Subs Em Baixo Do Banco

[Danielromao]

Ola galera!

 

Vou comecar a montar meu som mes que vem pois gracas a deus tudo ja chegou!

E surgiu uma duvida. Eu estava muito pilhado em montar o sub na frente, mas meu carro nao tem tanto espaco assim no porta luvas e a litragem ia ficar muito pequena. Ai me surgiu a ideia de coloca-lo debaixo do banco do passageiro onde meu carro tem um espaco bem maior que o normal. com certeza consigo 28 litros que e a especificacao para o sub. O que vcs acham? Vou causar um frenesi anal no passageiro?

Eu poderia colocar um mais forte no banco do passageiro com 500 RMS (DLS Iridium 10) ou 02 mais fracos em baixo do banco do passag. e do motorista( 120 rms com mais sensibilidade DLS 310WB).

 

Aguardo a opiniao de vcs! Abracos

[Guijs]

Nossa, 28L debaixo do banco é uma beleza hein hehehhe. Acho que pode até ser de 8''.

 

Se vai causar um frenesi anal no passageiro, aí depende da pessoa... o pessoal de Brasília ia gostar .

 

 

Que carro é? Sprinter hehehe?

[-removido-]

Frenesi anal? Não sei, mas que vai ter uim monte de mulher querendo andar com vc, e pedindo música com grave forte, isso vai... hauhauhauhauhauhauhauhau.

 

Seguinte... embaixo do banco vc vai perder SPL... o ideal é colocar em algum extremo do veículo e aproveitar os acoplamentos, inclusive por conta da ressonância do veículo.

 

Particularmente, eu botaria na mala... no máximo no pé do passageiro, isso se vc conseguir uma caixa muito boa, e só andar com baixinhos...

[Guijs]

Kleber,

 

Você diz que vai perder SPL pelo fato do banco "tapar" o falante?

[Danielromao]

Nossa, 28L debaixo do banco é uma beleza hein hehehhe. Acho que pode até ser de 8''.

 

Se vai causar um frenesi anal no passageiro, aí depende da pessoa... o pessoal de Brasília ia gostar .

 

 

Que carro é? Sprinter hehehe?

Po Guijs, como assim o pessoal de Brasilia vai gostar?!?! Ate onde eu sei onde vc mora tem muito mais gente que gostaria de um frenesi anal!!

 

Mas deixando a bobeira de lado, o carro e um PT Cruiser e ele realmente tem muito espaco em baixo do banco, logico que uma caixa trabalhosa de se fazer com direito a muitos cortes. O de 10" caberia, e assim eu consegueria fazer o corte mais baixo. Vc ja ouviu alguem falar que fez isso?

 

Abracos

[Guijs]

Não lembro de ter visto nenhuma foto na net....

 

 

Agora, se você tem um puta espaço no banco, eu acho que vale muito mais à pena colocar os amplificadores lá do que o Sub.

[Danielromao]

Não lembro de ter visto nenhuma foto na net....

 

 

Agora, se você tem um puta espaço no banco, eu acho que vale muito mais à pena colocar os amplificadores lá do que o Sub.

Mas o negocio e que eu queria colocar os 04 modulos na mala. Esteticamente vai ficar muito bom. Vou usar o DLS 6.3 Iridium, com os tweeters na coluna, mid no painel e mid low nas portas, imagino com o sub na frente ficaria show. Acho que se fosse para o porta malas teria que usar os 02 de 10" para acompanhar a frente.

[Guijs]

Mas com o amp na frente você economiza em cabos e ganha qualidade.

[Xplod]

Tinha em mente algo do tipo e acho sinceramente que daria certo o sub teria de ser voltado para baixo daria mais ou menos o spl de um sub de home ....acho que já viu algum voltado para baixo.....no meu gosto estaria de bom tamanho outro problema que vc pode encontrar é o grave ficar mais para um lado do que para o outro pois vc só faria o processo em um lado só.......

 

Um dos maiores problemas que aconteceu no meu caso foi a falta de espaço mesmo tenho um civic 2002 e no mesmo naum cabe nem um de 6 quanto mais um de 10......

 

Sinceramente acho que o grave ficaria muito melhor do que o do mesmo sub na mala.....isso é claro se a caixa for na litragem certa.........

 

Estava conversando com muitos instaladores e cheguei a conclusão de que o projeto mandado pelo fabricante do falante é o que rola mesmo pois o mesmo já foi feitos testes e testes antes de ser postado ali........

 

Cheguei até a conversar com consultores de marcas nacionais sobre o assunto e acho que se diminuir a caixa do manual pode prejudicar a resposta do falante......

 

Boto fé no projeto ......

 

MarcusFT

[dj_vini]

Nossa, 28L debaixo do banco é uma beleza hein hehehhe. Acho que pode até ser de 8''.

 

Se vai causar um frenesi anal no passageiro, aí depende da pessoa... o pessoal de Brasília ia gostar .

 

 

Que carro é? Sprinter hehehe?

Pessoal de Brasília pode ser tanto do sexo masculino como feminino!

 

 

darrrr kkkkk

[working man]

Discordo Marcos.

 

Sub no meio do carro não dá espaço para formação de onda, mata o subgrave...

 

Tô com o kleber. Mala ou painel...

 

[]s

[-removido-]

Ah Daniel... vc é daqui da terrinha, né? Hauhauhauhau. lembrei do teu e-mail no cadastro!

 

Inclusive eu acho q vi o seu pt chegando... tava indo pro guará semana passada e vi uma cegonheira com uma pt preta em cima... hauhauhauhau. Lembrei q tinha alguém aqui q tava esperando uma!

 

Quanto à perda de SPL, é algo muito comentado... não sei exatamente se isto aconteceria por questões de acoplamento acústico (como ocorre com subs de HT quando no canto da parede), ou se é por conta da ressonância... creio eu que, pelo fato da frente de onda estar em outro lugar, as reflexões ocorrem em pontos mais próximos... bem, é um conceito a formular, embasar e confirmar... não entenda como algo definitivo... pode ser uma tremenda besteira, mas a mim pelo menos anda fazendo algum sentido... (Falta bater um papo com o tio Álvaro... só não me lembro se é o Neiva ou o Rego... hauhauhauha)

 

Daniel, por um acaso vc era do Bareta??? Tinha um user q tavaa indo pros EUA e ia trazer uns falantes...

[Nitrado]

Informação inútil que pode ser útil:

 

O meu antigo amp, um Aquarius Pile Driver 2250, tinha uma tal função DUAL BASS, no site www.faitron.com.br tem a explicação de como deve ser feito e como funciona o sistema, que consiste em ligar dois mid-bass posicionados sob os bancos, p/ dar um up no sistema. Nunca testei esta função, mas quem sabe lendo as informações que tem lá, apareça algo a respeito que possa te ajudar.

 

Boa sorte!

 

 

 

 

KLEBERPA, vc recebeu o meu e-mail? A sua caixa de MPs está lotada, então mandei um e-mail mesmo p/ tentar entrar em contato contigo. Obrigado!

[-removido-]

Informação inútil que pode ser útil:

 

O meu antigo amp, um Aquarius Pile Driver 2250, tinha uma tal função DUAL BASS, no site www.faitron.com.br tem a explicação de como deve ser feito e como funciona o sistema, que consiste em ligar dois mid-bass posicionados sob os bancos, p/ dar um up no sistema. Nunca testei esta função, mas quem sabe lendo as informações que tem lá, apareça algo a respeito que possa te ajudar.

 

Boa sorte!

 

 

 

 

KLEBERPA, vc recebeu o meu e-mail? A sua caixa de MPs está lotada, então mandei um e-mail mesmo p/ tentar entrar em contato contigo. Obrigado!

Se vc mandou pro e-mail registrado, então não chegou não... mudei de e-mail, mas não tem como alterar aqui no fórum... tenho q pedir pro tio moti resolver.

 

Manda pro kleberlpa@hotmail.com.

[Nitrado]

Se vc mandou pro e-mail registrado, então não chegou não... mudei de e-mail, mas não tem como alterar aqui no fórum... tenho q pedir pro tio moti resolver.

 

Manda pro kleberlpa@hotmail.com.

 

É o teu MSN também? Vou te add! Estou mandando uma cópia do e-mail p/ ti, quando tiver tempo e puder responder.... um abraço!

[Nitrado]

Copiei do manual do meu antigo amp, olhe aí o tal do dual bass:

 

Parabéns, o K2 2250 é o primeiro amplificador estéreo a utilizar o exclusivo sistema Dual Bass, o qual faz o

produto se diferenciar dos demais amplificadores estéreo do mercado, pelo seu real e surpreendente

aproveitamento. Esta conquista definitiva proporcionará ao ouvinte um som envolvente e extremamente fiel

como se você estivesse num estúdio de gravação junto com o músico ou ao vivo tocando junto com artista

preferido.

Para conseguir tal rendimento, aconselhamos ler atentamente as considerações a seguir.

O conceito Dual Bass:

Dual Bass System significa basicamente, sistema de dois graves; pois, o 2250 contribui com dois diferentes

graves (autônomos), os quais são amplificados separadamente, sendo que em ambos foi utilizado a técnica

de mixagem no estágio de pré do sinal estéreo (direito e esquerdo) justamente para manter a fidelidade do

sinal (fonte sonora).

Instruções Básicas:

Para obter a performance ideal, indicamos a utilização de duas caixas acústicas cada qual usando um falante

de 5” com impedância mínima de 02 Ohms (ligadas em paralelo), resultara em 01 Ohm de impedância

mínima.

Estas caixas deverão ser instaladas embaixo de cada banco (motorista e carona) para a obtenção dos graves

altos (High Bass).

O Low Bass (grave baixo, aquele normalmente conhecido como sub-woofer) deve ser instalado de forma

convencional, também respeitando a impedância mínima de 01 Ohm.

Salientamos que a FAITRON estara dispondo com exclusividade o sistema Dual Bass somente em alguns

modelos EVEREST / K2 e deve ser encarado como uma ótima opção para quem deseja a busca da qualidade

absoluta em especial em competições de qualidade e SQ Plus, sem no entanto invalidar as possibilidades

convencionais como qualquer amplificador estéreo de fonte chaveada existente no mercado.

Uma vez feita a opção no sistema Dual Bass (chave inferior na posição central) as demais chaves serão

automaticamente desativadas restando somente, a calibragem do sistema, que será feita através dos

controles de níveis, Master Level (”L” e ”R”) e High Bass e Low Bass.

A calibragem requer uma atenção especial nada complexa, porém fundamental para melhor performance do

sistema.

1) Opção sistema Dual Bass básico (standart):

Nesta opção aproveitaremos da potência do próprio CD (potência em 4 canais em torno de 48 Watts

RMS) a qual será direcionada para os falantes convencionais de fábrica ou equivalentes. Será nescessário a

obtenção de sinal do pré do CD (RCA esquerdo e direito) para alimentar a entrada do Dual Bass.

Feito isto iniciaremos a calibragem aumentando o volume do CD (graves na posição zero ou abaixo de zero

dependendo do nível de distorção, nos falantes originais) até antes da distroção manter o volume no CD e no

mínimo os níveis Master (L) e ® no Dual Bass. Deixe no máximo os níveis High Bass e Low Bass, em seguida

aumentar o nível Master (L) e ® em igualdade até que alguma distroção seja ouvida, volte o controle até

sumir a tal distorção. Pronto, agora é só equalizar (se preciso for), os níveis Low e High diminuindo um ou

ambos de forma independente até que o equilíbrio do sistema seja alcançado.

2) Opção sistema Dual Bass Upgrade (I)

Neste sistema usaremos um amplificador de dois ou quatro canais utilizando-o de forma convencional

tomando cuidado naturalmente de trocar os falantes originais para poder suportar a potência do

amplificador.

A melhora nesta opção é sensível devido a maior potência nas respostas dos falantes convencionais, a

calibragem do sistema se dará de forma parecida com a Opção 1 acrescentando um passo importantíssimo,

no início das calibragens que serão feitas no amplificador convencional de dois ou quatro canais em

igualdade nos canais direito e esquerdo (se o amplificador possuir tal controle), prossiga então com os

passos da Opção 1.

3) Opção sistema Dual Bass Upgrade (II)

A diferença se fará utilizando-se dois K2 2250, um em bridged convencional, o sistema Dual Bass não

será ativado, e sim a conhecida utilização convencional tomando-se cuidado apenas de utilizar com um cabo

“Y” nas entradas RCA do K2 2250 (sinal mono dividido para as duas entradas Direito e Esquerdo) e no estágio

de saída a utilização do (+) positivo do canal esquerdo e (-) negativo do canal direito, respeitando a

impedância mínima de 02 Ohms.

O segundo será utilizado na posição Restrict Range (chave na poição RR) , ou seja amplificará

os graves altos (High Bass) em estéreo, qualificando ainda mais o sistema.

K2 2250

K2 2250

[andrercs]

Tem algum carro que vem no som original sub em baixo do banco,... mas nao me lembro se eram em baixo dos dois bancos ou só em um lado, me lembro de ter gostado do som, e isso tem uns 4 ou 5 anos.

Agora qual o tamanho, tipo de caixa, tipo de falante também não faço ideia.

Vou dar uma pesquisada aqui pra ver se acho. E se não me engano era uma camionete Dodge.

[ccunha]

E aí Daniel, passei eu e minha patroa sabado na tua loja para falar contigo e vc já tinha saído.

Concordo com o Kleber em parte, só digo que o problema é a união do acoplamento acústico com o reflexões da cabine. Para vc ter idéia para uma onda 50 hz o comprimento respectivo é de 6,893 metros, isto uns dos motivos de colocar o sub na mala e não perto demais da pessoa. Mas isso não quer dizer que vc não pode por o sub debaixo do banco. O interessante é fazer um teste com um sub e ver se tá do seu agrado. Agora se vc quer dar nas passageiras uma cocerinha de bem querer no rabicó, por que vc não coloca um bass shaker como este:

 

AST-3B-04 Pro Bass Shaker Plus Autosound System

[Rafael-SC]

No carro do meu velho vem com 2 sub embaixo dos bancos... A qualidade do sistema nao eh muitu boa, mas se for prestar atençao soh nos graves, é o melhor que eu ja escutei em um carro original.

 

Eu acho que a ideia e boa, se tiver como colocar mesmo, coloca. E pq nao montar os mids e os tw juntos no painel-coluna?

[Rafael-SC]

Tinha em mente algo do tipo e acho sinceramente que daria certo o sub teria de ser voltado para baixo daria mais ou menos o spl de um sub de home ....acho que já viu algum voltado para baixo.....no meu gosto estaria de bom tamanho outro problema que vc pode encontrar é o grave ficar mais para um lado do que para o outro pois vc só faria o processo em um lado só.......

 

 

 

MarcusFT

Na frequencia dos subgraves as ondas sao bem pouco direcionais. Um professor meu provou isso pra gente em uma camara semianecoica onde soh o piso é de concreto e todas as outras partes sao forradas com umas espumas em forma de cones pra evitar a formaçao de eco.

[Danielromao]

Tudo bem!! Como a idéia e o compromisso aqui é apenas SQ (com excelente acabamento). Digamos que eu abandonasse essa idéia tão polemica de colocar o sub em baixo do banco e colocasse tudo no porta malas. A pergunta então seria:

 

Uso um sub DLS Iridium 10" 500W RMS 85,7 dB sensibilidade ou

02 DLS 310 WB 120 RMS 89 dB sensibilidade.

 

O módulo gera 500 RMS 4 ohm ou 870 RMS 2 ohm

[RushdB]

Pq não colocar debaixo do banco a caixa dutada com o duto virado pro pé (motorista ou banco traseiro ) e o sub virado pro assento???

 

Tenho um modulo de 320 rms aki sobrando e dois woofers de 8"... ta jogado aki, gostei da ideia..... ehehehe

Se for feito em fibra então, consegue aproveitar ao maximo a litragem...

[RicardoSQDF]

E ai Daniel, como andam as coisas ?! Então, eu tenho uma ideia que eu vou colocar em pratica no meu carro, só vou esperar um pouco para começar a gastar com isso. Eu vou fazer uma caixa selada para um sub de 10. Sim, cairia muito a extensão dos graves mas ganharia e muito em agilidade e talvez em timbre. Bom, para compensar essa falta de extenção eu vou usar um desses bass shaker em baixo do banco. Respondendo de 25hz até 5hz. O bass shaker que eu me refiro é o BUTTKICKER linha automotiva. Ainda não pude testar mas me parece algo interessante, pelo menos para HT. A qualquer momento eu comprarei um par para colocar no meu HT. E para vc que tem facilidade de trazer coisas do exterior fica facil. Da uma entrada no site e ve o que acha www.thebuttkicker.com

 

Pq, ter uma resposta de 20khz a 5hz no carro seria um tanto quanto interessante.

[dj_vini]

E ai Daniel, como andam as coisas ?! Então, eu tenho uma ideia que eu vou colocar em pratica no meu carro, só vou esperar um pouco para começar a gastar com isso. Eu vou fazer uma caixa selada para um sub de 10. Sim, cairia muito a extensão dos graves mas ganharia e muito em agilidade e talvez em timbre. Bom, para compensar essa falta de extenção eu vou usar um desses bass shaker em baixo do banco. Respondendo de 25hz até 5hz. O bass shaker que eu me refiro é o BUTTKICKER linha automotiva. Ainda não pude testar mas me parece algo interessante, pelo menos para HT. A qualquer momento eu comprarei um par para colocar no meu HT. E para vc que tem facilidade de trazer coisas do exterior fica facil. Da uma entrada no site e ve o que acha www.thebuttkicker.com

 

Pq, ter uma resposta de 20khz a 5hz no carro seria um tanto quanto interessante.

Poxa Ricardão(não fiquem com ciúmes).

 

Será que esse bass butt shacker the not yet famous upgraded system consegue simular de 5 a 20Hz, será que não é enganação não?

 

Pq é bem perigoso comprar e ser igual aqueles controles de videogame que só vibram..

 

E qto que morre um trem desses?

 

Pense bem antes de comprar e arrepender...a não ser se já ouviu comentários de alguém que comprou e gostou num fórum gringo aí....

 

 

Aliás, olha a cara que a mulher tá fazendo: Até parece que tá gozando..eu hein...tô com medo desse trem.

 

 

 

http://www.thebuttkicker.com/hometheater_home.html

[working man]

Com um destes, vai ter nego estressado gravando cd com freq. pura de 5Hz e colocando no player no talo, só pra ter um banco massageador automático.

 

hauhuahuahhahuau

 

Nunca testei um desses...