Novo Golf: O tópico

[rossetto 13]

O ideal é sim poupar os primeiros km, até cerca de uns mil eu aconselharia nos carros de hoje, até menos, mas fica um bom ponto de um modo geral, antigamente as pecas tinham menos tolerância de fabricação e montagem, a qualidade dos materiais e tratamentos eram inferiores, com isso o conjunto todo demandava mais tempo para se encaixar melhor, tanto que era comum ter diferença entre carros "bem amaciados" e não.

 

No conjunto todo existem muitas pecas com ajustes muito precisos, centesimais ou até menos, que vão literalmente se encaixar melhor uma na outra com o uso, reduzir inteferencias, lubrificantes adentrar locais onde devem entrar melhor, etc.

 

Depois eu aconselharia começar a sentar o pé também, até porque usar toda faixa de rotação para o uso do motor e de todas partes do carro, principalmente as girantes, ajudará ele a fica o tao popular "bem amaciado". Mas no começo o correto é ir devagar.

 

Nao é porque você sentou o pé desde o primeiro dia e nao deu problema que assim tá certo. Senao vamos voltar naquelas mesmas historias do tipo: meu tio tem um gol g5 dos primeiros e nunca explodiu motor, meu tio tem um stillo que nunca caiu a roda....

 

Senta o pau, se explodir tá na garantia :vts

[murillo_g_b 74]

Senta o pau, se explodir tá na garantia :vts

 

A garantia não cobre uso severo.

Tem alguns manuais que consideram uso severo engarrafamento rotineiro na vida útil do carro, o que acho sacanagem.

[rossetto 13]

A garantia não cobre uso severo.

Tem alguns manuais que consideram uso severo engarrafamento rotineiro na vida útil do carro, o que acho sacanagem.

 

Se eu fizer todas as manutenções, tendo uso severo ou não, quero ver não pagar, qq coisa soca na justiça, sempre dá certo.

[murillo_g_b 74]

Se eu fizer todas as manutenções, tendo uso severo ou não, quero ver não pagar, qq coisa soca na justiça, sempre dá certo.

 

Sim, o manual pode falar o que for, o que vale é o regulamentado em lei.

[NoiseSteel 30]

Senta a bota! Aproveite o tempo de garantia ... Se tem Golf DSG travando com 500km rodados, nada mais sensato colocar o carro em uso forte

 

 

 

[NoiseSteel 30]

Senta a bota! Aproveite o tempo de garantia ... Se tem Golf DSG travando com 500km rodados, nada mais sensato colocar o carro em uso forte

 

 

 

[Estevao 14]

Deixa pro Rubinho fazer os primeiros km..

[paulo26 9]

Galera, fiz esse final de semana 250km com o carro!

Dei várias pisadas, mas nenhuma passou de 5 mil rpm, o carro é muito forte mesmo, cola bem colado no banco!

E para viajar é uma beleza, até em 6 marcha da para ultrapassar de boa!

A 140km/h (com algumas ultrapassagens) ele fez a média de 13.1 km/L (podium)

[murillo_g_b 74]

Galera, fiz esse final de semana 250km com o carro!

Dei várias pisadas, mas nenhuma passou de 5 mil rpm, o carro é muito forte mesmo, cola bem colado no banco!

E para viajar é uma beleza, até em 6 marcha da para ultrapassar de boa!

A 140km/h (com algumas ultrapassagens) ele fez a média de 13.1 km/L (podium)

 

Brother meu fazendo 15 na podium.

Na cidade, no modo eco

[rickfvb 16]

Hoje eu passei numa concessionária VW e fui ver o Golf (e o uP também). Alias, foi dia de peregrinação pelas CCS.

PQP, o carro é lindo, o interior é muito bem acabado. A versão que estava exposta era uma TSI com teto e DSG. Animal. Dá pra entender porque alguns babacas lambem as bolas do carro. Muito top. Acho que na faixa de preço (e até uns R$20k acima), difícil uma opção tão acertada.

[CesarDRK 25]

Não sei se alguém já perguntou... Mas essa HU do Golf toca arquivos de vídeo (mpeg-4 ou mpeg-2) ou só música?

[removido 65]

O ideal é sim poupar os primeiros km, até cerca de uns mil eu aconselharia nos carros de hoje, até menos, mas fica um bom ponto de um modo geral, antigamente as pecas tinham menos tolerância de fabricação e montagem, a qualidade dos materiais e tratamentos eram inferiores, com isso o conjunto todo demandava mais tempo para se encaixar melhor, tanto que era comum ter diferença entre carros "bem amaciados" e não.

 

No conjunto todo existem muitas pecas com ajustes muito precisos, centesimais ou até menos, que vão literalmente se encaixar melhor uma na outra com o uso, reduzir inteferencias, lubrificantes adentrar locais onde devem entrar melhor, etc.

 

Depois eu aconselharia começar a sentar o pé também, até porque usar toda faixa de rotação para o uso do motor e de todas partes do carro, principalmente as girantes, ajudará ele a fica o tao popular "bem amaciado". Mas no começo o correto é ir devagar.

 

Nao é porque você sentou o pé desde o primeiro dia e nao deu problema que assim tá certo. Senao vamos voltar naquelas mesmas historias do tipo: meu tio tem um gol g5 dos primeiros e nunca explodiu motor, meu tio tem um stillo que nunca caiu a roda....

 

Não sei se a vw br está fazendo isso nesse golf, mas nos GTi de 180 cv, ela reduzia a pressão da turbina até os 10 mil km, dps na revisão dos 10 mil km, liberava a pressão dai a galera fala: "ca*****! meu carro tá andando mtooo mais"... ela fazia isso para 'amaciar' o motor...

 

Eu achava o golf VII muito bonito, mas me desculpem, aqui só tem o VI, pqp! é mtoooo mtooo mtooo mtooo mais bonito, amanha providencio fotos do GTi daqui, mermão, me desculpem a todos, não é desmerecer o carro de ninguem, pelo contrário, mas o VI é muito, muito mais bonito! pqp!

[murillo_g_b 74]

Não sei se a vw br está fazendo isso nesse golf, mas nos GTi de 180 cv, ela reduzia a pressão da turbina até os 10 mil km, dps na revisão dos 10 mil km, liberava a pressão dai a galera fala: "ca*****! meu carro tá andando mtooo mais"... ela fazia isso para 'amaciar' o motor...

 

Eu achava o golf VII muito bonito, mas me desculpem, aqui só tem o VI, pqp! é mtoooo mtooo mtooo mtooo mais bonito, amanha providencio fotos do GTi daqui, mermão, me desculpem a todos, não é desmerecer o carro de ninguem, pelo contrário, mas o VI é muito, muito mais bonito! pqp!

 

Você tá em choque porque quase não se vê rodando por aqui...

Já vi (na internet) um R32 da geração anterior...

Eu prefiro o novo mexmo.

[Xan_ 43]

Eu também acho o VI mais bonito!

[chapahalls88 7]

Eu também acho o VI mais bonito!

[removido 65]

 

 

Você tá em choque porque quase não se vê rodando por aqui...

Já vi (na internet) um R32 da geração anterior...

Eu prefiro o novo mexmo.

 

Quase não, não se ve...

[rjrmotta 36]

Quase não, não se ve...

 

Mas se não me engano, esse novo modelo do Golf ainda vai ser lançado aí nos States...

[ewertonv 13]

Mas se não me engano, esse novo modelo do Golf ainda vai ser lançado aí nos States...

 

Quando começar a fabricar no México.

[murillo_g_b 74]

Quando começar a fabricar no México.

 

Daquele j3it0

[MarcelloDV 2]

Finalmente o BR tem um carro que está a frente dos EUA!

[Fguerra 5]

Acho o VI feio comparado ao VII, principalmente o interior.

 

 

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[rjrmotta 36]

A questão para mim é que americano não vai aceitar 1.4T.

[145db 1]

La nos EUA vende cruze 1.4 T...

Editado 19 de Março de 2014 por 145db

[removido 65]

A questão para mim é que americano não vai aceitar 1.4T.

 

acho q não vai ter o 1.4T aqui...

 

Aqui tem o 2.5 5 cil e o 2.0T, além do GTi

 

Ps.: na boa, eu vi o Golf VII por dentro, fiquei apaixonado, mas, não dá para o golf VII não... o VI é mais bonito em tudo, por incrivel que pareça, parece ser mais "novo" que o golf VII uhehuehueuehuehu

 

Galera novamente, não estou desmerecendo o golf VII, acho bonito, mas o VI, pqp! é mto mto lindo

Editado 19 de Março de 2014 por Rapha_4_bass

[murillo_g_b 74]

Vai dar pro Golf VII sim, o VI não existe mais hauauah