Enquanto isso no Clube do Audi A3 do facebook...

[JoseCarlosRJ 0]

[avukte 19]

Será?

[cmpicolo 126]

caraca... o cara tem duas bombas !!!

[Rafael_Brasil_123 74]

caraca... o cara tem duas bombas !!!

 

na verdade ele transformou os carros em duas bombas...

[removido 65]

Hauehauehauehuae

 

Esse dai eh mais corajoso que o ky

[murillo_g_b 74]

Os dois motores mais complexos...

 

 

...segundo os mecânicos.

[JoseCarlosRJ 0]

kkkkkk no clube do facebook esses assuntos dominam:

 

- foto com roda 22 cromada

- posso usar oleo 20w40? (se fala que não o cara ainda tenta argumentar porque o "mecânico falou")

- que luz é essa? (qualquer luz do CB que tem descrito no manual, mas ninguém tem o manual)

[145db 1]

Osama Bin laden virou mocinha perto dele.kkkkkkkkkk

[Baboo 21]

Óleo mineral em carro que pede sintético...

 

 

 

 

 

Pq A3 é bomba? Não é a mesma coisa que o Golf?

[avukte 19]

É o tipo de carro que se der pau no motor ou câmbio AT, encosta e compra outro. Valem pouco perto do que custa a manutenção, seguro então nem pensar.

[cmpicolo 126]

É o tipo de carro que se der pau no motor ou câmbio AT, encosta e compra outro. Valem pouco perto do que custa a manutenção, seguro então nem pensar.

 

Tempos atras, precisei mexer no cambio AT dum Santana que tive.. uns 10 anos atras..

NA mesma oficina, tinha um A3 para mexer no cambio.. o dono tinha conseguido zuar..

Não me lembro o numero de solenoides que vão no cambio do A3, mas cada uma custava 1.000,00, segundo o dono da oficina ( são 6... 8.. não tenho certeza/não me lembro )

[lipenur 14]

 

 

Tempos atras, precisei mexer no cambio AT dum Santana que tive.. uns 10 anos atras..

NA mesma oficina, tinha um A3 para mexer no cambio.. o dono tinha conseguido zuar..

Não me lembro o numero de solenoides que vão no cambio do A3, mas cada uma custava 1.000,00, segundo o dono da oficina ( são 6... 8.. não tenho certeza/não me lembro )

 

A.viscosidade do óleo de.cambio da.audi.só ela tem e.não.divulga.qual é. A troca na CSS fica R$ 3 mil.

 

O cara do Marea e do audi esqueceu de mencionar o apelido carinhoso dos carros:

 

hiroshima e nagasaki.

[removido 65]

Tempos atras, precisei mexer no cambio AT dum Santana que tive.. uns 10 anos atras..

NA mesma oficina, tinha um A3 para mexer no cambio.. o dono tinha conseguido zuar..

Não me lembro o numero de solenoides que vão no cambio do A3, mas cada uma custava 1.000,00, segundo o dono da oficina ( são 6... 8.. não tenho certeza/não me lembro )

 

bem isso! e TODOS os A3 AT (cambio tiptronic) não dar problemas! quem não teve problema ainda, espera que terá!

 

um amigo meu do PR, gastou R$6k para consertar o cambio e tem "durabilidade" de 60 mil km...

[JoseCarlosRJ 0]

caiu na mão dos vila, já era...

 

esse cambio 01m da audi/vw tem a mesma durabilidade dos honda e toyota... o problema é que os manolo não querem pagar R$ 400 pra trocar óleo com filtro, aí não vira nem 100k

 

vagabundo não paga nem R$ 30 num óleo sintético...

[-removido- 420]

Tem uma lenda antiga que carro turbo pede mineral. Aí os caras viajam.

 

Já usei mineral no 206, numa época em que eu podia me dar ao luxo de trocar a cada 2 meses. Hoje pra trocar com 10k já anda difícil, imagina ir a cada 2 meses no posto!

 

Não vi vantagem alguma nesta época, mas a troca constante mantinha o motor limpo, e isto é fato.

 

Pra turbo eu não teria coragem de andar com mineral, ainda mais num motor que trabalha em alta temperatura e com galerias finas e longas, como é o caso do marea.

[CristianoLO 126]

Tem uma lenda antiga que carro turbo pede mineral. Aí os caras viajam.

 

Já usei mineral no 206, numa época em que eu podia me dar ao luxo de trocar a cada 2 meses. Hoje pra trocar com 10k já anda difícil, imagina ir a cada 2 meses no posto!

 

Não vi vantagem alguma nesta época, mas a troca constante mantinha o motor limpo, e isto é fato.

 

Pra turbo eu não teria coragem de andar com mineral, ainda mais num motor que trabalha em alta temperatura e com galerias finas e longas, como é o caso do marea.

é isso aí, não importa se é mineral, semi ou sintético

cada um tem uma durabilidade, é só manter as trocas com os períodos adequados, claro que não precisa ser 2 meses (a não ser que rode 5 mil km nesse período...), se seguir a viscosidade mínima indicada, tá de boa

[avukte 19]

Uso semi-sintético e troco no máximo a cada 5.000 km ou 6 meses em motores mais simples, filtro a cada duas trocas.

Na BMW era 100% sintético e troca no mesmo período que os outros, só que sempre trocando filtro junto.

[removido 65]

Usava mineral no honda e trocava a cada 10 mil km...

 

Passei pro sintetico no sushi e continuava a cada 10 mil km...

 

No polo nem sem qual usa ta no primeiro OLIO ainda

[ewertonv 13]

Usava mineral no honda e trocava a cada 10 mil km...

 

Passei pro sintetico no sushi e continuava a cada 10 mil km...

 

No polo nem sem qual usa ta no primeiro OLIO ainda

 

Castrol magnatec professional 5w40 eu acho.

[-removido- 420]

é isso aí, não importa se é mineral, semi ou sintético

cada um tem uma durabilidade, é só manter as trocas com os períodos adequados, claro que não precisa ser 2 meses (a não ser que rode 5 mil km nesse período...), se seguir a viscosidade mínima indicada, tá de boa

 

Dava um pouco mais de 3 meses. Na época tava rodando quase 3k nesse período. E tava naquela paranoia besta de trocar óleo antes do tempo, como se isto um dia fosse fazer diferença.

[Gledson Borba 95]

eu pago 18.50 / Litro do 5w30 Selênia.. troco a cada 10k.. até hoje, só alegria..

[Baboo 21]

Alguém ai usa Molykote no óleo?

[JoseCarlosRJ 0]

R$ 22 pentosin 5w40 no mercadolivre...

[peagaah 17]

grupo do facebook é uma piada, a última que ri litroos

 

"olá pessoal, hoje a noite ao ligar o farol percebi que do lado direito não acendeu, já aconteceu com alguém isto? alguém sabe o que pode ser?"

[Guto-Black belt 125]

Alguém ai usa Molykote no óleo?

 

usava Militech 1 no 207 e gostava..

 

vou usar de novo no Jac