[4r]Novo Peugeot 308 SW é apresentado com desenho jovial e versões híbridas

RobôAutoforum · 22 de Junho de 2021

A marca francesa divulgou o visual da sua nova perua, versão gêmea do 308 normalDivulgação/Peugeot

Após mais de três meses da revelação do novo 308, chegou a vez da Peugeot divulgar o visual do novo 308 SW. Recebendo elogios pelo design do hatch, a decisão da marca francesa foi seguir o mesmo visual e mecânica semelhante na perua.

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O modelo está disponível com diversas opções de motorização. A primeira é baseada três-cilindros 1.2 PureTech com duas versões: uma capaz de gerar 110 cv e a outra gerando 130 cv. A variante a diesel é comandada pelo quatro-cilindros 1.5 BlueHdi, capaz de gerar 130 cv. Por último, a maior novidade é a presença de motorizações híbridas, assim como no 308 padrão.

Uma das grandes novidades foi a opção de motorização híbrida plug-in, presente também no hatchDivulgação/Peugeot

As peruas elétricas virão em duas configurações, uma com 225 cv e outra com 180 cv. A primeira, Hybrid 225 e-EAT8, utiliza um motor PureTech de 182 cv combinado ao elétrico de 110 cv. Essa versão terá uma autonomia de até 59 quilômetros utilizando apenas eletricidade, no ciclo WLTP. A segunda opção é um Hybrid 180 e-EAT8, que combina o motor PureTech de 152 cv e à mesma unidade elétrica.

A grade da perua 308 SW é muito parecida a da versão hatch e conta com detalhes verticais em LED que lembram garrasDivulgação/Peugeot

Deixando os motores de lado, outro atrativo da nova perua é o visual. Além de ostentar o novo logo da Peugeot, como o seu irmão hatch mas diferente do nosso Peugeot 3008, o visual do novo 308 SW chama a atenção pelas extremidades do para-choque, com DRLs em forma de“garras” e iluminação full-led. A grade traz detalhes horizontais, além do nome do modelo logo acima.

O design da traseira é muito semelhante ao do 308 hatch, com mudança no tamanho do porta-malasDivulgação/Peugeot

Os faróis da variante SW são semelhantes aos do hatch, com design estreito e que se alonga pela lateral. A parte traseira segue o projeto do 308 lançado em março, com lanternas com desenho em linhas, logotipo bem ao centro e duas saídas de escapamento.

O modelo oferece três motorizações, sendo opções com gasolina, diesel e híbridas plug-inDivulgação/Peugeot

Em relação às dimensões, a perua possui 4,64 metros de comprimento e 2,73 metros de entre-eixos, 5,5 centímetros a mais que o hatch, o que dá aos passageiros de trás quase 13 centímetros de espaço para as pernas. O porta-malas possui 608 litros na versão à combustão, contra 548 litros na híbrida. Para abrir, basta utilizar um comando na chave ou passar o pé abaixo do para-choque traseiro, ao estilo Volvo.

A perua terá iluminação interna com LED, central multimídia e cluster de instrumentos totalmente digitalDivulgação/Peugeot

Internamente, o design é extremamente semelhante ao do 308 padrão. A marca utilizou o conceito futurista da linha i-Cockpit para o painel, que conta com volante multifunções, uma central multimídia de 10 polegadas e um cluster de instrumentos totalmente digital. Há agora a possibilidade de conectar dois smartphones por Bluetooth simultaneamente.

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O console central conta com um seletor de modo de direção, que permite que o motorista escolha entre os cenários Electric, Hybrid, Eco, Normal e Sport. Além disso, há iluminação ambiente em led, que permite que os passageiros escolham entre oito opções de cores para iluminar o interior. Os bancos são feitos com tecido Alcantara, malha técnica e até couro Nappa colorido. O sistema de som FOCAL foi feito sob medida para a família 308 e conta com 10 alto-falantes.

Nas versões à combustão, o porta-malas terá 608 litros, já nas versões híbridas a capacidade será de 548 litrosDivulgação/Peugeot

Em termos de segurança o carro oferecerá controle de cruzeiro adaptativo, assistente de mudança de faixa e ajuste de velocidade automático. Suas quatro câmeras (dianteira, traseira e duas laterais) e sensores servirão para visão em 360º na hora da baliza.

A bateria das versões híbridas tem 12,4 kWh e é capaz de uma autonomia de até 60 quilômetrosDivulgação/Peugeot

A situação da perua 308 SW é a mesma do hatch: ainda não há qualquer indício de que as versões chegarão ao mercado brasileiro. A Stellantis, empresa responsável por grandes empresas automotivas como a Peugeot, anunciou que trará o 208 e-GT para o Brasil no segundo semestre. Será o primeiro eletrificado da empresa no país, o que pode abrir as portas para as versões 308.