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Beto TunningWay®

Depoimento de um funcionario da GM

Por , em Forum SpportCar-BR

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Beto TunningWay® Newbie

Beto TunningWay®

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Essa é nossa industria automobilistica... <_<

 

 

"Basicalização" na GM

 

Um termo cada vez mais presente no mercado brasileiro

 

 

por Fabiano Navas Giaretta

 

Engraçado como itens são tirados e colocados nos veículos e o consumidor nem ao menos nota. Trabalho na rede Chevrolet, e sempre fui um grande admirador do mundo automobilístico, e por isso mesmo vou me focar nessa marca para explicar o termo "basicalização".

 

Quando um cliente vem me perguntar o quanto custa um modelo qualquer novo e informo o preço, a primeira reação do cliente é a pergunta: Mas tudo isso é o preço do modelo básico mesmo?

 

Sim, o pior é que é. Na atual situação de mercado, básico quer dizer rodas, pneus, volante, bancos, vidros, e carroçaria. E só...

 

Não é necessário voltar muito no tempo para ver o quanto de opcionais e acessórios foram retirados dos carros. Sempre tive a vontade de mostrar isso ao consumidor, com a finalidade de ele, como comprador do veículo, possa reclamar junto aos fabricantes o como seu veículo piorou.

 

Enumerando as mesquinharias da Chevrolet, só dela por enquanto, que isso sirva para uma reflexão de que carro novo não significa um novo carro, pois às vezes, o carro antigo pode ser melhor, e mais completo! Primeiramente, falaremos do Celta. Quando foi lançado, alguns itens eram de série, e acabaram sendo extinguidos sem opção de se pagar a mais para tê-los, mesmo que o cliente assim queira.

 

Sabe aquelas cordinhas de sustentação do tampão do porta-malas? Eram flexíveis, como no Astra. Tornaram-se cordas, na expressão real do termo. Os cintos traseiros retráteis? Tornaram-se fixos, pelo menos só no modelo de 3 portas (Aliás, maldita Fiat, que inventou a moda! Economia porca!). Outra coisa que foi retirada é a preparação para som... Nem fiação mais é opcional. Alça de segurança dianteira? Era de série... agora, só na mais cara, a Super.

 

Mudando para a família Corsa... No Classic, que saudades que tenho dos Sedan GLS, ou mesmo do mais simples Milenium. Olha só, até a regulagem de altura dos apoios de cabeça passaram a não existir mais, a exemplo do Celta, que só oferece no banco traseiro essa regulagem. Bancos revestidos totalmente em tecido? Pra quê? Afinal, temos, a exemplo da arcaica Kombi, o vinil para revestir a parte traseira dos bancos, e laterais deles. Pior: essa pobreza foi estendida à nova família Corsa e até à cara da Meriva. Parabéns, Chevrolet... Conte comigo.

 

Regulagem de altura dos cintos traseiros de 3 pontos. Só ficou a fixa mesmo. Pára-brisa degradê? Não há mais a necessidade. Inventaram o insulfilme, né! Luzes no porta-luvas e porta-malas, até o primeiro Classic, sem ser o VHC, era de série, assim como os espelhinhos tão úteis de quebra-sol, que são opcionais, e apenas no lado do passageiro, que motorista macho não usa pra nada, certo?

 

Vamos à nova família Corsa. Quem ainda se lembra do slogan que a GM usou no lançamento dele? Algo como um carro com QI maior que os outros... Pois bem, ele perdeu quase que todo seu QI. Assim como no Classic, vidros elétricos traseiros não eram necessários, e não traziam competitividade para o mercado! Vejam bem, foi essa desculpa podre que a GM usou quando os retirou: a de que o pacote elétrico deles ficava muito caro. Respondam: e vocês acham mesmo que o preço ficou mais barato? Nãooooo, ele ficou mais caro ainda.

 

Falando da parte elétrica, o travamento dos modelos 1.0 passou a ser semelhante ao do Astra, de projeto mais simples. Passaram a utilizar a mesma chave (a corujinha). Nesse sistema, luxos como o acionamento automático do limpador traseiro ao se engatar a ré com o limpador dianteiro ligado, duplo travamento por controle remoto, travamento da portinhola de combustível e alarme com sensor ultra-som viraram coisas do passado. Pelo menos pro Corsa, afinal, ele precisava se tornar competitivo...

 

Nossa, qual não foi minha alegria ao lançarem o Novo Corsa e oferecerem o teto solar elétrico inclusive nos 1.0? Pois é... se você quiser um Corsa com teto terá que comprá-lo na Argentina, e mesmo sendo fabricado aqui no Brasil, foi descontinuado. Limpador e desembaçador traseiros, são opcionais do pacotinho pequeno chamado Mais. Meriva perdeu o mais ridículo de um carro de 40.000 reais: a luz de cortesia do porta-malas, além das tomadas adicionais de força traseiras e o descansa-braço dianteiros do pacote luxo, ou CD. Porta-óculos tornou-se acessório. Pelo menos a preparação para instalá-lo ainda é de série.

 

É... depois continuo com minha lista! Ainda faltam Vectra, Astra, S-10 e Blazer.

Contem comigo!

 

Fabiano Navas Giaretta

São Paulo, SP - fabianonavas@uol.com.br

BaTs Newbie

BaTs

Postado em
Postado em

olha, nao sei como sao os carros novos, corsa, celta, etc....

sei que o meu sedan gls e completo, com tudo aquilo que foi citado, e saber que coisas "simples" ja nem constam mais no itens de serie ja da uma desempolgada.

nao da pra entender, como querem vender um carro popular, mais barato a cerca de 23mil. ???? esse foi mais ou menos o valor que foi pago no sedan completo no lancamento do carro.......

 

os tempos mudam, assim como a "cabeça" dos empresarios por tras disso tudo.

 

lucro é o que importa, o cliente que se vire pra por tudo isso e pagar mais 5mil. (nop minimo)

 

ps: isso pq eu gosto da marca ein...

removido Newbie

removido

Postado em
Postado em

Mermao....

 

O Mille Fire e o Gol Special são os piores... pqp!!! não sei como ainda vem com o Estepe... putz!!!! são os + pelados.... os GM são ate´q completinho.... heheheh

Macaw Newbie

Macaw

Postado em
Postado em

isso nao eh nada... do g3 pro g4 na vw os parafusos de fixação da alavanca do freio de mao passaram de 4 para apenas 2 parafusos...

 

isso mesmo.... olha q economia RIDICULA!

-removido- Newbie

-removido-

Postado em
Postado em
Mermao....

 

O Mille Fire e o Gol Special são os piores... pqp!!! não sei como ainda vem com o Estepe... putz!!!! são os + pelados.... os GM são ate´q completinho.... heheheh

Mas pelo menos não são iguais ao celta... carrinho sem vergonha! Caríssimo, acabamento tosco, feio mesmo, inclusive com o local enjambrado pro acionamento do vidro elétrico... uma piada de 25 paus básico de tudo. Quase tive um ataque de riso na loja qdo perguntei. Só é um carro bonitinho por fora, e nada mais.

nando100%bass Newbie

nando100%bass

Postado em
Postado em

Aki é o br neh onde tudo é lucro e q c fo** os outros nos queremo vende é isso e t $$ no bolso

 

e teve um topico aki até recente falando q com a vinda duma fabrica japonesa, ia abaxa o preço, q nada ao envés da vw, gm, fiat... abaxarem os preço vai c essa empresa ai q vai aumenta.

 

Por isso nao vamo pra frente

Gabrielkikker Newbie

Gabrielkikker

Postado em
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pqp, revoltante...

 

só vão parar de fazer isso qdo os idiotas (nós) pararmos de comprar carro esses carros 0km sem qualidade e com preços extremamente abusivos....

:+1:+1

 

Assim como o preço da gasolina... se boicotarmos... ela abaixa.... mas magina que nos brasileiros vamos mexer a bunda pra algo!!

Macaw Newbie

Macaw

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acho q a alera tem q se mobilizar!!!

 

eu por ex. jah to andando soh de bike durante a semana... assim vamos ver... eles vao vender menos alcool!

Marc - SP Newbie

Marc - SP

Postado em
Postado em
e kd a novidade ???

 

Brasil galera....Brasil....

Não sei se isso é só no Brasil.... acredito q/ isso seja uma " tendência " mundial...

 

Um exemplo bem imbecil... um amigo trampa na Caterpillar, marca mundial de tratores e afins... víra e mexe ele comenta q/ é cobrado dele e da equipe, uma baixa nos custos da fabricação de uma máquina...

 

C/ isso, ele precisa se desdobrar p/ conseguir baixar o custo de uma máquina.... aí, troca-se chicotes, parafusinhos e etc. ...

 

Acredito q/ essa baixa nos custos está rolando em toda e qq. marca, tt. de carro qto. qq. coisa, visando maior lucratividade das companhias fabricantes.... no caso do tópico, tira-se algumas coisas " supérfluas " p/ baixar o custo....

 

Mas o engraçado é q/, mesmo tirando algumas coisas, os preços só sobem.... mto. provável q/ seja por causa dos malditos impostos q/ pagamos em tudo....

rossetto Newbie

rossetto

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Postado em

Pra vc ver né, estava olhando umas revistas 4 Rodas, uns três anos atrás um Golf vinha completo por 65conto, agora por 80 conto vc pega o mais ou menos. É uma porcaria isso daqui.

MDIANA Newbie

MDIANA

Postado em
Postado em
Por isso que eu sou a favor de comprar carro semi-novo!

Por isto eu tinha um vectra cd 97 com 141cv, com abs, teto-solar, couro,freio nas 4 rodas, aro 15 original, computador de bordo, tudo eletrico, luzinhas em todos os lugares, porta trecos em varios lugares....tudo isto por....apenas R$20000,00.

 

O celta quando chove vc escuta como se a chuva estivesse dentro do carro, pois naum tem protecao na caixa de rodas e nem contra ruidos dentro do carro, apenas o carpetao.

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