[4r]Tiggo 9 está em testes no Brasil para ser o Caoa Chery mais luxuoso

[RobôAutoforum]

A Caoa Chery está firme no planejamento de expandir a linha Tiggo para além do Tiggo 8 Pro. A fabricante já testa no Brasil o Tiggo 9, seu SUV médio topo de linha e que já havia sido confirmado para o Brasil anteriormente. A novidade poderia ser lançada ainda em 2025.

• Relacionadas

• NotíciasTiggo 7 Pro Hybrid é vendido a preço de versão convencional, mas vale a pena?5 set 2025 - 09h09
• NotíciasJetour Shanhai L7 Plus é Tiggo 8 maior e mais luxuoso, e pode vir ao Brasil5 ago 2025 - 10h08
• Carros elétricosCaoa Chery quer vender Tiggo 9 e mais carros elétricos no Brasil28 fev 2025 - 07h02

O flagrante foi feito pelo leitor Flávio Albino em Anápolis (GO), mesma cidade onde a Caoa Chery mantém sua fábrica. A localização do flagra ajuda a diferenciá-lo do Jaecoo 8, seu gêmeo univitelino que vinha sendo cotado para o Brasil.

<span class="hidden">–</span>Flávio Albino/Quatro Rodas

O Chery Tiggo 9 foi apresentado na China em 2022 e é esperado no Brasil desde 2024, mas foi em fevereiro deste ano, durante o lançamento do Tiggo 7 PHEV, que Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, hoje copresidente executivo da Caoa, confirmou o lançamento do SUV no Brasil ainda para 2025, ainda importado da China. 

Primeiro utilitário chegaria com motor a combustão e deixando a versão híbrida plug-in para um segundo momento. O terceiro passo será a nacionalização do veículo.

Como é o Chery Tiggo 9

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Chery

Continua após a publicidade

O Tiggo 9 será posicionado como o topo da linha da Caoa Chery no Brasil, sendo não apenas o maior SUV da empresa, como também o mais equipado. São 4,82 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,69 m de altura e com 2,82 m de entre-eixos. Como comparação, o Tiggo 8 Pro mede 4,74 m e tem um entre-eixos de 2,71 m.

Por conta das dimensões, o Tiggo 9 tem versões com 5, 6 e 7 lugares. A versão a ser escolhida dependerá exclusivamente da proposta da Caoa: de oferecer um SUV de sete lugares requintado, a amplitude dos cinco lugares ou a sofisticação dos quatro assentos traseiros individuais da versão de seis lugares.

Na China, o Tiggo 9 é vendido com um motor 2.0 turbo de 265 cv e 41 kgfm, mas não se surpreenda se chegar equipado com o 1.6 turbo de 187 cv e 28 kgfm do Tiggo 8 Pro. Trabalhará em conjunto com uma transmissão automatizada de dupla embreagem e sete marchas. Já a versão híbrida plug-in tem um 2.0 turbo e um motor elétrico no eixo traseiro, entregando um total de 366 cv e 40,8 kgfm.

Continua após a publicidade

Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter

Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril.

Cadastro efetuado com sucesso!

Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã.

Na aparência, o Tiggo 9 tem traços e desenho que remetem a um segmento mais luxuoso, não por acaso tem inspirações em modelos de luxo. A dianteira tem faróis afilados de leds matriciais, uma enorme grade com o logo da Chery iluminado e aberturas no para-choque em formato de “L”.

As laterais têm vincos marcantes nos para-lamas, na base das portas e na linha de cintura. O aplique que nasce no para-lama e invade a porta dianteira, bem como as maçanetas retráteis, nos fazem lembrar dos Land Rover. O mesmo vale para a janela espia lateral e para o caimento do teto, que busca dar ares de esportividade ao SUV. As rodas são de 20 polegadas.

Continua após a publicidade

Compartilhe essa matéria via:

WhatsAPP Telegram

A traseira tem lanternas interligadas, com iluminação que vai de um lado a outro, passando pela tampa do porta-malas. O formato e a iluminação lembram as peças do Audi Q8, o que é um elogio.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Chery

Na cabine, o Tiggo 9 aposta em um conjunto de telas “flutuante” representando o quadro de instrumentos e a central multimídia. O volante, com o nome Chery por extenso, tem comandos sensíveis ao toque, e as saídas de ar são quadradas. O modelo aposta também no uso de materiais macios por toda a cabine, sem abrir mão de costuras aparentes. Os bancos da primeira e segunda fila podem ser elétricos e ter aquecimento, enquanto os dianteiros têm ventilação e massagem.

Publicidade

View the full article