Queda de Tensão no Fusível quase 2 volts, é normal?

[binganhola 0]

Olá pessoal,

Tenho o mesmo sistema de som automotivo a mais de 3 anos e nunca fiz o teste da tensão que chega nos bornes do amplificador.

Hoje, ao constatar que estava chegando somente 10 volts com o som ligado perto do máximo, eu fiquei intrigado e descobri que é o fusível que dá essa queda de tensão.

Tenho um fusível de 60a de Vidro, naqueles porta fusivel de 15 reais.

Com o som ligado quase no máximo a tensão da bateria nos bornes da própria variou de 12.15v a 12.30v, o teste de tensão entre o borne negativo da bateria e a saida do vusivel estavam chegando a quase 10v num quando o subwoofer entra em ação e uns 11-11,5v quando só tem voz, e o teste de tensão entre a entrada e a saída do fusivel estava chegando a 2volts!!

 

Aqui tem um video.

 

É comum isso, ou eu devo trocar meu porta fusível por ANL ou disjuntores?

 

Edit:

Meu amplificador é um Blaupunkt GTA 480, e a bateria é uma moura de 80a mas tá ficando velhinha.

Editado 15 de Maio de 2012 por binganhola

[escortbala 36]

é comum acontecer isso nos fusiveis de vidro.... nos anl já vi acontecer tb, assim como nos disjuntores, mas é muito raro nestes, nos maxi nunca vi acontecer, nem nos manl

[Gledson Borba 95]

eu trocaria o porta fusivel.. sei la.. eu particularmente nao gosto deste tipo de fusivel..

[R2_luciano 28]

Cara, nunca me preocupei com isso, mas com certeza não é bom.

 

Vou testar no meu, que é mini ANL, com fusível genérico.

 

Provavelmente o disjuntor seria a melhor opção.

[-removido- 420]

Sim, é normal. Se esse fusível for apenas proteção do cabo (se os amps tiverem fusível) pode usar um fuse bem maior que 70. Pode usar 150, que dá uma queda menor.

[vipinguin 1]

Não entendo nada de eletronica e eletrica. mas

 

Será que se usar 2 porta fusivel em parelelo melhora isso?

as vezes esses porta tem um pouco de resistencia, e ai dividiria a resistencia em 2 assim como os cabos quanto mais filamentos menor a resistencia.

 

será?

[ebert 10]

Sempre usei porta fusivel igual ao seu e nunca tive perda acima de 0,2v (normalmente perdia 0,1v e olhe la), ve se nao ta oxidado os borners do porta fusivel, se o cabo ta bem preso etc. Eu sempre usei fusiveis um pouco acima do que o sistema necessitava (uns 10% a 20% a mais);

 

flw

[Gledson Borba 95]

uma vez aconteceu algo parecido comigo.. mas a tensao caia as vezes para 2.4v..

fui ver o meu fusivel estava "rachado" e dava contato apenas as vezes..

sera que nao eh algo desse genero?

[SJ_Sound 0]

Vou até medir o meu no fds... medo de perda de tensão!

[OnTheMind 5]

Taí um negócio que se deve fazer de vez em quando... também vou medir no fim de semana.

 

Generalizando o problema: Seu porta fusível foi "pro saco". rsrsrs

[-removido- 420]

Pode ser apenas a marca do fuse.

 

Já vi fuse de 70A queimar com 2 minutos, e na falta de outro de 70, colocar um de 50 que não queimou por nada.

 

Por aí vcs tiram. Comprar um BOM fuse é um bom começo.

[FiveStar 22]

Aposto mais na qualidade desse tipo de porta fusível, já tive desse tipo e nos mais baratos o contato não fica 100% fechado com o fusível.

 

Na real o contato em si é bom, o problema é que a área de contato entre os dois é apenas em um ponto (a parte metálica do porta fusível é maior que o fusível e não tem nenhum tipo de mola ou pressão que aumente a área de contato devido a folga) daí surge a queda de tensão quando grande corrente é exigida, esse tipo de porta fusível é campeão em derreter por causa desse problema.

 

Os de "grife" os encaixes são parecidos com os conectores RCA (parte externa), o fusível entra bem apertado com contato fechado em toda sua volta e nesse caso somente o fusível é visto pelo circuito sem atenuação do porta fusível.

 

Como já comentaram, use Mini ANL que o problema é resolvido!

 

Acho que consegui explicar

 

[]'s

[-removido- 420]

Resolvido não está. Sempre haverá uma queda, que será mais considerável quanto mais próximo estiver o consumo da capacidade do fusível, afinal ele é uma resistência.

 

A questão é que um ANL de 200A ou um mini de 150A vai dar uma queda bem menor, ainda mais quando se usa bons fusíveis.

[FiveStar 22]

Correto kleber, falei resolvido com relação a enorme queda que ele está sofrendo pois vai diminuir muito.

 

Aqui mesmo estou para finalizar o som com dois sd 250.2 e vou usar um mini anl de 50A, acredito que a queda seja mínima.

 

Edit: Comprei o porta fusível e fusível da nacional AMS, espero que seja ao menos razoável!

 

[]'s

Editado 16 de Maio de 2012 por FiveStar

[Nilson duarte 0]

tem um desses no carro da minha irmã, que eu comprei e instalei no carro dela com fusivel de 20A e que por notar que a folga entre o contato e o fusivel era grande cortei e coloquei um pedaço de folha de cobre entre as pastes envolvidas, ficando bem fixo e rigido os dois, acho que isso ajudaria bastante no seu caso.

 

imagem da folha de cobre http://www.santandercultural.com.br/SemFronteiras/images/imgObrasEsterG01g.jpg

[R2_luciano 28]

Correto kleber, falei resolvido com relação a enorme queda que ele está sofrendo pois vai diminuir muito.

 

Aqui mesmo estou para finalizar o som com dois sd 250.2 e vou usar um mini anl de 50A, acredito que a queda seja mínima.

 

Edit: Comprei o porta fusível e fusível da nacional AMS, espero que seja ao menos razoável!

 

[]'s

Correto kleber, falei resolvido com relação a enorme queda que ele está sofrendo pois vai diminuir muito.

 

Aqui mesmo estou para finalizar o som com dois sd 250.2 e vou usar um mini anl de 50A, acredito que a queda seja mínima.

 

Edit: Comprei o porta fusível e fusível da nacional AMS, espero que seja ao menos razoável!

 

[]'s

No ANL ou mini ANL o fio é preso com parafuso, e vc pode colocar o terminal do cabo direto em contato com o fusível.

Resumindo: A qualidade do porta fusível não importa, apenas a qualidade dos terminais e do fusível.

[OnTheMind 5]

Caso chegue ao ponto de precisar trocar, eu uso e gosto desse modelo:

 

 

 

 

 

 

Valews.

[FiveStar 22]

R2_luciano, no caso dos porta fusíveis tipo anl isso é verdade, mas estou me referindo ao porta fusível do tipo que o Nilson Duarte postou a foto, já tiver um desses, é ruim mesmo.

 

Pegue esse mesmo porta fusível da marca Fosgate ou Tsunami, não existe folga entre os terminais pois eles são tipo garras, nesse caso a marca importa.

 

Veja a diferença nos terminais (possuem cortes), esse é para não dar problemas.

 

 

Por isso fui de ANL, é um parafuso com porca e pronto, apertou bem é pra ficar bom.

 

[]'s

[Gledson Borba 95]

R2_luciano, no caso dos porta fusíveis tipo anl isso é verdade, mas estou me referindo ao porta fusível do tipo que o Nilson Duarte postou a foto, já tiver um desses, é ruim mesmo.

 

Pegue esse mesmo porta fusível da marca Fosgate ou Tsunami, não existe folga entre os terminais pois eles são tipo garras, nesse caso a marca importa.

 

Veja a diferença nos terminais (possuem cortes), esse é para não dar problemas.

 

 

Por isso fui de ANL, é um parafuso com porca e pronto, apertou bem é pra ficar bom.

 

[]'s

 

tambem sou mais do ANL..

tenho 2 no carro e só tive problemas com 1 fusivel.. mais nada.

[binganhola 0]

Vou usar Fusíveis MANL, o porta fusível que vai no motor tem que ser a prova dágua?

Estou pensando em colocar esse:

 

 

Mas não é aprova dágua, nem de pueira aparentemente, será que isso me trará problemas futuros?

[FiveStar 22]

É verdade que pode ocorrer oxidação e ocasionar um eventual mau contato, mas é difícil principalmente se o porta fusível for de boa qualidade (contatos niquelados).

 

[]'s

[R2_luciano 28]

Eu estou usando dois mini ANL de R$ 5,00 cada. Quando pegar meu carro de volta vou medir, pq a qualidade do fusível também é duvidosa, se der alguma queda considerável, compro uns fusíveis melhores.

[efshope 6]

Uso ANL. Tive problema 1 vez quando o porta fusivel do cofre teve contato com água e oxidou. As perdas foram semelhantes as citadas (próximo de 2v). Apos a troca, isolei o mesmo com fita de alto fusão. Nunca mais tive problema.

 

Edit:. Erro digitação.

Editado 19 de Maio de 2012 por efshope

[binganhola 0]

Pessoal, hoje retirei o porta fusível e instalei um disjuntor por um tempinho enquanto não chega o porta-sufivel mini-anl.

Gostei de instalar um disjuntor no carro, os terminais são bons, englobam todo o cabo e aceitam um torque muito grande, algo que o antigo não fazia, me da muito mais segurança, pois num futuro será mais dificil do cabo escapolir do disjuntor.

O disjuntor instalado foi um de 40a Curva do Tipo B, Termomagnético, tipo DIN da marca GE, ele estava parado aqui em casa. Interessante que o amplificador é um Blaupunkt GTA 480, que conta com 2 fusíveis de 30a, tolizando 60a. Até então não desarmou.

 

Não sei se é defeito desse disjuntor antigo, quando eu DESARMO PROPOSITALMENTE ele, e o amplificador não está consumindo chegam os 12v nos terminais do amplificador, apartir do momento que o amplificador é ligado pelo remote, o disjuntor dá um queda de tensão de 12v, impedindo o módulo de consumir energia.

 

O porta-fusivel antigo, já tinha perdido sua fina camada de "ouro", se encontrava acinzentado e em alguns pontos, branco. Ele realmente é muito mal feito comparado a portafusíveis de marcas renomadas.

 

Aproveitei também e removi o terminal da bateria negativo, que após a negligência do antigo proprietário do carro, encontrava-se muito oxicidado por conta de um vazamento de bateria que não foi sanado. Durante meses o zinabre corroeu esse terminal a ponto da mola do sistema de engate rápido não existir mais, levando o conector a ficar folgado e soltar de vez em quando.

 

Comprei então um terminal de baterias na loja Gefpel (especializada em peças elétricas aqui em salvador, localizada na Baixa de Quintas), paguei somente R$ 3,29 pelo terminal, ele me pareceu de qualidade e tem muito mais material condutivo em comparação com o terminal original.

Tive que cortar um pedaço de cabo, que eu acho que aterrava o motor do veículo, e removi o parafuso do conector que aterrava a bateria.

Unico incoveniente que achei neste conector: os parafusos dele (sextavado 11 nos 2 pequenos e 13 no maior) são pouco comuns (a maioria dos veiculos usa parafuso 10)

Também foi mais dificíl de aplicar o torque no parafuso 13, comparado ao original, precisei usar duas chaves 13, uma em cada lado do conjunto parafuso-porca.

O terminal também suportou bastante torque nos seus 3 parafusos, e não que vá soltar nunca mais.

Espero que ele não oxide em função do tempo e do salitre da minha cidade.

 

Planejo também adicionar um cabo de 16mm^2 entre o negativo da bateria e a lataria do carro, para melhorar o aterramento.

 

Edit:

Seguem as fotos

 

Disjuntor Instalado, gostei bastante do resultado, só não sei se funciona na hora que agente precisa.

 

Comparação entre os terminais da bateria

 

 

 

 

 

 

 

Antigo terminal da bateria oxidado, reparem perda parcia da mola e de resquicios de zinabre.

 

 

 

Teminais do porta-fusivel oxidados

Editado 28 de Maio de 2012 por binganhola