[4r]Kia Sportage tem R$ 20.000 de desconto e sai a preço de BYD Song Plus

[RobôAutoforum]

O Kia Sportage reestilizado chegou ao Brasil há quase um ano, apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de São Paulo. Ele estreou em versão única MHEV EX Prestige pelo preço promocional de R$ 267.190, que seguiu após o período de lançamento. Agora, a marca concede um desconto de R$ 20.000, que o deixou por R$ 247.190.

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Esse preço garante a proximidade com o BYD Song Plus, vendido por R$ 249.990, e com o GWM Haval H6 PHEV 19, oferecido a R$ 250.000. No entanto, ele ainda está acima da maior parte das versões de Toyota Corolla Cross e Jeep Compass. Veja a comparação de preços públicos entre as versões dos principais concorrentes abaixo.

Kia

• Kia Sportage MHEV: R$ 267.190 (R$ 247.190 promocional)

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BYD

• BYD Song Plus DM-i 1.5T: R$ 249.990

GWM

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• GWM Haval H6 HEV One: R$ 199.000
• GWM Haval H6 HEV 2: R$ 225.000
• GWM Haval H6 PHEV 19: R$ 250.000
• GWM Haval H6 PHEV 35: R$ 290.000
• GWM Haval H6 GT: R$ 326.000

Toyota

• Toyota Corolla Cross XR: R$ 194.090
• Toyota Corolla Cross XRE: R$ 197.120
• Toyota Corolla Cross XRX: R$ 214.120
• Toyota Corolla Cross GR-Sport: R$ 218.490
• Toyota Corolla Cross XRX Hybrid: R$ 226.120

Jeep

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• Jeep Compass Sport: R$ 174.990
• Jeep Compass Longitude: R$ 199.990
• Jeep Compass Série S: R$ 233.990
• Jeep Compass Blackhawk Hurricane: R$ 278.990

Qual a diferença entre câmbio automático, CVT e dupla embreagem?

O bônus promocional é válido para o ano modelo 26/27, com pagamentos à vista, até 30 de setembro de 2026 ou até o término do estoque, o que ocorrer primeiro. No configurador do site da marca, a cor Branco Casa é gratuita. O preço para pintura metálica ou perolizada sai por mais R$ 2.800. 

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Como é o Kia Sportage MHEV EX Prestige?

A reestilização do Kia Sportage começa pela mudança no visual, que não é tão radical, bebendo da mesma fonte do visual antigo, mas com algumas atualizações. A grade tem a base mais reta e o conjunto de iluminação, que ficou mais vertical, adota a filosofia de design “Star Map”, presente nos carros mais modernos da Kia.

A dianteira é o que mais mudou esteticamente, com novos faróis e grade mais largaDivulgação/Quatro Rodas

Essa mesma filosofia aparece na nova traseira. Ela deixa as lanternas e o padrão de iluminação mais quadrado, perdendo as linhas pontudas da versão anterior. As rodas também ganham novo design.

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Na cabine, as novidades ficaram por conta do volante, que vem do EV3, e do quadro de instrumentos renovado de 12,3’’. Ele está integrado à central multimídia de mesmo tamanho.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Quatro Rodas

A lista de equipamentos continua recheada, trazendo itens como sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego e piloto automático adaptativo. 

Há também ar-condicionado digital dual zone, bancos dianteiros com ajustes elétricos, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, iluminação ambiente em led, duas portas USB tipo C para o banco traseiro, porta-malas elétrico, entre outros.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Kia

As atualizações se estendem para o conjunto mecânico. Apesar de manter a motorização MHEV (híbrida-leve) de 48V, o motor 1.6 GDI turbo ganhou um novo turbocompressor de geometria variável. O propulsor também passou por uma recalibração eletrônica e teve o atrito interno reduzido em até 15%. O câmbio é o automatizado DCT de sete marchas.

O resultado é um ganho de 8% em eficiência, de acordo com a Kia. Entretanto, o conjunto não teve ganho de potência e torque, mantendo os 178 cv e os 27 kgfm. Pelo Inmetro, o consumo homologado é de 12,5 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada.

Para atingir essas médias, o Sportage se beneficia do sistema CVVD (Comando de Válvulas de Duração Variável), que permite o modo de condução “Velejar”. Em descidas ou trechos planos, o motor a combustão desliga, mantendo o movimento do carro apenas pela inércia para reduzir o gasto de combustível.

 

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