Volkswagen Up! com duas portas aparece no interior paulista

[avukte 19]

Pegou um speed?

 

Não é meu Maicon, mas tive a oportunidade de andar com ele no fim de semana.

 

Primeira lição da 130i: Fique sempre atrás, eu disse sempre. Mesmo estando na garagem, isso é sinal de respeito pelos mais experientes. Então lembre, mesmo parado nunca fique alinhado comigo e sequer ouse parar mais à frente. auwehuawehuawheuawehwaueh

 

Zoeiras a parte, aí vai o meu relato sobre o carrinho.

 

Como eu já tive um Gol 16v Turbo, achei algo muito parecido, quando fui passar um lombada bem devagar e deixei em segunda marcha. Aí você lembra que tem um 1.0 debaixo do capo, ele demora um pouco para "acordar", mas quando sobre um pouco o giro, pahhh... fica muito esperto.

 

Nesse caso creio que se deve ao diferencial mais longo, pois o Gol Turbo tinha marcha mais curta e o lag era do próprio motor. Já no caso do Up! o torque vem mais em baixa mesmo, as marchas é que parecem que são eternas hehehe. Você pisa em segunda e só vai cortar nos 100 km/h.

 

E como todo carro turbo, é muito divertido, rende bem na descida, no plano, na subida. O motor ta sempre ali, pronto pra te atender.

 

Minha opinião: pro dia a dia um ótimo carro, vem bem completinho (esse tem até o maps que além do GPS exibe informações sobre o carro, modos de condução, bluetooth, etc), suspensão bem projetada para a nossa buraqueira, a qualidade do som original é boa, isolamento acústico idem. O motor 3 cilindros que pra mim soa um tanto estranho, o barulho é esquisito. Minha esposa gostou dos bancos, que são de um couro sintético, confortáveis e fáceis de limpar.

 

No trecho de cidade, pisando pra sentir o motor, fez 12,1 km/l. Com um carro 1.6 na mesma tocada a média fica em torno de 10 km/l.

[rossetto 13]

[-]

[-removido- 420]

Primeira lição da 130i: Fique sempre atrás, eu disse sempre. Mesmo estando na garagem, isso é sinal de respeito pelos mais experientes.

 

Pô, até a bike tá na frente do Up...

[avukte 19]

Pô, até a bike tá na frente do Up...

 

Acima. auehawuehawuehwauehawueh

[maicon 15]

Não é meu Maicon, mas tive a oportunidade de andar com ele no fim de semana.

 

Primeira lição da 130i: Fique sempre atrás, eu disse sempre. Mesmo estando na garagem, isso é sinal de respeito pelos mais experientes. Então lembre, mesmo parado nunca fique alinhado comigo e sequer ouse parar mais à frente. auwehuawehuawheuawehwaueh

 

Zoeiras a parte, aí vai o meu relato sobre o carrinho.

 

Como eu já tive um Gol 16v Turbo, achei algo muito parecido, quando fui passar um lombada bem devagar e deixei em segunda marcha. Aí você lembra que tem um 1.0 debaixo do capo, ele demora um pouco para "acordar", mas quando sobre um pouco o giro, pahhh... fica muito esperto.

 

Nesse caso creio que se deve ao diferencial mais longo, pois o Gol Turbo tinha marcha mais curta e o lag era do próprio motor. Já no caso do Up! o torque vem mais em baixa mesmo, as marchas é que parecem que são eternas hehehe. Você pisa em segunda e só vai cortar nos 100 km/h.

 

E como todo carro turbo, é muito divertido, rende bem na descida, no plano, na subida. O motor ta sempre ali, pronto pra te atender.

 

Minha opinião: pro dia a dia um ótimo carro, vem bem completinho (esse tem até o maps que além do GPS exibe informações sobre o carro, modos de condução, bluetooth, etc), suspensão bem projetada para a nossa buraqueira, a qualidade do som original é boa, isolamento acústico idem. O motor 3 cilindros que pra mim soa um tanto estranho, o barulho é esquisito. Minha esposa gostou dos bancos, que são de um couro sintético, confortáveis e fáceis de limpar.

 

No trecho de cidade, pisando pra sentir o motor, fez 12,1 km/l. Com um carro 1.6 na mesma tocada a média fica em torno de 10 km/l.

 

 

Sim, ele tem um pequeno lag, que parece ser mais um delay de acelerador, é estranho pois mesmo abaixo de 1500rpm ele consegue ter mais força que o aspirado na mesma situação, só que essa força vem gradativamente. No mais é isso ai mesmo.

 

Sobre o consumo já notei que ele gosta de baixa rotação mesmo, andar na cidade de boa passando marcha abaixo de 2000rpm fica ótimo, o problema é conseguir essa façanha, de vez em quando ainda tenho umas recaídas e vem aquela puxadinha de 2ª até os 100...

[avukte 19]

E que fique bem claro, não é esportivo. Por isso é bom pra rodar no dia a dia, não tem a suspensão dura pra ca***** e o assoalho baixo que acaba incomodando pra rodar nas nos vias lixo do BR, como é o caso da 130i. Ontem na estrada quase deixei uma roda em um buraco e quase ficou o carter em uma daquelas deformações causadas pelo excesso de carga bem no meio da faixa de rodagem, se não andar atento é guincho na certa.

 

Assim como o Gol 16v Turbo também não era um esportivo, mas era legal de ver donos de sedans médios e pseudo esportivos declarados pela fábrica ficarem de olhos arregalados ao ficarem pra trás naquelas retomadas em ultrapassagem.

[gorlol3 1]

estao lançando so carros no estilo " botinha " :/