Honda Civic Si - R.I.P.

[NoiseSteel 30]

Alguns já devem saber .... minha namorada gosta de carros fortes. Ela ia pegar o Si, e agora vai tentar outro carro. Existe previsão de chegada do Peugeot 308 nesse ano de 2011, e talvez seja o escolhido (o 1.6 Turbo), visto que ela prefere pegar meu 307 ao i30 dela. O T-Jet ela até se anima a pegar, mas eu é que tenho certo receio.

 

No final, não sobram opções pra quem quer um carro com boa pegada e não quer gastar mais de 100 mil.

Editado 11 de Janeiro de 2011 por NoiseSteel

[rjrmotta 36]

E também não foi isso que eu falei. Se voce ler direito o que e a que eu respondi, vai perceber... falei que brasileiro gosta de penteadeira de puta, fazer o que? Carro pros outros verem, não pelo o que ele é. Por isso vende Adventure a rodo, Ecosport a rodo e por ai vai...

 

E mesmo porque, eu não perderia meu tempo pra falar que o Si é melhor que Punto T-Jet.

 

 

Vc vende o que o mercado pede, assim como o punto T-jet esta longe de ser uma penteadeira de puta, por sinal é um belo carro, nao faz sucesso só aqui na Europa também, te garanto que não e só para os outros verem, por sinal a Ecosport também é um carrinho bem legal pelo propósito dela, É obrigaçao o SI ser melhor que o Punto, (também não é tao melhor assim não) basta dirigir os dois dentro cidade levar em consideração o propósito de cada carro e tire as conclusões, agora vc acha o design do SI atraente compre um Prata e me diga qual a diferença pro LXS.

[MoparTruck 25]

Vc vende o que o mercado pede, assim como o punto T-jet esta longe de ser uma penteadeira de puta, por sinal é um belo carro, nao faz sucesso só aqui na Europa também, te garanto que não e só para os outros verem, por sinal a Ecosport também é um carrinho bem legal pelo propósito dela, É obrigaçao o SI ser melhor que o Punto, (também não é tao melhor assim não) basta dirigir os dois dentro cidade levar em consideração o propósito de cada carro e tire as conclusões, agora vc acha o design do SI atraente compre um Prata e me diga qual a diferença pro LXS.

 

CArro esportivo melhor na cidade? Pra que? Pra ficar parado do trânsito? Pra mim, carro esportivo é pra curtir uma serra, uma estrada, curvas... Ficar tirando racha de farol dentro da cidade é coisa de moleque.

[The_W 0]

Vc vende o que o mercado pede, assim como o punto T-jet esta longe de ser uma penteadeira de puta, por sinal é um belo carro, nao faz sucesso só aqui na Europa também, te garanto que não e só para os outros verem, por sinal a Ecosport também é um carrinho bem legal pelo propósito dela, É obrigaçao o SI ser melhor que o Punto, (também não é tao melhor assim não) basta dirigir os dois dentro cidade levar em consideração o propósito de cada carro e tire as conclusões, agora vc acha o design do SI atraente compre um Prata e me diga qual a diferença pro LXS.

 

A conclusão de qual carro é melhor é a do bolso e gosto de cada dono e não as números de vendas, se o carro é prazeroso de dirigir na cidade ou na estrada, se tem visual esportivo que chame a atenção dos demais modelos da linha...

Quem compra Si não esta buscando excluvisidade e tão pouco foi enganado do visual do carro, afinal carro de 100k não é nenhum valor inalcançável... Exclusividade precisa de algumas centenas de milhares de dolares pra começar a pensar a entrar nesse clube.

Quem compra é pq curte o carro e ponto final...

[rjrmotta 36]

CArro esportivo melhor na cidade? Pra que? Pra ficar parado do trânsito? Pra mim, carro esportivo é pra curtir uma serra, uma estrada, curvas... Ficar tirando racha de farol dentro da cidade é coisa de moleque.

 

 

Carro esportivo que só tem graça acima de 6000rpm, fica devendo....

[MoparTruck 25]

Carro esportivo que só tem graça acima de 6000rpm, fica devendo....

 

Pra quem não sabe dirigir, sim.

[safesman 1]

Esse tópico parece diarréia!

[rjrmotta 36]

Pra quem não sabe dirigir, sim.

 

Valeu Senna, Carro esportivo tem que andar em cidade e estrada e ponto final. a maioria dos esportivos de verdade nem sequer viram uma estrada e muito menos uma Serra, trafegam na maioria das vezes em trajeto urbano. Ex: As vezes aqui na Lagoa passa uma Ferrari Vermelha, com Eike Batista dirigindo ele sai da sua casa no Jardim Botânico e vai para o Heliponto da Lagoa um trajeto de no máximo 12 km, por que as vezes ele vai de Ferrari? sendo que pode ir com qualquer outro carro com motorista. é porque é coisa de muleque o certo seria ele pegar a estrada e ir para Angra dirigindo quase 02 horas...

[ScuLt 17]

Se quiser vir no RJ comprar tem a venda por R$ 60.900,00, vc deve estar vendo o preço na Internet..

aaaah usado é sussa, ja vi até por menos, achei que voce tava falando de zero.

[rjrmotta 36]

aaaah usado é sussa, ja vi até por menos, achei que voce tava falando de zero.

 

Este preço é de zero, pintura lisa sem teto e ar digital 10/10...

[MoparTruck 25]

Valeu Senna, Carro esportivo tem que andar em cidade e estrada e ponto final. a maioria dos esportivos de verdade nem sequer viram uma estrada e muito menos uma Serra, trafegam na maioria das vezes em trajeto urbano. Ex: As vezes aqui na Lagoa passa uma Ferrari Vermelha, com Eike Batista dirigindo ele sai da sua casa no Jardim Botânico e vai para o Heliponto da Lagoa um trajeto de no máximo 12 km, por que as vezes ele vai de Ferrari? sendo que pode ir com qualquer outro carro com motorista. é porque é coisa de muleque o certo seria ele pegar a estrada e ir para Angra dirigindo quase 02 horas...

 

Se carro esportivo tem q andar na cidade, pra que suspensão travada, embreagem dura, posição de dirigir baixa, banco concha? Só pra fazer bonito?

 

Então tá. Compra lá seu Palio 1.8R e fique feliz com seu esportivo de trânsito!

 

Digo novamente, correr em cidade é coisa de moleque.

[ScuLt 17]

Este preço é de zero, pintura lisa sem teto e ar digital 10/10...

eita... ai até parece que fica interesasnte...

[John2012 50]

Concordo com o Mopar...

 

Fora que dirigir a mais de 6000rpm não significa andar a 250 km/h... Tem-se primeira e segunda no carro!

[MoparTruck 25]

Concordo com o Mopar...

 

Fora que dirigir a mais de 6000rpm não significa andar a 250 km/h... Tem-se primeira e segunda no carro!

 

E tem mais... se vc quer andar na manha, troca a marcha a 3000rpm e o carro gasta bem menos.

 

Vamos falar a verdade, é uma delicia esticar as marchas até 8000RPM, escutar o ronco do VTEC.

[John2012 50]

Infelizmente nunca passei de 7 mil rpm em um carro. Nem dirigi VTEC.

 

Mas a vida em cima de uma moto começa aos 6 mil RPM e fica divertida depois dos 10.... Deve ser a mesma coisa, e neste caso é simplesmente maravilhoso!

[douglas_tome 10]

Agora que entendi, não fosse o Mopar falar eu estaria um pouco boiando ainda. Pra mim carro sempre foi em estrada também, e não essas retas sem graça. Uma boa Serra com curvas e etc. Se alguém está andando forte na estrada o carro não baixa de 4k rpm, esses rachas de sinal eu nem nunca fiz.

Infelizmente não andei num Si, mas tenho curiosidade, agora ainda maior.

[Xan_ 43]

Se carro esportivo tem q andar na cidade, pra que suspensão travada, embreagem dura, posição de dirigir baixa, banco concha? Só pra fazer bonito?

 

Então tá. Compra lá seu Palio 1.8R e fique feliz com seu esportivo de trânsito!

 

Digo novamente, correr em cidade é coisa de moleque.

Não precisa partir pro pessoal

[removido 65]

Xan,

 

ele so quiz se referir ao "esportivo" que vendem no mercado... e o palio 1.8R é "tido como"...

[Xan_ 43]

Xan,

 

ele so quiz se referir ao "esportivo" que vendem no mercado... e o palio 1.8R é "tido como"...

Eu sei Rapha, foi brincadeira só ashuasuhsahuashuhuas

[MoparTruck 25]

Eu sei Rapha, foi brincadeira só ashuasuhsahuashuhuas

 

não foi brincadeira. foi sério. te espero na saída.

 

[danilo.meneses 8]

Pelo visto tem fábrica já investindo em esportivo elétrico né? Não foi um nem dois que vi por aí. Se "torque em baixa" é tão desprezível e ninguém considera isso na hora de comprar, não vejo razão para as fábricas investirem em um esportivo elétrico (já que o custo é alto).

Continuo achando que a maioria dos brasileiros preferem um carro com muito torque do que um carro que só anda com o giro lá em cima. Digo a "maioria dos brasileiros", excluindos os "pilotos de plantão" aqui do SCBR.

[-removido- 420]

A questão é que carro com curva de torque "picuda" só é bom pra pista. E OLHE LÁ.

 

Mesmo na pista, carro com curva de torque mais plana se dá melhor, por conta das curvas onde é preciso retomar.

[h4nds 7]

em curvas vc pode andar com giro alto da mesma forma, primeira e segunda...

[Xan_ 43]

não foi brincadeira. foi sério. te espero na saída.

 

Pode esperar que eu vô com a galera!

 

[muriloalvares 25]

custando 100 mil nao dava mesmo... O Si é legal e tal mas custando quase que uma casa, não tem jeito.