[4r]Minivan do Kwid, novo Renault Triber 2021 é lançado na Índia por R$ 38.700

RobôAutoforum · 27 de Abril de 2021

Renault Triber 2021 leva sete ocupantes mas custa menos que o Kwid brasileiroDivulgação/Renault

Apostando no que vem fazendo sucesso, a Renault lançou a versão 2021 do seu utilitário Triber. Equivalente ao SUV de sete lugares do Kwid, o carro recebeu atualizações estéticas e novos equipamentos, mas chama atenção mesmo pelo preço camarada.

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A reestilização vem quase dois anos após a estreia do Triber no mercado da Índia, onde desempenha bem desde agosto de 2019. O projeto da ‘mini-minivan’ segue uma parceria entre a matriz francesa da Renault e sua filial indiana, focado nas demandas locais.

No caso do novo Triber, as novas ideias se destacam no design do sete-lugares, que recebe cor de teto diferente da carroceria e nova pintura Marrom Cedro. Completando a leve maquiagem, que aproxima o estilo do carro à identidade global da Renault, os retrovisores ganharam repetidores de setas em led.

Teto preto dá ares mais ousados ao utilitárioDivulgação/Renault

Por dentro as novidades são mais práticas e focadas no motorista, como os controles de áudio e telefone que finalmente foram instalados no volante. O banco do condutor também foi modificado para oferecer ajustes de altura.

Interior do Triber não é luxuoso mas entrega muito pelo preçoDivulgação/Renault

Em termos de mecânica, o Triber é modesto e segue com o motor 1.0 de sempre. A unidade de força gera 72 cv de potência e 9,8 kgfm, extraídos ao máximo pelo câmbio manual de cinco velocidades ou pelo peculiar Easy-R, automatizado por ação eletro-mecânica.

É evidente que o Triber não se destaca pelo luxo ou desempenho; a Renault não apenas sabe como reforça isso. O foco da marca é oferecer sete assentos por pouco dinheiro, ciente de que se trata do segundo país mais populoso do mundo, com metade do poder de compra per capita do Brasil, por exemplo.

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Lanterna traseira do Renault Triber 2021Divulgação/Renault

Mesmo assim o modelo de 3,99 metros (ideal para os caóticos centros urbanos da Índia) conta com bons itens de série, como o painel de instrumentos em display de led e central multimídia de 8’’.

A versão mais barata do Renault Triber 2021, a RXE, custa o equivalente a apenas R$ 38.729 e vem apenas com câmbio manual, mas já oferece ABS, controle de tração, para-choques na cor da carroceria e sensor de estacionamento, dentro outros itens não tão óbvios para a faixa de preço.

SUV é menor que um Sandero mas vem com três fileiras de assento em todas as versõesDivulgação/Renault

O Triber topo-de-linha, versão RXZ, atinge R$ 55.762 e, além do câmbio automatizado, conta com faróis e DRLs em led, rodas de liga leve estilizadas, freio de estacionamento elétrico, seis alto-falantes, câmera de ré, entrada e partida do motor sem chave e acabamento interno em tons de prata e black piano.

Em comparação, o subcompacto Renault Kwid é vendido no Brasil apenas com câmbio manual e custa entre R$ 42.090 (versão de entrada, Life) e R$ 53.290 (versão de topo, Outsider).

Versão de topo traz até porta-latas refrigerado no console centralDivulgação/Renault

Como o mercado nacional traça paralelos com o meio automotivo indiano, o Triber segue especulado para chegar ao Brasil. A Renault não revela os planos futuros do SUV, mas sabe-se que um novo motor 1.0 turbo, derivado do Kriger, está nos planos para 2022.

A unidade elevaria o desempenho do sete-lugares para 100 cv de potência e 16,3 kgfm. Segundo a imprensa local, a novidade foi adiada por conta da pandemia de covid-19 mas, quando chegar, também incluirá novo câmbio CVT.

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