[4r]BYD Dolphin exige atenção ao rodízio para driblar desgaste rápido dos pneus

[RobôAutoforum]

Nem deu tempo de os sensores dos pneus acusarem perda de pressão. “Eu estava levando o Dolphin para a Isadora [Carvalho, repórter da Quatro Rodas], quando ouvi o “tec-tec-tec” vindo do pneu traseiro direito, por causa de um parafuso. Como estava muito perto, segui até lá e o alerta de pneu furado surgiu no caminho”, relatou o repórter João Vitor Ferreira. Foi um grande parafuso o responsável pelo primeiro furo de pneu do nosso BYD Dolphin.

Foi possível encher o pneu em um posto para chegar até uma borracharia. Pedimos atenção na hora de erguer o carro para não danificar a bateria, instalada sob o assoalho do carro, que foi erguido pela suspensão traseira. O reparo foi feito com vulcanização e custou R$ 60. Mas este não foi o único serviço nas rodas e pneus do nosso carro no último mês.

O nosso Dolphin após o alinhamentoLeonardo Barboza/Quatro Rodas

Aos 24.000 km, chegou a hora de alinhar, balancear e fazer o rodízio dos pneus do Dolphin. A indicação da BYD para estes serviços é no intervalo de 12.000 km e não acompanham, via de regra, as revisões feitas a cada 20.000 km. Agendamos o serviço BYD HBW, em São Paulo (SP), e fomos prontamente atendidos mesmo chegando 10 minutos mais cedo.

Perguntaram se havia alguma observação sobre o carro, mas só estava mesmo puxando levemente para a direita. O preço do alinhamento, balanceamento e rodízio foi de R$ 250. A expectativa era de que levaria apenas uma hora, como no serviço anterior, mas o carro só ficou pronto duas horas depois, no final do expediente. Por isso, não houve lavagem de cortesia.

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Na conferência, confirmamos que o alinhamento e o rodízio foram feitos corretamente. Com o nosso controle de desgaste dos pneus, identificamos que os pares dianteiro e traseiro estão nivelados, com 4 mm de sulco, sinal de que todo par na dianteira desgasta 2 mm a cada 12.000 km. Ou seja: teremos que trocar um par aos 36.000 km.

BYD Dolphin – 22.045 km

Versão	GS 180 EV
Motor	elétrico, diant., transversal, síncrono, 95 cv, 18,4 kgfm
Câmbio	automático, 1 marcha, tração dianteira
Revisões	até 100.000 km: grátis
Seguro	R$ 1.570
Consumo	No mês: 6,8 km/kW, com 53,2% de rodagem na cidade Desde jan/24: 6,3 km/kW, com 47,8% de rodagem na cidade
Carregamento e gastos	272,3 kW, 6h47min, R$ 668,83 Reparo de pneu: R$ 60 Alinhamento: R$ 250

 

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