[4r]GAC GS3 estreia com 1.5 turbo de 170 cv e tem preço de Pulse e Tera: R$ 129.990

[RobôAutoforum]

​O GAC GS3 estreia na contramão da tendência atual entre as marcas chinesas: ele ignora motores elétricos ou baterias. Usa motor a gasolina, um 1.5 turbo de 170 cv. No entanto, a forte aposta no preço inicial ainda é comum com seus conterrâneos: custa a partir de R$ 129.990 no lançamento.

• GAC GS3 Premium – R$ 129.990 (até 31/3 ou nas primeiras 1.000 unidades, depois será R$ 139.990)
• GAC GS3 Elite – R$ 159.990

GAC GS3Fernando Pires/Quatro Rodas

​O porte é de SUV médio: são 4,41 m de comprimento e 2,65 m de entre-eixos, ele é maior que um Jeep Compass (4,40 m). Mas o modelo vai brigar em uma faixa inferior do mercado, com praticamente todos os SUVs compactos. A GAC mira em concorrentes desde Fiat Pulse, Renault Kardian, até Honda HR-V, Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta, utilizando suas dimensões generosas como principal argumento de venda. Uma limitação é o porta-malas, com apenas 341 litros.

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​Sob o capô, o GAC GS3 2026 traz um motor 1.5 turbo a gasolina que entrega 170 cv e 25,5 kgfm de torque. O conjunto trabalha com um câmbio automatizado de dupla embreagem úmidas com sete marchas e tração dianteira.

​O design do GAC GS3 2026 rompe com a estética minimalista comum aos carros vindos da China. A carroceria abusa de traços retos e vincos profundos, com faróis de led pequenos e pontiagudos que ladeiam uma grade com filetes verticais.

Nas laterais, os recortes geométricos avançam pelas portas e até pelos retrovisores, reforçando um visual agressivo que foge do padrão de lanternas unidas por barras de led.

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<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

​Por dentro, o acabamento tenta equilibrar a modernidade com a funcionalidade, sem depender apenas de telas gigantes. Há uma mistura de materiais e volumes no painel, com uma faixa central.

Veja abaixo o pacote de equipamentos de cada configuração:

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GAC GS3 Premium – R$ 129.990

A versão de entrada já vem equipada de série com rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis e lanternas em led com acendimento automático, luzes de rodagem diurna (DRL) e maçanetas retráteis manuais. No interior, o modelo traz ar-condicionado automático com saídas para o banco traseiro, bancos e volante multifuncional com revestimento premium sustentável, além de ajustes manuais para os assentos dianteiros.

Na tecnologia, oferece central multimídia de 14,6 polegadas com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, sistema de partida sem chave, quatro alto-falantes e piloto automático convencional. A segurança conta com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), controle eletrônico de estabilidade (ESP) e tração (TCS), assistente de partida em rampa, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros e monitoramento de pressão dos pneus.

<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

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GAC GS3 Elite – R$ 159.990

A configuração topo de linha adiciona rodas maiores, de 19 polegadas, maçanetas com retração elétrica, teto solar panorâmico elétrico com cortina e tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos. Por dentro, o motorista ganha banco com ajustes elétricos (seis vias) e sistema de ventilação, além de luzes ambiente com opções de cores, carregador de celular por indução de 50W e um sistema de som aprimorado com seis alto-falantes.

O grande diferencial da versão Elite, no entanto, é o pacote de segurança ativa (ADAS), que engloba piloto automático adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de permanência e alerta de mudança de faixa, monitoramento de ponto cego, sistema de estacionamento autônomo completo (que controla pedais e direção), além de câmera 360 graus e sensores de estacionamento dianteiros.

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