[JonalCarro]Farizon, da Geely, é a 5ª empresa chinesa a entrar no mercado brasileiro de caminhões

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A Geely ampliou o número de marcas chinesas no mercado brasileiro de caminhões. A Farizon, sua marca subsidiária no segmento, iniciou operação comercial no país com três modelos na oferta, todos elétricos.

O primeiro deles é a van V6E, cujo preço parte de R$ 260 mil. O modelo é a principal aposta da marca no País, na esteira das demandas das entregas urbanas e comércio eletrônico.

O segundo veículo oferecido pela companhia é a Supervan, que, como o nome propõe, é maior do que a V6E e custa mais também, R$ 435 mil. O modelo tem forte aderência às entregas urbanas.

Por fim, o caminhão H9E, que será vendido no país em duas versões, uma para transportar até seis toneladas e outra para até 8 toneladas. O preço base é de R$ 450 mil.

Farizon tem representante no mercado brasileiro, não operação própria

A Farizon chega ao Brasil representada por uma organização local, no caso, o Grupo Timber. A empresa possui rede de concessionárias nos três estados do Sul, e outros pontos de vendas em Minas Gerais e Mato Grosso do Sul.

“Desenhamos a operação para atender o mercado corporativo, onde as compras de veículos elétricos são planejadas. Por isso, integramos estoque local com embarques programados para garantir previsibilidade e continuidade de fornecimento”, afirma Rodrigo Pikussa, diretor executivo.

Além da Geely, Foton, Sinotruck, JAC e XCMG estão entre as marcas chinesas com operação comercial no mercado brasileiro de veículos comerciais.

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