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Honda prepara novo compacto para o Brasil

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Honda | 12/11/2010

 

Honda prepara novo compacto para o Brasil

 

Projeto NSC chega em outubro de 2013

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Daniel Messeder e Glauco Lucena

João Kleber Amaral

Honda NSC tem previsão de lançamento para outubro de 2013 (projeção: João Kleber Amaral)

 

Referência no segmento de sedãs médios com o Civic e de monovolumes com o Fit, a Honda causa arrepio nos concorrentes só em cogitar lançar um compacto. Pois os concorrentes que se preparem. Segundo nossos contatos, o plano para lançar seu primeiro carro compacto produzido no Brasil está em andamento, e já tem data para ocorrer. A produção começa na metade de 2013, e o lançamento em outubro.

Leia mais

 

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Quando apresentou o conceito NSC (New Small Car) no Salão de Nova Déli (Índia) no começo do ano, a Honda logo admitiu que o protótipo daria origem a um modelo compacto para os mercados indiano e tailandês. Mas o que a marca japonesa tentou omitir, nós confirmamos: sua produção na unidade de Sumaré (SP).

 

Conhecido pelo código Sub-GSP 2CV, o modelo tem sua origem na plataforma GSP, a mesma da dupla Fit/City. A comunhão de componentes é mais do que justificada. Ou seja, o NSC vai aproveitar uma plataforma que já estará com custos amortizados para ter preço de briga. E, seguindo a filosofia da Honda de manter sua linha atualizada em todo o mundo, o carro brasileiro tem tudo para ser muito semelhante ao que começa a ser fabricado na Tailândia em fevereiro.

João Kleber Amaral

 

De acordo com a Honda, o compacto terá centro de gravidade baixo, apesar do teto elevado. Aliás, o design definido como “Exterior Eficiente e Energético” teve como prioridade o espaço interno, que a Honda garante ser confortável para até cinco ocupantes. Além da base do Fit, o NSC vai aproveitar também o motor 1.4 16V i-VTEC flex, de 101 cv. Mas isso não descarta o uso de um motor menor na versão de entrada, uma vez que o hatch será o modelo mais barato da Honda no país. Com motor 1.4, o preço deverá partir de R$ 40 mil. Com propulsor 1.0 flex, o preço pode ficar abaixo de R$ 35 mil.

 

Desenhos industriais do modelo já foram patenteados na Argentina e no Brasil. A produção desse modelo, aliás, vai mudar muita coisa na estratégia de produção da Honda, já que sua primeira fábrica na Argentina será inaugurada em maio do ano que vem. Uma possibilidade é que a marca transfira para lá a linha Civic, e fique com Fit, City e o compacto em Sumaré (SP). Ou passe o City para o país vizinho (como era o plano original) e talvez também o Fit. Certo mesmo é que o New Small vem, e vai dar muito trabalho para os atuais modelos e para uma nova turma que aponta por aí.

 

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NOSSA PARACE UM AGILE

 

Pensei a mesma coisa. E como uma traseira, se pá, pior. Embora seja so uma projeção, claro. É o Fit Hatch.

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Nao sei se gostei.. mas a maldade ja imagina um desses com um K20, sim sonho distante.. mas ficaria interessante!

 

 

Acredito que com o 1.4 do FIT ja será bem "espertinho"!

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Tire as rodoas grandes, coloque umas aro 13" com calotas, levante o carro uns 10cm e a projeção fica mais perto da realidade, embora com uma enorme perda de estilo (se é que esse Hondinha tem).

Mas se for com o preço acessível, mesmo não sendo lindão, eu teria um sem medo (claro, se gostasse pessoalmente e os detalhes agradassem).

Esse motorzinho 1.4 nele deve ser bem legal hein? A traseira me lembrou o Ágile, mas longe de tentar dizer que foi cópia.

E viva a concorrência. :legal:

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Esse carro é muito feio, de boa! Mas sendo Honda, vai acabar vendendo muito de qualquer jeito!

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o que lembra o arghile é o vidro das portas traseiras.. achei estranho essa parte, de resto, teria.

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A frente é feia a lateral estranha e a traseira ridícula... mas o resto é bacana huahuahuhahuha

 

 

 

vai custar tipo uns.... 60K heheheh

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Vai ficar na faixa dos R$ 50 mil...

50mil? oloco, eu achei que viria apartir de 35...

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50mil? oloco, eu achei que viria apartir de 35...

Na reportagem fala de 35 para 1.0... A galera nem le e vai falando :vts

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Observação: As portas traseiras só abrem por dentro ou foi erro do desenhista/projetista em esquecer as maçanetas traseiras ?!?!?? AUhAUHAUHAUHAUHA

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Na reportagem fala de 35 para 1.0... A galera nem le e vai falando :vts

A reportagem é da Auto Esporte, não acredito em nada que essa revista fala, e se for seguir o preço da Honda, vai ser uns R$45k - R$50k.

 

Um Fit mais barato na concessionária aqui em Sorocaba ta saindo por R$56k.

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Observação: As portas traseiras só abrem por dentro ou foi erro do desenhista/projetista em esquecer as maçanetas traseiras ?!?!?? AUhAUHAUHAUHAUHA

 

Elas estão ali, obeserve na parte preta no canto da porta perto da coluna C.

 

Como já falaram em outro tópico aí, se é Honda vende por R$ 60 mil, Fit, City, Civic e agora esse novo. Tudo preço padrão ehehehehhe...

 

Mesmo que seja R$ 35 mil por um 1.0 é caro, mas Honda e Toyota é uma loucura, eles ditam os preços e vende feito água.

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Observação: As portas traseiras só abrem por dentro ou foi erro do desenhista/projetista em esquecer as maçanetas traseiras ?!?!?? AUhAUHAUHAUHAUHA

 

 

É no controle remoto manolo.... tuning de fábrica hehe

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Eu não vou de forma nenhuma, a menos que custe o preço do uno fire. :banghead

Editado por boardbrasil

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A porta traseira dessa projeçao é a la Alfa Romeo....... Maçaneta proxima ao vidro.

 

 

Honda e Toyota tem bastante credito aqui no Brasil, vao lucrar e mto se lançarem algum popular ao menos decente.

 

Esse Honda ta bacana. So levantaria mais a lanterna traseira.

Mas o Logan Hatch que a Toyota quer lançar é lastimavel. Vao é se queimar se lançarem mesmo aquilo por aqui.

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