Burn Out

[silverBullet]

Pessoal, sempre vejo fosots de uns burn outs absurdos e as vezes fico me perguntando" como o cara fez isso"... sei que tem muito carro preparado para isso, que trava só as rodas que não tem tração....

 

mas qual a melhor técnica para fazer?

 

puxar freio de mão e acelerar o carro mesmo?????

 

e em carro com tração traseira (o freio de mão trava as de trás certo?) ai faz como????

[kbsex]

aproveitando o embalo...alguem sabe como faz pra dar cavalo de pau de re ????

 

akele q vem de re, vira 180 e sai andando d frente...

o cara puxa o freio d mao e vira ou soca o pe no freio pra travar

as da frente???

 

[oozi]

aproveitando o embalo...alguem sabe como faz pra dar cavalo de pau de re ????

 

akele q vem de re, vira 180 e sai andando d frente...

o cara puxa o freio d mao e vira ou soca o pe no freio pra travar

as da frente???

 

so fazer o jogo do volante todo pro lado que vc quer virar o 180... do resto a inercia cuida!

 

simples assim

 

explicaçao cientifica:

 

o seu carro tem um centro de gravidade X esse mesmo varia quando voce entra em curvas, acelera, da marcha ré, sobe ou desce morros, no seu caso um carro raçao dianteira, voce tem a dianteira bem mais pesada que a traseira, jogando o centro de gravidade do carro quase que exclusivamente para a frente, quando voce pucha o freio de mao do carro para dar um peao normal, as rodas de tras travam, fazendo o peso do carro se destribuir favorecendo a traseira durante alguns segundos, o centro de gravidade se desloca pro lado que voce jogou o volante e contrario ao movimento, e pumba, como num passe de magica o carro roda quase que sobre o proprio eixo... no caso do 180 reverde ( de re ) voce nao precisa fazer nada! porque isso? pois o centro de gravidade ja esta todo ali concentrado na frente, entao basta fazer todo o jogo da direçao pro lado que vc quer rodar, que o carro vai por pura e livre inercia. espero ter ajudado!

[Rafael furia]

Pessoal, sempre vejo fosots de uns burn outs absurdos e as vezes fico me perguntando" como o cara fez isso"... sei que tem muito carro preparado para isso, que trava só as rodas que não tem tração....

 

mas qual a melhor técnica para fazer?

 

puxar freio de mão e acelerar o carro mesmo?????

 

e em carro com tração traseira (o freio de mão trava as de trás certo?) ai faz como????

traçao dianteira é bem facil

é só vir com o carro bem lentamente e puxar o freio de mao bem forte

vc olhando de fora da pra ver q as rodas traseiras estao ate mais proximas dos paralamas e as rodas travadas

ae é só acelerar e estragar os pneus a vontade

[NetoV8]

Pra fazer com tração traseira você faz uma espécie de punta-tacco.

Freia com a ponta do pé, e com o calcanhar acelere. E no pé esquerdo a embreagem... Isso nos carros com freio a tambor atrás..

Se for disco, ai o motor terá que ter mais força :D

[basara]

com a Towner é facil facil... com tanta cavalaria.... é fácil fazer um burnout com ela.... ainda jogo a segunda...

[Gabrielkikker]

com a Towner é facil facil... com tanta cavalaria.... é fácil fazer um burnout com ela.... ainda jogo a segunda...

Malcriado!!!!

[Gaston]

Burn Out, depende do carro, mais se for com tração dianteira, e so puxar o freio de mao, meia embreagem, ou um pouco mais, e fica acelerando aos poucos, tipo acelerae tira o pe, acelera denovo, sempre controlando a embreagem e o acelerador para o giro nao cair muito!

 

Mais no meu caso, nao da, meu freio de mao fica na frente, dai no fica parado !!!!

 

E de re ja explicaram !!!

 

So toma cuidado para nao capotar ta bom !!

[Édison]

Pra puxar rolo com TT, pessoal costuma frear no pé mesmo. Fode com o freio traseiro, mas funciona.....

 

Ideal é colocar aquela válvula que freia só as rodas dianteiras, deixando as traseiras livres.

[-removido-]

aproveitando o embalo...alguem sabe como faz pra dar cavalo de pau de re ????

 

akele q vem de re, vira 180 e sai andando d frente...

o cara puxa o freio d mao e vira ou soca o pe no freio pra travar

as da frente???

 

Esse é manha... vem rápido de ré, já deixa a segunda engatada... gira o volante de uma vez... quando o carro der aquela balançada pro lado, fazendo a curva, aperta o freio (pé) com força. Quando ele estiver quase de frente vc desfaz o volante e solta o freio.

 

O sucesso da bagaça é esterçar rápido, e corrigir rápido.