Cai O Prejuízo Da Renault No Brasil

[Duke]

A Renault do Brasil encerrou 2005 com prejuízo de R$ 4,1 milhões. A empresa, contudo, melhorou seu desempenho na comparação com 2004, quando havia apurado um resultado negativo de R$ 284,3 milhões. O resultado foi conseguido graças ao perdão de dívidas e a um novo aporte de recursos por parte da matriz na França, que totalizaram R$ 393,2 milhões. A empresa não comenta os resultados no Brasil. Acumulando prejuízos sucessivos desde que começou a produzir no País, em 1999, a empresa já anunciou que espera fechar o primeiro resultado no azul em 2007. No início do ano, o presidente mundial do grupo, Carlos Ghosn, anunciou o plano de retomada da empresa no País que prevê a produção de cinco novos modelos de veículos na fábrica de São José dos Pinhais (PR) em três anos, com investimentos de US$ 120 milhões. Além da versão sedã do Mégane, a empresa lançará a perua do mesmo modelo e para o próximo ano está previsto o Logan, veículo de baixo custo já feito na Romênia. Considerado um sucesso de vendas na Europa, o modelo é a grande aposta da empresa para reverter os resultados negativos nos últimos anos. Em 2005, o faturamento líquido consolidado ficou em R$ 2,37 bilhões, 2% acima de 2004. Apesar do crescimento em receita, a montadora reduziu sua participação de mercado, de 3,6% para 2,9%, com 47 mil veículos. As exportações, contudo, cresceram de 16,8 mil para 18,8 mil veículos. Os veículos tiveram como destino principalmente Argentina e América Central. A empresa já anunciou que tem planos de elevar a produção entre 57 mil e 59 mil unidades em 2006. A meta é elevar a participação a 3,5%. No primeiro trimestre a marca vendeu 11.013 veículos - no mesmo período do ano passado foram 11.624 - o que significou 2,8% do mercado. Durante a apresentação dos planos para o Brasil, em fevereiro, o presidente da subsidiária, Pierre Poupel, disse que a montadora espera alcançar participação de 6% a 7% até 2009. Na ocasião, o executivo disse que a maior dificuldade dos últimos anos foi a falta de investimentos em novos produtos, que impediram o aumento de participação de mercado. No ano passado, a empresa investiu € 50 milhões para a produção do Mégane Sedã, que foi lançado este ano no mercado. A fábrica de São José dos Pinhais, que recebeu investimentos de US$ 1,35 bilhão, opera com quase 35% da sua capacidade. Nela, a Renault monta os modelos Scénic e Clio, além do Mégane Sedã. A empresa tem ainda uma unidade em parceria com a Nissan e outra de motores.

 

Fonte: Gazeta Mercantil

[PaNcAdAo]

eu fiquei injuriado hoje porque tive um prejuízo dum cheque de R$ 80,00 q nao vou receber... enquanto os kras tem 4,1 milhões e tão comemorando

[Mck-Mitsuo]

Sei lá tb a Renault faz uns carros meio lokos .... exemplo é o clio RN do meu camarada ..... 1.0 8V o bagulho é completinho air bag duplo ar vidro trava cd player com comando no volante .........+ só tem um detalhe ... não tem direção ...... e o + legal é q o paralama dianteiro é de plastico .... ...puta susto na hora q ele encosto no carro e o bagulho afundou como se fosse nda ...quando foi ve era plástico ..ou sei la q material é aquilo .... a e outra tb é q o bagulho sendo 1.0 8V o painel marca até 240km/h e o RPM não tem marcação da faixa vermelha ...... mas parece q agora ela tá acertando ..... deve se por isso q diminuiu o preju

[cariman]

os renault são carros ótimos, econômicos, confortáveis, mas infelizmente não caiu no gosto dos brazucaleiros!

se eles adequarem melhor o desing, o carro deve vender melhor, pq o carro é bom!