Hennessey Venom GT supera Bugatti Veyron: carro mais rápido do planeta

[murillo_g_b 74]

fonte: flatout

 

 

Esqueça os dezesseis cilindros, quatro turbos, dez radiadores e duas toneladas do Bugatti Veyron. Um caipira do Texas (de novo eles) acaba de se tornar o carro mais rápido do planeta usando metade disso. Com seu V8 biturbo de sete litros e menos de 1.200 kg, o Hennessey Venom GT chegou aos 435,31 km/h, superando o recorde anterior detido pelo Bugatti Veyron Super Sport, de 434,39 km/h.

 

O recorde foi conseguido nos 4.600 metros da pista de pouso central do Kennedy Space Center, no último dia 14 de fevereiro.

 

Segundo os dados do equipamento de medição (VBox), o Venom foi de 32 km/h (20 mph) a 193 km/h (120 mph) em apenas 7,71 segundos, chegando a 1,2 g de aceleração longitudinal. Se você achou isso absurdo, segure essa: dos 193 km/h (120 mph) aos 354 km/h (220 mph) foi preciso menos de 10 segundos.

 

http://youtu.be/1d9y2SFLl44

 

Caso você não esteja lembrado, o Hennessey Venom GT é baseado no Lotus Exige e usa o motor LS7 do Corvette Z06, porém sobrealimentado com dois turbos para produzir 1.240 cv. Coincidentemente, a mesma receita daquele outro texano que derrotou uns europeus há cinquenta anos.

 

O que você deve lembrar, é a briga pela coroa de mais rápido do mundo que Bugatti e Hennessey travaram no ano passado, quando o Venom GT chegou a 427,6 km/h e “sugeriu” à Guinness que o Veyron Super Sport foi mais rápido com uma série de modificações não oferecidas ao consumidor, como a remoção do limitador e um novo coletor de admissão. Isso levou à suspensão temporária do recorde do Bugatti, mas ele logo foi devolvido pois o pessoal da Guinness decidiu que a remoção do limitador não altera o projeto inicial do carro.

 

 

Apesar de ter superado a velocidade do Veyron, o Venom não pode ser considerado oficialmente o carro mais rápido do mundo. Isso por que a homologação do recorde exige que a velocidade seja atingida nos dois sentidos para evitar recordes auxiliados pelo vento.

Mas enquanto a Bugatti/Volkswagen tem uma reta de 9 km chamada Ehra-Lessien para acelerar o Veyron ao seu bel prazer, a Hennessey precisou de negociar por dois anos com a NASA para tentar levar seu carro ao limite, e por algum motivo não divulgado, o pessoal da Agência não deixou eles fazerem o percurso de volta, que acaba em um gramado e depois em uma enorme vala. Por isso, logo ao chegar às 270 mph (434 km/h) o piloto Brian Smith precisou sentar a bota nos freios e precisou de 1 km para chegar a 110 km/h. Achou a distância longa demais? Faça as contas: 434 km/h são 120 metros por segundo!

 

 

Isso também significa outra coisa: segundo Hennessey, perto dos 430 km/h carro estava ganhando 1,6 km/h por segundo, o que o leva a crer que é possível chegar aos 440 km/h. Só falta encontrar algum lugar para fazer isso — ou convencer a Volkswagen a alugar Ehra-Lessien para ele.

Coincidentemente o recorde da Hennessey foi conseguido na mesma semana em que a Bugatti anunciou promoções de venda para as últimas 40 unidades do Veyron, que não parece mais ser o supercarro desejado pelos milionário como um dia foi. Parece que estamos presenciando o começo do fim de uma era.

 

 

 

Editado 24 de Fevereiro de 2014 por murillo_g_b

[Alves 378]

Pensei que isso (superar os 430km/h) já tivesse acontecido no ano passado.

Editado 24 de Fevereiro de 2014 por Alves

[cmpicolo 126]

ta bom..

 

 

Agora troca o jogo de pneus e enche o tanque novamente, pq tudo isso acabou

[murillo_g_b 74]

Pensei que isso (superar os 430km/h) já tivesse acontecido no ano passado.

 

434 vírgula 39

 

Já tinha feito isso no nfs se 2000

[Gledson Borba 95]

mas tem um detalhe.. esse carro não é de linha.. diferente do Veyron..

Editado 24 de Fevereiro de 2014 por Gledson Borba

[jf.juan 19]

Esse Venon é mito, lindo e anda muito.....massss o veryon é outra categoria, veryon é um carro de luxo com desempenho impar.

 

Ahhh outra coisa que eu não entendo, pq eles acham q a bugatti estaria tão preocupada com eles....kkkkk

Editado 24 de Fevereiro de 2014 por jf.juan

[murillo_g_b 74]

mas tem um detalhe.. esse carro não é de linha.. diferente do Veyron..

 

http://www.venomgt.com/the-venom-gt/how-to-order/

 

 

Só fazer o pedido rs.

[145db 1]

queria ver o tempo num circuito. linha reta qquer AP turbao doisquilimei traça.kkkkkkkk

[Gledson Borba 95]

queria ver o tempo num circuito. linha reta qquer AP turbao doisquilimei traça.kkkkkkkk

deixa de ser mentiroso..

ap treix kilimei não chega a 4km.. quebra antes..

:vts

[cmpicolo 126]

por conta de todos os fatores que o faz chegar nessa velocidade...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

bacana é a altura dele né ?!

Editado 24 de Fevereiro de 2014 por cmpicolo

[Eduardo22 1]

e eu não consigo fazer a minha saveiro passar dos 190 na descida =(

[Rafael_Brasil_123 74]

mas tem um detalhe.. esse carro não é de linha.. diferente do Veyron..

 

 

esse venom gt não é de rua? olha que é hein!

 

vem assim de fábrica.

[Gledson Borba 95]

esse venom gt não é de rua? olha que é hein!

 

vem assim de fábrica.

eu falei que não é de linha.. mas pode ser usado na rua, uai..

é só ler a reportagem..

[145db 1]

qual o pneu q esse carro usa? não diz a lenda que o unico pneu pra carro de rua q aguenta 400km/h no dia a dia é o da michelin que é feito sob encomenda para o veyron?

[ewertonv 13]

qual o pneu q esse carro usa? não diz a lenda que o unico pneu pra carro de rua q aguenta 400km/h no dia a dia é o da michelin que é feito sob encomenda para o veyron?

 

deve ser pneus Michelin Cup Tires especiais, esse é o que o Koenigsegg one:1 irá usar.

[Rafael_Brasil_123 74]

eu falei que não é de linha.. mas pode ser usado na rua, uai..

é só ler a reportagem..

 

mas ele não vem pra vender? achei que viesse oO.

 

qual o pneu q esse carro usa? não diz a lenda que o unico pneu pra carro de rua q aguenta 400km/h no dia a dia é o da michelin que é feito sob encomenda para o veyron?

 

não sei, mas dá para ver que é pneu de rua, ele tem "frisos".