Jump to content

AutoForum.com.br - Som automotivo e automóveis  - O fórum dos maníacos por som automotivo e automóveis
- Proibido conteúdo impróprio para menores em tópicos públicos: Nudez estrategicamente coberta; Roupas transparentes; Poses obscenas ou provocantes; Close-ups de seios, nádegas ou virilhas; (em cumprimento a normas do Google) Qualquer desvio, denuncie ao moderador.
- Usuários do Hotmail/Outlook/Msn - confira tutorial para receber emails do fórum;
- Qualquer problema em algum post, DENUNCIE ao moderador, utilize o link abaixo de cada post.
- Confira tutorial para enviar fotos. Tão fácil quanto um CTRL+V. 
- 2a Etapa do SQX 2025 - 17/Agosto/2025 - Domingo - São Paulo/SP *****

RobôAutoforum

[4r]Longa duração: as virtudes e falhas do Fiat Pulse Hybrid no uso real

Recommended Posts

Posted

rssImage-d609797dd506e1cc6bd03d933dbffce4.jpeg

Novo na equipe, o repórter Mauro Balhessa fez muitas anotações sobre sua primeira experiência com o nosso Fiat Pulse Hybrid após um bom período com o carro. Foi um tempo suficiente para observar o SUV do ponto de vista de proprietário.

“O Fiat Pulse coube facilmente na minha vaga de garagem, que tem aproximadamente 5 metros. Mas o espaço interno é limitado e meu filho, de 4 anos, na cadeirinha, ficou batendo os pés no banco da frente”, conta Balhessa. “Achamos o porta-malas bem pequeno, porque foi difícil acomodar um cooler de 34 litros e duas malas pequenas”, completou.

A central multimídia também o agradou pela qualidade de reprodução dos alto-falantes e por permitir a conexão de dois aparelhos ao mesmo tempo. “Mas a conexão oscilou em algumas utilizações”, conta.

O motor 1.0 turbo flex continua colecionando elogios. “É esperto, permite ultrapassagens com uma certa facilidade e gasta de forma honesta. O computador de bordo anotou 12,5 km/l, em média. Mas o start-stop é um pouco estranho, com a parada total no trânsito. A família não se acostumou muito bem”, contou o repórter, que, no entanto, gostou do banco do motorista e do apoio de braço extensível.

O Pulse ainda tem o inconveniente de não permitir que essa função seja desligada. “Apesar das limitações, é um carro que eu teria facilmente”, concluiu.

Continua após a publicidade

Uma característica que chama a atenção de quem dirige o Pulse é a potência do ar-condicionado, que não precisa ficar abaixo dos 21 oC para que a cabine esfrie rápido, mesmo nos dias mais quentes deste verão.

Fiat Pulse – 28.428 km

Versão: Impetus T200 Hybrid
Motor: 3 cil., diant., transv., 999 cm3, 12 V, aspirado, 130/125 cv a 5.750 rpm, 20,4 kgfm a 1.750 rpm
Câmbio: automático, CVT, 7 marchas, tração dianteira
Seguro: R$ 1.425 (Perfil Quatro Rodas)
Revisões:
Até 100.000 km: R$ 8.622
Gastos no mês: Combustível: R$ 1.765
Consumo: No mês: 13,6 km/l com 45,4% de rodagem na cidade
Desde dez/24: 12,4 km/l com 47,3% de rodagem na cidade
Combustível: flex (gasolina)

 

Publicidade

View the full article

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


AutoForum.com.br

O fórum para os maniacos por som automotivo e automóveis

×
×
  • Create New...