[4r]Fiat Grand Siena usado é opção de sedã espaçoso e barato, mas tem vícios

[RobôAutoforum]

Grand Siena tinha frente completamente diferente do PalioMarco de Bari/Quatro Rodas

Derivado do Palio de segunda geração, o Fiat Grand Siena estreou aqui em 2012 posicionado entre o Siena EL (que usava a carroceria de 1997) e o Linea. Destacou-se pelo estilo próprio e pela evolução no espaço interno e nível de equipamentos.

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Virou um dos sedãs mais vendidos graças ao porta-malas de 520 litros e duas versões de acabamento.

Lançado em 2012, foi basicamente o mesmo até sair de linha em 2021Marco de Bari/Quatro Rodas

No início, o Grand Siena mais básico era o Attractive com motor Fire Evo 1.4 de 85/88 cv, sempre com direção hidráulica, duplo airbag, ABS, vidros dianteiros elétricos, faróis de neblina, volante com regulagem de altura. Atenção com o ar-condicionado, opcional até 2015. Outros equipamentos extras eram sensores de ré, de faróis e de chuva, banco do motorista com regulagem de altura e rodas de liga.

Porta-Malas é o destaque: 520 litrosMarco de Bari/Quatro Rodas

 

A Attractive era a base para a interessante versão Tetrafuel, que queimava gasolina brasileira, etanol, gasolina sem adição de etanol e GNV – mas os cilindros de gás reduziam o porta-malas para 390 litros. Tirando o ar condicionado, que já vem de série, seus opcionais são os mesmos do Grand Siena Attractive.

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Desempenho é com o Grand Siena Essence, sempre com o motor E.torQ 1.6 16V e seus 115/117 cv de potência. É caracterizado pelas rodas de liga aro 16 e pelos frisos laterais cromados. Entre os opcionais, há airbags laterais, retrovisor interno eletrocrômico e câmbio automatizado Dualogic.

Versão Attractive 1.4 vem com rodas de 14 polegadasMarco de Bari/Quatro Rodas

Em 2013, o Essence disponibilizou o pacote Sublime: faróis com máscara cinza, grade e retrovisores externos em cinza metalizado, rodas com pintura exclusiva e bancos em couro bicolor, além da carroceria bege.

Câmbio e acabamento de plástico demandam cuidadosMarco de Bari/Quatro Rodas

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Outro detalhe interessante do modelo 2013 foi o câmbio Dualogic Plus, com as novas funções Creeping (permite manobras em marcha lenta mais suaves) e Auto-Up Shift Abort (identifica a retomada e evita a mudança para a marcha acima). 

Espaço razoável e três apoios de cabeça na traseiraMarco de Bari/Quatro Rodas

A única reestilização do Grand Siena ocorreu em 2017: uma nova grade com filetes horizontais em preto brilhante e moldura cromada.

Esse ano/modelo marcou o fim da Tetrafuel e da Essence, e a chegada da Attractive com o antigo motor 1.0 Fire Evo. Entre todas as versões, esta é a menos indicada: seus 75 cv sofrem para embalar os 1.133 kg do sedã, exigindo muita cautela na estrada quando carregado.

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Sistema de GNV deve passar por inspeção anualFernando Pires/Quatro Rodas

Devido à demanda, no início de 2019 a Fiat passou a oferecer uma leve preparação para a instalação de GNV no Grand Siena Attractive 1.4 como opcional de R$ 700 – que era padrão em carros destinados a locais onde o GNV tem apelo, como o Rio de Janeiro e Minas Gerais.

Versões Essence 1.6 16V (esq.) e Attractive 1.4Marco de Bari/Quatro Rodas

A preparação incluía cabeçote do motor com válvulas e sedes de válvulas mais resistentes e com nova geometria, além do coletor de admissão projetado para receber na posição correta os bicos injetores de gás. O carro não perderia a garantia de fábrica se o kit GNV, de quinta geração, fosse instalado em empresas homologadas pela Fiat.

O desempenho, claro, era menor com GNV, como comprovou nosso teste na época:

Teste com gasolina	Teste com GNV
Aceleração 0 a 100 km/h: 15,8 s 0 a 1.000 m: 36,8 s – 141 km/h Velocidade máxima n/d Retomada 3ª 40 a 80 km/h: 9,7 s 4ª 60 a 100 km/h: 15,2 s 5ª 80 a 120 km/h: 22,9 s Frenagens 60/80/120 km/h – 0 m: 15,8/28,1/66,1 m Consumo Urbano: 12,5 km/l Rodoviário: 16,2 km/l	Aceleração 0 a 100 km/h: 16,5 s 0 a 1.000 m: 37,3 s – 141 km/h Velocidade máxima n/d Retomada 3ª 40 a 80 km/h: 9,8 s 4ª 60 a 100 km/h: 15,3 s 5ª 80 a 120 km/h: 23,1 s

Depois, no final de 2019, a linha 2020 estreou com o logotipo “Fiat” por extenso na traseira, o que eliminou a abertura elétrica do porta-malas, e lanternas escurecidas. Na frente, o contorno cromado da grade frontal foi trocado por uma moldura preta e os faróis passaram a ter máscara negra.

O botão de abertura do porta-malas, antes no logotipo, não existe maisFernando Pires/Quatro Rodas

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Uma reclamação é a garantia: era de 36 meses para motor e câmbio e 24 para o restante. A manutenção é facilitada pela rede de mais de 600 autorizadas, mas alguns itens não são encontrados a pronta entrega, o que fomentou uma indústria de peças paralela.

Grade preta surgiu na linha 2020. Quer faróis de neblina? Nem opcionais sãoFernando Pires/Quatro Rodas

O Fiat Grand Siena teve sua produção encerrada no final de 2021 e só ganhou um substituto seis meses depois: o Fiat Cronos 1.0. O sedã mais moderno e completo ganhou o três-cilindros 1.0 de 77 cv em sua nova versão mais acessível.

Principais problemas do Fiat Grand Siena

Câmbio automatizado DualogicMarco de Bari/Quatro Rodas

Câmbio – O principal defeito é no retentor do trambulador, cuja falha gera vazamento de óleo. Em geral, isso é causado pelo desgaste prematuro da embreagem.

Suspensão – São frequentes os relatos de barulhos na suspensão, o que já foi abordado na seção Autodefesa. Antes da compra, cheque sempre buchas, batentes, bieletas e amortecedores.

Acabamento – O excesso de plásticos duros de baixa qualidade nos difusores de ar e em outras partes do interior é uma receita perfeita para peças riscadas ou quebradas. Também pode indicar uma quilometragem superior à do hodômetro.

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Dualogic – Verifique se o câmbio mostra falhas ou hesitações nos comandos. Funcionamento irregular com excesso de trancos pode ser solucionado com uma atualização do software.

Recalls – O primeiro é da má fixação do volante com a barra de direção, para  modelos produzidos de junho de 2013 a maio de 2014. Já os modelos fabricados de maio a julho de 2014 podem apresentar trincas na superfície do volante. O terceiro é para o ano/modelo 2016/2017 por um defeito no alternador, que pode desligar o motor com o veículo em movimento.

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Leia mais” data-image-title=”” title=”Fiat Grand Siena” data-image-source=”Quatro Rodas”> Siena tem filetes no conjunto óptico que simulam leds | <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/chevrolet-cobalt-x-fiat-grand-siena-x-nissan-versa-687466.shtml&quot; target="_blank" rel="noopener">Leia mais</a>Marco de Bari/Quatro Rodas

Opinião dos donos do Fiat Grand Siena

Nome: Anderson Esteves Alves
Idade: 39 anos
Profissão: comerciante
Cidade: Alfenas (MG)

O que eu adoro – “Ótimo rendimento: o motor Fire Evo 1.4 garante consumo baixo e desempenho adequado. É um carro familiar ideal: confortável, com muito espaço interno e um excelente porta-malas.”

O que eu odeio – “Tive problemas com a embreagem e com a espuma do banco do motorista, mas o mais incômodo é o barulho na suspensão, principalmente em dias de chuva. É inadmissível num carro como esse.”

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Nós dissemos

<span>–</span>Reprodução/Quatro Rodas

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Abril de 2012 – “Em relação ao modelo anterior, o recém-chegado cresceu 6,1 cm na largura, ganhou 13,5 cm no comprimento e ficou 5,3 cm mais alto. Além do aumento nas dimensões externas, a lista de equipamentos também ficou mais generosa. É o primeiro sedã compacto a vir de série com freios ABS e airbags.”

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PREÇO MÉDIO DOS FIAT GRAND SIENA USADOS (KBB)

MODELO	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
Attractive 1.0 8V	–	–	–	–	–	R$ 44.715	R$ 46.880	R$ 48.088	R$ 50.983	R$ 55.401
Attractive 1.4 8V	28.217	R$ 36.514	R$ 38.932	R$ 41.408	R$ 44.394	R$ 45.679	R$ 47.110	R$ 49.304	R$ 54.164	R$ 59.110
Tetrafuel 1.4 8V	–	R$ 37.512	R$ 40.514	R$ 42.167	R$ 45.100	–	–	–	–	–
Essence 1.6 16V	27.777	R$ 38.963	R$ 40.603	R$ 43.034	R$ 45.938	R$ 45.597	R$ 49.838	–	–	–
Essence 1.6 16V Dualogic	29.104	R$ 39.677	R$ 40.144	R$ 44.187	R$ 45.581	R$ 46.915	R$ 50.671	–	–	–

Preço das peças do Fiat Grand Siena

PEÇAS	ORIGINAL	PARALELO
Para-choque (dianteiro)	1.400	290
Farol completo (cada um)	700	250
Pastilha de freio (par dianteiro)	245	80
Disco de freio (par dianteiro)	590	120
Amortecedores (jogo)	1.220	1.100

 

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