Audi S3 Sportback chega ao Brasil por R$205.500

[ScsMcd 4]

 

Pouco mais de um ano depois de iniciar as vendas da do A3 no Brasil, e após recém-lançar o inédito A3 Sedan, a Audi traz mais um modelo da família A3 para o Brasil. A empresa já iniciou as vendas do S3 Sportback por R$ 205.500. O modelo é a variação esportiva do hatch, e chega como opção para quem anseia por um A3 mais ágil.

A novidade traz um motor do mesmo tamanho do S3 anterior, um quatro cilindros de 2 litros TFSI. Porém, nesta geração, o S3 Sportback ganhou 15 cavalos, passando a render 280 cv, contra 265 cv da geração anterior. A Audi afirma que o motor foi completamente reprojetado.

Acoplado ao motor está a transmissão automática S-Tronica, de seis marchas e tração integral quattro. Com o conjunto, o modelo acelera da imobilidade aos 100 km/h em 4,9 segundos, diz a Audi. A velocidade máxima, também de acordo com o fabricante, é limitada eletronicamente a 250 km/h.

Outra boa notícia para quem gosta de acelerar é que a Audi conseguiu deixar o novo S3 com 1.445 kg, ou seja, 70 kg mais leve do que seu antecessor.

 

 

 

O câmbio oferece três modos de operação, manual (M), automático (D) e esportivo (S). O último, troca as marchas em uma relação mais rápida e em rotações mais altas. O motorista também tem à disposição o controle de largada Launch Control, que evita que as rodas girem em falso, causando prejuízo a aderência.

 

Outro auxílio eletrônico é o Audi Drive Select, que altera características como câmbio, relação da direção e até as respostas do pedal do acelerador. O motorista pode escolher cinco programas diferentes, entre Conforto, Auto, Eficiência de Consumo, Individual e Dinâmico, este último mais de acordo com a proposta esportiva do S3.

 

 

O novo S3 conta com um sistema de injeção de combustível dupla. A tecnologia, desenvolvida pela própria Audi, e já usada no A3, consiste em adotar a injeção direta em determinados momentos, e indireta em outros.

Quando o motor opera com cargas baixas, ou seja, é menos exigido (em situações de estrada ou quando o motorista pisa suavemente no acelerador), a injeção indireta atua sozinha, pois tem melhor consumo e menores emissões.

Já em cargas médias e altas, quando o motorista precisa de todo o vigor do motor, seja em uma ultrapassagem ou em subidas, a injeção direta entra em ação, pois proporciona melhor desempenho.

Visualmente, o S3 Sportback se diferencia do A3 por ser mais 1 centímetro mais comprido e 3 cm mais baixo. A versão esportiva possui, ainda, grade de alumínio com a inscrição S3, rodas de 18 polegadas com desenho exclusivo, retrovisores e soleiras das portas em alumínio, rack de teto e difusor traseiro que abriga as duas saídas duplas de escape.

No interior, a grafia S3 está presente no volante e conta-giros, enquanto a assinatura quattro aparece no painel, do lado do passageiro. Já os bancos possuem encostos de cabeça integrados e costuras coloridas.

 

 

 

Pacote Brasil

 

O S3 Sportback tem um bom pacote de equipamentos, com faróis bi-xenônio, airbags laterais para motorista e passageiro, airbags de joelho para motorista, sensor de estacionamento, bancos de couro napa com regulagem elétrica, volante de couro multifuncional com borboletas para troca de marchas e base reta, sistema de som Bang & Olufsen, rádio MMI Plus, com sistema multimídia de navegação e Bluetooth e teto solar panorâmico.

O S3 Sportback já está à venda nas concessionárias Audi, e deve concorrer com o Mercedes A45 AMG, que, apesar de mais potente, é bem mais caro. O modelo que ostenta a estrela de três pontas no capô tem o motor quatro cilindros mais potente do mundo, um 2.0 de 360 cv, mas cobra a conta disso, sendo vendido por R$ 259.900.

 

[media=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sxQGm9KyAn4[/media]

[NoiseSteel 30]

Quanto custa agora um 135i?

 

 

 

[ewertonv 13]

quem é S3 perto do .#censurado ?

[ScsMcd 4]

Quanto custa agora um 135i?

Praticamente o mesmo preço, dependendo da negociação, sai entre 200~210k.

[Alves 377]

Ainda ficaria com a 135M.

[NeoConker 1]

É bastante dinheiro...

Ainda ficaria com a 135M.

 

Então corre são 12 unidades apenas

 

E ambos fazem de 0-100 em 4.9s

[Alves 377]

É bastante dinheiro...

 

Então corre são 12 unidades apenas

 

E ambos fazem de 0-100 em 4.9s

Se eu tivesse uma 135M, ñ me importaria se o S3 fizesse em 4,8s.

[Rafael_Brasil_123 74]

lindo de mais esse interior.

 

mas é chato ter um audi de 205k e ser ultrapassado por um vw de 100k, e ainda pela direita.

[ScsMcd 4]

http://www.youtube.com/watch?v=A21yJvYeAZ0

[Alves 377]

http://www.youtube.com/watch?v=A21yJvYeAZ0

Quando ouvi os pipocos, só ñ imaginava q seria da Mercedes!

[Gledson Borba 95]

caramba.. Meca e BMW andaram juntinho..

[murillo_g_b 74]

Lembrando que o RS3 ainda não foi lançado. Ele é pra ir de frente com a AMG.

A 1M é o único modelo M da serie 1 (aquele coupezinho) mas por ter cambio manual acaba andando juntinho com a M135i (que não é full M).

Acho que o RS3 vai bater todos esses aí.

[NeoConker 1]

Lembrando que o RS3 ainda não foi lançado. Ele é pra ir de frente com a AMG.

A 1M é o único modelo M da serie 1 (aquele coupezinho) mas por ter cambio manual acaba andando juntinho com a M135i (que não é full M).

Acho que o RS3 vai bater todos esses aí.

 

A Rs3 atual tem 340cv com qtos pocotós a nova vem?

[ScsMcd 4]

Lembrando que o RS3 ainda não foi lançado. Ele é pra ir de frente com a AMG.

A 1M é o único modelo M da serie 1 (aquele coupezinho) mas por ter cambio manual acaba andando juntinho com a M135i (que não é full M).

Acho que o RS3 vai bater todos esses aí.

Sem dúvidas ! Se o S3 já tá batendo o M135i, imagina o R !!