[Ajuda] Subgrave com qualidade em um Peugeot 408

[offtime 37]

Pessoal preciso de uma ajuda.

 

Finalmente depois de 4 anos estou saindo do meu set antigo, do carro antigo e partindo pra algo completamente novo, pra mim pelo menos.

 

Agora estou com um Peugeot 408 e é o meu primeiro carro sedã confesso que estou apreensivo com relação ao subgrave.

 

No meu antigo set em um 206 um dos únicos pontos que eu via uma limitação era o alcance dos subgraves mais profundos, abaixo de 30Hz. Isso era algo que eu queria com certeza atingir com o sistema novo.

 

Hoje tenho um par de subwoofers Altomobile Falstaff de 12" que apesar de espetaculares não consegui fazer com que tocassem até 20Hz. Ambos estavam em caixas seladas.

 

Pelo que consegui pesquisar uma solução para o que eu procuro seria montar subs de 12 ou 15" em IB no porta malas e conseguir ter subgraves de respeito e uma resposta que mantenha a claridade e articulação.

 

Vale lembrar que o que eu busco é mais qualidade de audio, articulação, extensão do que SPL.

 

A ideia no carro é abrir um buraco no banco traseiro na parte do encosto e só. Não sei se seria o suficiente.

 

Em razão disso pra que lado eu deveria correr? Caixa selada, dutada ou IB mesmo?

 

Andei pesquisando e os únicos drivers específicos pra IB que me chamaram a atenção são os americanos Acoustic Elegance que o pessoal vem usando com muito sucesso no DIYMA por exemplo.

 

Alguma outra opção? Nacional? Questo Audio?

 

 

O restante do set será:

 

Player Clarion DRZ

Fullrange Audible Physics RAM 3A (3")

Mids Exodus Audio Anarchy 7"

Sub ???

Amp Full Phass TP4.75

Amp Mids Alto Mobile ADP150M

Amp Sub JL HD 750/1

Editado 6 de Dezembro de 2013 por offtime

[Alves 378]

Pergunta besta: testou seus subs usando a caixa que tinha no 206 (deixando perto da tampa, distante do banco)? Se sim, o que achou?

[Neto bass 3]

Acompanhando isso.....

Tenho um monza e sofro deste mal, rrsr..

 

O porta malas parece um cofre... seu carro nao tem apoio de braço traseiro?

O meu tem, e oq tive de ideia é abrir um buraco atrás dele, (tem só uma capinha de plastico, que será arrancada), e o duto da caixa DUTADA virado ali...

Ou então dutos para cima, no buraco do 69

 

meus equipamentos serãoooo muitooooo mais simples, mas tenho esta preocupação tmb...O unico problema é o acerto dessas caixas...

Por isso estou optando por uma dutada comum...

[murillo_g_b 74]

Selada 20hz ? Sei não.

[offtime 37]

Pergunta besta: testou seus subs usando a caixa que tinha no 206 (deixando perto da tampa, distante do banco)? Se sim, o que achou?

 

Não montei nada ainda no carro novo. Só sei que os meus subs na configuração que eles foram feitos pra tocar não descem em 20Hz. Apesar de terem sido os melhores subs que eu já ouvi na vida em todos os sets.

 

Acompanhando isso.....

Tenho um monza e sofro deste mal, rrsr..

 

O porta malas parece um cofre... seu carro nao tem apoio de braço traseiro?

O meu tem, e oq tive de ideia é abrir um buraco atrás dele, (tem só uma capinha de plastico, que será arrancada), e o duto da caixa DUTADA virado ali...

Ou então dutos para cima, no buraco do 69

 

meus equipamentos serãoooo muitooooo mais simples, mas tenho esta preocupação tmb...O unico problema é o acerto dessas caixas...

Por isso estou optando por uma dutada comum...

 

Então o do meu é mais lacrado ainda pq o som original não tem os 6x9 no tampão. O tampão é lata, lacrado de tudo.

 

O encosto do meio ele tem, é ali que eu vou abrir uma vala e cobrir com um tecido pra não ficar cretino.

 

Selada 20hz ? Sei não.

 

Justamente... Já vi que é dificil.

 

Mas estou disposto a soluções menos usuais pra chegar lá.

[murillo_g_b 74]

Justamente... Já vi que é dificil.

Mas estou disposto a soluções menos usuais pra chegar lá.

 

Ainda mais num sedã, se chegar em 20hz provavelmente você não iria escutar.

Esperando os manjadores de sedã pra te dar uma luz.

O Byronald (famoso BYRO) fez um negócio no Civic dele que parece ter funcionado e ficou bacana.

No facebook de alguns lojistas já vi coisa legal também (visualmente), só não sei como ficou o som né.

[Neto bass 3]

Idéias mirabolantes agente vê de monte,

Sou novo de forum por isso nao me lembro o usuário, mas vi um cara com um Civic, que fez uma Band Pass, com dutos maleáveis saindo no buraco dos 69".

 

Porem seu carro nao tem os 69 ali neh....

 

Ele disse que ficou QUASE igual carro hatch....

 

O problema é acertar a Band Pass...

[paulo26 9]

Subgrave limpo e forte em sedan é meio dificil, com certeza eu faria bandpass com o duto para dentro do habitáculo, já ouvi 3,4 bandpass, nunca desapontaram!

[paulo26 9]

De uma conferida no Pegeout que eu e o Henrique Ferro montamos!

 

Caixa normal, 2 questo de 10, tocava muito forte dentro do carro e descia relativamente bem

[Maurício.Fabbris 5]

Subgrave limpo e forte em sedan é meio dificil, com certeza eu faria bandpass com o duto para dentro do habitáculo, já ouvi 3,4 bandpass, nunca desapontaram!

 

Eu já faria uma caixa dutada com os dutos e os subwoofers voltados para dentro do carro (desconsiderando a idéia de caixa selada). Se for selada bandpass sim.

Editado 6 de Dezembro de 2013 por Maurício.Fabbris

[Voyageg5 1]

Bom , no voyage o subgrave passa tranquilo , e muito forte , porem a tampa dos falantes trazeiros que faz muiiiito barulho , passei manta na lataria da tampa , pensei que iria dificultar a passagem do som , mas ficou ate melhor , com o banco deitado o grave fica mais limpo , minha caixa tem 62l pra um 309 .. ta sintonizada em 33hz , se vc deita o enconsto do meio do banco vai fica bom concerteza

 

Agora , to com umas ideia na cabeça de colocar 4 Pionner IMPP de 8' na mala com Sd250.2 . HU kenwood x697

RF 4.6 , Mid Nar kevlar + Twiteer que ainda nao pensei em qual usar

Editado 6 de Dezembro de 2013 por Voyageg5

[Alves 378]

Não montei nada ainda no carro novo. Só sei que os meus subs na configuração que eles foram feitos pra tocar não descem em 20Hz. Apesar de terem sido os melhores subs que eu já ouvi na vida em todos os sets.

 

Perguntei pq seria pelo menos um teste para vc ter uma ideia da bronca q terá pela frente. Mesmo falando que é um carro sedan, como cada carro é um caso diferente, seria um começo. Se forem caixas separadas, coloca uma em cada canto, distante do banco.

[BYRONALD 12]

 

 

Ainda mais num sedã, se chegar em 20hz provavelmente você não iria escutar.

Esperando os manjadores de sedã pra te dar uma luz.

O Byronald (famoso BYRO) fez um negócio no Civic dele que parece ter funcionado e ficou bacana.

No facebook de alguns lojistas já vi coisa legal também (visualmente), só não sei como ficou o som né.

 

Fala Murillo, blz ?

 

OFF: cara , em meus testes no New Civic ( que também tem "fama" de ter o porta-malas bem vedado) a caixa virada para frente , mesmo cortando o encosto, foi praticamente IMPERCEPTÍVEL... Detalhe: não OUVIA e nem SENTIA o grave ...

 

Minha idéia era a mesma sua de usar o sub assim.... Para você que quer algo de muuuita qualidade pelo o que vejo, penso o seguinte : (colocando o sub assim )

 

POSITIVO: de repente com 2 subs, pode ficar interessante o resultado. Mas esse tipo de disposição o sub "perde" umas passagens de frequências, mas pelo o que imagino , vai cortar BEM baixo e foco em descer a 20hz, ou seja , grave de SENTIR e não ouvir.... Pensando nisso, pode ficar bom para você;

 

NEGATIVO: como visa a qualidade, esse tipo de instalação ela causa uma perda de potência, como assim? Explicando de forma simples e no MEU humilde entendimento:

 

Digamos que usará 1000W , perderá(modo de falar) alguns por ser sedan, e mais alguns pela forma de instalação do sub...

 

Acompanhando ....

 

Abs!!!

 

Ronald

 

 

[murillo_g_b 74]

Fala Murillo, blz ?

 

OFF: cara , em meus testes no New Civic ( que também tem "fama" de ter o porta-malas bem vedado) a caixa virada para frente , mesmo cortando o encosto, foi praticamente IMPERCEPTÍVEL... Detalhe: não OUVIA e nem SENTIA o grave ...

 

Minha idéia era a mesma sua de usar o sub assim.... Para você que quer algo de muuuita qualidade pelo o que vejo, penso o seguinte : (colocando o sub assim )

 

POSITIVO: de repente com 2 subs, pode ficar interessante o resultado. Mas esse tipo de disposição o sub "perde" umas passagens de frequências, mas pelo o que imagino , vai cortar BEM baixo e foco em descer a 20hz, ou seja , grave de SENTIR e não ouvir.... Pensando nisso, pode ficar bom para você;

 

NEGATIVO: como visa a qualidade, esse tipo de instalação ela causa uma perda de potência, como assim? Explicando de forma simples e no MEU humilde entendimento:

 

Digamos que usará 1000W , perderá(modo de falar) alguns por ser sedan, e mais alguns pela forma de instalação do sub...

 

Acompanhando ....

 

Abs!!!

 

Ronald

 

Byro, entendi tudo, mas quem tá montando o sub no carro não sou eu ! Hahaha

Mas é verdade, a posição do sub muda muito como você ouve o som lá na frente.

Agora não tenho como virar a caixa no meu 208 porque é unificada com o rack, mas no clio quando era uma caixa selada movel,

só de virar o sub voltado pro banco da frente diminuia o spl pela metade (medição by ouvidômetro).

 

Em um hatch, o sub virado pra tampa do porta malas é a opção mais audível. E quanto mais próximo da tampa, mais SPL !

[BYRONALD 12]

 

 

Byro, entendi tudo, mas quem tá montando o sub no carro não sou eu ! Hahaha

Mas é verdade, a posição do sub muda muito como você ouve o som lá na frente.

Agora não tenho como virar a caixa no meu 208 porque é unificada com o rack, mas no clio quando era uma caixa selada movel,

só de virar o sub voltado pro banco da frente diminuia o spl pela metade (medição by ouvidômetro).

 

Em um hatch, o sub virado pra tampa do porta malas é a opção mais audível. E quanto mais próximo da tampa, mais SPL !

 

Hehehe!!! Eu sei que não era vc

Tudo em casa!! Abraço