê esportivo será equipada com um bruto motor 6.2 litros V8 a gasolina de 580 cv a elevados 6.000 rpm.

Para se ter uma ideia do poder de fogo do Camaro ZL1, a versão SS, à venda no Brasil, usa o mesmo motor 6.2 litros V8, mas possui "apenas" 406 cv de força. O bloco também é consideravelmente mais robusto de torque, com pesados 76,9 kgfm de força despejados por inteiro aos 4.200 giros – no Camaro SS, o torque é de 55,6 kgfm às 4.600 rotações. O motorzão é gerenciado apenas por um câmbio manual de seis marchas.

Aerofólio integrado à tampa traseira e as quatro saídas de escape não deixam dúvidas sobre o poder de fogo.

A versão ZL1 foi lançada no início do ano com o status de ser o Camaro mais potente e rápido da história. Esta configuração foi criada especialmente para rivalizar com o arquirrival Ford Mustang na versão poderosa Shelby GT500, equipada com um propulsor 5.4 litros V8 de 550 cv de potência. Há poucas semanas, o Camaro ZL1 bateu seu recorde no místico circuito alemão de Nürburgring. A volta foi feita em 7:41.27, tempo próximo de superesportivos como o Porsche 911 Turbo S, a Ferrari 430 Scuderia e o Lamborghini Murciélago LP640.

Versão é equipada com câmbio manual de seis velocidades; interior é inteiro coberto em couro camurçado

link: http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI275360-10142,00-GM+DIVULGA+ESPECIFICACOES+DO+CAMARO+ZL.html

OpO

Galera, estou para pegar um Kenwood KVT-696 Excelon.

Problema é que ele é fábricado nos EUA.

Ai que vem minha dúvida.....por ele ser importado, irei perder algumas funções do DVD ?????

E esses que vendem no Paraguai, são de onde ?

Por exemplo....tem um Kenwood KVT-546, que é feito no Brasil......mas se eu for para o Paraguai comprar, ele sera "made in" onde ?? Também perderei algumas funcionalidades ??

Obrigado...

http://www.steck.com.br/brasil/conexoes_torck.php

Eu já vi um PAzeiro usando um jogo desses engates para ligar toda iluminação e o som dele... o negocio é bruto mesmo, ele usava com cabos de 50mm2. Indo do gerador para caixa de distribuição de energia...

Uma mão na roda para quem quer usar baterias auxiliares...

fica a dica...

Bom tarde galera, tenho um G4 com molas esportivas (esportiva na frente e "normal" atrás) e atualmente uso aro 15 (roda de ferro).

Tenho um som na mala e com essa configuraçao o carro fica alinhado uns 3 a 4 dedos do paralama.

Gostaria de colocar aros 17 mas de vez em quando ando com mais 4 pessoas no carro, será que pegaria no paralama? Preciso rebater?

Agradeço a quem puder me ajudar.

Pessoal, gostaria de saber se alguém já ouviu esses tws e o suas impressões..

Clique aqui 1

Clique aqui 2

Clique aqui 3

Clique aqui 4

A diferença entre o Ring e o Soft seria a dispersão do áudio conforme o posicionamento, correto? Creio eu, que os Rings seriam melhores para mim.. Estou na dúvida entre estes ai, me falaram bem dessa linha Illuminator e gostaria de experimentar.

Valeu.

Artigo ->

Plug Corretor de Fase

Por Sergio Pires

Num alto-falante de radiação direta, enquanto os sons de baixa freqüência (graves) são produzidos em toda a superfície do cone, os de alta freqüência (agudos) emanam principalmente da região central. Devido ao formato do cone, estes sons de alta freqüência colidem uns com os outros, causando distorção de fase e conseqüentemente perda de clareza do som emitido.

O uso de um “phase plug” com perfil cuidadosamente projetado e posicionado no centro do cone, ordena a emissão de altas freqüências nesta região e significativamente melhora a performance do alto-falante em termos de fase e curva de resposta.

A solução BSA

As caixas acústicas BSA utilizam “phase plugs” de alumínio maciço, que efetivamente evitam a interferência entre os sons de alta freqüência emitidos na região central do cone, proporcionando uma reprodução sonora clara precisa e detalhada.

Além disso, o “phase plug”, sendo confecionado de alumínio maciço, contribui efetivamente para dissipar o calor gerado na bobina móvel, aumentando a potência máxima aplicável à caixa acústica.

Referência Bibliográfica.

Pessoal, eu sei que isso é tema de discussões acaloradas e frequentes...

Acho que as duas opções tem suas vantagens e desvantagens, considerando que ambas estejam na mesma faixa de preço:

Importado usado:

+ carrão, status, mais exclusividade, melhor acabamento, conforto, motor

- seguro, IPVA, custo de manutenção, risco de assalto

Popular novo:

+ econômico, IPVA, manutenção e seguro baixos, menor risco de assalto

- tosco, todo mundo tem, acabamento em plástico, não anda nada.

É claro que o estado e o preço do importado usado, assim como o modelo e o popular novo comparado vão influenciar na resposta, ou na motivação, mas o que vocês tendem a preferir? E considerando o prazer (e que seria a única forma) de dirigir (um BMW série 3 por exemplo), qual seria o ponto de equilíbrio pra vocês? (ou seja, quanto vocês estariam dispostos a gastar por ano para dirigir um importado barato desses que têm por aí?? (p.ex. BMW, Mercedes, ou outros não necessariamente importados, porém com uns 10 anos de uso)

Galera me ajuda aqui, tenho um corsa hatc 4 porta, quero uma caixa de 110L pra dois uxp D2 de 500rms, 55L pra cada com dois duto de 3”, quero ela sintonizada a 35hz, minha duvida e qual comprimento pra cada duto?

Caixa e a do fórum do ernany

Usei esse site http://www.carstereo.com/help/Articles.cfm?id=31 mais não consegui calcular pois são dois duto de 3”

muitos falam que pode varia por causa do carro tem a ver isso tbm? ou monto e vou regulando até fica numa sintonia (que não saberei qual) boa?

Galera tava querendo saber como faço pra virar representante(vendedor) das Fontes Usina Spark aqui no DF.

Alguem tem o contato deles ai???

Ja procurei em todo quanto google e aqui no forum e não acho...

Procuro moldura para Sandero 2012 tamanho 2 DIN

Galera, achei essa promoção na internet

Neste Combo Você Leva:

- 02 Falantes Snake ESV650W 15 450wrms ;

- 01 Amplificador Soundigital 1000D (1000wrms 12.6v)

- Projeto simulado no PC na medida de seu carro e que toque bem no SEU gosto musical;

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Por Apenas: R$ 1.396,43

Vale a pena ? é barato? valeria mais apena meter 1 woofer mais forte ao invés desses 2 ' fraco '? tendo em vista que já tenho um uxp+pyramid 800 dentro da montana, vou precisar de muito mais alimentação extra ? outra dúvida, um tanto quanto boba, na caçamba mesmo com a lona marítima entra alguma coisa de agua, bem pouca, mais entra, isso pode queimar algo ? e como o pessoal faz para não roubarem seu som da caçamba? sempre pensei nisso, acho que um canivete e 2 malucos cheio de disposição conseguem tirar um trio de traz de uma montana fácil, não ?

Abraços

Olá amigos do forum, adquiri recentemente dois subwoofers no mercado livre. São da decada de 90, de uma marca chamada AudioGods.

O que me chamou a atenção neles foi o baixo preço (paguei 70 reais no par, vou ter que trocar a borda deles mas funcionam perfeitamente) e os parametros, sendo que eles tem um baixo FS, de apenas 21Hz. Parametros disponiveis:

Modelo:

UPW 1000

FS: 21Hz

Qts: 0,24

Vas(l): 117

Z: 4ohms

Diametro: 25cm

Potencia (WRMS): 200

Será que com esses parametros consigo fazer uma caixa decente?

Atualmente estou brincando no WinISD mas estou meio sem tempo essa semana, cheguei em algo em torno dos 55 litros para cada um.

Algo interessante que notei é que eles se parecem muito com os JL audio 10W0, apasar dos parametros serem diferentes.

Obrigado pela atenção e abraços

Gustavo

Amigos, quais opções temos hoje no mercado de amplificadores com DSP (leia-se crossover + TA, não faço questão de EQ)?

Precisa ter 4 canais ou mais e estar em produção, não me interessam amplificadores de 2 canais ou fora de linha.

Meu objetivo é me livrar de tantos cabos, tantos amplificadores.

É usar apenas um amplificador para fazer todo o trabalho, aliado apenas a uma HU simples + kit 2 vias + sub-woofer pequeno.

Abraços.

Amigos, estou com um novo projeto em mente e para ele eu preciso de bornes para speaker e alimentação de alta qualidade (iguais aos disponíveis nos bons amplificadores).

Alguém tem idéia de onde posso encontrar isto?

De preferencia algo de alta qualidade.

Abraços!

Ola, estou com problema num power two. Comprei ele a +- 2 meses e usei ele uma semana sem preblemas. Agora quando ligo o som o módulo fica ligado 4 a 5s e acende a proteção, levei num cara aqui da minha cidade que é o melhor em eletrônica porem não mexe com módulos e ele não achou nada, já fiz todos os testes possíveis e não muda nada, posso ligar o módulo direto no positivo e no negativo da bateria sem nenhum falante ligado que acontece a mesma coisa. Help Please!!!

Boa noite pessoal do forum, vim mais uma vez com uma duvida kkkkk

estou com uma oportunidade de trocar meu modulo fosgate t1000-4 por um t1500-bdcp sera que vale a pena??

vou por pra tocar 2 p3 4oh (500wrms)

caso eu decida pegar o t1500 seria vantajoso colocar 3 p3 ou ficaria com os 2 p3 mesmo??

desde ja agradeço

olha so os woofer bombando ai no video:

galera ai eles tao recebendo apenas 50rms cada, e eles teem 150 rms , agora imagina bem alimentados....

quem interessar estao anunciados la nos anuncios, kkkk

preço legal e assistencia para sempre.

abraçoo

Olá Galera!

É o seguinte, to comprando o carro do meu pai que foi do meu avô, um gol 93 modelo 94, e quero por um som de qualidade nele, não precisa ser alto, prezo pela qualidade, já decidi pelo player que será o pioneer 2380.

Minha duvida cruel tem sido sobre os falantes, eu queria colocar um kit duas vias, mas na porta desses gol quadrado não tem furação, o falante vai em baixo do painel, nem sei se dá pra por um midbass lá, se alguém já viu um gol desses com kit duas vias instalado em baixo do painel peço que diga como ficou. E por esse fato e pelo tampão já ter os furos para um kit Duas vias, pensei em por kit no tampão mas muita gente nos forun diz que fica igual a usar um 6x9 simples, a duvida é, um kit duas vias (bravox cs60D) é melhor que um par de 6x9 (pioneer na faixa de R$250,00)? Por favor, se puderem me ajudar com isso eu agradeço mesmo!

Seguinte galera, tenho 2 JBL gto 1214 (1 de bobina dupla e 1 de bobina simples) e pelo que eu vi um deles está soprando, o comprimento é de 10" e o diâmetro de 4" da caixa. Como eles são de bobinas diferentes(em breve trocarei), quero saber se tem alguma coisa a ver com isso ou se é somente necessário aumentar o duto...

Será que quem fez a caixa, pode ter errado na medida de um dos dutos?

Bom, gravei um vídeo esses dias tocando Like a G6

http://www.youtube.com/watch?v=vnntAiY8MpQ

Dei uma pesquisada, achei várias coisas porém eu não sei, porque no meu caso parece que apenas 1 deles está com o duto soprando, não sei se irá dar certo ouvir no vídeo...

Fala galera, beleza? Seguinte, estou com uma baita dúvida, gostaria de colocar molas esportivas em meu Palio, porem estou com um pouco de receio de que mude muito pouco ou quase nada, na altura... Neste momento o carro está com essa altura:

Vocês que tem mais noção poderiam me dizer o que mudaria, se iria baixar legal ou se baixaria muito pouco? Teriam algumas marcas para me indicar? A segunda foto não sei se serve de referência também na da frente, pois bati que nem a face rsrs

Grato desde já!