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Boss of C.A.H.O

French Japa

Por , em Forum SpportCar-BR

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Boss of C.A.H.O Newbie

Boss of C.A.H.O

Postado em
Postado em

retirado do forum PSA

 

206_1351_2136324451ectsamsterdamrai2006126.jpg

 

mais fotos http://www.peugeotperformance.net/gallery/...rofile&uid=1351

 

Technical:

 

206 GTi 2000

2.3 16v Turbo

280 HP

 

Engine:

 

JDM Honda H23A 2.3 liter Type R engine

Garret T3/4 Turbo

Forge intercooler

Tial Wastegate

AEM fuel rail

Hondata ECU

Denso Iridium lk 24 bougies

Nitrous Express Stage-One

Bottle upgrade 2 Composite - Nitrous Express purge valve

Nitrous Express N-cooler

Nitrous Express Bottle heaters

DC SPorts veerpootbrug

SFS silicon hoses

 

Brakes:

StopTech front BigBrake kit 328x28mm discs

Axxis ultimate brake pads

StopTech rear bigbrake kit

 

Suspension:

Tein suspension

 

Extra's interior & ICE:

 

18 inch Ultra lite's wheels

Bridgestone Potenza 225/35-18 wheels

Abbes front bumper

ASD sideskirts

Dimma rearbumper

Angel Eyes headlights

Custom made rearlights Esquis cup rear mirrors

Versus Motorsport carbon bonnet

Hoodpins

Debadged grill

LSD lamborghini doors

Sol Ilumar windowfolie

ASD rearspoiler

Neon

Sparco EVO bucketseats

Sparco snap off steeringwheel

Custom made rollcage

Protech paintprotection

Mika's Newbie

Mika's

Postado em
Postado em

Mto bonito.......com tudo de bom e melhor...curti mto o exterior dele.....soh q sei lah um Pug com coraçao honda eh meio sem nexo...mas q deve andar mtoo e tah lindo isso nao resta duvida

Mck-Mitsuo Newbie

Mck-Mitsuo

Postado em
Postado em

eita nóis ...... deve tah andando bem ..mas ...poatz ..... ainda bem q isso fica escondido até q se abra o capo .... num gosto dessas misturas ..... mas gostei do disquinho de freio traseiro ....

zucarelli_306 Newbie

zucarelli_306

Postado em
Postado em
Putz... animal o troço hein...

 

mas diz ae, que barra estabilizadora é essa bixo  O.O  muito loka...

 

:legal:

 

Rogério_MC

Nossa, como vc conseguiu olhar embaixo do carro?

 

Barra estabilizadora é outra coisa ;) hehe

 

 

 

Grande Boss, eu ia postar esse carro aqui, mas como tinha postado o tópico "JDM - FDM" achei melhor esperar um pouco.

 

O que eu posso dizer: Aliaram um bom motor a uma excelente estrutura que faz curva :P

Porem é um VTEC 2.3 DOHC de 16v e somente 280cv TURBO, tá uma mer** só.

 

Um Xu10 168 tira isso aspirado.

zucarelli_306 Newbie

zucarelli_306

Postado em
Postado em
ahhh pug com motor VTEC.. num gostei...

um motor de dakar/vts/306 GTi ia fika melhor no meu gosto

Estes motores (que são 2.0 e não 2.3) rendem com 0.6 por volta de 350cv.

 

Um VTEC de 2.3 16v tem quantos cv ORIGINAIS ? Se realmente for do Type-R é de 210cv ( ou ate mais, pois a honda tem a mania de colocar seus "esportivos" com 100cv/l ) um carro original com turbo e 0,4 de pressao BEM ACERTADO ganha em media 50% de potencia... ou seja, 50% de 210cv = 105cv. o carro era pra ter no chutômetro 315cv.

MC_df Newbie

MC_df

Postado em
Postado em
Putz... animal o troço hein...

 

mas diz ae, que barra estabilizadora é essa bixo  O.O  muito loka...

 

:legal:

 

Rogério_MC

Nossa, como vc conseguiu olhar embaixo do carro?

 

Barra estabilizadora é outra coisa ;) hehe

 

 

ah, blz....

 

qual é o nome dessa parada á qual me referi?

 

:legal:

 

Rogério_MC

zucarelli_306 Newbie

zucarelli_306

Postado em
Postado em
Putz... animal o troço hein...

 

mas diz ae, que barra estabilizadora é essa bixo  O.O  muito loka...

 

:legal:

 

Rogério_MC

Nossa, como vc conseguiu olhar embaixo do carro?

 

Barra estabilizadora é outra coisa ;) hehe

 

 

ah, blz....

 

qual é o nome dessa parada á qual me referi?

 

:legal:

 

Rogério_MC

Barra anti-torção ;)

Maresca Newbie

Maresca

Postado em
Postado em

Estes motores (que são 2.0 e não 2.3) rendem com 0.6 por volta de 350cv.

350cv com 0.6 na terra do nunca né !?!?

 

E no planeta terra , rendem quanto ?

Opa... falha minha.

 

0.9 - 350cv.

 

Só inverti o número.

 

Mais infos: www.citroenmotorsport.com.br

num sei naum...

 

eu num boto fe que esse motor chegue a 350 com 0.9 assim como não boto fe que o motor do VTI (b16a) chegue a mais de 320 com 0.8.

 

Pessoal fala que chega , mas num boto muita fé naum , não que fique longe , mas aumentam um pouco esses valores pra motores originais...

zucarelli_306 Newbie

zucarelli_306

Postado em
Postado em

Estes motores (que são 2.0 e não 2.3) rendem com 0.6 por volta de 350cv.

350cv com 0.6 na terra do nunca né !?!?

 

E no planeta terra , rendem quanto ?

Opa... falha minha.

 

0.9 - 350cv.

 

Só inverti o número.

 

Mais infos: www.citroenmotorsport.com.br

num sei naum...

 

eu num boto fe que esse motor chegue a 350 com 0.9 assim como não boto fe que o motor do VTI (b16a) chegue a mais de 320 com 0.8.

 

Pessoal fala que chega , mas num boto muita fé naum , não que fique longe , mas aumentam um pouco esses valores pra motores originais...

Chega sim Maresca.

 

Vc teve um VTS mas acho que não sabe a capacidade que esses motorzinhos oferencem.

 

Temos vários exemplos no fórum com esta faixa de potencia, seja VTS, seja Dakar. Mas até hj eu me pergunto o que rende mais de acordo com a capacidade volumétrica, VTS ou VTi? É lógico que tudo isto, extremamente bem acertado, pois não adianta nada meter um turbinho nos zeh das cove e socar-lhe pressão adoidado.

 

Lembrando que alguns Kit's car's de xsara que correm no WRC, utilizam base do 1.8 16v (sim, 1.8 16v, mas apenas a base) e ultrapassam a casa dos 500cv (não no WRC principal onde a potência é limitada).

 

Francesinho que sabe fazer perfume rende + do que vc pensa... hehehe

*Arctic* Newbie

*Arctic*

Postado em
Postado em

po Mario, se com 0,8 pega 300cv (eu ja ti mostrei graficos de dino com isso)

 

pode variar claro, pouco para cima, pouco para baixo, mas com um bom acerto eu nao duvido que chegue ! 0.9 1kg seus 350cv...

 

to no trampo, mas em casa eu tenho o grafico de um vts com 0.9 se nao me engano. 349cv bateu....

 

enfim ! fica fortinhu ! num importa qts cv tem hehehehehehe

 

o meu quero 306cv O.O O.O O.O huaeuhaeuhaueae

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