[4r]Gol 1.0 de R$ 70.000: VW aumenta preços de toda a linha em até R$ 6.220

[RobôAutoforum]

A Volkswagen começou 2022 aumentando os preços de toda a sua linha no Brasil, com reajustes que variam entre R$ 1.000 a mais de R$ 6.000. O único modelo que conseguiu escapar dos aumentos (por enquanto) foi o SUV médio Taos.

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Veja como eram os preços dos modelos antes e depois da virada do ano, com suas respectivas diferenças.

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Preços de Gol, Voyage e Saveiro para 2022

A linha de entrada da marca foi a que teve os menores reajustes em valores absolutos, com média de R$ 1.284 a mais entre dezembro de 2021 e janeiro de 2022. O Gol, que deverá sair de linha em 2022, teve o aumento mais discreto, subindo R$ 1.000 em sua versão de entrada, com motor 1.0. Na configuração 1.6 com câmbio automático, o hatch já chega aos R$ 85.790.

O Voyage ultrapassou a barreira dos R$ 80.000 em sua versão de entrada, 1.0, e aumentou até R$ 1.400 na topo de linha 1.6 automática. Por sua vez, a Saveiro agora encosta nos R$ 115.000 na versão Cross com cabine dupla. A picape será reestilizada neste ano.

Modelo	dezembro/21	janeiro/22	Diferença
Gol 1.0	R$ 68.790	R$ 69.790	R$ 1.000
Gol 1.6 manual	R$ 76.290	R$ 77.450	R$ 1.160
Gol 1.6 aut.	R$ 84.550	R$ 85.790	R$ 1.240
Voyage 1.0	R$ 79.590	R$ 80.790	R$ 1.200
Voyage 1.6 manual	R$ 84.990	R$ 86.290	R$ 1.300
Voyage 1.6 aut.	R$ 92.590	R$ 93.990	R$ 1.400
Saveiro Robust CS	R$ 74.390	R$ 75.490	R$ 1.100
Saveiro Robust CD	R$ 91.690	R$ 93.090	R$ 1.400
Saveiro Trendline CS	R$ 87.090	R$ 88.390	R$ 1.300
Saveiro Cross CD	R$ 113.250	R$ 114.990	R$ 1.740

 

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Pablo Di Si diz que a VW ainda está assimilando o fim do GolDivulgação/Volkswagen

Polo e Virtus

A linha intermediária, formada por Polo e Virtus, tem reajustes entre R$ 1.080 – promovido na versão de entrada do hatch, com motor 1.0 – e R$ 2.100, este para o Virtus GTS, equipado com motor 1.4 turbo de 150 cv e que agora custa R$ 141.950. No Polo, o aumento mais expressivo também foi para a versão esportiva GTS, que passa a custar R$ 135.550 iniciais. Para 2023, a Volkswagen prepara o Polo Track, substituto do Gol.

Modelo	dezembro/21	janeiro/22	Diferença
Polo 1.0	R$ 71.650	R$ 72.730	R$ 1.080
Polo 1.6 manual	R$ 83.860	R$ 85.130	R$ 1.270
Polo 1.6 aut.	R$ 85.060	R$ 86.330	R$ 1.270
Polo Comfortline 200 TSI	R$ 101.950	R$ 103.490	R$ 1.540
Polo Highline 200 TSI	R$ 109.550	R$ 111.190	R$ 1.640
Polo GTS	R$ 133.550	R$ 135.550	R$ 2.000
Virtus 1.6 manual	R$ 90.470	R$ 91.850	R$ 1.380
Virtus 1.6 aut.	R$ 98.370	R$ 99.850	R$ 1.480
Virtus Comfortline 200 TSI	R$ 106.650	R$ 108.250	R$ 1.600
Virtus Highline 200 TSI	R$ 121.890	R$ 123.690	R$ 1.800
Virtus GTS	R$ 139.850	R$ 141.950	R$ 2.100

 

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Friso vermelho que entra nos faróis full-led é detalhe marcante do GTSFernando Pires/Quatro Rodas

Nivus, T-Cross e Taos

Os SUVs da Volks encareceram até R$ 4.000, como é o caso da versão intermediária do T-Cross, a Comfortline com motor 1.0 turbo, que agora custa R$ 146.800. Por falar no T-Cross, sua versão mais barata, a Sense, parte de R$ 103.550, enquanto a mais cara, Highline, tem motor 1.4 turbo e custa R$ 155.490.

O Nivus ficou mais caro principalmente na versão mais barata, Comfortline: são R$ 3.640 a mais, elevando o preço inicial para R$ 113.850. Já o Taos foi o único modelo sem reajustes, permanecendo entre R$ 168.490 e R$ 197.590 iniciais.

Modelo	dezembro/21	janeiro/22	Diferença
Nivus Comfortline 200 TSI	R$ 110.210	R$ 113.850	R$ 3.640
Nivus Highline 200 TSI	R$ 127.750	R$ 129.670	R$ 1.920
T-Cross Sense 200 TSI	R$ 101.990	R$ 103.550	R$ 1.560
T-Cross 200 TSI	R$ 126.750	R$ 130.560	R$ 3.810
T-Cross Comfortline 200 TSI	R$ 142.750	R$ 146.800	R$ 4.000
T-Cross Highline 250 TSI	R$ 153.190	R$ 155.490	R$ 2.300
Taos Comfortline 250 TSI	R$ 168.490	R$ 168.490	–
Taos Highline 250 TSI	R$ 197.590	R$ 197.590	–

 

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T-Cross perdeu, recentemente, a versão manualFernando Pires/Quatro Rodas

Jetta e Amarok

Com a saída temporária do Tiguan, que aguarda a chegada de uma versão com visual e tecnologia atualizados, Jetta e Amarok passam a ser os modelos mais caros da Volkswagen no Brasil.

Desde o início de 2021, o sedã perdeu as versões com motor 1.4 turbo para ficar apenas com a configuração esportiva GLI, com motorização 2.0 turbo, como uma estratégia de nicho. A estratégia também inclui preços mais altos, como os R$ 205.590 cobrados a partir deste mês. O modelo será reestilizado em breve por aqui e terá ajustes para fazer mais barulho.

Amarok V6 teve o maior aumento da linhaFernando Pires/Quatro Rodas

A Amarok agora teve os maiores reajustes e seus preços agora variam entre R$ 268.150 e R$ 316.710. A versão topo de linha Extreme, com motor V6, representa o maior aumento da linha, com R$ 6.220 extras. A picape terá uma nova geração apresentada em breve, mas que não deverá chegar ao Brasil.

Modelo	dezembro/21	janeiro/22	Diferença
Jetta GLI	R$ 202.550	R$ 205.590	R$ 3.040
Amarok Comfortline 2.0 TDI	R$ 264.190	R$ 268.150	R$ 3.960
Amarok Highline 2.0 TDI	R$ 287.290	R$ 293.110	R$ 5.820
Amarok Highline V6	R$ 294.590	R$ 299.050	R$ 4.460
Amarok Extreme V6	R$ 310.490	R$ 316.710	R$ 6.220

 

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