Renault Megane sai de linha

[Talesfilho 4]

R$ 48 mil ? COMPRA !

[Xan_ 43]

R$ 48 mil ? COMPRA !

Só pra ressaltar, usuários do HTForum tem conseguido o carro por 44mil comprando como pessoa jurídica Ótima opção!

[Bauducco 0]

Já sabia do novo carro haha

[jader.franz 1]

Galera...

 

Grand Tour encomendada!!!!!!!!!!!!! Nem acredito, primeiro carro zero bala!!!!

 

Pena que ninguém tem esse carro aqui por perto, nem Curitiba, nem Joinville, nem Floripa.. então, só chega lá por 15 ou 20 de Jan/2011.

 

Mas acredito ter feito um bom negócio, pois o carro é bem legal e ta recheado de opcionais mesmo!!

 

Abraço a todos.. e que venha Janeiro logo!!!

[avukte 19]

Renault apresentou hoje (2) à imprensa o sedã médio Fluence, fabricado na Argentina e que substitui o Mégane no mercado nacional. Chega ao mercado em fevereiro em duas versões de acabamento, ambas com o mesmo motor de 2,0 litros flexível do Nissan Sentra, do qual veio também a caixa automática X-Tronic. A unidade tem potência de 140/143 cv e torque de 19,9/20,3 m.kgf (gasolina e álcool, na ordem). Além da operação com variação contínua, a caixa pode trabalhar com trocas manuais entre seis marchas simuladas. Amplo (4,62 metros de comprimento e 2,70 m entre eixos), o modelo tem porta-malas de 530 litros.

 

 

Fluence Dynamique, com preços sugeridos de R$ 60 mil (caixa manual de seis marchas) e R$ 65 mil (CVT), vem de série com seis bolsas infláveis (frontais, laterais e cortinas), chave-cartão (que permite acesso ao interior e partida do motor sem tirá-la, por exemplo, do bolso), ar-condicionado automático de duas zonas, direção assistida elétrica, freios a disco nas quatro rodas com antitravamento (ABS), alarme, computador de bordo, faróis de neblina, rodas de alumínio de 16 pol, rádio/CD com MP3 e interface Bluetooth. As opções são teto solar elétrico e revestimento dos bancos em couro.

 

 

A versão Privilège, por R$ 76 mil, acrescenta, a caixa CVT, sistema de navegação TomTom com tela de 5 pol integrada ao painel, sensores de estacionamento traseiros, bancos em couro, rodas de 17 pol e sistema de áudio superior. Opcionais, só o teto e faróis de xenônio.

 

 

Fonte: BCWS

[Talesfilho 4]

Achei muito lindo !!!

[gino 1]

Galera...

 

Grand Tour encomendada!!!!!!!!!!!!! Nem acredito, primeiro carro zero bala!!!!

 

Pena que ninguém tem esse carro aqui por perto, nem Curitiba, nem Joinville, nem Floripa.. então, só chega lá por 15 ou 20 de Jan/2011.

 

Mas acredito ter feito um bom negócio, pois o carro é bem legal e ta recheado de opcionais mesmo!!

 

Abraço a todos.. e que venha Janeiro logo!!!

Mandou bem ein.

 

Estou para fechar negócio em uma ano 2008 por R$35000,00.

1.6 flex com todos opcionais inclusos.

[deed 1]

Eu já gostava do Megane... esse Fluence então... matou a pau!

Saca só os itens que vem, e o preço!

 

Show!

[GIII lêndea_sc 5]

Segundo a revista auto esporte o carro é mto bom e dará mto trabalho para civic e corolla pois é superior a eles em mtas coisas. Só vai depender da Renault a aceitação do carro.

 

Um ítem q me chamou a atenção é q ele foi superior ao corolla 2.0 em todos os ítens de desempenho.

Editado 3 de Dezembro de 2010 por GIII lêndea_sc

[deed 1]

Segundo a revista auto esporte o carro é mto bom e dará mto trabalho para civic e corolla pois é superior a eles em mtas coisas. Só vai depender da Renault a aceitação do carro.

 

Um ítem q me chamou a atenção é q ele foi superior ao corolla 2.0 em todos os ítens de desempenho.

 

 

Mesmo sendo o motor do Sentra?

Não lembro de terem comparado os dois..

[Xan_ 43]

Sinceramente, no Salão eu não fui muito com a cara desse carro. Mas mudei de idéia, vocês viram o preço???

 

Por 60mil, você leva pra casa AB6 + ABS + A/C DualZone + Hands Free + Direção Elétrica + USB/iPod + Ótimo 2.0 Nissan.

Equipamento digno de Fusion, que sai por 78mil!

 

Custa menos que um peladíssimo Focus GLX (agora menos pelado, mas ainda falta o A/C Digital).

 

E por 65mil, você ainda leva um belíssimo CVT!

Opcionais incluem xenon, teto solar e bancos de couro!

 

 

Sério, me impressionei muito.

[GIII lêndea_sc 5]

Mesmo sendo o motor do Sentra?

Não lembro de terem comparado os dois..

 

Pois é o motor é menos potente q o do corolla mas o câmbio CVT é q fez a diferença nos tempos de retomada e aceleração.

Não teve comparatico direto entre os dois. Eles anadaram no Fluence e tiraram alguns números q se mostraram superiores aos do teste do corolla.

[Felipe Algumacoisa 13]

Se realmente vier com 6 AirBags, e DualZone por 60mil ta otimo. Mas o carro POR FOTO nao me agrada.

 

Ja a GrandTour incrivel o preço 49!! Otimo custo x baneficio, ainda mais pra qm gosta de perua. E mais ainda pq continuara sendo vendida em 2011.

 

Parabens pela aquisiçao a caminho Jader!

[Daigo 0]

Hahaha, motor do Sentra, câmbio do Sentra, carcaça da Renautl (pq monobloco do Sentra é o mesmo que o do Mégane e Fluence, pelo menos pelo que eu li né...)...

 

Parece ser bem interessante, só que o Sentra sai mais barato... Acho que tá 54,500 agora um Sentra M/T com mesmo motor e mesmo câmbio M/T (6 marchas), pelo menos qnd eu fui na ccs levar meu carro na inspeção dos 1.000km tava lá esse preço em um... O CVT eu nem tenho a menor idéia, mas lembro que ficava menos dos 60k (acho que era 57.990, algo do tipo) com o CVT (na versão básica), na intermediária, só tem CVT e na SL que é a top (com camera de ré, AB6, teto solar elétrico, e o caramba a 4) saia acho que por 69.990... Preços ainda mais convidativos que os da linha Renault...

[LeandroVeterinario 7]

Nessa foto realmente tá bem bonito. Ao vivo, é bem sem graça, meio trambolhão Em minha opinião claro!

 

2... ao vivo é um tanto esquisito, e não se destaca em absolutamente nada... eu passo!

já a grand tour é uma boa pedida, mas prefiro um focus sedan 1.6 venda direta por preço e equipamentos semelhantes...

[Xan_ 43]

2... ao vivo é um tanto esquisito, e não se destaca em absolutamente nada... eu passo!

já a grand tour é uma boa pedida, mas prefiro um focus sedan 1.6 venda direta por preço e equipamentos semelhantes...

Onde o Focus 1.6 tem equipamentos semelhantes? O Focus 1.6 é peladíssimo, nem por venda direta chega no preço do Megane Gran Tour. Falta A/C Digital, Sensor Crepuscular, Sensor de Chuva, Direção Elétrica, Freios a Disco nas 4 Rodas com ABS, Chave por Cartão, Porta Luvas Refrigerado, Acendimento Automático dos Faróis, Comando do Som na Coluna de Direção.

 

Até pouco tempo atrás, o Focus Sedan 1.6 só era vendido para taxistas e frotistas. Não era só ter CNPJ pra comprar.

 

São 9 itens de grande importância de diferença um pro outro!

[John2012 50]

Chave por cartão é a maior frescura do mundo... Você precisa da chave do mesmo jeito, só não enfia ela no contato... E quero ver o dia que acabar a bateria!

 

Ps. Antes de falar que eu digo pois não tenho blablabla, meu pai tem no Focus dele e também considera frescura. Assim como comando de voz, tem que apertar um botão do mesmo jeito para dar o comando! O único comando que eu e ele achamos legais é o "Sintonizar" que você fala a rádio (pelo número) e ele sintoniza ela direto, aqui para SP que tem 500 zilhões de rádios é excelente.

Editado 7 de Dezembro de 2010 por João Guilherme

[MoparTruck 25]

Chave por cartão é a maior frescura do mundo... Você precisa da chave do mesmo jeito, só não enfia ela no contato... E quero ver o dia que acabar a bateria!

 

Ps. Antes de falar que eu digo pois não tenho blablabla, meu pai tem no Focus dele e também considera frescura. Assim como comando de voz, tem que apertar um botão do mesmo jeito para dar o comando! O único comando que eu e ele achamos legais é o "Sintonizar" que você fala a rádio (pelo número) e ele sintoniza ela direto, aqui para SP que tem 500 zilhões de rádios é excelente.

 

Se pensar assim, também acho totalmente desnecessário o sensor crepuscular, sensor de chuva e etc. Todos são resolvido em apenas apertar um botão! O único sensor que sinto falta é de pressão nos pneus, esse sim é útil!

[John2012 50]

Mas ae que ta mopar... É diferente você não precisar fazer nada e o carro fazer sozinho (sei lá, dar partida ao motorista sentar no banco, por exemplo) ou trocar o ato de girar uma chave com o de apertar um botão. Ou falam do comando de voz, ta, impressiona... Mas em vez de você apertar o botão de trocar de estação você aperta um outro qualquer e fala "trocar estação". Pense friamente, apenas aumenta o trabalho. Faz pensar menos, verdade (não que apertar o botão certo, tendo apenas uns 4 importantes, seja complicado... Mas....)

 

Pressão dos pneus nunca tivemos um carro com ele, mas deve ser bastante interessante. Sensor crepuscular eu gosto, mas mal acostuma de mais. Uma coisa que eu sempre reclamo dos carros GM que tem em alguns outros é o fato de desligar a chave e ele desligar o farol, como os Toyota por exemplo... Fiat acho que também

[MoparTruck 25]

Mas ae que ta mopar... É diferente você não precisar fazer nada e o carro fazer sozinho (sei lá, dar partida ao motorista sentar no banco, por exemplo) ou trocar o ato de girar uma chave com o de apertar um botão. Ou falam do comando de voz, ta, impressiona... Mas em vez de você apertar o botão de trocar de estação você aperta um outro qualquer e fala "trocar estação". Pense friamente, apenas aumenta o trabalho. Faz pensar menos, verdade (não que apertar o botão certo, tendo apenas uns 4 importantes, seja complicado... Mas....)

 

Pressão dos pneus nunca tivemos um carro com ele, mas deve ser bastante interessante. Sensor crepuscular eu gosto, mas mal acostuma de mais. Uma coisa que eu sempre reclamo dos carros GM que tem em alguns outros é o fato de desligar a chave e ele desligar o farol, como os Toyota por exemplo... Fiat acho que também

 

Esse de desligar o farol realmente é interessante. No Azera, ele desliga o farol qdo vira a chave, mas fica na lanterna. Aí qdo o motorista abre a porta, a lanterna desliga.

Ao voltar pro carro, assim q vc coloca a chave, ele já liga o farol.

 

O sensor de chuva, já é uma porcaria, pq se deixar ele ligado, ele varre o pára-brisa assim q liga o carro. Ou seja, risca tudo!

[Xan_ 43]

Chave por cartão é a maior frescura do mundo... Você precisa da chave do mesmo jeito, só não enfia ela no contato... E quero ver o dia que acabar a bateria!

 

Ps. Antes de falar que eu digo pois não tenho blablabla, meu pai tem no Focus dele e também considera frescura. Assim como comando de voz, tem que apertar um botão do mesmo jeito para dar o comando! O único comando que eu e ele achamos legais é o "Sintonizar" que você fala a rádio (pelo número) e ele sintoniza ela direto, aqui para SP que tem 500 zilhões de rádios é excelente.

É frescura, mas é legal Jão! Sem falar que um cartão no bolso é bem menos volumoso do que uma chave né! No dia que acabar a bateria, se não me engano o próprio cartão tem um meio de ligar pelo contato...

 

O comando de voz tem uma grande utilidade Jão: fazer qualquer coisa sem tirar as mãos do volante.

Mas ae que ta mopar... É diferente você não precisar fazer nada e o carro fazer sozinho (sei lá, dar partida ao motorista sentar no banco, por exemplo) ou trocar o ato de girar uma chave com o de apertar um botão. Ou falam do comando de voz, ta, impressiona... Mas em vez de você apertar o botão de trocar de estação você aperta um outro qualquer e fala "trocar estação". Pense friamente, apenas aumenta o trabalho. Faz pensar menos, verdade (não que apertar o botão certo, tendo apenas uns 4 importantes, seja complicado... Mas....)

 

Pressão dos pneus nunca tivemos um carro com ele, mas deve ser bastante interessante. Sensor crepuscular eu gosto, mas mal acostuma de mais. Uma coisa que eu sempre reclamo dos carros GM que tem em alguns outros é o fato de desligar a chave e ele desligar o farol, como os Toyota por exemplo... Fiat acho que também

O Cerato é como o Azera, ao desligar, ele fica só com a lanterna (e faróis de neblina, se acionados) ligada. Ao abrir a porta, ele desliga tudo. Acho bem legal

[Felipe Algumacoisa 13]

Onde o Focus 1.6 tem equipamentos semelhantes? O Focus 1.6 é peladíssimo, nem por venda direta chega no preço do Megane Gran Tour. Falta A/C Digital, Sensor Crepuscular, Sensor de Chuva, Direção Elétrica, Freios a Disco nas 4 Rodas com ABS, Chave por Cartão, Porta Luvas Refrigerado, Acendimento Automático dos Faróis, Comando do Som na Coluna de Direção.

 

Até pouco tempo atrás, o Focus Sedan 1.6 só era vendido para taxistas e frotistas. Não era só ter CNPJ pra comprar.

 

São 9 itens de grande importância de diferença um pro outro!

 

A Grand Tour que ta R$ 49,900 (engraçado como essa porrah de XX,99 ainda funciona) ja vem com todos esses itens?!

[Xan_ 43]

A Grand Tour que ta R$ 49,900 (engraçado como essa porrah de XX,99 ainda funciona) ja vem com todos esses itens?!

Na verdade é R$ 48.540 Felipe, e vêm sim com tudo isso de série, nada é opcional! O único opcional do carro são os bancos em couro.

 

Mas só pra avisar, tem gente tirando o carro por 44mil Vários usuários do HTForum conseguiram esse preço!

[Leandrinhom 9]

Gostei bastante desse Fluence...

Achei muito bonito...

E acredito que se deixarem o preconceito de lado, vai ser um bom concorrente para Civic e Corolla, tendo em vista o novo viasual e os itend que vem no carro...

[GIII lêndea_sc 5]

Falando em Gran Tour...

Renault reduz preço da Gran Tour

Versão station wagon do Mégane com motor 1.6 16V Hi-Flex passa a custar R$ 48.490

 

 

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A Renault divulgou nesta quarta feira (8) informações sobre o reposicionamento do Mégane Gran Tour no mercado, incluindo o preço e os itens de série que acompanham o modelo. A station wagon produzida na planta de São José dos Pinhais (PR) será vendida somente na versão Dynamique com motor 1.6 16V Hi-Flex e chega com o valor sugerido a partir de R$ 48.490.

 

O propulsor tem duplo comando de válvulas no cabeçote e desenvolve uma potência máxima de 110 cv (com gasolina) e 115 cv (com etanol). A transmissão manual tem 5 velocidades. O carro conta ainda com freios ABS, air-bags auto-adaptativos para motorista e passageiro, distribuição de força de frenagem (EBD) e rodas de aro 16”.

 

 

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O modelo traz como itens de série direção elétrica, retrovisores com regulagem elétrica, volante com regulagem de altura e profundidade, sensores de chuva e luminosidade, cartão eletrônico que substitui a chave de ignição e rodas de aro 16”. Ar-condicionado digital, porta luvas refrigerado e porta malas que comporta até 1.600 litros com os bancos rebatidos e 520 litros até a altura da tampa também estão no pacote Dynamique do Mégane.

 

Faz parte da segurança do carro freios ABS, air-bags auto-adaptativos para motorista e passageiro e distribuição de força de frenagem (EBD). No EuroNCAP (programa europeu de avaliação de carros novos), informa a Renault, o Grand Tour recebeu a pontuação máxima de 5 estrelas. A station tem três anos de garantia.