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murillo_g_b

Volkswagen Up! com duas portas aparece no interior paulista

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"Escolhemos um trecho da Rodovia Fernão Dias aqui próximo de nossa cidade que não tem muitas curvas fechadas, nem tem subidas exageradamente íngremes."...

Ou seja, uma reta plana.... ai é fácil né....

 

400km / 24 = trecho médio da medição = 16km.

 

fazer média em ESTRADA, com trechos de 16 KM numa reta sem subida. E usando computador de bordo para análise.... meu carro faria mais de 20km/l nessa situação com toda certeza...

 

Não ter subidas exageradamente íngrimes não significa não ter nenhuma subida e não ter muitas curvas não significa ser uma reta :vts

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vi um vermelho, o carrinho desglamado de feiiii, o uno é mais bonito ^^

 

Vamos aguardar o comparativo: Up x Uno.

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Não ter subidas exageradamente íngrimes não significa não ter nenhuma subida e não ter muitas curvas não significa ser uma reta :vts

 

Significa sim... uma curva aberta na estrada pra mim é uma reta, qual diferença no consumo faz se vc não reduz marcha, não pisa no freio.. apenas segue em frente...

 

E uma subida " leve" é seguida de uma descida leve... se anulando.... e isso definitivamente não condiz com a realidade...

 

Pra mim é simples, média em estrada tem que ser no mínimo gastando um tanque, parando em pedágio, subidas e descidas fortes, curvas fechadas...

 

EDIT: próxima viagem vou lembrar de fazer uma "média" de 16km num trecho bom e coloco fotos hehehe

Editado por Marcelook

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Significa sim... uma curva aberta na estrada pra mim é uma reta, qual diferença no consumo faz se vc não reduz marcha, não pisa no freio.. apenas segue em frente...

 

E uma subida " leve" é seguida de uma descida leve... se anulando.... e isso definitivamente não condiz com a realidade...

 

Pra mim é simples, média em estrada tem que ser no mínimo gastando um tanque, parando em pedágio, subidas e descidas fortes, curvas fechadas...

 

EDIT: próxima viagem vou lembrar de fazer uma "média" de 16km num trecho bom e coloco fotos hehehe

 

Não sei aí, mas as estradas aqui em SP não tem lá muitas curvas e nem muitas subidas inclinadas não. pasmafaute

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Não sei aí, mas as estradas aqui em SP não tem lá muitas curvas e nem muitas subidas inclinadas não. pasmafaute

 

Vc nunca veio pro PR? O trecho São Paulo Curitiba tem duas serras...

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Vc nunca veio pro PR? O trecho São Paulo Curitiba tem duas serras...

 

Já, mas nem lembro.

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Vou fazer uma foto do pc de bordo com cut off, vocês vão ver o que é economia.

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Vamos aguardar o comparativo: Up x Uno.

 

Ele pode ser melhor, mas o uno é menos feio kkk

 

Enviado do meu Nokia 1100 com lanterna!

 

 

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é tão feio assim Kleber?

 

Vi rápido, estacionado. Aquele com rodas que parecem ralo de banheiro.

 

Tosco até onde não custa. A versão européia, mais curta, deve ser mais harmoniosa. A nacional é ridícula.

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Vamos aguardar o comparativo: Up x Uno.

 

Não tinha dirigido o novo uno ainda, peguei o da minha cunhada (1.0) por algumas horas.

 

Achei espertinho e bem honesto. O câmbio eu achei uma bosta, mas não sei se era defeito no dela (18k km), pois tava meio ruim de entrar marchas, num nível que nunca vi num outro fiat.

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Não tinha dirigido o novo uno ainda, peguei o da minha cunhada (1.0) por algumas horas.

 

Achei espertinho e bem honesto. O câmbio eu achei uma bosta, mas não sei se era defeito no dela (18k km), pois tava meio ruim de entrar marchas, num nível que nunca vi num outro fiat.

o da minha esposa engata mais macio que meu mille..

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Dirigi só o 1.4 e achei os engates muito bons, do Uno antigo é ruinzinho.

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Acho o câmbio da fiat muito ruim. Engates não preciseis e longos. Nesse quesito vw da um banho.

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Vou fazer uma foto do pc de bordo com cut off, vocês vão ver o que é economia.

 

Cheater

Vi rápido, estacionado. Aquele com rodas que parecem ralo de banheiro.

 

Tosco até onde não custa. A versão européia, mais curta, deve ser mais harmoniosa. A nacional é ridícula.

 

Mas não é tããão mais longo o nacional, coisa de milímetros não ?

As rodas são controversas mesmo, a versão com calota que eu vi num vídeo parece meu ventilador (daqueles pequenos de chão).

Acho o câmbio da fiat muito ruim. Engates não preciseis e longos. Nesse quesito vw da um banho.

 

Pega um 208 pra dirigir então :vts

Câmbio mais esquisito do mundo, se fosse mais curto e aquele câmbio mantega, o carro andaria muito mais.

Sem falar no acelerador eletrônico com delay. Eu saí de um clio 1.6 que tinha câmbio curto e preciso mas super molenga pra um mais firme e no chão mas com câmbio pra terceira idade.

Editado por murillo_g_b

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Cheater

 

 

Mas não é tããão mais longo o nacional, coisa de milímetros não ?

As rodas são controversas mesmo, a versão com calota que eu vi num vídeo parece meu ventilador (daqueles pequenos de chão).

 

 

Pega um 208 pra dirigir então :vts

Câmbio mais esquisito do mundo, se fosse mais curto e aquele câmbio mantega, o carro andaria muito mais.

Sem falar no acelerador eletrônico com delay. Eu saí de um clio 1.6 que tinha câmbio curto e preciso mas super molenga pra um mais firme e no chão mas com câmbio pra terceira idade.

 

207 que tenho esse acelerador eletrônico da raiva. Quando saio com a saveiro percebo a diferença.

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207 que tenho esse acelerador eletrônico da raiva. Quando saio com a saveiro percebo a diferença.

 

Em alta não faz muita diferença, mas andando na boa, numa saída de lombada, ou passando de segunda pra terceira é escroto hauhauha

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Em alta não faz muita diferença, mas andando na boa, numa saída de lombada, ou passando de segunda pra terceira é escroto hauhauha

 

Eu percebo só na largada (edit. tenho o 206), nas trocas é só aliviar, de resto o carro é excelente, no inicio eu detestava, mas com 60kkm 2008 fiz uma revisão e a mecânica ta zerada, borrachas sem ressecamento nenhum, gostei do que vi, um conhecido tem um fox 2012 e rasgou uma coifa, é de lascar... cada dia fico mais desgostado deste país de mer**

Editado por boardbrasil

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Eu percebo só na largada (edit. tenho o 206), nas trocas é só aliviar, de resto o carro é excelente, no inicio eu detestava, mas com 60kkm 2008 fiz uma revisão e a mecânica ta zerada, borrachas sem ressecamento nenhum, gostei do que vi, um conhecido tem um fox 2012 e rasgou uma coifa, é de lascar... cada dia fico mais desgostado deste país de mer**

 

O delay, pensando isoladamente não é tão ruim, mas junta a terceira marcha longa com o delay, e faz o giro cair mais de 1000rpm na passagem de segunda pra terceira.

O clio sem eletrônica nenhuma, acelerador com cabo, e tal era super rápido o cambio, apesar de mais fraco e relações curtas até demais.

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Acabei de fazer TD no carrinho e superou minhas expectativas... Tinha achado ele horrível nas fotos, ao vivo achei bem aceitável. A versão high com as rodas 15 é bem legal, aquelas rodas ralo de banheiro das versões white, red e etc realmente matam o carro.

 

O acabamento é bom, apesar da lata nas portas, é bem agradável.

 

A posição de dirigir foi o ponto forte do carro, pra mim, com 1,90 foi o melhor até 40 mil nesse ponto. O espaço pra quem vai atrás é pequeno, o porta malas também é pequeno.

 

Desempenho parecido com meu Pug 1.4, fica devendo torque em baixa... Andei bom trecho a 100km/h em 3ª marcha sem me irritar com o barulho do motor.

 

Na lenta o carro vibra um pouco, não sei se era defeito daquela unidade, não cheguei a ligar outro.

 

O comportamento do carro achei ótimo, tá mais pra Polo do que pra Gol.

 

Na troca pelo meu carro, me passaram exatamente o mesmo valor do site.

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eu vi hoje esse carro.. versão para TD..

a dianteira até que vai.. agora, a traseira.. parece ate que um caminhão deu uma porrada..

quero ver essa semana se consigo fazer um TD com ele..

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Tão pagando promessa fazendo test drive no UP heheheh

 

 

EDIT: minha mulher quando viu na TV já soltou "olha amor que bonitinho compra um pra mim" hehehhe

 

(não que eu posso comprar um carro pra ela).

Editado por Marcelook

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