[4r]Mais leve que um Mobi, 777 Hypercar chega aos 370 km/h sem eletrificação

[RobôAutoforum]

Em novembro de 2022, a 777 Motors surpreendeu ao apresentar o 777 Hypercar, um hipercarro que dispensa eletrificação e tem todo seu desempenho vindo de um V8. Agora ele reaparece com novas imagens, que mostram uma versão bem próxima da que veremos no seu lançamento, em 2025.

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Por ser um modelo “puro” a combustão, não vemos números de potência tão extravagantes, ou com três dígitos, como em muitos hipercarros atuais. O 777 é equipado com um motor V8 4.5 aspirado da britânica Gibson Technology, que desenvolve 740 cv a 9.000 rpm. Para compensar a falta de eletrificação, o motor roda somente com combustíveis sintéticos.

<span class="hidden">–</span>777 Motors/Divulgação

Como foi feito para ser um carro exclusivo para pistas, mas que não participará de nenhuma competição, os projetistas puderam ter total liberdade na hora de desenvolver o 777 hypercar. O projeto de design assinado por Umberto Palermo abusa da aerodinâmica para gerar 2.100 kg de downforce quando o carro atinge a velocidade máxima de 370 km/h e até 4g de aceleração nas curvas.

Além de suas linhas esportivas, há um grande difusor traseiro, divisor central, aleta vertical no teto e uma asa traseira gigante, que ajudam a direcionar o ar e melhorar seu desempenho.

<span class="hidden">–</span>777 Motors/Divulgação

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Outro trunfo do 777 é seu baixo peso. De acordo com a fabricante, o hipercarro não passa dos 900 kg, sendo mais leve que um Fiat Mobi. Boa parte dessa economia vem do chassi monocoque fornecido pela Dallara, feito inteiramente de fibra de carbono e aprovado pela FIA.

Com essa configuração, a fabricante estima um tempo de volta de 1 minuto e 33 segundos no circuito de Monza, na Itália, sendo apenas 20 segundos mais lento do que um carro atual da Fórmula 1.

<span class="hidden">–</span>777 Motors/Divulgação

O grau de complexidade é tão grande que os donos precisarão de um treinamento específico para pilotar seus “brinquedos”. Todos aqueles que adquirirem o carro terão que passar por uma sessão de treinos presenciais e no simulador para ajudar a suportar a alta gravidade gerada nas curvas.

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No interior, quem garante a segurança do piloto é a Sparco, enquanto a Stilo fará um capacete exclusivo com sistemas de comunicação, para o piloto manter contato com a equipe da 777 durante os track days.

<span class="hidden">–</span>777 Motors/Divulgação

Sem a menor coincidência, o 777 Hypercar será limitado em apenas sete unidades, que serão vendidas por 7 milhões de euros, equivalente a aproximadamente R$ 36,4 milhões. Mas os compradores não poderão levar seu hipercarro para a casa, já que ele terá como morada a sede da 777 Motors localizada dentro do autódromo de Monza, onde ficará disponível para ser utilizado na pista e em eventos exclusivos programados pela empresa.

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