Os Injustiçados - Ford Ka, Focus, Mégane

[Eric INFK]

Os injustiçados

Alguns modelos poderiam vender bem mais, mas são discriminados pelo mercado

 

Elogiados pela imprensa especializada, muitos carros excelentes do ponto de vista técnico possuem vendas reduzidas, muito aquém do que poderiam registrar. Não há uma regra fixa sobre o porquê disso. Só mesmo analisando caso a caso. Na lista dos “injustiçados” estão os Ford Ka e Focus e o Renault Mégane. A Volkswagen tinha um modelo até recentemente na lista, o Polo.

 

Os modelos com o oval azul norte-americano têm uma personalidade pouco conhecida: são muito agradáveis para quem gosta de dirigir rápido. Nada a ver com as suspensões molengas do Escort e do Del Rey dos anos 80. E, se eles são mais estáveis, também tendem a ser mais seguros em situações de emergência, uma característica que o mercado não valoriza.

 

O Ka, para quem nunca dirigiu um, lembra um kart. É um dos poucos carros com tração dianteira que sai de traseira nas curvas. “Nervoso”, mas o limite de aderência é alto. Por ser leve, o motor 1.0 é suficiente na maioria das situações, mesmo com ar-condicionado ligado. O propulsor 1.6, então, acaba virando covardia. Divertido de dirigir, com respostas rápidas ao acelerador e à direção, tem vendas reduzidas por ter apenas quatro lugares e um porta-malas quase simbólico, de 186 litros.

 

Produzido em São Bernardo do Campo (Grande São Paulo), tornou-se um automóvel de nicho, o que não agrada aos executivos da empresa. A Ford precisa de um produto de grande volume de vendas para manter os empregos naquela fábrica (muitos vão se lembrar da crise das demissões por carta na véspera do Natal de 1998, quando a empresa demitiu 2.800 trabalhadores e depois voltou atrás). Por isso o sucessor do Ka está a caminho e chega no fim deste ano, mas a empresa ainda não decidiu a sua estratégia – se vai manter os dois modelos juntos, em faixas de preço diferentes, ou não.

 

O Focus, por outro lado, vive situação ambígua. Foi o segundo hatch médio mais vendido do Brasil em 2006, mesmo com um visual que nunca sofreu alterações significativas desde o seu lançamento, em 2000. Já o sedã nunca emplacou. É provável que a culpa seja do estilo, considerado polêmico nos primeiros anos - ele começou a ser produzido na Argentina em 1999.

 

Ah, sim, a Argentina. Muitos consumidores vão se lembrar dos carros que vieram de lá no começo da década de 90 e que tinham muitos problemas de qualidade, em particular na pintura e no sistema elétrico. Esqueça essa fama, pois a indústria do outro lado da fronteira melhorou muito para ser competitiva internacionalmente. Além do Focus, a SpaceFox (VW), a Hilux e o Hilux SW4 (Toyota), o 307 e o 307 Sedan (Peugeot) e o Tracker (Chevrolet) vêm de lá, e não consta que esses veículos tenham defeitos crônicos.

 

Voltando ao Focus, a preocupação da montadora em agradar foi tão grande que o modelo tem puxadores internos de portas com ressaltos para os dedos, ergonomia elogiável (todos os comandos estão à mão e possuem fácil visualização), volante pequeno, alavanca de câmbio alta, caixas de rodas revestidas com forro para evitar ruídos. E, claro, sua marca registrada, que é a suspensão traseira independente, item raro nos nossos carros e que permite fazer curvas como poucos.

 

Os modelos franceses ganharam uma má reputação: a do custo de manutenção elevado. Para complicar, pouquíssima gente sabe que Peugeot, Citroën e Renault possuem linhas de montagem no nosso país. As próprias montadoras reconhecem o problema – a Peugeot, por exemplo, publica um selo “Fábrica no Brasil” em toda peça publicitária do 206 e fez uma campanha de rádio chamando a atenção para os “preços competitivos” de seus itens de reposição. Especificamente sobre a Renault, a diretoria culpa as concessionárias, que não estariam cumprindo as tabelas de preço sugeridas pela fábrica.

 

O Mégane é um sedã de acabamento caprichado, baixíssimo nível de ruído, suspensão macia (ideal para quem gosta de suavidade) e, ao mesmo tempo, muita segurança. Possui soluções que não chegam a agregar valor ao veículo, mas que chamam muito a atenção, como a chave em forma de cartão (uma inutilidade) e o freio de mão em forma de manche. A versão 1.6 é econômica para seu peso e porte, e anda relativamente bem. O 2.0 tem um interessante câmbio de seis marchas. Com tantos atributos, o porquê das vendas reduzidas é um mistério que só pode ser atribuído à má fama da rede.

 

A Volkswagen, por sua vez, saiu da lista com a reestilização do Polo, no segundo semestre do ano passado. O automóvel passou a vender bem e muitos consumidores descobriram que o modelo tinha mais atributos do que aparentava, em especial na dirigibilidade. Obviamente colaborou para isso o reposicionamento de preço do carro.

 

Há mais nomes na lista, mas encerro a coluna por aqui, e fica uma sugestão para o leitor: antes de fechar negócio, faça um test-drive em vários carros da mesma categoria. Muitas boas surpresas o aguardam em modelos inesperados.

 

por EDUARDO HIROSHI

[Beto TunningWay®]

Coisa típica de brasileiro, a aparência, e o "me disseram que" acabam com muitos carros bons a venda no mercado...

[cariman]

concordo plenamente, são carros excelentes, mas os brasileiros elegem a compra do carro como elegem políticos

 

carros com alta qualidade de construção, segurança, bom desempenho, economia, geralmente são trocados por carros de revenda e manutenção facil!

 

citando os exemplos; o ford ka, é um carro ótimo para 1 casal, bom desempenho, ótima economia, só falta mais espaço...

 

o Focus carro de porte superior, muito confortável, e possui suspensão multilink, ou seja, das mais evoluidas. se o carro não fosse bom, não seria o mais vendido na inglaterra!

 

megane é um típico caso de esquecimento; carro muito seguro, confortável, e em alguns casos econômico, mas como renault, o povo acha q é ruim! (muito pelo contrário )

 

como esses carros não são muito vendidos, o mercado se retrai a eles, os mexânicos não se especializam, o povo não compra e não conhece, e o brasil continua atrasado em relação a tudo mais...

[tiago_pimenta]

citando os exemplos; o ford ka, é um carro ótimo para 1 casal, bom desempenho, ótima economia, só falta mais espaço...

Na minha opnião, ele é mtu feio cara ... mas é mais feio que encochar a mãe no tanque.

[Paulada]

é por isso q so temos 1.0 flex prata rodando nas ruas...

 

 

e conversiveis no brasil?? é capaz de falarem q entra agua em capota rigida...

[nando100%bass]

O povo brasileiro eh fo**...

 

Tenho amigos q não curtem Ka, Fiesta, Celta, Palio.... Pq acham carro de vi***, não sei da onde ae tu pergunta o carro q eles curtem qual Gol... aff da nojo isso.

 

E não admitem q um fiesta preparado levou golf e saveiro hehehe

[Ravelli]

O povo brasileiro eh fo**...

 

Tenho amigos q não curtem Ka, Fiesta, Celta, Palio.... Pq acham carro de vi***, não sei da onde ae tu pergunta o carro q eles curtem qual Gol... aff da nojo isso.

 

E não admitem q um fiesta preparado levou golf e saveiro hehehe

Eles tão presos nos anos 80...hahahaha

 

Mas eu sou uma prova viva desse texto ae,eu tinha ódio mortal do Clio,não gostava mesmo até o dia q eu dirigi o do meu sogro.Pqp q carro gostoso,o carro é estável,confortavel,tem itens pra ca**** mesmo no modelo básico,economico pra ca**** e mesmo 1.0 8v de 58cv anda bem,tem uma puxadinha gostosa e n deixa a desejar na serra nem em ultrapassagens.Hoje a meta é um Clio HiFlex 1.6 16v...só falta o dinheiro .Mas se tivesse testado o Clio antes,não teria comprado outro Celta mesmo gostando mto do Celta,pq o Clio é mto mais completo,mto mais confortavel,10x mais carro e o preço não era TÃO diferente assim(o 1.0 16v HiFlex).Acontece...

[cariman]

O povo brasileiro eh fo**...

 

Tenho amigos q não curtem Ka, Fiesta, Celta, Palio.... Pq acham carro de vi***, não sei da onde ae tu pergunta o carro q eles curtem qual Gol... aff da nojo isso.

 

E não admitem q um fiesta preparado levou golf e saveiro hehehe

eu já penso da seguinte forma;

 

gol é um carro resistente, de facil manutenção, ótimo de revenda!

 

mas para eu comprar um carro eu geralmente peso algumas coisas a mais;

tecnologia, conforto, segurança, economia, design, prazer ao dirigir, e etc...

 

quando optei pelo fiesta; dentro da quantia que eu poderia gastar era o carro de melhor custo beneficio...

 

agora quanto aos teus colegas dizerem que é carro de vi***, isso pra mim se chama insegurança, e é prova que eles não se garantem...

 

além do mais, falar que carro x ou y é de mulherzinha, isso demonstra capacidade de raciocinio bastante reduzida, pois não conseguir argumentar por a+b o ponto de vista, além de criar um pré conceito, que na minha opinião é falta de conhecimento do ambiente onde se está inserido!

 

tenho um fiesta, nem por isso deixo de ser macho, muito pelo contrário, já recebi muitos elogios do carro na qual levei a mulherada por ai!!

 

acho q preconceito não rola, o mundo está se desenvolvendo, temos q deixar esses conceitos mediocres pra lá!

[Hellmind]

Eu acho o Ka um puta de um carro, só que fica restrito ao uso urbano e apenas à 2 pessoas. Esperto no trânsito, fácil de estacionar e econômico. Só não dá vontade de ter um pq como esta matéria mostrou é dor de cabeça na hora de revender.

 

Pra quem está procurando pelo primeiro carro e/ou barato e inteiro esta é uma ótima opção, já que boa parte deles vem da mão de mulheres (pouco rodados).

[Truglester-M3]

Eu acho o Ka um puta de um carro, só que fica restrito ao uso urbano e apenas à 2 pessoas. Esperto no trânsito, fácil de estacionar e econômico. Só não dá vontade de ter um pq como esta matéria mostrou é dor de cabeça na hora de revender.

 

Pra quem está procurando pelo primeiro carro e/ou barato e inteiro esta é uma ótima opção, já que boa parte deles vem da mão de mulheres (pouco rodados).

Dor de cabeça na hora de revender ???????????????

 

Engano seu Hell! O Ka tem um publico fiel!!! Vendi o meu 2003 agora super rapidinho e peguei um 0km!!! So saio de um Ka pra um Polo...ou carro superior....outro carro 1000 nao tenho interesse!

 

O carro é gostoso demaissssssssssss!!!! Tesao dirigir ele!

 

 

[h4nds]

Eu acho o Ka um puta de um carro, só que fica restrito ao uso urbano e apenas à 2 pessoas. Esperto no trânsito, fácil de estacionar e econômico. Só não dá vontade de ter um pq como esta matéria mostrou é dor de cabeça na hora de revender.

 

Pra quem está procurando pelo primeiro carro e/ou barato e inteiro esta é uma ótima opção, já que boa parte deles vem da mão de mulheres (pouco rodados).

Dor de cabeça na hora de revender ???????????????

 

Engano seu Hell! O Ka tem um publico fiel!!! Vendi o meu 2003 agora super rapidinho e peguei um 0km!!! So saio de um Ka pra um Polo...ou carro superior....outro carro 1000 nao tenho interesse!

 

O carro é gostoso demaissssssssssss!!!! Tesao dirigir ele!

 

 

sei lá.. nao consigo me ver dentro de um KA

;|

pelo meu tamanho e sei lá...

mto estranho

 

tenho um vectra

carro enorme

nao sei se conseguiria acostumar com um ka

 

tenho 1.88 e nao sou magrinho

[Rancid]

o focus é um puta carro !

 

megane eu gostava do modelo de 96, q ñ chegou a vir para o brasil, eu tinha uma miniatura de autorama dele hauahuha era animal, competia na Turismo com ele !

[Gabrielkikker]

Minha opinião.

 

KA- Carro horrivel... de curva então(experiencia propria rs) porem o 1.6 action é interressante... mas nao para um orgro de 1,86m e 120kg...

 

Focus... Bonito, mas diante dos concorrentes... acabou se perdendo.

 

Magena... Coitada de renault.. é um puta carro... bem loko mas se ele tivesse lançado antes do vectra e civis.. tinha vendido bastante....

 

Agora com o civic novo... todos da categoria... foi digamos que pro saco.

[XyKkU]

temos um KA em casa que meu pai usa pra viajar a uma cidade vizinha todo dia onde trabalha....ja dirigi varias vezes o kazinho, dos 1.0 duvido ter algum melhor de suspensao, torque, agilidade, facilidade de estacionar, etc......muito bom o carrinho !

 

focus eh um baita carro, quem ja teve ou andou em um pode confirmar isso.....

 

megane eh show de bola !

[M a n s u r]

Minha opinião.

 

KA- Carro horrivel... de curva então(experiencia propria rs) porem o 1.6 action é interressante... mas nao para um orgro de 1,86m e 120kg...

 

Focus... Bonito, mas diante dos concorrentes... acabou se perdendo.

 

Magena... Coitada de renault.. é um puta carro... bem loko mas se ele tivesse lançado antes do vectra e civis.. tinha vendido bastante....

 

Agora com o civic novo... todos da categoria... foi digamos que pro saco.

[-removido-]

Eu acho o Ka um puta de um carro, só que fica restrito ao uso urbano e apenas à 2 pessoas. Esperto no trânsito, fácil de estacionar e econômico. Só não dá vontade de ter um pq como esta matéria mostrou é dor de cabeça na hora de revender.

 

Pra quem está procurando pelo primeiro carro e/ou barato e inteiro esta é uma ótima opção, já que boa parte deles vem da mão de mulheres (pouco rodados).

Dor de cabeça na hora de revender ???????????????

 

Engano seu Hell! O Ka tem um publico fiel!!! Vendi o meu 2003 agora super rapidinho e peguei um 0km!!! So saio de um Ka pra um Polo...ou carro superior....outro carro 1000 nao tenho interesse!

 

O carro é gostoso demaissssssssssss!!!! Tesao dirigir ele!

 

 

sei lá.. nao consigo me ver dentro de um KA

;|

pelo meu tamanho e sei lá...

mto estranho

 

tenho um vectra

carro enorme

nao sei se conseguiria acostumar com um ka

 

tenho 1.88 e nao sou magrinho

Eu tenho 1,90 e tb não sou magrinho... dá pra conviver num ka numa boa, só que vc pode esquecer o banco traseiro. Eu tenho um fiesta, e o espaço entre o banco traseiro e o encosto do meu banco não chega a 10cm com o banco todo recado.

[Rafael furia]

o ka é legal mesmo

carro mt bom

pra 2 pessoas é bem confortavel

tenho 1.87 e ando de boa com ele

motor 1.0 mais é mt esperto

 

pena q o carro é feio

 

o focus é otimo mesmo

mt gostoso de dirigir

mais tb é feio principalmente comparando com os concorrentes

 

ja o megane é um misterio

eu ja dirigi e o carro é otimo

confortavel, atual, bonito, anda bem e mesmo assim nao vende vai entender

[Truglester-M3]

realmente é questao de gosto!!!

 

Nao acho o Ka feio.....ele tem personalidade! Quando olho pra um Gol...Celta...Palio..

 

so vejo mesmice! e so os vejo pelo retrovisor!!!! uhauhauhauhauhauh

[leaum_hiphop]

para...o ka é muito feio...já dirgi um...muito melhor que celta...mas não consigo gosta do visual do ka...

 

 

o focus é muito fera...mas nunca tive a vontade de ter um...realmente ele é esquecido....parace que tem pouca divulgação...quando se pensa em carro medio é astra,golf ou stilo e fica nisso...

 

acho que o focus precisa mudar...criar impacto...e mostrar que ele é tão bom quanto golf,astra e etc...

[h4nds]

sei não.. já dirigi ka e me sinto encomodado nele

mais é aquilo que eu disse

eu dexo o banco do vectra lah no fim...

[NoiseSteel]

O Focus a meu ver é o mais injustiçado ..... já andei em alguns e considero talvez o melhor nacional. Um Focus Guia tinha mais potencial no conjunto que muito carro importado que jáandei.

[Rancid]

focus e ka, ja andei nos dois, e gostei do q vi !

agora ka eu andei no novo, zetec rocam os outros ouvi dizer q são ruins ...

[Truglester-M3]

focus e ka, ja andei nos dois, e gostei do q vi !

agora ka eu andei no novo, zetec rocam os outros ouvi dizer q são ruins ...

Realmente...os antigos Endura nao prestam....mas sao economicos pra kct

[MADschneider]

que continue assim!!

 

sou fã desse segmento de carros

 

bons, exclusivos e com baixo preço de mercado.

[MADschneider]

lembrando que eu tive um ford ka, carro otimo de estrada, mto estavel e valente (antes de ter eu nao quiria pq achava feio, mas dps virei fã) , assim como o Focus do meu vô, que eu achei instavel na cidade (forçando nas esquinas) mas quando peguei na br 101 a 180km/h achei um absurdo de estabilidade

nem cito outros, como o Laguna do meu pai, meu Lancer, um Clio 2000 que minha mae tinha e era um tezao...

 

meu proximo carro ? Xsara ou Megane