Veja preços e versões do novo Sandero

[Alves 377]

Veja preços e versões do novo Sandero

Reestilizado, hatch da Renault tem pacote maior de equipamentos e desenho mais atraente

 

 

 

Renault/Divulgação

 

A Renault apresentou nesta segunda-feira (30) o novo Sandero, que chega às concessionárias da marca no dia 15 julho. O modelo parte de R$ 29.890 na versão de entrada, Authentique 1.0, e chega a R$ 42.390 na topo de linha, Dynamique 1.6. A configuração básica do Sandero antigo saía das lojas por R$ 30.550, uma redução de R$ 660. Além dessas duas configurações, há ainda as intermediárias Expression 1.0 e 1.6, disponíveis por R$ 34.990 e R$ 38.590, respectivamente. A "pseudo-aventureira" Stepway e as equipadas com câmbio automático virão no fim do ano, na mesma época do Salão do Automóvel, em outubro.

 

A nova aparência é o principal chamariz do Sandero. O concorrente de Hyundai HB20, Volkswagen Gol, Fiat Palio e Chevrolet Onix tem dianteira com para-choque, grade, faróis e capô redesenhados. Em termos de equipamentos, a versão de entrada traz airbag duplo, ABS com distribuição eletrônica de frenagem, direção hidráulica, volante com regulagem da altura, ar quente, desembaçador do vidro traseiro, rodas de 15 polegadas, retrovisor com regulagem interna e abertura interna do porta-malas. Como comparação, a mesma configuração do antigo modelo trazia apenas freios ABS e airbags duplos - obrigatórios por lei -, vidros verdes, ar quente e brake light.

A intermediária Expression tem os mesmos equipamentos da Authentique, mais rádio CD MP3 com entrada USB e Bluetooth, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, alarme perimétrico, computador de bordo e retrovisores e maçanetas externas na cor da carroceria. Na mais completa, a Dynamique, o hatch tem extras faróis de neblina, vidros elétricos dianteiros e traseiros, piloto automático, luzes indicadoras de direção nos retrovisores, comando elétrico dos retrovisores e volante revestido em couro.

 

No novo Sandero, a Renault disse que atualizou a suspensão, agora mais calibrada para conforto e estabilidade. A dianteira tem estrutura tipo McPherson, com braços triangulares e amortecedores integrados a molas helicoidais – na versão Dynamique, ela é complementada por uma barra estabilizadora. Atrás, utiliza um sistema semi-independente, com barra de torção transversal, molas helicoidais e amortecedores verticais, com barra estabilizadora. A bitola dianteira aumentou 33 mm e a traseira está 25 mm maior.

 

A direção também mudou e, de acordo com a marca, ficou mais precisa com a nova assistência variável. O isolamento do ruído do motor foi aprimorado com o uso de mantas e revestimentos isolantes em pontos estratégicos da carroceria e no interior do carro. Segundo a Renault, o ruído do vento foi reduzido pela adoção de novas juntas nas portas dianteiras e pelos novos acabamentos de montagem dos componentes da carroceria. No mais, o Sandero tem as mesmas dimensões da antiga versão: são 2,59 metros de entre-eixos, 4,02 m de comprimento e 1,52 m de altura. O porta-malas comporta até 320 litros.

 

 

 

 

 

Fonte: http://www.estadao.com.br/jornal-do-carro/noticias/carros,veja-precos-e-versoes-do-novo-sandero,19842,0.htm

[GARAGAOZ 46]

Gostei...

 

Traseira copia da mercedes hein?

[Marcelook 70]

Ficou bem simpático...

[avukte 19]

Gostei...

 

Traseira copia da mercedes hein?

 

Tentaram, usaram até uma cor de lançamento parecida.

 

 

 

 

[GARAGAOZ 46]

Tentaram, usaram até uma cor de lançamento parecida.

 

 

 

 

 

Exato!

 

O duro que cola...neguim vai pra cima...

[WAraujo 0]

Cola o que? que o carro é bonito? Não pode achar bonito porque parece com outro modelo mais caro?

Pra mim o carro melhorou bastante, não digo que ficou bonito, mas tá bem mais simpático.

[avukte 19]

Não é bonito e não parece, mas é que quiseram fazer parecer isso é fato.

[fellipece 0]

Achei muito bonito. Talvez o mais bonito dos 1.0

[Alves 377]

Tentaram, usaram até uma cor de lançamento parecida.

Essa cor ñ é novidade na VW.

 

 

 

Estão usando essa e uma bem parecida em vários lançamentos da marca.

 

Editado 1 de Julho de 2014 por Alves

[avukte 19]

Essa cor ñ é novidade na VW.

 

 

Não é mesmo.

 

[Alves 377]

Não é mesmo.

 

huahuahua!!!

[martillitodeoro 15]

O pior de tudo e q aqui ña Europa o Sandero e originalmente vendido pela Dacia, algo q consideramos de baixa qualidade e acabamento extremamente despojado, sem falar q a versao de entrada custa 6.900 euros, ou seja, se tomamos como exemplo q um trabalhador c salario básico q ganha em torno aos 1000 euros leva 7 meses p comprar o carro e no Brasil se o mesmo trabalhador ganha 1000 reais levaría 28 meses p comprar o mesmo carro, isso sem falar q aqui todos os santeros ja vem c directo hidráulica e vídros eléctricos !

 

O lucro sobre os carros no Brasil e um absurdo!

 

Temos q parar de aceitar esses precos!!!!

 

Ta certo q ta mais bonitinho, mas e um básico estilo chino cheio de plástico, despojado c interessante design p vender

[145db 1]

O pior de tudo e q aqui ña Europa o Sandero e originalmente vendido pela Dacia, algo q consideramos de baixa qualidade e acabamento extremamente despojado, sem falar q a versao de entrada custa 6.900 euros, ou seja, se tomamos como exemplo q um trabalhador c salario básico q ganha em torno aos 1000 euros leva 7 meses p comprar o carro e no Brasil se o mesmo trabalhador ganha 1000 reais levaría 28 meses p comprar o mesmo carro, isso sem falar q aqui todos os santeros ja vem c directo hidráulica e vídros eléctricos !

 

O lucro sobre os carros no Brasil e um absurdo!

 

Temos q parar de aceitar esses precos!!!!

 

Ta certo q ta mais bonitinho, mas e um básico estilo chino cheio de plástico, despojado c interessante design p vender

+1

[boardbrasil 29]

Não é mesmo.

 

 

Se engana, a Renault não copiou a cor não, muitas marcas já usam, vejam

 

 

[boardbrasil 29]