êta Brasilzao Hein...

[ScoopY]

olha soh galera oq eu encontrei na pagina da vw.... diz se num eh de chorar...

hehehehehehehe

ô brasil bom esse hein....

 

[countach]

aff que lixo, ainda se tivesse uma opção de módulo de susp rebaixada 17" estaria bom ;P

[tiago_pimenta]

Fazer o que

[deed]

cdplayer com mp3 por R$1900???????

[Macaw]

HEauehauheuhea TA DE BRINCADEIRA neh?!?! PHOTOSHOP esses preços

[Duke]

1970 reais por um rádio mp3?

 

Radio tem placa feita de outro, só pode.

 

30 reais a mais para por trava e vidros elétricos..

 

E se tem preços assim, é pq tem gente que compra.

[Gabrielkikker]

Cara de pau total da vw...

[Enokibara]

Não é só a VW ... esses preços estão em qq concessionária ...

Na época q compramos o Corsa, eu já tinha comprado o som ... só mandei instalar na concessionária pq senão perdia garantia da parte elétrica ... tinha pago 210 conto no CD player e na concessionária tava 640 paus ...

[uty]

aparecer offline no msn, eh?

aheuihaeuiea

 

mais de 1,000 pra subir o carro, sou mais comprar umas molas esportivas...

[brida]

olha soh galera oq eu encontrei na pagina da vw.... diz se num eh de chorar...

hehehehehehehe

ô brasil bom esse hein....

 

caros amigos, nao sei se voces sabem, mas a lei, segundo o codigo de transito brasileiro, tanto para rebaixar (só para pick'ups), qto para erguer o carro, o mesmo depois de concluido deverá passar por rigorosa avaliaçao do INMETRO para que tal procedimento tenha valor e nos nao tomemos as respectivas multas.

 

Aí eu pergunto pra voces, se para rebaixar nós precisamos ter uma pick'up, pois é o unico tipo de veiculo que posso fazer tal alteraçao, como segundo este site da VW podemos comprar uma suspensao elevada, se para o mesmo deveriamos ter o mesmo tipo de veiculo e passar pela mesma avaliaçao?

 

como podemos ver isso só acontece no Brasil mesmo.

[Talesfilho]

olha soh galera oq eu encontrei na pagina da vw.... diz se num eh de chorar...

hehehehehehehe

ô brasil bom esse hein....

 

caros amigos, nao sei se voces sabem, mas a lei, segundo o codigo de transito brasileiro, tanto para rebaixar (só para pick'ups), qto para erguer o carro, o mesmo depois de concluido deverá passar por rigorosa avaliaçao do INMETRO para que tal procedimento tenha valor e nos nao tomemos as respectivas multas.

 

Aí eu pergunto pra voces, se para rebaixar nós precisamos ter uma pick'up, pois é o unico tipo de veiculo que posso fazer tal alteraçao, como segundo este site da VW podemos comprar uma suspensao elevada, se para o mesmo deveriamos ter o mesmo tipo de veiculo e passar pela mesma avaliaçao?

 

como podemos ver isso só acontece no Brasil mesmo.

A questão não é que não podemos rebaixar o carro

Não podemos alterar as caracteristicas originais, ou seja nen erguer nen abaixar

 

mas quando o carro vem de fabrica não importa se ele ta a 1 cm do chão ou a 1 metro

[Guilherme .S.R.]

falar o que !!!

[Gaston]

Por isso que gosto do meu, posso baixar subir e nego nao pode falar nada !!! ahahahahah !!!

[Loko]

olha soh galera oq eu encontrei na pagina da vw.... diz se num eh de chorar...

hehehehehehehe

ô brasil bom esse hein....

 

caros amigos, nao sei se voces sabem, mas a lei, segundo o codigo de transito brasileiro, tanto para rebaixar (só para pick'ups), qto para erguer o carro, o mesmo depois de concluido deverá passar por rigorosa avaliaçao do INMETRO para que tal procedimento tenha valor e nos nao tomemos as respectivas multas.

 

Aí eu pergunto pra voces, se para rebaixar nós precisamos ter uma pick'up, pois é o unico tipo de veiculo que posso fazer tal alteraçao, como segundo este site da VW podemos comprar uma suspensao elevada, se para o mesmo deveriamos ter o mesmo tipo de veiculo e passar pela mesma avaliaçao?

 

como podemos ver isso só acontece no Brasil mesmo.

A questão não é que não podemos rebaixar o carro

Não podemos alterar as caracteristicas originais, ou seja nen erguer nen abaixar

 

mas quando o carro vem de fabrica não importa se ele ta a 1 cm do chão ou a 1 metro

[Dan]

caros amigos, nao sei se voces sabem, mas a lei, segundo o codigo de transito brasileiro, tanto para rebaixar (só para pick'ups), qto para erguer o carro, o mesmo depois de concluido deverá passar por rigorosa avaliaçao do INMETRO para que tal procedimento tenha valor e nos nao tomemos as respectivas multas.

 

Aí eu pergunto pra voces, se para rebaixar nós precisamos ter uma pick'up, pois é o unico tipo de veiculo que posso fazer tal alteraçao, como segundo este site da VW podemos comprar uma suspensao elevada, se para o mesmo deveriamos ter o mesmo tipo de veiculo e passar pela mesma avaliaçao?

 

como podemos ver isso só acontece no Brasil mesmo.

se vem original de fábrica não pega nada!!!

[M a n s u r]

so no brasil mesmo =//

[nostressbr]

pagar 2200 num sistema de alarme tbm é bem coisa de brasileiro hahahahaha

 

mas sei la.... isso é preço de site.... o carro na concessionaria pronto ja com esses opcionais não deve chegar nesses preços...

[Escova]

Scoopy,

 

Vc tem que daur um update no AVG...rs

 

Mas voltando ao tópico, esses preços são um absurdo, não sei se isso é exclusividade do Brasil, mas que instalar opcionais em concessionária é uma extorsão, isso é!!...é brincadeira, viu!!

 

[]'s

[cariman]

Por isso que gosto do meu, posso baixar subir e nego nao pode falar nada !!! ahahahahah !!!

tu sim, tinha uma suspensão chique!!!

achei q tu ia trocar teu xantia num c5!!

 

mas voltando ao tópico, os preços cobrados por todas as montadoras são muuuito altos! (claro q ai um desconto vira argumento de venda)

 

e se vc não quer o q a fabrica configura pra mandar pra consecionária, ai vc paga caro como no exemplo!