[4r]Leapmotor terá elétrico mais barato e mais dois lançamentos no Brasil em 2027

[RobôAutoforum]

A Leapmotor confirmou o lançamento de três carros inéditos em três novos segmentos nos próximos 12 meses no mercado brasileiro. O anúncio ocorreu durante a coletiva de imprensa da marca no Festival Interlagos.

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Mesmo sem dar os nomes dos modelos oficialmente no local, já há opções com passaporte carimbado para o Brasil. Um deles é o Leapmotor C16, que já havia sido ratificado pela marca no Salão do Automóvel, em novembro de 2025. O Leapmotor B03X (A10 na China) também é outro certo. O terceiro modelo poderá ser o hatch médio B05, exibido no festival. Veja detalhes de cada carro.

Leapmotor C16

O Leapmotor C16 é um SUV eletrificado de seis lugares tem como foco o conforto. Seus assentos traseiros vêm com uma “mesa de avião” e ajustes individuais de reclinação. A segunda fileira ainda tem ajustes elétricos e sistemas de ventilação, aquecimento e massagem nos bancos.

Leapmotor C16Divulgação/Leapmotor

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Quanto a motorização, ele tem como base o C10, tendo uma variante elétrica a bateria e outra REEV (elétrica com extensor de alcance). A BEV tem tração traseira com motor de 299 cv e 36,7 kgfm de torque. A bateria tem 81,9 kWh e garante autonomia de 630 km pelo ciclo CLTC, mais otimista que o do Inmetro.

Leapmotor C16Divulgação/Leapmotor

O C16 REEV tem a mesma motorização do C10, com um motor 1.5 que funciona como gerador. Ele atua fornecendo energia ao motor elétrico de 218 cv e os mesmos 36,7 kgfm do elétrico. Sua autonomia é de 1.000 km pelo ciclo NEDC.

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Leapmotor B03X

O Leapmotor B03X, já flagrado em testes no Brasil, será o SUV elétrico de entrada da marca chinesa para o mercado nacional. Com o B10 elétrico sendo vendido por R$ 182.990, o B03X tem chances de ser vendido por algo em torno de R$ 150.000. Desta forma, seria posicionado como concorrente de hatches elétricos como BYD Dolphin e GAC Aion UT.

Leapmotor B03XDivulgação/Leapmotor

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Na Europa, o modelo é equipado com um motor elétrico dianteiro de 197 cv e torque de 20,5 kgfm. Há duas opções de bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), com capacidades de 39,8 kWh e 53 kWh. No ciclo de medição europeu (WLTP), a autonomia alcança até 382 km com o pacote de maior capacidade.

<span class="hidden">–</span>@placaverde/Instagram

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O utilitário mede 4,27 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,64 m de altura e possui 2,605 m de entre-eixos – 3 cm a mais que um Renegade.

Leapmotor B03XDivulgação/Leapmotor

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Leapmotor B05

A Leapmotor B05 é um hatch médio elétrico que utiliza um único motor elétrico traseiro e além dos 218 cv entrega 24,5 kgfm de torque, ao menos nas versões mais simples do mercado chinês. É o mesmo motor do SUV B10 e, com essa configuração, o B05 é capaz de chegar aos 100 km/h em 6,7 segundos após sair da inércia.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Leapmotor

O Leapmotor B05 pode ter baterias de 56,2 kWh ou 67,1 kWh. O modelo que será mostrado no Brasil ostenta o maior pacote de baterias e garante autonomia de 482 km pelo ciclo WLTP. A recarga rápida aceita até 168 kW de potência, o que faz a bateria sair de 30% para 80% em 17 minutos.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Leapmotor

Em termos de porte, o Leapmotor B05 tem 4,43 metros de comprimento, 1,88 m de largura e 2,73 m de entre-eixos. Para efeitos de comparação, o Volkswagen Golf GTi tem 4,28 m de comprimento e 2,63 m de entre-eixos.

Interior mistura materiais e mantém padrão dos carros chinesesDivulgação/Leapmotor

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