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Desmonte i30 60mil km 4R

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No caso moro em Perdizes, roubo de carros por aqui está bem alto ultimamente, e tem eu com 21 anos e minha irmã com 19 em casa... Em santos, para o mesmo corsa, meu pai pagava 800 reais.

 

fotos da irmã pra analisarmos os fatores.

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fotos da irmã pra analisarmos os fatores.

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Já ta bom, já dá pra ver até de mais iuhhiuahiuhae

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Facebook minha gente...

 

Facebook...

 

Infelizmente não dá pra formar uma opinião concreta, mas eu acho que até chamava o Jão de cunhado.

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É verdade, uma foto de frente e outra de perfil já basta.

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O jão, o facebook da sua irma tem essas bandas?

Metallica, Murderdolls, Anthrax, Green Day, Poison, Deep Purple, Iron Maiden, Yngwie Malmsteen, Avenged Sevenfold, Bullet for My Valentine, Yellowcard, Underoath, Thrice, System of a Down,

 

 

se for, na moral, ela é mais macho que voce hein mano!

Mas achei bonitinha.

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Compararam I30 até com astra gt...e quanto as irmãs do jão...qual fala mais?

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O jão, o facebook da sua irma tem essas bandas?

Metallica, Murderdolls, Anthrax, Green Day, Poison, Deep Purple, Iron Maiden, Yngwie Malmsteen, Avenged Sevenfold, Bullet for My Valentine, Yellowcard, Underoath, Thrice, System of a Down,

 

 

se for, na moral, ela é mais macho que voce hein mano!

Mas achei bonitinha.

Ela toca violão baixo e guitarra... Curte umas coisas legais, outras nem tanto...

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nossa na boa, se eu nao tivesse namorando ia trocar uma ideia com a sua irma!

 

bom gosto musical pelo menos ela tem! ahhaha

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Se eu soubesse tinha levado ela no show do green day esses tempos.

Ela foi, e já comprou ingresso pro rock in rio...

 

Foi também no Metallica e mais alguns que não me lembro.

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Tô rindo mto nesse tópico uihaiuhaiuahuiaha.....

 

Parecido com aqueles demagogos falando de ética onde na verdade só vale qdo as vítimas são eles mas não qdo são os acusados.

 

Qdo a VW vence o resultado não deve ser considerado pq a revista foi comprada já se a Effa vencer a VW mesmo a resvista não tendo credibilidade o resultado pode ser considerado iuhaiuhauahauuauahiauha.....

 

Não entendo como a conspiração midiática universal a favor da VW não deu o vitória ao golf qdo comparado ao I30 em outra matéria da 4 rodas.

 

Como dizia um professor meu: " A conclusão ou resposta errada sobre um assunto ou pergunta tem 3 motivos: Intencional, desconhecimento ou má interpretação de texto".

 

Eu sei q o jabá existe. Mas as vezes ler mais de uma vez o cabeçalho de uma matéria onde explica o pq da escolha daqueles concorrentes e os motivos q o levaram a tal conclusão ajuda mto a desmistificar esse tipo de coisa.

 

Pra mim o i30 é um bom carro e acima dele apenas o focus no segmento, apesar de na minha lista de compra ele estar em 3º atrás do Bravo. Pelo simples fato de o achar um carro sem personalidade nenhuma.

Não é bem assim GIII. Se um Passat vence um comparativo, é até válido considerando o custo-benefício do carro (sem levar em conta o design, claro). Mas se um Crossfox ou um Gol Rallye vence um comparativo, tem algo DE MUITO ERRADO na matéria. Carros compactos pelados que custam, respectivamente, 50 e 41mil sem ao menos ar condicionado (AB2 + ABS nem precisa falar né?)...

 

Essa "conspiração midiática universal" não deu vitória ao Golf por um simples motivo: ficaria exageradamente na cara. Como um carro que não ganha po*** nenhuma a séculos, totalmente defasado frente a concorrência, caro pro que oferece, iria ganhar do segundo melhor custo-benefício da categoria (tem i30 manual saindo a 51mil no RJ!)? É ainda mais absurdo do que Crossfox ganhar das outras velharias do mercado (deixando claro que isso AINDA é um absurdo).

 

E a propósito, você conhece Focus e i30? Se conhece, já andou nos dois? São carros mais ou menos equivalentes, arriscaria dizer que o i30 está até um pouco acima (Focus de 70mil não oferece mais do que duplo airbag... uma vergonha!), sendo os maiores méritos do Focus a suspensão e a plataforma. O Focus passa longe da liderança do segmento assim.

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Não é bem assim GIII. Se um Passat vence um comparativo, é até válido considerando o custo-benefício do carro (sem levar em conta o design, claro). Mas se um Crossfox ou um Gol Rallye vence um comparativo, tem algo DE MUITO ERRADO na matéria. Carros compactos pelados que custam, respectivamente, 50 e 41mil sem ao menos ar condicionado (AB2 + ABS nem precisa falar né?)...

Depende quem são os concorrentes e quais são os critérios que serão avaliados. É isso q eu to falando de interpretação de texto. Ex.: Tu não pode pegar um comparativo onde vai ser avaliado o custoxbenefício e discordar do resultado alegando jabá pq os concorrentes são mais bonitos ou tem melhor desempenho.

 

Essa "conspiração midiática universal" não deu vitória ao Golf por um simples motivo: ficaria exageradamente na cara. Como um carro que não ganha po*** nenhuma a séculos, totalmente defasado frente a concorrência, caro pro que oferece, iria ganhar do segundo melhor custo-benefício da categoria (tem i30 manual saindo a 51mil no RJ!)? É ainda mais absurdo do que Crossfox ganhar das outras velharias do mercado (deixando claro que isso AINDA é um absurdo).

 

O Golf não ganhou do I30 por um simples motivo. Pq ele perdeu aos mais bem colocados em quase todos os ítens avaliados.

 

E a propósito, você conhece Focus e i30? Se conhece, já andou nos dois? São carros mais ou menos equivalentes, arriscaria dizer que o i30 está até um pouco acima (Focus de 70mil não oferece mais do que duplo airbag... uma vergonha!), sendo os maiores méritos do Focus a suspensão e a plataforma. O Focus passa longe da liderança do segmento assim.

 

Sim conheço. Sim andei. Pq o focus é melhor:

1º) Ford ainda tem mais credibilidade q qualquer coreano.

2º) Em cada esquina tem uma concessionária Ford.

3º) É mto mais fáci vender um Ford nacional q um Hyundai importado.

4º) O desempenho de ambos é mto parecido, logo, fico com o mais bonito já q o i30 é uma mistura de nd com coisa nenhuma q deu em algo q pra mim não tem sal nenhum.

 

Volto a dizer: O i30 é um excelente carro. Meu primo tem um e ando com ele direto. Mas como opinião peessoal tá abaixo de Focus e Bravo (esse ainda não andei, por isso depois q andar pode ser q perca a posição para o i30).

Editado por GIII lêndea_sc

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Depende quem são os concorrentes e quais são os critérios que serão avaliados. É isso q eu to falando de interpretação de texto. Ex.: Tu não pode pegar um comparativo onde vai ser avaliado o custoxbenefício e discordar do resultado alegando jabá pq os concorrentes são mais bonitos ou tem melhor desempenho.

 

O Golf não ganhou do I30 por um simples motivo. Pq ele perdeu aos mais bem colocados em quase todos os ítens avaliados.

 

Sim conheço. Sim andei. Pq o focus é melhor:

1º) Ford ainda tem mais credibilidade q qualquer coreano.

2º) Em cada esquina tem uma concessionária Ford.

3º) É mto mais fáci vender um Ford nacional q um Hyundai importado.

4º) O desempenho de ambos é mto parecido, logo, fico com o mais bonito já q o i30 é uma mistura de nd com coisa nenhuma q deu em algo q pra mim não tem sal nenhum.

 

Volto a dizer: O i30 é um excelente carro. Meu primo tem um e ando com ele direto. Mas como opinião peessoal tá abaixo de Focus e Bravo (esse ainda não andei, por isso depois q andar pode ser q perca a posição para o i30).

Claro que depende, mas num comparativo desses, deve-se comparar com carros do mesmo nível né. Por exemplo, o EcoSport não é nenhum exemplo de carro, mas para sua proposta é beeem superior ao Crossfox. Digo isso conhecendo os dois carros, amigo meu tem um Ecosport e meu pai já teve Crossfox ;) O Crossfox e o Gol Rallye tem um péssimo custo-benefício, é fato conhecido por qualquer um.

 

Mais justo impossível. O Golf tinha que perder mesmo. Não estou falando que existe essa conspiração, só estou falando que se o Golf ganhasse, seria uma vergonha, estamparia na cara que a revista estaria sendo parcial!

 

Vamos lá:

1) Credibilidade pode até ter, mas de que adianta credibilidade se na hora H é uma bosta? Meu pai sofreu mais de um mês sem carro esperando peças, e a Ford negou o carro reserva pra ele. Imagine o que é comprar um carro, com 16mil km, e a corrente do motor quebrar no meio da Rio-Bahia. Grande credibilidade ein? Sem falar no ar condicionado do Focus que meu pai está a mais de dois meses levando o carro lá, e até hoje a Ford não resolveu. Pra mim a Ford não tem mais credibilidade nenhuma. E eu não sou o único, frequento o Focus Clube e muita gente já se desfez do carro, muita gente reclama. Sem falar dos episódios de carros com peças enferrujadas, que a Ford deixou os donos a ver navios, até que acionaram a justiça e entraram em contato com a imprensa, e somente assim a Ford resolveu.

 

2) Não vejo grande diferença nisso. De que adianta ter Ford em todo canto, se não conseguem resolver os problemas do carro, se os mecânicos são uma vergonha... Definitivamente não faz um carro melhor que o outro.

 

3) Fica pensando assim. É impossível saber, com os coreanos a tão pouco tempo no mercado. O i30 vende sempre mais que o Focus, isso em geral indica boa revenda depois. A versão antiga do Focus era um belo parto pra vender, muito difícil comparada com os concorrentes. Pra dar um exemplo, a desvalorização do primeiro ano do Focus está maior do que a do Cerato ;) Enfim, não compro carro pro segundo dono gostar. Compro carro pra mim.

 

4) Eu, particularmente, também acho o Focus mais bonito, mas o interior deste é uma vergonha. Portas ridículas, acabamento fraquíssimo... O i30 dá um show no interior dele, tanto em beleza quanto qualidade. Sem falar nos grilos, grilo é uma coisa que me dá MUITA raiva. Praticamente não se tem notícia de grilos no i30, já no Focus... Em tudo que é canto tem um barulhinho, o de meu pai já está com vááários. Um carro de 1 ano de uso...

 

Nenhum dos itens que você citou atestaram que o Focus é melhor carro. Basicamente, você não gosta da Hyundai (3 primeiros) e prefere o design do Focus (4). Nada disso faz do Focus um carro melhor, são todos subjetivos ;)

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2.4 elite é melhor ainda hohoho

 

Vectra é um excelente carro, pena beber mais que eu.

 

Cara, meu supervisor comprou um Elite AT semi-novo, tesão demais, viajamos duas vezes com ele, subindo ladeiras em 4 pessoas, ar ligado, a 160 KM/h, parece que está a 110 KM/h!

 

Tem alguma coisa errada aí... meu pai tem um perfil parecido com o seu, e o seguro do Focus dele saiu BEM menos de R$2000!

 

O que puder perceber também, é que entre seguradoras, há diferenças de preço abismais, inclusive algumas nem seguram alguns carros.

 

 

Miashiro:

Quando disse os "outros fatores", me referi aos "outros fatores" que você havia mencionado no seu tópico.

Apenas tentei expressar minha opinião. Comprar um I30? Não, obrigado. Eu não compraria mesmo, sou preconceituoso com o carro. Nunca tentei desmerecer o modelo, jamais, apenas deixei claro que eu não compraria e citei os MEUS motivos.

Relaxa que não levo para o lado pessoal. Opiniões devem ser ditas e respeitadas.

 

Sobre comprar um SEDAN tiozão, estou aqui pensando também em fazer isso. Acho que meu pai vai vender o carro (eu vendi o meu também) e devemos ficar com um carro só por uns tempos. Queria um SEDAN tiozão de no máximo (no limite) R$ 35.000,00. Não curto o CIVIC e COROLLA antigos (questão de estética), mas dizem que os carros são ótimos. Aqui é cidade pequena, não tem concessionárias, fica complicado às vezes ter de viajar para resolver pequenos problemas - se bem que um mecânico de confiança costuma dar menos trabalho do que concessionária.

Tem olhado qual? Estamos bem tendentes para o Astra (é beberrão, é meio ultrapassado, mas não é feio e meu pai depois pretende comprar um carro melhor para ele e eu ficaria com o o Astra, no caso). Andei vendo por alto os preços do ASTRA SEDAN em BSB e está bem mais caro do que em São Paulo. A vantagem para mim é que Brasília fica a aproximadamente 200km daqui. Estamos ainda meio sem saber o que fazer. O velho também tem de vender o Fiestinha dele, 02/03, 1.6 completo (não deve dar muito trabalho para vender por aqui).

Andou olhando outras opções?

 

Então cara, minha situação é a seguinte...

Como estou com casamento marcado (isso custa pacas) e vou pagar aluguel, estava pensando em algo até 18~19 mil (com certeza Corolla ou Civic, pq se sair disso nessa faixa de preço é ZICA, ainda mais eu que PRECISO de AT), mas estou cantando a patroa pra gastar mais no carro, aí se o leque se abrir para até uns 30 mil eu volto a pensar num Focus Ghia Duratec (Hatch, acima de 04), pq é um carro que eu andei e achei MUITO bom, de motor, de curva, de conforto e um câmbio MUITO suave quando se deseja uum modo 'cruise'). Além de minha mãe ter tirado um Focus 07 0KM e foi só alegrias, só não pode engolir tudo que a CCS te empurram nas revisões, de resto, manutenção fora do básico foi só um rolamento traseiro.

Pesquisei MUITO, mas SEDAN de "luxo" e que não seja "bomba", nessa faixa de preço, é difícil... Tirando o Civic e Corolla, o único que me despertou o interesse fora o Vectra, foi o Mondeo, também 2.0 16V AT Duratec, que gostei MUITO do acabamento interno, mas desse eu tenho mais medo de manutenção, apesar de ter achado um carro barato pelo que é. Não dirigi, mas pretendo, se eu apaixonar...

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Claro que depende, mas num comparativo desses, deve-se comparar com carros do mesmo nível né. Por exemplo, o EcoSport não é nenhum exemplo de carro, mas para sua proposta é beeem superior ao Crossfox. Digo isso conhecendo os dois carros, amigo meu tem um Ecosport e meu pai já teve Crossfox ;) O Crossfox e o Gol Rallye tem um péssimo custo-benefício, é fato conhecido por qualquer um.

 

Mais justo impossível. O Golf tinha que perder mesmo. Não estou falando que existe essa conspiração, só estou falando que se o Golf ganhasse, seria uma vergonha, estamparia na cara que a revista estaria sendo parcial!

 

Vamos lá:

1) Credibilidade pode até ter, mas de que adianta credibilidade se na hora H é uma bosta? Meu pai sofreu mais de um mês sem carro esperando peças, e a Ford negou o carro reserva pra ele. Imagine o que é comprar um carro, com 16mil km, e a corrente do motor quebrar no meio da Rio-Bahia. Grande credibilidade ein? Sem falar no ar condicionado do Focus que meu pai está a mais de dois meses levando o carro lá, e até hoje a Ford não resolveu. Pra mim a Ford não tem mais credibilidade nenhuma. E eu não sou o único, frequento o Focus Clube e muita gente já se desfez do carro, muita gente reclama. Sem falar dos episódios de carros com peças enferrujadas, que a Ford deixou os donos a ver navios, até que acionaram a justiça e entraram em contato com a imprensa, e somente assim a Ford resolveu.

 

2) Não vejo grande diferença nisso. De que adianta ter Ford em todo canto, se não conseguem resolver os problemas do carro, se os mecânicos são uma vergonha... Definitivamente não faz um carro melhor que o outro.

 

3) Fica pensando assim. É impossível saber, com os coreanos a tão pouco tempo no mercado. O i30 vende sempre mais que o Focus, isso em geral indica boa revenda depois. A versão antiga do Focus era um belo parto pra vender, muito difícil comparada com os concorrentes. Pra dar um exemplo, a desvalorização do primeiro ano do Focus está maior do que a do Cerato ;) Enfim, não compro carro pro segundo dono gostar. Compro carro pra mim.

 

4) Eu, particularmente, também acho o Focus mais bonito, mas o interior deste é uma vergonha. Portas ridículas, acabamento fraquíssimo... O i30 dá um show no interior dele, tanto em beleza quanto qualidade. Sem falar nos grilos, grilo é uma coisa que me dá MUITA raiva. Praticamente não se tem notícia de grilos no i30, já no Focus... Em tudo que é canto tem um barulhinho, o de meu pai já está com vááários. Um carro de 1 ano de uso...

 

Nenhum dos itens que você citou atestaram que o Focus é melhor carro. Basicamente, você não gosta da Hyundai (3 primeiros) e prefere o design do Focus (4). Nada disso faz do Focus um carro melhor, são todos subjetivos ;)

 

Não sou especialista e mesmo assim considero o focus melhor mas esses aí embaixo são:

 

http://colunas.autoesporte.globo.com/blogdaautoesporte/2010/07/19/qual-comprar-focus-i30-ou-307/

http://carplace.virgula.uol.com.br/brasil-resultados-de-junho-focus-ultrapassa-i30-e-assume-lideranca-entre-os-medios/

http://quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/hatches-medios-527858.shtml

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De qualquer forma, tirando os mimimi de pós venda, concessionária, revenda, o Focus e o i30 estão uma geração acima de todos os outros concorrentes. Eles merecem ser os mais vendidos. Enganação pra mim é vender Astra com nome de Vectra e ainda várias gerações atrasado.

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Vamos lá, um a um:

 

No Autoesporte, o que eles falaram foi o mesmo que eu disse. Como carro, os dois se equivalem, pontos a favor do Focus pelo acerto de suspensão, pontos a favor do i30 pelo acabamento superior e melhor qualidade de montagem. O elogiadíssimo Duratec pra mim se mostrou equivalente ao 2.0 do i30. Isso em se tratando do aspecto "carro", acertos, essas coisas. Em equipamentos, o i30 dá um bom banho no Focus, principalmente no GLX. O i30 básico, que já conta com tudo que o GLX 2.0 tem, custa simplesmente 6mil reais a menos do que o Focus (promoção recente, i30 a 51mil e Focus a 57mil). O top então não se fala, o Hyundai conta com 4 airbags, contra meros 2 airbags no Focus. É uma vergonha um carro de 70mil reais oferecer 2 airbags (nem os 4 do i30 são o ideal, nessa faixa de preço já deveriam contar com 6 airbags). Portanto, como carros são iguais, mas o i30 oferece mais por muito menos, principalmente na versão de entrada.

 

No Carplace, a notícia diz que os resultados de junho do Focus são melhores do que os do i30. E isso é verdade, em junho o Focus vendeu mais que o i30. Mas SÓ em junho! Os resultados totais do ano, até novembro, são 31958 unidades vendidas do i30 e 21884 do Focus Hatch. Diferença de mais de 10mil unidades!!!

 

No comparativo da Quatro Rodas, veja o que disseram:

O carro já estava quase indo embora da redação, quando os valores chegaram: 49 900 reais pela versão GL, com airbag duplo, MP3 player e rodas de liga leve. Por 51 400 reais, esta GLX traz vidros traseiros elétricos, frisos e maçanetas pretas e, por 52 400 reais, freios ABS. (...) Não esperava ver o Focus ganhando um comparativo por causa de custo-benefício. Ele tem potencial para mais que isso. Mas, se os preços são esses, palmas para a Ford. Recém-lançado, o Focus tem status de novidade e não vai sair de linha tão cedo. Não se pode dizer o mesmo de Golf, Astra, Stilo, 307 e Vectra GT. E suas peças prometem ser bem mais em conta que os rivais modernos, i30 e C4.

O Focus ganhou o comparativo por custo-benefício. Os preços, anunciados como a Quatro Rodas colocou, hoje são diferentes. A ridícula versão GL passou de 49.990 para 53.430 reais. A GLX sem ABS, hoje custa 55.285 e com ABS, custa 56.285.

Em outras palavras, o motivo do Focus ter ganhado o comparativo hoje não existe mais, com o i30 bem abaixo do preço da época e o Focus com preço bem acima.

 

Os especialistas que você indicou, reforçaram minha opinião :)

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Opa Xan ... o TOP i30 vem com 8 airbags ...

 

Eu teria um Focus, mas realmente, um GLX (Gran Luxo) não ter nem ar digital, é triste! Eu iria logo de Ghia.

 

EDIT: e eu considero o 307 superior ao i30 ... talvez em todos os aspectos.

Editado por NoiseSteel

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Será? [""]

 

Eu dirijo um todos os dias .... estão lá as plaquinhas ... só não fiz abrir nenhum ainda haha

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