push to pass" (botão de ultrapassagem) ????

[ivan_sbc 0]

alguem sabe me dizer o funcionamento do push to pass" (botão de ultrapassagem) que esta sendo usado na Stock Car sera q da pra fazer em carro normal? tipo algo pra dar um gas so qndo qzer?

pelo que li eh isso..Os motores estão cconfigurados para q sua borboleta com o pé no fundo esteja com a abertura total de 73%! e tem um dispositivo q pode ser usado com limite máximo de 12 vezes por corrida onde a borboleta abre 100% !!!

[Marcelook 70]

alguem sabe me dizer o funcionamento do push to pass" (botão de ultrapassagem) que esta sendo usado na Stock Car sera q da pra fazer em carro normal? tipo algo pra dar um gas so qndo qzer?

pelo que li eh isso..Os motores estão cconfigurados para q sua borboleta com o pé no fundo esteja com a abertura total de 73%! e tem um dispositivo q pode ser usado com limite máximo de 12 vezes por corrida onde a borboleta abre 100% !!!

 

 

POde ser feito sim... mas qual a vantagem de se andar com um carro com 73% de sua capacidade?

[blOom 285]

...e ter um botão que te dá alguns segundos de potencia a mais?

 

No mínimo estranho! rs

[Barroso 23]

E qual a vantagem disso num carro de rua?

[John2012 50]

Eu sei fazer....

 

Bota um pedaço de madeira atrás do acelerador e tira quando quiser 100% da potência.

 

Easy

[Hayate 0]

kkkkkkk, gambiarra style

[ivan_sbc 0]

pelo q andei vendo todos carros de rua nao abrem 100%,,, mmeu sabe oq eh fo** vc postar as coisas no forum e vem sempre um com uma piadinha sem graça mais enfim se eu solber de alguma coisa posto aqui

[John2012 50]

100% absoluto não abre, por causa até do desenho básico da TBI, mas abre o suficiente para passar ar condizente com os bicos injetores.

 

Para conseguir mais ar é mais fácil trocar a TBI pela de um modelo com cilindrada maior... Exemplo, se seu carro for um GM 1.4, troque a TBI pela dos GM 1.8... Aproveita e pega os com acelerador a cabo.

 

Se quer preparar o carro, tem jeitos mais fáceis e melhores do que gambis na tbi.

[ivan_sbc 0]

100% absoluto não abre, por causa até do desenho básico da TBI, mas abre o suficiente para passar ar condizente com os bicos injetores.

 

Para conseguir mais ar é mais fácil trocar a TBI pela de um modelo com cilindrada maior... Exemplo, se seu carro for um GM 1.4, troque a TBI pela dos GM 1.8... Aproveita e pega os com acelerador a cabo.

 

Se quer preparar o carro, tem jeitos mais fáceis e melhores do que gambis na tbi.

 

 

entao eh uma sava 1.8 gasolina tipo nao qria turbinar nem nitrar ..o motivo eh a seguradora q nao cobrira se ouver iregularidade queria algo simples pra dar um gaz so qndo qzer mesmo

[nostressbr 1]

se simplesmente ter todo o curso da borboleta desse mais potencia e não tivesse nenhum problema vc acha que a brilhante VW não teria feito isso originalmente no seu carro??

 

quer potencia e não quer turbinar... é simples... faça uma preparação aspirado mesmo...

 

4x1 + escape dimensionado + filtro de alto fluxo de qualidade + reprogramação da central + comando mais agressivo + taxa no cabeçote + etc e por ai vai...

 

não adianta querer inventar e procurar ideias maravilhosas que sem gastar nada vai te dar mundos de potencia...

 

esse esquema da Stock Car com ctza tem 2 objetivos, poupar o motor não liberando sempre o curso da borboleta e gerando menos desgaste (motor de Stock até onde eu sei eram todos de uma única empresa que sorteia cada motor pras equipes por corrida) e claro que liberando durante algum tempo o uso do curso máximo da borboleta vc vai gerar mais potencia e dar uma graça esportiva a corrida...

[Marcelook 70]

Vc esta confundindo o funcionamento.... que VC MESMO explicou...

 

 

O botão, ao contrário de um nitro, NÃO ADICIONA NENHUM CAVALO, faz o carro "DEIXAR DE PERDER" UNS CAVALOS... ENTENDE...

 

 

O carro tem 500, mas o regulamento obriga a andar com 400 e pode usar x vezes a potencia total, atráves do botão (números imaginários).... o botão não adiciona nada.... libera a potencia esguelada...

 

 

Isso só faria sentido, por exemplo, numa preparação forte de rua, para andar em um "modo dia dia economico".... e o modo "joselito"....

[Stevan 1]

oxido nitroso é aditivo de combustivel, não é proibido pela lei

[John2012 50]

Isso só faria sentido, por exemplo, numa preparação forte de rua, para andar em um "modo dia dia economico".... e o modo "joselito"....

 

Eu acho que eu preciso disso... Mesmo sem preparação UIHeIheiuHEih

 

Sempre que reparo, o pé está no fundo do acelerador...