7892 + Clean Novo Dá Um Bom "casamento"?

[RiQuati]

Povo, sei que o post é meio longo, mas a dúvida é simples.

 

Seguinte: andei alterando um pouco meu setup (grande novidade!!!), retirei os tweeters da Blaupunkt e instalei o Bravox Neo25 (domo de seda) no cross do Blau msm (6khz 12db - o corte é alto mas é infinitamente melhor que o cross do Neo25). Já há algumas semanas estou sem sub no carro (precisei retirar a caixa com o UXP) e o som está melhor do que eu imaginava - claro, com o carro andando ainda sinto falta do sub, mas com o carro parado não está fazendo falta . Tou estranhando, pq. os mids não distorcem (estão em full), rendem o suficiente (a porta continua horrível, mas agora estão instalados corretamente - baffle, vedação, tudo) e só sinto falta mesmo de um pequeno reforço de graves. Vejo dois cenários: sei de um par de endurances roxinhos 8", e posso procurar algo no estilo (8w0, p.ex; raro mas encontrável com calma).

 

Bom, o MTX895 está com um canal mono sobrando. Estou usando um amp de 5 canais apenas para tocar o kit, um belo desperdício. Tá instalado bonitinho, pesado pra dedéu (7 quilos de amp!) no encosto do banco traseiro, que começou a reclamar. Aí me veio a idéia de trocá-lo por um Clean destes novos (pequenos). Fisicamente parece que cabe no lugar (o novo ainda não ví ao vivo), deve ser mais leve, mais potente no estéreo (4x100 versus 4x75 estimados) e acredito que o consumo não mude tanto. Em termos de qualidade de áudio, para quem já ouviu os dois, eu pergunto: ganho ou perco na troca?? A outra alternativa seria continuar com o 895, e usá-lo para tocar os roxinhos, ou outro 8" equivalente... meio bruto pra isso, mas funciona tbem e eu poderia continuar em biamp no kit.

 

Sei que é uma idéia esdrúxula, mas realmente tou começando a me desinteressar por sub. Sabe aquela história de carro rebaixado. "lindo mas na mão dos outros"??? Muito espaço tomado e energia consumida para pouco ganho na música ouvida. Penso em algo "subless" (ei, o roxinho não é sub não, a bravox classifica como woofer!!!).

 

Se alguém quiser opinar, fique à vontade. Ainda não tenho nada decidido, é só uma coisa que está toda hora me passando pela cabeça.

 

um abraço,

Ricardo.

[-removido-]

Povo, sei que o post é meio longo, mas a dúvida é simples.

 

Seguinte: andei alterando um pouco meu setup (grande novidade!!!), retirei os tweeters da Blaupunkt e instalei o Bravox Neo25 (domo de seda) no cross do Blau msm (6khz 12db - o corte é alto mas é infinitamente melhor que o cross do Neo25). Já há algumas semanas estou sem sub no carro (precisei retirar a caixa com o UXP) e o som está melhor do que eu imaginava - claro, com o carro andando ainda sinto falta do sub, mas com o carro parado não está fazendo falta . Tou estranhando, pq. os mids não distorcem (estão em full), rendem o suficiente (a porta continua horrível, mas agora estão instalados corretamente - baffle, vedação, tudo) e só sinto falta mesmo de um pequeno reforço de graves. Vejo dois cenários: sei de um par de endurances roxinhos 8", e posso procurar algo no estilo (8w0, p.ex; raro mas encontrável com calma).

 

Bom, o MTX895 está com um canal mono sobrando. Estou usando um amp de 5 canais apenas para tocar o kit, um belo desperdício. Tá instalado bonitinho, pesado pra dedéu (7 quilos de amp!) no encosto do banco traseiro, que começou a reclamar. Aí me veio a idéia de trocá-lo por um Clean destes novos (pequenos). Fisicamente parece que cabe no lugar (o novo ainda não ví ao vivo), deve ser mais leve, mais potente no estéreo (4x100 versus 4x75 estimados) e acredito que o consumo não mude tanto. Em termos de qualidade de áudio, para quem já ouviu os dois, eu pergunto: ganho ou perco na troca?? A outra alternativa seria continuar com o 895, e usá-lo para tocar os roxinhos, ou outro 8" equivalente... meio bruto pra isso, mas funciona tbem e eu poderia continuar em biamp no kit.

 

Sei que é uma idéia esdrúxula, mas realmente tou começando a me desinteressar por sub. Sabe aquela história de carro rebaixado. "lindo mas na mão dos outros"??? Muito espaço tomado e energia consumida para pouco ganho na música ouvida. Penso em algo "subless" (ei, o roxinho não é sub não, a bravox classifica como woofer!!!).

 

Se alguém quiser opinar, fique à vontade. Ainda não tenho nada decidido, é só uma coisa que está toda hora me passando pela cabeça.

 

um abraço,

Ricardo.

Pow... abraça um daqueles 8W6 do almofala. No carro do tiba os 8W0 fecharam exatamente a deficiência... faltava aquele peso no baixo, bumbo... e ficou ótimo! Vai na fé. Não dá pra querer chaqualhar as tilangas, mas dá pra vc curtir numa boa.

[AndreK]

Povo, sei que o post é meio longo, mas a dúvida é simples.

 

Seguinte: andei alterando um pouco meu setup (grande novidade!!!), retirei os tweeters da Blaupunkt e instalei o Bravox Neo25 (domo de seda) no cross do Blau msm (6khz 12db - o corte é alto mas é infinitamente melhor que o cross do Neo25). Já há algumas semanas estou sem sub no carro (precisei retirar a caixa com o UXP) e o som está melhor do que eu imaginava - claro, com o carro andando ainda sinto falta do sub, mas com o carro parado não está fazendo falta . Tou estranhando, pq. os mids não distorcem (estão em full), rendem o suficiente (a porta continua horrível, mas agora estão instalados corretamente - baffle, vedação, tudo) e só sinto falta mesmo de um pequeno reforço de graves. Vejo dois cenários: sei de um par de endurances roxinhos 8", e posso procurar algo no estilo (8w0, p.ex; raro mas encontrável com calma).

 

Bom, o MTX895 está com um canal mono sobrando. Estou usando um amp de 5 canais apenas para tocar o kit, um belo desperdício.  Tá instalado bonitinho, pesado pra dedéu (7 quilos de amp!) no encosto do banco traseiro, que começou a reclamar. Aí me veio a idéia de trocá-lo por um Clean destes novos (pequenos). Fisicamente parece que cabe no lugar (o novo ainda não ví ao vivo), deve ser mais leve, mais potente no estéreo (4x100 versus 4x75 estimados) e acredito que o consumo não mude tanto. Em termos de qualidade de áudio, para quem já ouviu os dois, eu pergunto: ganho ou perco na troca?? A outra alternativa seria continuar com o 895, e usá-lo para tocar os roxinhos, ou outro 8" equivalente... meio bruto pra isso, mas funciona tbem e eu poderia continuar em biamp no kit.

 

Sei que é uma idéia esdrúxula, mas realmente tou começando a me desinteressar por sub. Sabe aquela história de carro rebaixado. "lindo mas na mão dos outros"??? Muito espaço tomado e energia consumida para pouco ganho na música ouvida. Penso em algo "subless" (ei, o roxinho não é sub não, a bravox classifica como woofer!!!).

 

Se alguém quiser opinar, fique à vontade. Ainda não tenho nada decidido, é só uma coisa que está toda hora me passando pela cabeça.

 

um abraço,

      Ricardo.

Pow... abraça um daqueles 8W6 do almofala. No carro do tiba os 8W0 fecharam exatamente a deficiência... faltava aquele peso no baixo, bumbo... e ficou ótimo! Vai na fé. Não dá pra querer chaqualhar as tilangas, mas dá pra vc curtir numa boa.

Ele já vendeu...

Também queria.

[-removido-]

Povo, sei que o post é meio longo, mas a dúvida é simples.

 

Seguinte: andei alterando um pouco meu setup (grande novidade!!!), retirei os tweeters da Blaupunkt e instalei o Bravox Neo25 (domo de seda) no cross do Blau msm (6khz 12db - o corte é alto mas é infinitamente melhor que o cross do Neo25). Já há algumas semanas estou sem sub no carro (precisei retirar a caixa com o UXP) e o som está melhor do que eu imaginava - claro, com o carro andando ainda sinto falta do sub, mas com o carro parado não está fazendo falta . Tou estranhando, pq. os mids não distorcem (estão em full), rendem o suficiente (a porta continua horrível, mas agora estão instalados corretamente - baffle, vedação, tudo) e só sinto falta mesmo de um pequeno reforço de graves. Vejo dois cenários: sei de um par de endurances roxinhos 8", e posso procurar algo no estilo (8w0, p.ex; raro mas encontrável com calma).

 

Bom, o MTX895 está com um canal mono sobrando. Estou usando um amp de 5 canais apenas para tocar o kit, um belo desperdício.  Tá instalado bonitinho, pesado pra dedéu (7 quilos de amp!) no encosto do banco traseiro, que começou a reclamar. Aí me veio a idéia de trocá-lo por um Clean destes novos (pequenos). Fisicamente parece que cabe no lugar (o novo ainda não ví ao vivo), deve ser mais leve, mais potente no estéreo (4x100 versus 4x75 estimados) e acredito que o consumo não mude tanto. Em termos de qualidade de áudio, para quem já ouviu os dois, eu pergunto: ganho ou perco na troca?? A outra alternativa seria continuar com o 895, e usá-lo para tocar os roxinhos, ou outro 8" equivalente... meio bruto pra isso, mas funciona tbem e eu poderia continuar em biamp no kit.

 

Sei que é uma idéia esdrúxula, mas realmente tou começando a me desinteressar por sub. Sabe aquela história de carro rebaixado. "lindo mas na mão dos outros"??? Muito espaço tomado e energia consumida para pouco ganho na música ouvida. Penso em algo "subless" (ei, o roxinho não é sub não, a bravox classifica como woofer!!!).

 

Se alguém quiser opinar, fique à vontade. Ainda não tenho nada decidido, é só uma coisa que está toda hora me passando pela cabeça.

 

um abraço,

      Ricardo.

Pow... abraça um daqueles 8W6 do almofala. No carro do tiba os 8W0 fecharam exatamente a deficiência... faltava aquele peso no baixo, bumbo... e ficou ótimo! Vai na fé. Não dá pra querer chaqualhar as tilangas, mas dá pra vc curtir numa boa.

Ele já vendeu...

Também queria.

Pow, meu sonho era catar aquele parzinho tb... pena q tô meio sem grana...

[SkylineGTR]

Povo, sei que o post é meio longo, mas a dúvida é simples.

 

Seguinte: andei alterando um pouco meu setup (grande novidade!!!), retirei os tweeters da Blaupunkt e instalei o Bravox Neo25 (domo de seda) no cross do Blau msm (6khz 12db - o corte é alto mas é infinitamente melhor que o cross do Neo25). Já há algumas semanas estou sem sub no carro (precisei retirar a caixa com o UXP) e o som está melhor do que eu imaginava - claro, com o carro andando ainda sinto falta do sub, mas com o carro parado não está fazendo falta . Tou estranhando, pq. os mids não distorcem (estão em full), rendem o suficiente (a porta continua horrível, mas agora estão instalados corretamente - baffle, vedação, tudo) e só sinto falta mesmo de um pequeno reforço de graves. Vejo dois cenários: sei de um par de endurances roxinhos 8", e posso procurar algo no estilo (8w0, p.ex; raro mas encontrável com calma).

 

Bom, o MTX895 está com um canal mono sobrando. Estou usando um amp de 5 canais apenas para tocar o kit, um belo desperdício. Tá instalado bonitinho, pesado pra dedéu (7 quilos de amp!) no encosto do banco traseiro, que começou a reclamar. Aí me veio a idéia de trocá-lo por um Clean destes novos (pequenos). Fisicamente parece que cabe no lugar (o novo ainda não ví ao vivo), deve ser mais leve, mais potente no estéreo (4x100 versus 4x75 estimados) e acredito que o consumo não mude tanto. Em termos de qualidade de áudio, para quem já ouviu os dois, eu pergunto: ganho ou perco na troca?? A outra alternativa seria continuar com o 895, e usá-lo para tocar os roxinhos, ou outro 8" equivalente... meio bruto pra isso, mas funciona tbem e eu poderia continuar em biamp no kit.

 

Sei que é uma idéia esdrúxula, mas realmente tou começando a me desinteressar por sub. Sabe aquela história de carro rebaixado. "lindo mas na mão dos outros"??? Muito espaço tomado e energia consumida para pouco ganho na música ouvida. Penso em algo "subless" (ei, o roxinho não é sub não, a bravox classifica como woofer!!!).

 

Se alguém quiser opinar, fique à vontade. Ainda não tenho nada decidido, é só uma coisa que está toda hora me passando pela cabeça.

 

um abraço,

Ricardo.

Olá, como vi pela assinatura que você parece ter um civic. E é um dos carros que estou olhando para adquirir, um bem velhinho, mas é o que vai caber no meu bolso. Pergunto: é um carro que precisa de muito grave para passar para a frente? Daria para colocar uma selada? Tenho 2 sub's crossfire DB 10pol 250rms cada um. Como neste último carro que eu tive que era um corsa sedan fiz uma band-pass que tremia até a alma, mas ocupava quase todo o porta mala estou meio revoltado do tipo: "Ou vai uma selada, ou então vou ter que ficar sem sub".

Gostaria de saber quanto do porta-malas você perdeu com a sua caixa de grave, ela era selada ou dutada, quantos sub's tinha? Obrigado

 

PS. Só para efeito de curiosidade, estou em brasília a 6 anos, mas sou de Cuiabá. Meu carro quando veio para cá, como não tinha muitos contatos aí, me recomendaram um instalador que em 2000 instalou a meu pedido como queria um som de qualidade: 1 Toca fitas Sony + Disqueteira, 1 kit 2 vias fosgate FNQ nas portas + 1 par de 6x9 TS pioneer no tampão + Uma caixa dutada com 2 Woofer da Eros de 12 com 2 tweeter selenio com 80 litros no porta malas . Resultado, não conseguia nem ouvir a música dentro do carro de tanto que as placas do carrinho tremiam .

Tenho muitos amigos ainda em Cuiabá e gostaria de saber onde é um bom lugar para se fazer um som por aí.

 

Um abraço

[-removido-]

Povo, sei que o post é meio longo, mas a dúvida é simples.

 

Seguinte: andei alterando um pouco meu setup (grande novidade!!!), retirei os tweeters da Blaupunkt e instalei o Bravox Neo25 (domo de seda) no cross do Blau msm (6khz 12db - o corte é alto mas é infinitamente melhor que o cross do Neo25). Já há algumas semanas estou sem sub no carro (precisei retirar a caixa com o UXP) e o som está melhor do que eu imaginava - claro, com o carro andando ainda sinto falta do sub, mas com o carro parado não está fazendo falta . Tou estranhando, pq. os mids não distorcem (estão em full), rendem o suficiente (a porta continua horrível, mas agora estão instalados corretamente - baffle, vedação, tudo) e só sinto falta mesmo de um pequeno reforço de graves. Vejo dois cenários: sei de um par de endurances roxinhos 8", e posso procurar algo no estilo (8w0, p.ex; raro mas encontrável com calma).

 

Bom, o MTX895 está com um canal mono sobrando. Estou usando um amp de 5 canais apenas para tocar o kit, um belo desperdício.  Tá instalado bonitinho, pesado pra dedéu (7 quilos de amp!) no encosto do banco traseiro, que começou a reclamar. Aí me veio a idéia de trocá-lo por um Clean destes novos (pequenos). Fisicamente parece que cabe no lugar (o novo ainda não ví ao vivo), deve ser mais leve, mais potente no estéreo (4x100 versus 4x75 estimados) e acredito que o consumo não mude tanto. Em termos de qualidade de áudio, para quem já ouviu os dois, eu pergunto: ganho ou perco na troca?? A outra alternativa seria continuar com o 895, e usá-lo para tocar os roxinhos, ou outro 8" equivalente... meio bruto pra isso, mas funciona tbem e eu poderia continuar em biamp no kit.

 

Sei que é uma idéia esdrúxula, mas realmente tou começando a me desinteressar por sub. Sabe aquela história de carro rebaixado. "lindo mas na mão dos outros"??? Muito espaço tomado e energia consumida para pouco ganho na música ouvida. Penso em algo "subless" (ei, o roxinho não é sub não, a bravox classifica como woofer!!!).

 

Se alguém quiser opinar, fique à vontade. Ainda não tenho nada decidido, é só uma coisa que está toda hora me passando pela cabeça.

 

um abraço,

      Ricardo.

Olá, como vi pela assinatura que você parece ter um civic. E é um dos carros que estou olhando para adquirir, um bem velhinho, mas é o que vai caber no meu bolso. Pergunto: é um carro que precisa de muito grave para passar para a frente? Daria para colocar uma selada? Tenho 2 sub's crossfire DB 10pol 250rms cada um. Como neste último carro que eu tive que era um corsa sedan fiz uma band-pass que tremia até a alma, mas ocupava quase todo o porta mala estou meio revoltado do tipo: "Ou vai uma selada, ou então vou ter que ficar sem sub".

Gostaria de saber quanto do porta-malas você perdeu com a sua caixa de grave, ela era selada ou dutada, quantos sub's tinha? Obrigado

 

PS. Só para efeito de curiosidade, estou em brasília a 6 anos, mas sou de Cuiabá. Meu carro quando veio para cá, como não tinha muitos contatos aí, me recomendaram um instalador que em 2000 instalou a meu pedido como queria um som de qualidade: 1 Toca fitas Sony + Disqueteira, 1 kit 2 vias fosgate FNQ nas portas + 1 par de 6x9 TS pioneer no tampão + Uma caixa dutada com 2 Woofer da Eros de 12 com 2 tweeter selenio com 80 litros no porta malas . Resultado, não conseguia nem ouvir a música dentro do carro de tanto que as placas do carrinho tremiam .

Tenho muitos amigos ainda em Cuiabá e gostaria de saber onde é um bom lugar para se fazer um som por aí.

 

Um abraço

Ué Skyline, vc tá aqui no Saara?

 

Volta e meia rolam encontros da galera... ultimamente tava difícil pra todo mundo, então não rolou nenhum encontrão ainda, mas manda seu telefone celular, e-mail e local onde mora (só se é asa sul ou norte, lago, cidade satélite) pra kleber@patcha.com.br, que quando rolar encontro eu mando aviso por e-mail ou SMS pra galera.

[SkylineGTR]

Povo, sei que o post é meio longo, mas a dúvida é simples.

 

Seguinte: andei alterando um pouco meu setup (grande novidade!!!), retirei os tweeters da Blaupunkt e instalei o Bravox Neo25 (domo de seda) no cross do Blau msm (6khz 12db - o corte é alto mas é infinitamente melhor que o cross do Neo25). Já há algumas semanas estou sem sub no carro (precisei retirar a caixa com o UXP) e o som está melhor do que eu imaginava - claro, com o carro andando ainda sinto falta do sub, mas com o carro parado não está fazendo falta . Tou estranhando, pq. os mids não distorcem (estão em full), rendem o suficiente (a porta continua horrível, mas agora estão instalados corretamente - baffle, vedação, tudo) e só sinto falta mesmo de um pequeno reforço de graves. Vejo dois cenários: sei de um par de endurances roxinhos 8", e posso procurar algo no estilo (8w0, p.ex; raro mas encontrável com calma).

 

Bom, o MTX895 está com um canal mono sobrando. Estou usando um amp de 5 canais apenas para tocar o kit, um belo desperdício.  Tá instalado bonitinho, pesado pra dedéu (7 quilos de amp!) no encosto do banco traseiro, que começou a reclamar. Aí me veio a idéia de trocá-lo por um Clean destes novos (pequenos). Fisicamente parece que cabe no lugar (o novo ainda não ví ao vivo), deve ser mais leve, mais potente no estéreo (4x100 versus 4x75 estimados) e acredito que o consumo não mude tanto. Em termos de qualidade de áudio, para quem já ouviu os dois, eu pergunto: ganho ou perco na troca?? A outra alternativa seria continuar com o 895, e usá-lo para tocar os roxinhos, ou outro 8" equivalente... meio bruto pra isso, mas funciona tbem e eu poderia continuar em biamp no kit.

 

Sei que é uma idéia esdrúxula, mas realmente tou começando a me desinteressar por sub. Sabe aquela história de carro rebaixado. "lindo mas na mão dos outros"??? Muito espaço tomado e energia consumida para pouco ganho na música ouvida. Penso em algo "subless" (ei, o roxinho não é sub não, a bravox classifica como woofer!!!).

 

Se alguém quiser opinar, fique à vontade. Ainda não tenho nada decidido, é só uma coisa que está toda hora me passando pela cabeça.

 

um abraço,

      Ricardo.

Olá, como vi pela assinatura que você parece ter um civic. E é um dos carros que estou olhando para adquirir, um bem velhinho, mas é o que vai caber no meu bolso. Pergunto: é um carro que precisa de muito grave para passar para a frente? Daria para colocar uma selada? Tenho 2 sub's crossfire DB 10pol 250rms cada um. Como neste último carro que eu tive que era um corsa sedan fiz uma band-pass que tremia até a alma, mas ocupava quase todo o porta mala estou meio revoltado do tipo: "Ou vai uma selada, ou então vou ter que ficar sem sub".

Gostaria de saber quanto do porta-malas você perdeu com a sua caixa de grave, ela era selada ou dutada, quantos sub's tinha? Obrigado

 

PS. Só para efeito de curiosidade, estou em brasília a 6 anos, mas sou de Cuiabá. Meu carro quando veio para cá, como não tinha muitos contatos aí, me recomendaram um instalador que em 2000 instalou a meu pedido como queria um som de qualidade: 1 Toca fitas Sony + Disqueteira, 1 kit 2 vias fosgate FNQ nas portas + 1 par de 6x9 TS pioneer no tampão + Uma caixa dutada com 2 Woofer da Eros de 12 com 2 tweeter selenio com 80 litros no porta malas . Resultado, não conseguia nem ouvir a música dentro do carro de tanto que as placas do carrinho tremiam .

Tenho muitos amigos ainda em Cuiabá e gostaria de saber onde é um bom lugar para se fazer um som por aí.

 

Um abraço

Ué Skyline, vc tá aqui no Saara?

 

Volta e meia rolam encontros da galera... ultimamente tava difícil pra todo mundo, então não rolou nenhum encontrão ainda, mas manda seu telefone celular, e-mail e local onde mora (só se é asa sul ou norte, lago, cidade satélite) pra kleber@patcha.com.br, que quando rolar encontro eu mando aviso por e-mail ou SMS pra galera.

Pois é, já estou me acostumando com a secura daqui, mas confesso que é bem melhor que os 45º que rolava em Cuiabá. Eu acho que só não sabia que lá era quente porque nasci e fui criado lá. Hoje quando vou lá de vez em quando me pergunto como conseguia no verão termometro marcando mais de 40º ir numa churrascaria que não tinha ar-condicionado só para aproveitar alguma promoção. hehehe.

 

Estou na área, rolar um encontro pode ter certeza que vou querer ir sim.

[deed]

OOOOOopa! Outro 895 à venda?!?! Seráá?? kkkk Tô na fila! Quero ficar com 10 canais no carro! kkkkk :lol:

 

Riquati, visando qualidade, acho que a troca é bem vinda sim. Procura o 6700. Eu testei no esquema plugandplay no meu sistema substituindo o 895... PQP Foi estupidamente grande a diferença. Então, visando qualidade, vale sim!

 

Se a questão for ser 4 canais... Não testei com o Clean exatamente, mas sei que o 6700 ficava na frente. Nunca vi ou testei com o 7300... mas.. não deixa de ser outra opção!

 

[guga5170]

Nunca ouvi o MTX pra fazer a comparação , mas falando sobre o 7892 + Clean , posso dizer que é uma ótima opção , bom detalhamento , médios presentes , som bem aberto . O maior defeito na minha opnião são os agudos um pouco extridentes (isso no meu sistema) .

[barriguinha]

Ricardo,olha o que tem pra vc aqui

 

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-445...tron-bravox-_JM

 

Diz que é novo, sei lá?

 

Abraço

[RiQuati]

Pow... abraça um daqueles 8W6 do almofala. No carro do tiba os 8W0 fecharam exatamente a deficiência... faltava aquele peso no baixo, bumbo... e ficou ótimo! Vai na fé. Não dá pra querer chaqualhar as tilangas, mas dá pra vc curtir numa boa.

hehe... Kleber, eu fiquei muito tentado nesses 8w6, fiquei seguindo o anúncio nos classificados, mas o $$$ demorou demais e eles foram embora...

 

A idéia é esta, nada de tremer o carro, mas "sentir" os graves, complementar o estágio frontal.

 

Amanhã vou dar uma olhada nuns roxinhos (novos mas sem caixa, manual, etc... estoque velho de uma loja daqui, sei que eles estão lá mas tenho de negociar muuuuuuuiito o preço - tão pedindo caro demais!), e tem os do ML que o Barriguinha indicou (estes eu havia feito umas perguntas pro vendedor, mas eles re-anunciaram o falante - acho que venceu o anúncio original). Se a loja daqui chegar no preço do ML+frete (200ão tudo, o par), boa... Já tive um par idêntico e eles tocam bonito mesmo cortando alto (até 125hz vai muito bem). Como os cross que posso usar (amp e head) são 80hz/12db ou 85hz/18db, vou apelar pra este subs pequenos (ehw8, jl8,etc) e que subam sem perder o timbre.

 

Se eu pegar um conjuntinho, mando numa caixa fina e comprida no fundo do p.malas, de ponta a ponta, presa nas travessas (para liberar o estepe) e com o amp embutido na caixa. Antes que o banco do Civic desmonte... amp pesado este MTX!!!

 

um abraço,

Ricardo.

[RiQuati]

OOOOOopa! Outro 895 à venda?!?! Seráá?? kkkk Tô na fila! Quero ficar com 10 canais no carro! kkkkk :lol:

 

Riquati, visando qualidade, acho que a troca é bem vinda sim. Procura o 6700. Eu testei no esquema plugandplay no meu sistema substituindo o 895... PQP Foi estupidamente grande a diferença. Então, visando qualidade, vale sim!

 

Se a questão for ser 4 canais... Não testei com o Clean exatamente, mas sei que o 6700 ficava na frente. Nunca vi ou testei com o 7300... mas.. não deixa de ser outra opção!

 

Opa, beleza Deed!!!

 

Pensei no JVC tbem, até um tempo atrás tinham 2 usados à venda, preço bom. É uma opção legal, mesmo sendo 2 canais (eu perderia o biamp, teria de usar um LPAD no tw) não duvido que a qualidade compense a troca. E se for pensar que qqer amp 2 canais comparável deve custar uns 500, 600 a mais (pelo que vejo por aqui, p.ex., um Mcintosh 427 ou um par de Mcc's) fica ainda mais tentador. Pode ser uma... + pra frente pego um amp simples pra sub, e está feito. Será que é muito complicado achar este amp novo???

 

O 7300 dizem ser um bom amp, não ouvi nem ele nem o 6700, mas pelos relatos de quem já comparou o 7300 seria um amp bom, mas na média, e o 6700 o "ponto fora da curva" (usando a expressão de quem fez o review).

 

um abraço,

Ricardo.

[RiQuati]

Ricardo,olha o que tem pra vc aqui

 

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-445...tron-bravox-_JM

 

Diz que é novo, sei lá?

 

Abraço

Opa, blz André!!!

 

Já entrei em contato com o vendedor, o preço deles realmente está ótimo (200 reais com frete E.N.). Eu havia falado com eles no anuncio anterior (o que venceu), agora eles renovaram... amanhã vou ver um parzinho que está perdido aqui em Cuiabá, se não sair negócio eu parto para estes. De qqer forma, obrigado pelo link!!!!

 

um abraço,

Ricardo.

[z3h]

Será que é muito complicado achar este amp novo???

Tem um 6700 nos classificados por 800.

6700 toca muito mais que o 7300 na minha opnião.

Mais pra um som dia a dia kit + sub leve o 7300 é uma boa.

[RiQuati]

Olá, como vi pela assinatura que você parece ter um civic. E é um dos carros que estou olhando para adquirir, um bem velhinho, mas é o que vai caber no meu bolso. Pergunto: é um carro que precisa de muito grave para passar para a frente? Daria para colocar uma selada? Tenho 2 sub's crossfire DB 10pol 250rms cada um. Como neste último carro que eu tive que era um corsa sedan fiz uma band-pass que tremia até a alma, mas ocupava quase todo o porta mala estou meio revoltado do tipo: "Ou vai uma selada, ou então vou ter que ficar sem sub".

Gostaria de saber quanto do porta-malas você perdeu com a sua caixa de grave, ela era selada ou dutada, quantos sub's tinha? Obrigado

 

PS. Só para efeito de curiosidade, estou em brasília a 6 anos, mas sou de Cuiabá. Meu carro quando veio para cá, como não tinha muitos contatos aí, me recomendaram um instalador que em 2000 instalou a meu pedido como queria um som de qualidade: 1 Toca fitas Sony + Disqueteira, 1 kit 2 vias fosgate FNQ nas portas + 1 par de 6x9 TS pioneer no tampão + Uma caixa dutada com 2 Woofer da Eros de 12 com 2 tweeter selenio com 80 litros no porta malas . Resultado, não conseguia nem ouvir a música dentro do carro de tanto que as placas do carrinho tremiam .

Tenho muitos amigos ainda em Cuiabá e gostaria de saber onde é um bom lugar para se fazer um som por aí.

 

Um abraço

Beleza Sky!!!

 

Seguinte, pode ficar tranquilo quanto ao Civic: se vc. retirar os falantes do tampão (6x9) o grave passa tranquilamente. Com eles no lugar a coisa complica bastante...

 

Se vc. não for do tipo bass-maníaco, uma selada com os dois Crossfires 10" já será mais do que suficiente. Eu usava uma lateral em fibra com UXP 10", usei dutada e selada, ambas com bom resultado. Só saí dela pq. pretendo montar subs menores e uma caixa em MDF ocupando o fundo do porta-malas... neste aspecto, fique tranquilo. Eu usei selada de 28 litros com e2k 12, dutada 34 litros com uxp 10, selada de 28 litros com uxp 10. Todas renderam o suficiente, com o e2k bem mais do que o suficiente... :-) O porta-malas é pequeno, e o estepe tem um ressalto chato (o pneu que vem "lá fora" é menor, aqui por lei tem de ser igual aos que estão rodando, então a Honda utilizou-se de uma tampa em eucatex mais alta. Com a lateral em fibra não perdi muito, com a MDF perdi um bocado... a próxima será em MDF, mas fina e comprida, presa às travessas da carroceria. Acho que não vá atrapalhar tto.

 

O que vc. tem de cuidar bem no Civic é do estágio frontal, a porta é chatinha (o suporte original "copo" em plástico é integrado ao forro, catei a serra e tirei fora.). A fiação para passar para a porta é um pesadelo (tem solução, felizmente!!! mas é chato, eu adianto).... a porta não rende o midbass que deveria (uma manta talvez resolva, ainda vou tentar). O meu carro está no limite da "reversibilidade" : porta beeem alterada, mas com a aparência externa original. Tirei fora o suporte (copo), fiz um baffle de 3cm em MDF, vedei tudo muito bem e aparafusei. Ainda estou estudando um acabamento mais bonito, com o falante mais visível... assim que puder posto umas fotos do trabalho por aqui.

 

Fora estes detalhes, o carrinho é show: acabamento muito bom, pode desmontar soleiras, portas, etc. que não quebram à toa, não tem muitos barulhos pra um carro desta idade. Fácil de passar a fiação, local do head ótimo, firme e seguro, colunas boas, etc.

 

Ah, o meu é bem velhinho tbem, 98, montado aqui mas todo japonês ainda.

 

Aqui em Cuiabá eu não aconselho instalar em lugar algum, pra ser sincero. Tanto que eu acabo fazendo tudo no meu apartamento mesmo, e depois montando na garagem do prédio (aquela telha de Eternit debaixo daquele calorzinho ameno que vc. já conhece.... ). Para caixas, quem construiu umas muito boas para mim foi o Roberto da Sound Car, esta parte eu ainda "terceirizo" :-), passo as medidas, o desenho e eles fazem direitinho, algumas coisas eu faço por lá tbem (pezinhos, quando usava, acabamentos para tw., etc). Eles têm sempre alguns artistas da madeira bem competentes por lá. Para montar, passar fiação, ligar, regular, eu sou extremamente detalhista, chato, irritante, e acabo preferindo partir pro DIY, poupo minha paciência e não estrago o dia do instalador. Vou ficar devendo pra vc. uma indicação de onde montar o som completo, mas se precisar apenas de acabamento e caixas, pode ir lá na Sound Car, explicar bem (e é muito importante - ficar "em cima" do trabalho, acompanhando e explicando) que eles realmente capricham nisso; já montaram algumas "obras de arte" pra mim.

 

Sky, um abraço, e qqer coisa, estamos aí!!!

 

 

 

[Persevalli]

Nunca ouvi o MTX pra fazer a comparação , mas falando sobre o 7892 + Clean , posso dizer que é uma ótima opção , bom detalhamento , médios presentes , som bem aberto . O maior defeito na minha opnião são os agudos um pouco extridentes (isso no meu sistema) .

Ótimo tópico , vem de encontro perfeitamente ao meu projeto também , que agora é 7892 -> Clean -> MB Quart Reference.

 

Bom saber que o casamento ocorre sem maiores problemas.

 

Sobre agudos estridentes , meu plano é ter um tweeter de frente para o outro , ambos na coluna. Como está a montagem dos seus?

 

Obrigado

 

Persevalli

[RiQuati]

Tem um 6700 nos classificados por 800.

6700 toca muito mais que o 7300 na minha opnião.

Mais pra um som dia a dia kit + sub leve o 7300 é uma boa.

Opa, blz Z3h!!!

 

Pode ser uma... deixaria o amp para os woofers para ser comprado mais tarde, e montaria apenas o "histérico" com um amp definitivo. Eu já apliquei a "Grande Teoria do Headroom Dobrado" ao meu sub (uxp 300w recebendo 600w), e gostei do resultado (e o sub está vivo e bem, pasme!!!). Será que rola para os mids e tweeters tbem?? Hoje meu kit é composto por um par de mids Nar Kevlar 6.5 (50w) e dois Bravox Neo25 (45w), cortados por um cross Blaupunkt VPC (75w, mas com corte 1khz acima do original do Neo25). Ah, mid sem HPF, full, já que o tto o amp como o head começam nos 80hz, aí o som fica bem xoxo... :-)

 

um abraço,

Ricardo.

[-removido-]

Tem um 6700 nos classificados por 800.

6700 toca muito mais que o 7300 na minha opnião.

Mais pra um som dia a dia kit + sub leve o 7300 é uma boa.

Opa, blz Z3h!!!

 

Pode ser uma... deixaria o amp para os woofers para ser comprado mais tarde, e montaria apenas o "histérico" com um amp definitivo. Eu já apliquei a "Grande Teoria do Headroom Dobrado" ao meu sub (uxp 300w recebendo 600w), e gostei do resultado (e o sub está vivo e bem, pasme!!!). Será que rola para os mids e tweeters tbem?? Hoje meu kit é composto por um par de mids Nar Kevlar 6.5 (50w) e dois Bravox Neo25 (45w), cortados por um cross Blaupunkt VPC (75w, mas com corte 1khz acima do original do Neo25). Ah, mid sem HPF, full, já que o tto o amp como o head começam nos 80hz, aí o som fica bem xoxo... :-)

 

um abraço,

Ricardo.

Pra mi rola, pra tweeter eu só recomendo se vc tiver bom juízo. Se vc for ouvir em níveis normais vai de boa. Mas se começar a ouvir alto a ponto de causar alguma distorção é adeus pro TW.

 

É claro, pra matar o tweeter vc vai ter que ter um grau de joselitagem avançado.

[RiQuati]

Tem um 6700 nos classificados por 800.

6700 toca muito mais que o 7300 na minha opnião.

Mais pra um som dia a dia kit + sub leve o 7300 é uma boa.

Opa, blz Z3h!!!

 

Pode ser uma... deixaria o amp para os woofers para ser comprado mais tarde, e montaria apenas o "histérico" com um amp definitivo. Eu já apliquei a "Grande Teoria do Headroom Dobrado" ao meu sub (uxp 300w recebendo 600w), e gostei do resultado (e o sub está vivo e bem, pasme!!!). Será que rola para os mids e tweeters tbem?? Hoje meu kit é composto por um par de mids Nar Kevlar 6.5 (50w) e dois Bravox Neo25 (45w), cortados por um cross Blaupunkt VPC (75w, mas com corte 1khz acima do original do Neo25). Ah, mid sem HPF, full, já que o tto o amp como o head começam nos 80hz, aí o som fica bem xoxo... :-)

 

um abraço,

Ricardo.

Pra mi rola, pra tweeter eu só recomendo se vc tiver bom juízo. Se vc for ouvir em níveis normais vai de boa. Mas se começar a ouvir alto a ponto de causar alguma distorção é adeus pro TW.

 

É claro, pra matar o tweeter vc vai ter que ter um grau de joselitagem avançado.

Kleber, será que com tanta reserva de potência (2x150w) chega a clipar?? Bom, tem o material (música) tbem né... pega uma gravação encardida, vinda dum mp3 bem esculhambado, e ela pode aparecer mesmo. Tem razão. De qqer forma, acho que se usar o kit sem biamp (2 canais), vou precisar de uma atenuação resistiva mesmo. O tw está na coluna, é grande e rende bem (suave, mas rende).

 

sobre o Joselitismo... hehe... tou bem low-profile de uns tempos pra cá (até mesmo nesta questão de desligar o sub). Se brincar, pra futuro monto uns pezinhos pai d'égua como tenho visto aqui no Forum (6 litros pra frente), e boto uns mids parrudos lá (ou o Kevlar msm, acho que ninguém tentou o 6" ainda). Aí realmente não penso + em subgraves.

 

Tou gostando do Neo25 no cross Blau, se eu encontrar um cap bom e barato (Solen), quero experimentar trocar... o que está no cross é um eletrolítico de 3.3uF, na MultComercial não tem Solen nesta medida. Tou pensando em pegar 3 de 1.1 e ligar em paralelo; vou ligar lá e perguntar o tamanho do cap (físico).

 

um abraço,

Ricardo.

[-removido-]

Tem um 6700 nos classificados por 800.

6700 toca muito mais que o 7300 na minha opnião.

Mais pra um som dia a dia kit + sub leve o 7300 é uma boa.

Opa, blz Z3h!!!

 

Pode ser uma... deixaria o amp para os woofers para ser comprado mais tarde, e montaria apenas o "histérico" com um amp definitivo. Eu já apliquei a "Grande Teoria do Headroom Dobrado" ao meu sub (uxp 300w recebendo 600w), e gostei do resultado (e o sub está vivo e bem, pasme!!!). Será que rola para os mids e tweeters tbem?? Hoje meu kit é composto por um par de mids Nar Kevlar 6.5 (50w) e dois Bravox Neo25 (45w), cortados por um cross Blaupunkt VPC (75w, mas com corte 1khz acima do original do Neo25). Ah, mid sem HPF, full, já que o tto o amp como o head começam nos 80hz, aí o som fica bem xoxo... :-)

 

um abraço,

Ricardo.

Pra mi rola, pra tweeter eu só recomendo se vc tiver bom juízo. Se vc for ouvir em níveis normais vai de boa. Mas se começar a ouvir alto a ponto de causar alguma distorção é adeus pro TW.

 

É claro, pra matar o tweeter vc vai ter que ter um grau de joselitagem avançado.

Kleber, será que com tanta reserva de potência (2x150w) chega a clipar?? Bom, tem o material (música) tbem né... pega uma gravação encardida, vinda dum mp3 bem esculhambado, e ela pode aparecer mesmo. Tem razão. De qqer forma, acho que se usar o kit sem biamp (2 canais), vou precisar de uma atenuação resistiva mesmo. O tw está na coluna, é grande e rende bem (suave, mas rende).

 

sobre o Joselitismo... hehe... tou bem low-profile de uns tempos pra cá (até mesmo nesta questão de desligar o sub). Se brincar, pra futuro monto uns pezinhos pai d'égua como tenho visto aqui no Forum (6 litros pra frente), e boto uns mids parrudos lá (ou o Kevlar msm, acho que ninguém tentou o 6" ainda). Aí realmente não penso + em subgraves.

 

Tou gostando do Neo25 no cross Blau, se eu encontrar um cap bom e barato (Solen), quero experimentar trocar... o que está no cross é um eletrolítico de 3.3uF, na MultComercial não tem Solen nesta medida. Tou pensando em pegar 3 de 1.1 e ligar em paralelo; vou ligar lá e perguntar o tamanho do cap (físico).

 

um abraço,

Ricardo.

Ah, se vc tá "calminho", vai fundo.

 

Acredito que a menos que a gravação seja um poço de distorções harmônicas e ceifamentos, teu tweeter não vai ter problemas. O resto é só alegria, viver com sobra de potência é muito bom.

 

Outro dia dei uma revisada numa instalação de um auditório, e o amp não tava muito legal. Recomendei a troca, mas botaram um muito fraco. Opera numa boa, o SPL continua legal, mas toda vez que alguém dá aquelas sopradas no microfone ou dá um gás a mais no microfone, lá vai o led de clip acendendo... Tá operando muito no talo.